Что нужно спрашивать при покупке машины с рук
Чтобы избежать такой ошибки необходимо внимательно ознакомиться с документами на авто. Настоящий владелец легко ответит на следующие вопросы: какой пробег; какие были ДТП и как пострадал автомобиль; сколько было владельцев; находится ли машина в залоге или есть другие обременения; где ремонтировали авто. Важным фактом является наличие или отсутствие второго комплекта резины колёс.
Независимо от типа трансмиссии, переключение передач не должно сопровождаться рывками, стуками и хрустом. При проверке двигателя и автоматической коробки передач полагаться только на собственные силы не стоит.
К диагностике лучше привлечь профессионалов. Они внимательно осмотрят машину и расскажут о том, какие механизмы пора заменить, а также проконсультируют по ценам. Сохранить подвеску в хорошем состоянии в условиях российских дорог практически невозможно. К тому же состояния рычагов, стоек, амортизаторов и других элементов помогает определить соответствие реального пробега показаниям одометра. Покупателю следует совершить тестовую поездку, особенно если нет возможности проверить ходовую часть в автосервисе.
Лучше всего выбрать плохой участок дороги и послушать, как подвеска отрабатывает неровности. При движении не должны появляться скрипы, стуки и другие посторонние звуки. Их присутствие говорит о проблемах и неисправностях. Можно прокатиться самостоятельно или сесть в пассажирское кресло и попросить хозяина выполнить необходимые маневры. Например, крутой поворот, ускорение и резкое торможение. Если владелец отказывает покупателю в этой возможности — скорее всего, ему есть что скрывать.
От такой покупки целесообразнее отказаться. После проверки подкапотного пространства можно переходить к салону. Ищите механические повреждения: потертости обивки, царапины и трещины на пластиковых поверхностях.
При качественном уходе салон остается в хорошем состоянии долгие годы. Стертые накладки на педали и руль свидетельствуют о длительной эксплуатации, а слишком потрепанные сиденья выдают автомобиль, который использовали в качестве такси.
Также следует убедиться, работают ли стеклоподъемники, салонный свет, кондиционер, подогрев сидений и другие опции. Основаниями для снижения стоимости могут стать нерабочие стеклоподъемники и регулировки, трещина на лобовом стекле или проваленное сиденье. При этом обосновать высокую цену наличием дорогой музыкальной системы или другого дополнительного оборудования продавец не вправе.
Если он не согласен — предложите снять магнитолу и попросите скидку за ее отсутствие. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб.
Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб.
До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также. Новинки 24 января. Автозаводы 20 февраля. Важные изменения для водителей 1 марта. Статьи 21 февраля. Статьи 30 ноября Ульяна Смирнова.
Подержанный автомобиль без дефектов — большая редкость. Мы собрали основные правила, которых следует придерживаться при покупке машины с рук. Фото: alyans-auto. Проведите мониторинг rbc. Как правильно выбрать машину с пробегом.
Отправить заявку на выкуп. Заказать бесплатный звонок. Разбираемся вместе с экспертами и составляем обязательный «чек-лист», гарантирующий приобретение действительно хорошего подержанного автомобиля. В независимости от выбранной Вами схемы покупки: у приятеля с рук, у хорошего знакомого, на онлайн-аукционе, у неофициала или в автосалоне официального дилера нужно обратить внимание на следующие технические нюансы и проявить повышенный интерес к визуальному осмотру салона.
В первую очередь нужно проверить соответствие пробега заявленному. К сожалению, законодательно пробег скручивать в России не запрещено. Определить действительный пробег не самая простая задача, но это тоже возможно. Самый благоприятный вариант, когда автомобиль имеет прозрачную историю: был у одного владельца, есть все отметки о прохождении ТО в сервисной книжке, есть заказ-наряды с чеками о выполненных работах и автомобиль на гарантии. Другой вариант, когда нет сервисной книжки, заказ-наряды отсутствуют и владелец не первый.
В таком случае пробег нужно сопоставить со средним пробегом и возрастом автомобиля. Обычно, нормальным средним пробегом считается до 30 км в год. Редко, но бывают случаи, когда действительно автомобиль мало эксплуатировался до 5 км в год , например, не единственный автомобиль в семье или путь автомобиля был от дома до школы и обратно. Косвенным признаком большого пробега является состояние салона, особенно водительского кресла. Обычно при большом пробеге оно сильно затерто, и нередко промято.
Так же необходимо обратить внимание на состояние руля, — если руль протер «до дыр» то маловероятно, что пробег на автомобиле меньше км. Так же должен насторожить руль только что перетянутый кожей, то есть совсем новый. Этой уловкой часто пользуются недобросовестные продавцы, так как перетянуть руль затея не самая дорогая, и, как правило, стоит от 3 до 5 тыс.
Такое же внимание к накладкам на педали: тут странным выглядит и протертые «до дыр» и совсем новые. Иногда пробег выдают нелепые случайности: к примеру, наклейки о прохождении ТО на торце двери или бирки с заменой масла, где пробег всегда написан.
Еще вариант проверки пробега — диагностическая карта о прохождении государственного осмотра. Обязательно спросите ее, так как без нее невозможно получить полис ОСАГО, если автомобиль старше трех лет. Очень непростой момент. Как правило, без специального измерительного прибора не обойтись. Да и с помощью прибора не всегда можно установить истинную толщину покрытия.
/imgs/2020/10/21/11/4250878/baceea337e72f8c30a2aaf54d4f37f9818ccc670.jpg)
Дело в том, что иногда после полировки или нанесения специальных покрытий жидкое стекло и прочих прибор будет показывать разницу. Однако, как правило, прибору доверять можно. Так же стоит обратить внимание на однородность оттенка разных деталей.
Иногда разницу видно и не вооружённым глазом. Так же стоит внимательно посмотреть разницу стыков между деталями. Обязательно осмотреть края деталей — при покраске, как правило, часто бывают потеки, которые там не убирают. Насторожить должны следы малярного скотча на внутренних поверхностях или даже наличие такового. Внимание к крепежным болтам: как правило видно откручивали ли их. Обычно их откручивают для замены детали, например, крыла или двери, но иногда это необходимо и для замены какой-либо иной детали.
Например, доступ к моторчику омывателя иногда подразумевает снятие бампера. Внимание на шагрень: это равномерность нанесения краски, то есть своеобразная «волнообразность». Обычно покрасить с заводской шагренью непросто. Наличие заменённых деталей не является поводом для отказа от покупки, но является хорошим аргументом для торга. Тут нужно разделять — что меняли? Если, например, красили бампера или даже дверь, это допустимый вариант. А если крышу или стойки, то это уже серьезный повод задуматься о необходимости данной покупки.
Тем более, если продавец не рассказал Вам о крашенных деталях заранее. Посмотрите на состояние капота и переднего бампера — если они в точках от камней, то перед Вами любитель прижиматься к впереди идущему автомобилю, что косвенно подтверждает агрессивную манеру вождения, в коей нет ничего хорошего для автомобиля, так как в этом случае все узлы подвержены повышенному износу.
Если автомобиль рамный, необходимо внимательно осмотреть место нанесения VIN, — если он будет нечитаемый, то возникнут проблемы с постановкой на учёт!
Опасайтесь автомобилей в плёнке, потому что неизвестно, что под ней. Так же спорно наличие аэрографии — продать такой автомобиль как правило сложнее. Так же стоит опасаться полностью перекрашенных автомобилей. Возможно, такой автомобиль продается после серьёзного кузовного ремонта. Тут тоже немало нюансов. Двигатель должен работать ровно, не дымить, легко заводиться.
Никаких лампочек «Check Engine» не должно светиться на приборной панели. Обратите внимание на цвет и запах масла. Нормальным считается масло тёмного цвета так как работают моющие присадки без яркого выраженного горелого запаха. Если масло кристально прозрачное, то это должно показаться странным.
Такое возможно, когда масло меняют непосредственно перед Вашим приездом.
Проверьте номер двигателя согласно данным в ПТС. Сейчас замена двигателя не обязательно связана с регистрацией в ГИБДД, но согласитесь, что заменённый двигатель серьезный повод для торга.
Желательно подключить автомобиль к специальному диагностическому стенду, который покажет наличие ошибок, их историю. Проверьте соответствие VIN на самом кузове.
Он точно должно совпадать с данными в ПТС. Подвеску можно проверить при недлительном тест драйве или лучше на подъемнике. Любые стуки, скрипы лучше отдиагностировать, так как ремонт подвески не самое дешевое удовольствие. Уточните у бывшего владельца о расходе масла.
