Как часто менять масло в вариаторе
Попробуйте ещё раз. Наши преимущества Опыт 25 лет Мы работаем для Вас с г. Для большинства автомобилей требуется от 6 до 12 литров масла, только оригинального или проверенного производителя. Эту смазку разрабатывали для вариатора Jatco, который установлен на вышеперечисленных марках машин.
Обращайтесь в Energy Centre, где мы можем провести замену масла в вариаторе вашего автомобиля, быстро и профессионально по доступной цене. Мы гарантируем качество нашей работы и используем только качественные материалы и запчасти. Обратитесь к нам уже сегодня и обеспечьте надежность и безопасность своего автомобиля Когда нужно менять масло в вариаторе Производители автомобилей обычно рекомендуют менять масло в вариаторе каждые 60 - километров пробега или каждые лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
Однако, рекомендации могут отличаться в зависимости от конкретной модели и производителя автомобиля. Поэтому важно обратиться к руководству пользователя или сервисной книжке, чтобы получить точную информацию о рекомендованных интервалах замены масла.
Как выполняется замена масла в вариаторе Замена масла в вариаторе - это процедура, которая требует некоторой технической подготовки и точности.
Вот небольшой блок, описывающий общий процесс замены масла в вариаторе: Подготовка: Перед началом процесса необходимо убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности и двигатель остыл. Марка и модель авто:. Год выпуска авто:. Что необходимо сделать:. Замена жидкости сцепления. Стоимость от: 20 руб.
Заказать Подробнее. Экспресс замена масла. Стоимость от: 10 руб. Замена масла в редукторе. Замена масла в раздатке. Замена масла в гидроусилителе руля. Стоимость от: 15 руб. Замена масла в МКПП. Замена масла в МКПП - необходимая работа, которая должна выполняться с определенной периодичностью и после выполнения других работ, связанных с работой МКПП.
Замена масла в АКПП. Стоимость от: 35 руб. Замена масла в АКПП - работа, которая носит периодический характер. Замена масла в двигателе. Замена масла в двигателе - обязательная работа, которая должна проводиться каждые тыс. Замена масла в мостах.
Если мосты работают стабильно, то заменять масло нужно не чаще чем через каждые 35 км пробега. Заказать обратный звонок. Записаться на замену. Вариаторы для Nissan Murano производит японская компания Jatco. Производитель рекомендует регулярно заменять масло в вариаторах.
Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется при высоких температурах и нагрузках. Его защитные свойства теряются. Jatco рекомендует заменять масло в вариаторе через тыс. При частичной замене больше половины старого масла не сливается, а смешивается с новым и остается в вариаторе.
Для полной замены масла в вариаторе требуется специальное оборудование. Оно подает в вариатор новое масло до тех пор, пока все старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла в вариаторах. Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания.
Клиенту выдается распечатка с точным количеством использованного масла. Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс. На поддоне вариатора расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм вариатора. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений. Металлический внутренний сетчатый фильтр грубой очистки улавливает частички фрикционного износа.
Продукты износа со временем забивают фильтр грубой очистки.
Это препятствует нормальной циркуляции масла в вариаторе. Мы снимаем и полностью очищаем внутренний фильтр.
Промываем его специальным средством и продуваем сжатым воздухом. На некоторых моделях вариаторов используется тканевый фильтр грубой очистки.
Очистить тканевый фильтр невозможно. При необходимости производим его замену на новый. В интернете можно встретить множество статей по замене масла в вариаторах. Ниже приводим распространенные ошибочные мнения:. Действительность: Масло вариатора загрязняется и теряет свои защитные свойства. Все крупные производители масел выпускают трансмиссионные масла для замены в вариаторах. Производители вариаторов рекомендуют регулярную замену масла каждые тыс. Миф: Аппаратная замена может привести к попаданию продуктов износа в механизм вариатора.
Действительность: У вариатора имеется внешний радиатор. В радиатор поступает из вариатора горячее масло. Из радиатора возвращается в вариатор охлажденное. Мы подключаемся не к вариатору, а к радиатору.
Забираем из радиатора старое масло, а возвращаем новое. Никаких изменений потока масла внутри вариатора при аппаратной замене не происходит.
