Karoq vs tiguan, 2018 Skoda Karoq vs 2017 Volkswagen Tiguan (technical comparison)
Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца. Войти в систему. Управляемость, технологичность. Если внешний вид Тигуан 2 не вызывает никаких нареканий и готов поспорить даже с авто премиум-класса, то что же скрывается у него внутри?
Но, например, в Германии его стоимость ниже Тигуана на евро. По этой аналогии у нас его цена может начинаться от 1 рублей. Но предпочтут ли покупателю Karoq новому Tiguan? В Европе второй Тигуан продается уже достаточно давно - его представили публике еще в конце года.
Цена на этот автомобиль существенно дороже, чем на модели конкурентов в данном классе. Что ж в нем такого, что дилер просит за новый Тигуан калужской сборки от 1. И почему некоторые журналисты называют этот кроссовер лучшим на рынке? Как бы кто не утверждал обратное, но экстерьер играет если не решающую, то одну из ведущих ролей при выборе автомобиля.
Прошлый Тигуан не имел яркой и выдающейся внешности. Намного удачнее внешне получился его преемник. Габариты Тигуана второго поколения увеличились: на 6 см в длину, на 3 в ширину и в высоту, колесная база выросла на 7 см. А внешне кажется, что увеличился Тигуан еще более. Новые габариты: мм. Передняя часть машины существенно изменилась - плавных линий там практически не осталось, преобладают резкие переходы.
Хромированная решетка радиатора гармонирует со светодиодной оптикой, а центральные пунктирные линии придают экстерьеру дополнительную оригинальность. Противотуманные фары расположены не совсем удачным образом - достаточно близко к дороге. Скорее всего, их будет быстро забрасывать грязью, как и переднюю камеру, которую опустили прямо под номерной знак. Капот выглядит довольно просто, за исключением интересных боковых подштамповок, которые придают ему определенную живость.
В профиль авто также довольно симпатично смотрится - крупная ломанная линия проходящая по ручкам дверей, доходит до задних фонарей.
Низ дверей украшен с помощью хромированного молдинга, который заходит на задний бампер. Дизайнеры VAG хорошо сделали свою работу - новый Тигуан получился симпатичным и узнаваемым, машина выглядит намного дороже своей первой версии. По экстерьеру у нее нет конкурентов среди одноклассников на российском рынке. Если внешний вид Тигуан 2 не вызывает никаких нареканий и готов поспорить даже с авто премиум-класса, то что же скрывается у него внутри?
Ведь дорогие машины прячут свои отличия от бюджетного класса именно в салоне - тут и качество отделочных материалов видно, и панель приборов, и всевозможные электронные помощники. Центральная консоль и панель приборов не содержат ярких вставок, они выполнены в строгих серо-черных тонах. Владельцы последних поколений VW найдут много знакомого в салоне Тигуан.
Руль снизу приплющен и обтянут кожей, конечно, обод можно было бы сделать и потолще, а регулируемый диапазон вылета руля - побольше. Глянцевые части рулевого колеса быстро пачкаются пылью и собирают на себя отпечатки пальцев. Чтобы перемещаться по меню бортового компьютера предусмотрены сдвоенные клавиши.
А вот у Шкоды для этого используется более удобные рифленые колесики. На выбор предлагается четыре варианта мультимедийных систем с диагональю сенсорного экрана от 5 до 8-ми дюймов. Подставки под стаканы закрываются шторкой, а вот кожаный подлокотник недостаточного размера и не слишком продуман: внутри он не имеет мягкой обивки, и вся мелочевка, спрятанная там, будет бренчать на дорожных неровностях.
Такие же твердые стены и в маленьком бардачке. Но зато в него подается холодный воздух от кондиционера, что хорошо охлаждает напитки. Сиденья довольно удобны - хорошо продумана боковая поддержка, множество электронных регулировок у водительского кресла, память настроек до троих человек. На заднем ряду двоим будет достаточно места - ноги не будут упираться, а вот из-за центрального тоннеля трем людям во время продолжительной поездки будет уже тесновато.
Для заднего ряда предусмотрена своя климатическая установка, обогрев сидений и розетка на 12 Вольт. Спинки задних сидений можно наклонять, а сами сиденья можно сдвигать в продольном направлении, что также позволяет изменять объем багажного отделения.
Автопроизводитель заявляет, что объем багажника нового Тигуан равен литров. Но при этом скромно умалчивает о том, что это при максимально сдвинутых вперед сиденьях заднего ряда - сидеть на них уже будет нереально. Кстати, открывается дверь багажного отделения еще и при помощи движения ногой под задним бампером.
В багажнике находится еще пара розеток: на 12 и на Вольт, фонарик и запасное колесо «докатка», спрятанная под дном. Задние сидения удобно складываются из багажника. Цена на базовую комплектацию Тигуан 2 начинается с 1 рублей, что примерно на тысяч дороже, чем первое поколение в «базе». Стеклоподъемники будут электрическими, наружные зеркала, руль и передние сиденья будут с подогревом. Колесные диски будут литые, радиусом 17 дюймов.
Неплохо, в общем. Версия с полным приводом и коробкой «роботом» опустошит карман нового владельца уже на 1 рублей. Дизельный вариант 2,0 литра, л. Есть еще вариант на л. За него просят от 2 рублей. Если добавить еще опций, вроде панорамной крыши, кожаной обивки салона, навигационной системы и т.
Конечно же, в этом сравнении выигрывает новый Тигуан по внешнему виду, по оснащению и т. Опубликовано 5 апреля, Добрый вечер! Решил сделать немного фото Карока и родительского Тигуана на даче как освободилось немного времени. Сегодня первый раз так встретились машины. В принципе всем все понятно, но всеже. Да если дать Винтеру пакет Комфорт все становится веселее но решили без.
Что имеем что в Тигуане: 1. Да кто то говорит, что в Тигуане больше машины за свои деньги, не спорю, но в Кароке больше плюшек. По мне Тиг более молодежный конечно, чем Карок надо меняться. Время покажет. Опубликовано 26 июня, Опубликовано 23 ноября, Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе.
Это очень просто! Блоги Бортовые журналы. Конкуренты и сравнения Karoq. Эта тема Весь контент Эта тема Этот форум Расширенный поиск. Войдите для возможности подписаться Подписаться 0. Что выбрать Фольксваген Тигуан или Шкода Карок.
Чем же кроме внешнего вида отличаются эти автомобили? Стоит ли переплачивать за новый Тигуан или лучше подождать официального прихода новой Шкоды? Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Сравнение Карок и Тигуан. Volkswagen Tiguan. Skoda Karoq. Внешний вид. Общая оценка — 9. Получена на основе мнений реальных владельцев.
Skoda Karoq, 1 поколение, Тот кто пишет про ошибку датчиков давления шин должен помнить что непосредственно датчиков в колёсах не установлено, давление проверяется за счёт сравнения данных с датчиков угловых скоростей, поэтому после того как вы накачали колёса, надо сбросить старые значения в бортовом компьютере подробнее можете прочитать в инструкции по эксплуатации. Экономичный, быстрый, дешёвый в обслуге. Замок багажника, заменили по гарантии. Шустрый манёвренный автомобиль.
Посмотреть ещё 71 мнение. Volkswagen Tiguan, 2 поколение, рестайлинг, Единственный фактор который меня раздражает это сборка автомобиля!! Сборка отвратительная!
Очень расстроен ни как ни ожидал! Даже в жигулях такого беспредела не было!!! Такого количества посторонних звуков в одном автомобиле за такую цену я ещё не слышал!! Дилеры утверждают что немцы строго следят за качеством сборки в Калуге!
Проехав на автомобиле км я понял что немцы уже давно построили пивную рядом с заводом! В остальном пока всё хорошо! Высокий, надежный, экономичный. Супер автомобиль. Управляемость, технологичность. Задний парк тропик сгнил провод на пробеге 40 , замена по гарантии.
Посмотреть ещё 66 мнений. Karoq
