Горят все индикаторы акпп, На приборке горят все пиктограммы передач [Архив] - Форум Touareg Club
Remenkov писал а : … теперь горит лампочка "ЧЕК" дольше обычного, после прогрева гаснет. Эффект 0. Сообщение Trace » 04 фев , А кто говорит что в нескольких и одновременно? Опасно смешивать масла от разных производителей из-за присадок, вступающих в реакцию.
Регистрация: Отправить личное сообщение для brusman. Посетить домашнюю страницу brusman. Найти ещё сообщения от brusman.
Antoxin Das Auto - Mk 5 1. Отправить личное сообщение для Antoxin.
Найти ещё сообщения от Antoxin. А где он? Если не сложно - можешь сфоткать и сюда скинуть? Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.
Последний раз редактировалось YuryGood; Сообщение от ilko. За то наблюдал следующую картину - разогнавшись, убираю ноги с педалей, машина идет накатом, скорость начинает потихоньку снижаться и обороты тоже. И в какой стрелка тахометра с об до об падает и через секунду опять вверх прыгает на примерно изначальный уровень. Я конечно не спец в машинах, но мне кажется, что так не должно быть.
Езда в горной местности. Всем доброго времени суток! Перед ремонтом были сильные удары при переключениях. И вот 2,5 года мы отъездили норм, но затем пришлось перебраться в горную местность и вот здесь сразу вылезли проблемы при подъеме в гору. Если ты стартуешь в гору с места, то АКПП не хочет переключаться со 2й выше.
Е первая, затем 2я во время и норм, но затем мотор хоть до крути, а на 3-ю переключения не будет оооочень редко может все таки переключиться, но тогда на 4-ю точно так же не переключится. Если ты к горе подъехал на скорости то даже при визуально очень легком подъеме коробка вдруг сбрасывает скорости вниз при том что газ в пол не нажат, кикдауна не может быть.
Едешь в полунатяг по газу, но коробка все равно скидывает до 3й или 4й скорости. Причём трудно спрогнозировать этот момент переключения - он может произойти когда угодно. Мотор взревет ло оборотов, коробка переключается вниз, а подхвата по скорости нет. Был на сервисе, очевидных ошибок не нашли, подлили атф, обнаружили течь сальника, сказали, что незначительная, типа легче изредка доливать жидкость нежели тратиться на замену сальника, а потом к слову пришли к выводу, что замена сальника видимо и не поможет, т.
Вот и вопрос как быть? А может тут ещё и проблема с мощностью мотора тоже? Пробег или больше - кто может знать точно? Но мне хотелось бы понять что же все таки не работает и как оптимально с учётом старости машины с этим разобраться. Чтоб вы понимали, я уже не суюсь в серьезные серпантины и речь идет о затяжных подъемах, но малой крутизны. И все равно после такой поездки чувствуется характерный запах - пережженый и подогретый. Последний раз редактировалось kreev; Меню пользователя kreev Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для kreev Найти ещё сообщения от kreev.
Сообщение от kreev. Меню пользователя EsC. Текущее время: Мы на карте мира. Все разделы прочитаны. Страница 76 из Опции темы. Регистрация: Отправить личное сообщение для 4ud. Найти ещё сообщения от 4ud.
Решено Заехал на автосервис, который специализируется на коробках 09g, оставил машину на сутки, поменяли провода на коробке, проблема решилась. Отправить личное сообщение для 2progress. Найти ещё сообщения от 2progress. Vizirsh Das Auto - Гольф 5 1. Отправить личное сообщение для Vizirsh. Найти ещё сообщения от Vizirsh. С-Петербург Сообщений: 1, Сказал а спасибо: 2, Поблагодарили 2, раз а в сообщениях. Отправить личное сообщение для abloy.
Найти ещё сообщения от abloy. Неприятность с этим очагом дефектов случается при неаккуратном съеме корпуса АКПП, распространении коррозии вследствие облома разъемных пинов. Контакты окисляются, срабатывает аварийка. Коробка передач — механизм непростой. Один и тот же признак может быть характерен для цепочки дефектов. Не решайте проблему сами, обратитесь к нам! Мы проконсультируем, проверим и точно не нанесем вреда вашему транспорту. Доверьтесь рукам и знаниям наших сервис-мастеров.
При движении автомобиля по дороге может быть такое, что АКПП неожиданно вышла в аварийный режим, дальнейшая езда машины возможна лишь на одной скорости. При этом другие скорости автомобиля заблокированы, возможность тут же отправиться в СТО отсутствует.
Что в этом случае можно предпринять? Опытные специалисты рекомендуют выполнить несколько важных и полезных манипуляций:. Если все манипуляции не помогли, а водитель по-прежнему уверен, что масло в коробке находится на правильном уровне, можно принять решение отправиться на СТО. Специалисты рекомендуют двигаться с одинаковой небольшой скоростью, не стоит маневрировать, постараться не попасть в пробку, не увеличивать нагрузки на автоматическую коробку передач. В данном случае главная задача автовладельца — доехать до станции техобслуживания и выполнить компьютерную диагностику.
Исходя из вышеизложенного, понятно, что причин для перехода АКПП в аварийный режим немало. Если водитель наблюдает такое явление, как «загорелся чек», крайне редко, при этом путем несложных манипуляций автовладельцу удается вывести АКПП из аварийного режима, не стоит расслабляться. Это означает, что в автоматической коробке передач уже присутствуют проблемы и ситуация со временем будет только ухудшаться.
Однажды автомобиль просто перестанет ездить, а все знакомые и много раз использованные манипуляции не помогут вернуть АКПП в нормальный режим. Какой можно сделать вывод?
Если при аварийном режиме АКПП продолжать ездить, не обращая внимания на предупреждающий сигнал на панели приборов, рано или поздно придется делать ремонт коробки передач.
Аварийный режим позволяет добраться на авто до СТО своим ходом. Но если при этом слышен громкий стук, грохот, шум и даже удары, лучше вызвать эвакуатор, чтобы не усугубить ситуацию. Буксировку лучше в таком случае не использовать, она только ухудшит ситуацию, коробка станет в итоге совсем неисправной и останется только заменить ее. Гидротрансформатор — устройство в корпусе автоматической коробки переключения передач.
Аварийный режим АКПП Что делать, если автоматическая коробка передач неожиданно вышла в аварийный режим? Опытные специалисты рекомендуют выполнить несколько важных и полезных манипуляций: Сразу припарковаться в разрешенном и безопасном месте, остановить автомобиль.
Тут же проверить уровень масла в коробке, используя для этого специальный щуп. Как ни удивительно, щуп есть не в каждом автомобиле.
Если масло имеет ярко-красный цвет, а также присутствует запах гари, это означает, что в коробке неправильный уровень технической жидкости. В таком случае самостоятельно ехать на СТО нельзя, лучше отбуксировать авто или вызвать эвакуатор.
