Фольксваген пассат 1991 года фото
Вальтер де Сильва. Кстати АПК Мале г. Душой я с Мерседес, перед покупкой Фрила на тест одноклассника GLK даже не поехал, боялся купить, а это больше трат
Сообщения 1. Vetal09 Метеор дорог Технический советник.
Сообщения Реакции Адрес Москва. Ты ПГ когда нибудь разбирал. Если да, то мог заметить, что ступенька от верхнего кольца такая на блоке , что блок можно поднять за эту ступеньку. А хон при этом ещё может быть ни чего себе. На других ФВ моторах я этого а разобрал я их не мало не наблюдал имеется в виду так ярко выражено. Лучше мотор собирать на А ещё лучше Мой пример. Я проливал. Турбина TD05 19джи.
Дул 2. Все норм. Стенд сил. Тогда и проехал на киве С63 амg pp, порше турбоS и ещё много чего. PS Выхлоп 63мм противодавление не мерил. Турбина TD05 20джи. PS Выхлоп 76мм противодавление мерил. На любом давлении до отсечки Сам бал приятно удивлён. Плоскость сняли 2 десятки. СЖ не проливал. До сих пор дую 1. Всё норм. PS Моё мнение такое: на СЖ 7.
Я так делаю уже 8 лет. Шатун чем длиннее тем лучше. Последнее редактирование: 4 Апр С точки зрения физики менее надёжен чем Угол наклона в момент приложения силы у больше из-за этого его может и согнуть Но это только физика сам не проверял. На мой взгляд это гидроудар, или длительные пропуски или форсунка застряла в открытом.
От нагрузки я впервые такое вижу, ну а там хз, я только предположил. Злой Дух написал а :. В свое время искал на разборках й шатун как мне тогда казалось редкого Параметры: диаметр пальца 20мм, отверстие шатунного вкладыша Последнее редактирование: 6 Апр Забрал поршни, вот так они выглядят, довольно брутально. Они с турбового мотора и выемка под форсунку присутствует на юбке. Жаровой пояс архиогромный, как и перегородки между компрессионными кольцами.
Еще не малозначимым считаю что на сток моторе на поршень прилагается 50 сил. Жду шатуны, если с ними все норм буду ваять. Сообщения 83 Реакции 4 Адрес Тамбов.
Не вижу разницы между АПК производитель Мале. Кстати АПК Мале г. Последнее редактирование: 8 Апр Я все напишу и парт номер и мотор, когда поставлю и колелено покручу, секретов не будет, я не хочу вводить в заблуждение.
Чет у меня сомнения на счет их мля, благо я могу их вернуть в теч ении месяца.
Парни какие блоки высокие? Я вот к стыду знаю всего 3. Возглавил данный рейтинг выпускаемый с года и по сегодняшний день 2,0-литровый бензиновый турбоагрегат Volkswagen EA Evo4 от Volkswagen Golf R , выдающий до л. Второе место в списке занял выпускаемый с года 2,0-литровый турбодвигатель Mercedes-AMG M , производительность которого варьируется от до л.
Его можно считать «долгожителем» среди 4-цилиндровых двигателей — он выпускается с года по настоящее время, и за эти годы нашел применение в таких автомобилях, как Mitsubishi Lancer Evo, Mitsubishi Galant и Mitsubishi Eclipse.
Весь список лучших четырехцилиндровых двигателей в истории, по версии HotCars , выглядит следующим образом:.
Возглавил данный рейтинг выпускаемый с года и по сегодняшний день 2,0-литровый бензиновый турбоагрегат Volkswagen EA Evo4 от Volkswagen Golf R, выдающий до л. Второе место в списке занял выпускаемый с года 2,0-литровый турбодвигатель Mercedes-AMG M, производительность которого варьируется от до л.
Весь список лучших четырехцилиндровых двигателей в истории, по версии HotCars, выглядит следующим образом: 2,0-литровый мотор Volkswagen EA Evo4 г.
