Gmc savana отзывы владельцев
Ниоткуда не дует холодом а равномерно прохладно. GMC Savana — классический американский «вэн», который представлен в двух вариантах: пассажирском и грузовом cargo. GMC Savana. Итоги: минусов и недостатков нет.
Первый ряд сидений водитель и передний пассажир имеют по 10 регулировок.
Сиденья второго ряда имеют оттоманки, раскладываются почти горизонтально, имеют регулируемую поясничную поддержку, массажную систему с несколькими вариантами массажа, поворачиваются на градусов.
Двухзонный климат-контроль. Очень хорошая шумоизоляция, плавность хода. С учетом опыта эксплуатации Кадиллак Эскалейда калининградская сборка и по мере изучения GMC SAVANA обнаруживается, что их общая родословная GM отразилась и на ряде общих для обеих машин технических решений что вполне логично , хотя и не без минимальных отличий. Мультируль Эскалейда - это тот же руль Саванны только с подогревом. Левый подрулевой многофункциональный рычаг у Эскалейда и Саванны почти одинаковые.
Но у Эскалейда он имеет режим включения заднего стеклоочистителя и фиксированное положение в режиме "дальний свет" у Саванны этого нет. У Эскалейда для обеспечения ближнего и дальнего света используется одна и та же лампа в каждой фаре по одной , а у Саванны - это разные лампы. Внешне панель с кнопками контроля состояния различных параметров у обеих авто одинаковые, но у Саванны не обнаружил возможности контроля мгновенного расхода топлива.
А может это и к лучшему с учетом очень немаленьких цифр, которые наблюдаются у Эскалейда в режиме "тапкой в пол". Наверное, есть и другие сходства между этими детищами американского автопрома, но рассказал только о тех, которые обнаружил. Сравнительный анализ обеих машин по вопросу комфорта. В Эскалейде самый комфортный - это первый ряд сидений водитель и передний пассажир : здесь и 10 электрорегулировок сидений, и обогрев, и вентиляция.
Второй ряд сидений у Эскалейда имеет всего лишь подогрев, незначительный "ручной" наклон спинки и электроскладывание раскладывание - вручную. На мой взгляд, слабоватенько. Третий ряд не имеет ничего из вышеперечисленного и сидеть на нем взрослым очень некомфортно из-за позы "колени на уровне ушей", так как пол начинает свой подъём именно между вторым и третьим рядом сидений.
Комфортно полежать в Эскалейде не получится ни в одном ряду сидений. Ни второй ни третий ряд сидений на Эскалейде года выпуска и, наверное, более ранних выпусков не складываются вровень с полом. А спинки сидений первого ряда не опускаются в положение "почти горизонтально", как, например, в Тойота Камри сравниваю с теми авто, на которых ездил или езжу.
Вот такая печалька насчет "полежать". Пространство для ног водителя и переднего пассажира в Саванне ограничено в сравнении с Эскалейдом. А вот самый комфортный в Саванне - это второй ряд сидений подогрев, оттоманки, несколько режимов массажа, раскладывание почти горизонтально, регулируемая поясничная поддержка, поворот на градусов, много места для ног. Третий ряд в Саванне - это диван с подогревом и электроприводами для раскладывания горизонтально и незначительного передвижения вперед-назад.
Вот поэтому проблемы "полежать" у Саванны нет - можно как во втором ряду так и в третьем. Что еще "бросается в глаза" по вопросам комфорта этих детищ GMC в сравнении с некоторыми другими производителями? GMC не "обидели" передних пассажиров количеством регулировок их сидений в сравнении с водительскими у всех сидений одинаковые возможности. Этого нельзя сказать о некоторых других производителях например, у Тойота Камри количество электрорегулировок для сиденья водителя - 8, а для переднего пассажира - 4.
Проблем пока нет, когда получил машину, сменил жидкости и колодки. Владею не долго, могу сказать что расход для такого мотора, при постоянном полном приводе, низкий, если спокойно ездить выходит литров, но всегда имеется возможность ускориться, разгоняется хорошо, как легковушка, только чувствуешь что это не легковугшка, такая махина и тебя вдавливает в сидение, только тогда расход уже У меня грузовой фургон, который я строю для поездок на природу, уже сделал салон-трансформер и практически все необходимое, могу сказать что по сравнению с японскими автобусами и вообще машинами, сделан он погано, конечно машина рамная, но кузов это просто консервная банка.
Проходимость тоже не джиповская, длинная база, балка на которой крепится мотор с коробкой выпирает вниз, загребает грунт, тут есть над чем работать.
Но места много, именно поэтому взял её, ну и всегда нравились американцы своей мощью. Работаю начальником гаража. Как-то раз директор дал возможность подработать. Оказалось, что ребята захотели посмотреть оружейную столицу.
Я приехал в город на поезде, и должен был проехать маршрут дальний. Теперь про машину: Ребята! Я такого не видел никогда за свой водительский стаж в 37 лет!
Двигатель бензин, 5. Салон очень просторный. О динамике и говорить не надо. И бензина жрёт немного. Всего литров в городском цикле. Управляемость на пять с плюсом. Машина длинная, около шести с половиной метров. Но из-за мягкой подвески чувствуешь себя как в легковушке. Итоги: Минусов и недостатков нет!
Одни плюсы! Отзывы об авто. Отлично 5 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. GMC Savana дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция коробка передач, расход топлива, тормоза.
GMC Savana динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция качество материалов. Хорошо 3. GMC Savana качество сборки Проблем пока нет, когда получил машину, сменил жидкости и колодки. Отлично 5. GMC Savana динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива. Отправить Отмена.
Acadia 7. Теперь про машину: ребята! Я такого не видел никогда за свой водительский стаж в 37 лет. Двигатель бензин, 5. Салон очень просторный. О динамике и говорить не надо. И бензина «кушает» немного. Всего литров в городском цикле. Управляемость GMC Savana на «пять с плюсом». Машина длинная, около шести с половиной метров. Но из-за мягкой подвески чувствуешь себя как в «легковушке».
Итоги: минусов и недостатков нет. Одни плюсы! Достоинства : салон, комфорт, подвеска. Недостатки : нет. Александр, Тула. Хорош мой первый «бусик» — ГАЗ с салоном трансформером «Ривьера», но для дальних и более комфортных путешествий в основном — вдвоём приобрёл GMC Savana. В авто три ряда сидений, все с подогревом и электроприводами. Первый ряд сидений водитель и передний пассажир имеют по 10 регулировок.
Сиденья второго ряда имеют «оттоманки», раскладываются почти горизонтально, имеют регулируемую поясничную поддержку, массажную систему с несколькими вариантами массажа, поворачиваются на градусов. Два раздельных климат-контроля кабина, пассажирский салон. Впечатления за рулём — яхта, космический корабль. Очень хорошая шумоизоляция, плавность хода.
Достоинства : яхта. Очень хорошая плавность хода. Отличная шумоизоляция. Недостатки : аппетит. Александр, Красногорск. Еще один кораблик в нашей коллекции и тоже американский. Машина не едет, она плывет по дороге, как роскошная яхта, поражая комфортом, плавностью хода и оснащением: повсюду в GMC Savana кожа, дерево, на окнах шторки, электроприводы на креслах и заднем диване на нем есть дополнительная секция сзади, может складываться в двуспальную кровать.
Также есть телевизор, монитор в центральной консоли, два магнитофона для водителя и задних пассажиров отдельно , DVD, даже JVC «кассетник» есть. Два кондиционера и две печки, и очень красивая подсветка салона в виде звездного неба. Достоинства : богатое оснащение. Комфортабельные сиденья. Изумительная плавность хода. Недостатки : все устраивает, минусов нет. Владимир, Казань.
