Как восстановить хром на молдингах
Процесс полировки решетки радиатора. Или придётся восстанавливать за свой счёт? Битумные пятна хорошо удаляются специальными составами они так и называются — для очистки битума.
Имею квадратный GM, а именно Флит 82 года, который я разобрал под глубокие ремонтные работы. Как мы видим, машина в стоке должна сверкать и отсвечивать десятками зеркальных поверхностей. Как видно, молдинги имеют тысячи повреждений, все исцарапаны и затерты. Жизнь - боль! Полировочная паста их не возьмет никакая. Наждачкой они тоже просто так не дерутся.
Никакие образивы, на первый взгляд, не помогут. Хорошо, что в Америке есть любители лоурайдеров, которые создали сайт layitlow, где стали делиться мнением о том, как бороться с помутнением и отсутствием блеска на триме.
Берем какую-нибудь ванночку, засыпаем туда концентрат Крота средство для прочистки труб , греем воду и кладем молдинг. Обязательны резиновые перчатки, желателен респиратор:. По времени Я делал чисто на глаз. Периодически доставал деталь в перчатках!
После завершения процедуры деталь необходимо промыть водой. Теперь запасаемся шкурками, я начинал с , и начинаем упорно тереть К сожалению, мой молдинг оказался очень глубоко поврежденным, присутствуют глубокие черные точки, и в ноль его вывести не удалось. На первый взгляд неплохо, однако если присмотреться, то можно увидеть черные точки результат глубокого повреждения молдинга , а также мелкую сеточку, то есть в ноль молдинг так и не вывелся:.
А например Можно еще в этапах втиснуть и зерно. Не быстро это и утомительно, но чем больще таких этапов и тщательной работы - тем лучше результат. Даже без финишной полировки, уже после можно получить неплохое зеркало но это от исходного сплава зависит. Были случаи, что зеркальная деталь после покрытия лаком выглядит, как пластмасска покрытая серебоянкой.
Не понимаю физику процесса, но, как говорил выше, зависит от сплава. К счастью такое бывает крайне редко. Лак жесткий, но царапается все же! Но зато его можно шкурить и полировать, если что. И еще, не всегда имеет смысл покрывать лаком, ибо опять таки, в зависимости от сплава, некоторые детали заметно окисляются за считанные дни, а некоторые многие месяцы остаются такими блестяшками, как и после полировки. Спасибо за ответ. Я юзал шкурки , видимо маловато.
Уточняющий вопрос - шкурками лучше на сухую или на мокрую? Руками или тоже на станке? На станке? Имеется ввиду лентой? Я не пробовал, все руками Там важно именно на начальном этапе крупным зерном вывести ровно, а потом уже как по маслу пойдет, лучше не пальцами, а плотную подложку использовать типа деревянного бруска или оч.
И делать равномерные проходы, плавных ям не должно получаться. Народ обычно работает на мокрую, но мне как-то внятнее на сухую но это не считать за истину! Крупным зерном на сухую, например, а потом мелким уже на мокрую, ибо быстро забивается наждак. Если по длине пройдут молдинги. Может предложат что интересного. Не знаю, я пока не пробовал. Ты, вообще, поаккуратнее с этим. Потому что снимаешь ты хромовое покрытие, а производства, связанные с хромом - одни из самых вредных.
Не уверен, что там хромированное покрытие на алюминиевых молдингах. Хотя и такие бывают, но мне кажется по фото это не этот случай. Без подогревов и прочего. Просто прыснул, 5 мин. Запашок был, но не критично было. Про прозрачное не знаю, но серебристое блестящее как самостоятельный слой есть.
На мотоциклетах часто такие детальки можно обнаружить. Эту штуку, слышал, хвалят, но все же это средство от потускнения, качественный уход. Не более. При этом не дешевый, учитывая расход ваты. У топикстартера качественно иная работа - восстановление. Там уже износ поверхности и простой полировкой без снятия слоя шлифовкой не обойдешься. Классический хром на кадиках х только на бамперах и законцовках, остальное - только имитация, как и эти молдинги Продолжаю наблюдения.
Их в Ашане нету, нашел в каком-то Военторге. Так вот - ашановская ГОИ трет практически в зеркало, а купленные 1 и 2 - наоборот всё царапают, хотя предназначены для финишной полировки. Это паста плохая попалась, или я что-то не так делаю?
Я развожу ВДшкой и потом втираю в металл. Johnnie74, как я понимаю, ты собаку на этом деле съел А ты сталкивался с выпрямлением вмятин на этих молдингах? На ютубе есть красивые ролики, где всё выстукивается молотками, мини-прессами и прочими приспособлениями, но по факту молдинги узкие, имеют сложную форму и к некоторым повреждениям не подлезешь ни с каким молотком.
Ну и потом, если хорошо почистить ватой и отполировать подходящей пастой, то может и реставрировать не придется.
Это первым делом попробовал Есть у них продукт - Anodized aluminium polish, обещали прямо анодированное покрытие у алюминия полировать.
Но на этих молдингах не взлетело. Попробую использовать как финишную полировку, когда из гаража заберу Хм, на Линкольнах х вроде как почестнее, поосновательнее Из того что мне попадалось - Оконные обрамления алюм в хроме. По бортам видел верхние и средние в лаке, типа порошкового. НИжние молдинги по дверям-порогам и колесным аркам без покрытия, как будто из блестящей консервной жестянки сделаны, только потолще.
Я там писал, их много кооперативных паст развелось. Только пробовать. Дальше тоже надо закупаться и конкретно чем пока не знаю. Не надо много и не надо втирать в металл. Может это вопрос религии, но мне показалось лучше когда на круг немного наносишь и работаешь. Собак не ел Просто пришлось иметь дело с 2 мотоциклами начала и конца х и восстанавливать весь алюминий на них. Как полировка, так и восстановление заводской шлифовки с направленной риской, это которые "шлифованная нержавейка" и такой же люминий "brushed aluminum", что оказалось еще сложнее делать руками.
Начинал буквально с нуля. Сначала поспрашивал везде. Промышленным производствам это не интересно, им интересно километры прямых листов шлифовать или полировать и продавать Реставрационные мастерские не вариант из-за цен.
У друзей правда есть небольшая металло-мастерская, но они поулыбались загадочно, но тоже не стали делать. Оно и понятно - трудозатраты большие, а "выхлоп" с этого небольшой, тем более со знакомого. Вообще, в этой сфере интересы клиента и исполнителя работ часто не совпадают. Поэтому сам, только сам. Правда надавали советов, пасты у них брал и некоторую финишную полировку на самой последней стадии у них делал. Но с мотами проще, там формы могут быть изогнуты, но все относительно толстое, в основном слезший лак, окислы и не сильно глубокие коцки.
Спеццены на новые Мерседесы. Текущее время: VisaFast24 Оформление шенгенских виз. Ответить в теме. Опции темы. Как восстановить хром на W?
Отправить личное сообщение для Andrei Найти ещё сообщения от Andrei Отправить личное сообщение для Volga. Найти ещё сообщения от Volga.
Найти ещё сообщения от papiton. Цитата: Сообщение от papiton просто это не хром, это пластик покрытый тонким слоем покрытия имитирующего хромированное покрытие, это то же самое как и типа кожа mb-tex Отправить личное сообщение для acidmonkey. Найти ещё сообщения от acidmonkey. Цитата: Сообщение от acidmonkey Что же нам делать, когда переведутся нормальные старые авто? Цитата: Сообщение от Andrei Нету эко-кожи на Мерседесах.
Отправить личное сообщение для GLT. Найти ещё сообщения от GLT. Отправить личное сообщение для Andrey Gti-taz. Найти ещё сообщения от Andrey Gti-taz. Цитата: Сообщение от acidmonkey Нет, ну просто если мерседес начнет делать салоны из эко кожи, то тогда можно и детали подвески из пластика штамповать, че там..
Цитата: Сообщение от papiton ]]]]] Цитата: Сообщение от Andrei По теме: заказал сейчас пасту для хрома. Отправить личное сообщение для yriy Найти ещё сообщения от yriy Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. By leksrus1 3 hours ago. By Nordicus 3 hours ago. By Лунный пчел 5 hours ago. By D-X-D 12 hours ago. By Kyl 12 hours ago. By Klimovmv 15 hours ago.
By Alexandr66 18 hours ago. Сергей » Nidjat. ИванИван » up6. Alexander7x » M1g3L. We have placed cookies on your device to help make this website better.
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам. Войти через ВКонтакте. Sign in with Facebook. Sign in with Twitter. By shopovdg 17 days and 21 minutes 11, KJ петли буксировочные передняя и задняя, комплект By Поручик Ржевский 14 days and 10 hours 3, Liqui Moly 5w molygen NG, 6л.
By DimonD 15 days and 23 hours 7, Облез хром на молдингах. Followers 1. Reply to this topic Start new topic. Prev 1 2 Next Page 1 of 2. Recommended Posts. Regul Car: Cherokee KK, Region: Москва. Posted October 1, Link to comment. XK дизель. Region: Minsk. Posted October 1, edited.
Posted October 2, edited. Если найдёшь, пиши звони, тут же приеду На коммандере у меня вообще всё хреново, там хрома больше и возраст берет своё.
Posted October 2, Region: Люберцы. Posted October 3, Я на задней двери пленкой сделал нормально получилось, посмотрим сколько проживет.
Примеры в интернете,кто не видел и не знает Guest Лексеич. Region: Москва ЗАО. Количество хрома зависит от уровня комплектации автомобиля. Posted October 3, edited. У КК две комплектации спорт и лиметед плюс опции. По желанию и на спорт можно хрома добавить. Posted October 4, Region: Санкт-Петербург.
Willys Car: Chevrolet. Posted October 7, Posted November 30, Кто знает где купить эти самые молдинги в виде комплекта или хотя бы на заднюю левую дверь? Интересует оригинал. Может кто ссылкой поделится. Хром отлетел клочками после мойки. Андрею пытался написать, но ему написать невозможно. Партнёр клуба. Region: Москва и рядом. Posted December 1, Вот сегодня ушло.
Join the conversation You can post now and register later. Reply to this topic Insert image from URL. Go to topic listing. Диагностического оборудования автомобилей Jeep с х годов прошлого века до года. Chrysler Pacific года - реанимация утопленника.
Latest Entry Jeep Wrangler ремонт щитка приборов.
