Какое масло лучше для старого двигателя, Какое масло выбрать для LADA?
Land Cruiser Prado. Основной задачей моторных масел является защита дизельного двигателя от износа, перегрева, предупреждение образования отложений. Что же лучше для двигателя - синтетика или полусинтетика? Единственный момент, который также нужно учесть, это региональные особенности, в которых эксплуатируется ТС.
Чтобы быстрее определиться с тем, какое масло лучше заливать в двигатель зимой необходимо учитывать несколько важных критериев:. Shell Helix. Смазочные материалы британского бренда ценятся автомобилистами за качество и сохранение рабочих характеристик независимо от климатической зоны.
Идеально подходит для суровых условий русской зимы, в частности для городской эксплуатации с короткими поездками. Рекомендовано большинством японских автопроизводителей, в числе которых Nissan, Honda, Subaru и Mazda. Полностью оправдывают себя в холодный период, особенно в сложных климатических условиях северных регионов России.
Зимние масла Мобил отличаются способностью существенно снижать трение даже при экстремально низких температурах окружающей среды. Отлично себя проявляют при холодном запуске, а также отличаются высокими противоизносными свойствами. Посмотреть полный каталог моторных масел. Чтобы уберечь себя от неприятных сюрпризов, кроме выбора подходящего смазочного материала нужно обязательно сделать предзимнее ТО.
Что в него входит? В первую очередь проверить и, при необходимости, устранить неполадки в двигателе или системе впрыска.
Обязательно проконтролировать состояние генератора, аккумулятора и стартера, которые играют ключевую роль в запуске мотора. Необходимо также проверить все техжидкости авто. Если их срок годности истек или скоро закончится, замените их до начала морозов. Это относится как к моторным и трансмиссионным маслам, так и к тормозной, охлаждающей и жидкости для ГУР. Техжидкости с истекшим сроком годности теряют рабочие свойства, в том числе из незамерзающих — могут стать замерзающими!
Последствием может стать разрыв или разгерметизация радиатора охлаждения, капремонт двигателя или, в худшем случае, его замена. В каталоге нашего интернет-магазина «Лига-М» представлен широкий выбор высококачественных зимних масел для бензиновых и дизельных двигателей от известных брендов. Если у Вас возникли вопросы, получить подробную консультацию можно у наших менеджеров по телефону посмотреть или заказав « бесплатный звонок ».
При этом первая цифра показывает низкотемпературную вязкость, а вторая — высокотемпературную. API — стандарт, разработанный в США, основанный на классификации моторных масел в соответствии с их эксплуатационными характеристиками. В результате все ГСМ,используемые для работы дизельных двигателей, отнесены к категории С.
Также принято деление на подклассы. Чаще всего используется масло категории СF, которое может успешно использоваться в работе турбодизелей и двигателей внутреннего сгорания. Это европейский стандарт, который предполагает необходимость выполнения ряда дополнительных требований.
Для дизельных двигателей предназначены моторные масла категории В для легковых автомобилей и Е - для тяжёлых грузовиков. Также для моторов, которые совместимы с сажевыми фильтрами и катализаторами могут использоваться ГСМ категории С. Существует деление масел в соответствии с ACEA на стандартные и энергосберегающие. При выборе ГСМ с более высокой экономичностью для дизельных двигателей стоит ориентироваться на продукт класса В1 и В5 для грузовых автомобилей небольшой мощности и легковых машин.
Масла всех остальных модификаций относятся к стандартным. Присутствуют на рынке и универсальные предложения — моторные масла, которые полностью отвечают американским и европейским стандартам и при этом могут использоваться в работе не только бензиновых, но и дизельных двигателей.
ООО «Компания «Нипетойл» осуществляет продажу дизельного топлива и прочих нефтепродуктов с доставкой по Москве и области по выгодным ценам. Только такое масло справится с повышенными нагрузками и загрязнениями, которым подвержены моторы дизельных автомобилей.
На вопросы читателей отвечает эксперт по применению смазочных материалов в колесной технике, мониторингу состояния масел и сервисным решениям в области смазочных материалов Ольга Романова.
О проекте Напишите нам. Товар дня Скидки Реклама. Главная Авто Масла и жидкости. Моторные масла для дизельных двигателей улучшают ходовые качества автомобиля, защищают силовой агрегат от физического износа и продлевают срок его безаварийной работы. Инновационная система присадок; высокие смазывающие свойства; применение в автомобилях с сажевыми фильтрами. Продолжить далее. Подходит для интенсивной эксплуатации; высокая теплоемкость; нивелирует вред от некачественного дизтоплива.
Читайте также. Постоянная смазка по технологии «Умные молекулы»; сохранение рабочих свойств от замены до замены. Пригоден для эксплуатации в старых автомобилях; нивелирует вред от некачественного дизтоплива; хорошо работает при низких температурах. Подходит для эксплуатации в автомобилях с большим пробегом; не перегружает сажевый фильтр.
По отзывам пользователей масло быстро чернеет, что вынуждает часто его менять. Экономит дизтопливо; хорошо работает в городском режиме движения и при низких температурах внешней среды. Недостаточно моющих и антикоррозийных присадок; нестабильное качество при производстве на российских заводах. Рассчитано на постоянные повышенные нагрузки; адаптировано для использования низкокачественной солярки. Сфера применения ограничена грузовым транспортом и спецтехникой; не рекомендуется использовать при низких температурах.
Увеличенный срок замены; снижает расходы на замену сажевых фильтров. Малый расход; совместимость с турбированными моторами и системами прямого впрыска.
По отзывам пользователей подходит только для использования в теплое время года. Рабочие свойства сохраняются от замены до замены; подходит для легковых автомобилей и коммерческого транспорта; хорошо работает в старых проблемных дизельных двигателях.
В тему. Как эксперт по моторным маслам, я много раз наблюдала в условиях лабораторных испытаний и при эксплуатационных тестах ключевую особенность и отличие процесса сгорания топлива в дизельных двигателях по сравнению с бензиновыми — образование сажи.
Ольга Романова Эксперт по применению смазочных материалов в колесной технике. Можно ли лить универсальное масло в дизельный двигатель?
Категория «А» в классификации Европейской ассоциации производителей автомобилей АСЕА относится к бензиновым двигателям, «В» — к дизельным. У VW 00 — масла для бензиновых двигателей, 00 для дизельных.
Такое масло отлично подойдет для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Чаще всего такое масло будут искать владельцы современных дизельных двигателей Евро-5 с сажевыми фильтрами, но для бензиновых двигателей такое масло отлично подойдет.
Так что специальное масло для турбодизеля можно не искать. Это маркетинговый ход. Подойдет любое масло для дизельного двигателя, имеющее соответствующие спецификацию и допуск. Ищем спецификацию или допуск, указанный в руководстве по эксплуатации и проверяем, есть ли такой же допуск на канистре с маслом. Какие особенности у масла для дизельных двигателей? Чтобы удостовериться, что масло подходит для дизельных двигателей, международные организации и автопроизводители проверяют диспергирующие свойства масла, включая в программы моторных тестов испытания в дизельных двигателях.
Особенность масел для наиболее экологичных дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами DPF — пониженное содержание серы, фосфора, сульфатной золы Low или Mid-SAPS.
Причем для дизелей с сажевыми фильтрами низкая зольность — ключевое требование. Значение сульфатной зольности учить наизусть не нужно. Обязательно ли использовать сезонные масла? Их использовать точно не рекомендуется. Современные синтетические масла 0W- или 5W- можно использовать всесезонно. Если хочется иметь максимальный запас низкотемпературных свойств, выбираем нулевку, например, 0W, 0W или 0W В средней полосе синтетика 5W или 5W тоже отлично справится с холодным запуском в зимний период.
Какое масло выбрать — синтетическое, полусинтетическое или минеральное? Современные дизельные двигатели — очень сложные и требовательные агрегаты. Нагрузка на моторное масло колоссальная. Особенно в двигателях с уменьшенным рабочим объемом, турбированных, где объем заливки масла относительно небольшой, а само масло маловязкое. Масло для дизельного двигателя должно эффективно смазывать, охлаждать, защищать от износа, при этом выдерживать интервал замены 10 км в городских условиях с пробками, перепробегом по моточасам и короткими поездками, обладать очень высокой стойкостью к термическому разложению и окислению, иметь низкую испаряемость, обеспечивать прокачиваемость при низких температурах.
Поэтому для современных дизельных автомобилей — только синтетика. Полусинтетика и минералка могут просто не пройти по допускам. Если все же хочется сэкономить и выбрать более дешевое полусинтетическое или минеральное масло, интервал замены необходимо будет сокращать.
