Приора горит аккумулятор
Мы в кратчайшие сроки поставим авто «на ноги», так что в тот же день Вы уедете на полностью исправном автомобиле. Привет всем форумчанам! На СТО поменяли релюху возбуждения генератора, а когда пришел по рекламации и весь генератор.
Если АКБ разрядился на морозе, то при запуске двигателя генератор будет работать значительно активнее, пока не зарядит АКБ. Такое же возможно, если аккумулятор не справляется с нагрузкой: к авто подключено слишком много устройств. Чтобы узнать, нормально ли повышенное напряжение или пора на диагностику, измерьте напряжение после минут работы двигателя.
Если речь идёт о разрядке на холоде, то напряжение выровняется до нормального значения. Если же есть неисправность — повышенное значение останется.
Если напряжение менее 13,5 Вольт, значит есть проблемы с аккумулятором, менее 12 Вольт — АКБ не заряжается вообще. Значение более 15 Вольт говорит о перезаряде АКБ, такое напряжение может повредить электроприборы в авто.
На холостом ходу напряжение измерили, теперь нужно его измерить с нагрузкой. Мультиметр в режиме вольтметра всё ещё подключён к АКБ, двигатель запущен. Теперь нужно включить фары, затем стеклоочиститель и остальные приборы авто. Лучше ограничиться базовыми приборами авто.
Если всё в порядке, то напряжение будет изменяться незначительно.
Оно упадёт на несколько десятых значения. Если же напряжение значительно упало — стало менее 13 Вольт, то с генератором или АКБ гарантированно есть проблемы. У многих авто напряжение АКБ можно посмотреть в бортовом компьютере, однако большинство статей рекомендуют всё же измерять напряжение непосредственно на АКБ. Кому верить? К сожалению, показания бортового компьютера часто неточны: есть потери при измерении, машинная ошибка и другие факторы.
Важно получить точные значения, так что лучше измерять непосредственно на АКБ или на выходе генератора. Для повседневного контроля работы АКБ и определения серьёзных неполадок можно использовать значение с приборной панели. Не всегда некорректная работа генератора означает поломку. Разберём случаи, когда напряжение повышенное, а поломки при этом нет. При холодной погоде напряжение может как уменьшаться, так и увеличивается. Это зависит от степени зарядки авто: в заряженном АКБ плотность электролита повышается и повышается напряжение, а в разряженном — понижается, падает напряжение.
Увеличение напряжения Вы можете наблюдать, если АКБ на холоде разрядился и при запуске двигателя генератор его усиленно заряжает. В норме напряжение на холостом ходу будет 13, Вольт при 20 градусах, 14,4 Вольт при 0 градусов и 15 Вольт при Но при отрицательных температурах снижается рабочая ёмкость аккумулятора, он будет меньше заряжаться и, соответственно, будет падать напряжение. Иногда проблемы с генератором совсем не означают неисправность этого узла авто.
Всё дело в количестве подключённых устройств. Обычный генератор обычного легкового авто рассчитан на питание внутренних систем машины, а также зарядки телефона, подключения мини-холодильника или, например, колонки. Подключаемые устройства достаточно слабые и генератор с ними справляется. Другое дело, если подключить мощный сабвуфер, пилу или большой телевизор. Даже полностью исправный или новый генератор просто не справится с такой нагрузкой. Тут уже нужно не чинить генератор, а посчитать мощность генератора почитать об этом можно тут и мощность всех подключённых устройств, после чего или поменять генератор на более мощный, или отключить часть приборов.
Ещё одна причина недостаточной зарядки аккумулятора — смена аккумулятора на более мощный.
Генератор может не справляться с возросшей нагрузкой, так что при смене аккумулятора на более мощный лучше проконсультироваться в автомастерской по выбору более мощного и при этом подходящего для автомобиля генератора.
Если Вы хотите подобрать новый генератор самостоятельно, то есть одна рекомендация. Для нашего примера все электроприборы должны потреблять не более А. Итак, Вы обнаружили, что генератор сломался и не заряжает АКБ, что делать? Авто будет на ходу до тех пор, пока не разрядится аккумулятор.
Если до этого АКБ был полностью заряжен, то у Вас есть примерно километров до его разрядки, точная цифра зависит от пробок, необходимости фар или стеклоочистителей, а также других потребителей энергии. Как раз хватит, чтобы доехать до автосервиса Агрегат Моторс и найти причину поломки.
Мы ремонтируем генераторы всех фирм, а также предлагаем новые или восстановленные генераторы, если ремонт невозможен или неоправданно дорогой. О компании. Наши работы. Доставка и оплата. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Заказать звонок.
Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0. Москва, ВАО, ул. Матросская тишина, д. Вконтакте Instagram YouTube.
Напряжение генератора автомобиля. Норма на холостом ходу и под нагрузкой. Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Записаться на бесплатную консультацию и диагностику. Быстрый ремонт или замена. Бесплатная диагностика. Ремонт или замена в течение 45 минут. Наилучшая надежность. C гарантией до 12 месяцев. Чую не в нем проблема генераторе. Клиент приедет снова, так как такой сервис ему не по душе. Сталкивались ли вы с такой проблемой? Меню Mensh. Найти ещё сообщения от Mensh.
Файловый архив. Скачиваний: 57 VIK 26 Профи.
Светлоград Ставропольск. Так в чем проблема? Вы сами замеры делали? Меню VIK Найти ещё сообщения от VIK Скачиваний: 75 По-моему зарядку проверить-проще простого Скачиваний: 87 Sukhov Ветеран.
Меню Sukhov. Найти ещё сообщения от Sukhov. Скачиваний: 4. Загрузок: 2 Night CTTeam. Меню Night. Найти ещё сообщения от Night. Скачиваний: Последний раз редактировалось Mensh; Причина: Добавлено сообщение.
Меню домовой Кузьма. Найти ещё сообщения от домовой Кузьма. Скачиваний: 1, 2. Загрузок: 13 AlexeySS Местный житель.
Есть как минимум две ошибки по низкому напряжению: Р Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы Р Пониженное напряжение бортовой сети И в зависимости от того какая ошибка смотреть нужно в разных местах.
Меню AlexeySS. Найти ещё сообщения от AlexeySS. Скачиваний: 9 ИМХО, проблема может быть в приводе ремне генератора У ремня малый угол охвата шкива генератора, и в момент включения кондюка ремень проскальзывает Вот и падение напряжения А если еще и ремень мокрый Меню рома. Найти ещё сообщения от рома.
Скачиваний: 70 Еlectric CTTeam.
