Маз 6430 отзывы владельцев, Отзывы владельцев МАЗ
Люк на крыше имеет три положения для регулировки. Хотя машина до этого стояла и не использовалась. ПДД онлайн. Спасибо конструкторам, что создали такой надёжный автомобиль. На третьей тысяче начали вылетать предохранители системы омывателя, дворников.
Похожие темы. Двигатель, топливная система. Первое сообщение. Доброго времени суток, подскажите расход топлива норма какая, расход вырос с , до , всё работает штатно водителя тот же, турбину поменял зря без изменений, тяга таже, что посмотреть?. МАН 8. У меня Ман фольксваген 8. Что можно и нужно сделать?
Доброе время суток! Ребята, такой вопрос! Дядя собрался преобрести Volkswagen-MAN года. Но возникла проблема! Машина перестала держать обороты. В разгоне Мазик резвый, по трассе жрет литра. Есть АБС. За сотню тысяч километров пробега - возникали только вышеописанные проблемы. В целом, если за машиной следить, отобьется быстро и без проблем. А внутреннее убранство - для работы в самый раз.
В Скании комфортнее, идет мягче, но они и дороже на порядок. Бортовая сеть 24 вольта розетка одна, вывод - как на радиоточках в советских домах, под панелью пассажира , автономка на ручном заслонки прохода воздуха и электронном управлении с торпеды, температурный режим. Про мазовские телеги - разговор отдельный :D.
Грузоподьёмность, не прихотлив, прост в ремонте. Отсутствие комфорта, большая шумность двигателя. На фирме, где я работал экспедитором было это чудо техники.
Только бортовой был переделан под будку. При поездках сразу отмечается высокая шумность двигателя, впринципи и не удивительно, ведь в советские времена об этом и не задумывались, но это не самое главное. Сиденья идут с аммортизаторами как в ГАЗонах типа для увеличения комфорта! Кабина имеет одноместную спалку, впринципи комфортную если её оборудовать матрасом и всем соответствующем. Грузоподъемностью данный аппарат обладал просто поразительной! Был прост в обслуживании т. Достаточно экономен, но самое главное что мог потреблять практически любую солярку без последствий для самого мотора и топливной системы.
Маневренность тоже присутствовала, которую облегчал гидроусилитель руля. В целом автомобиль не плох для своего времени, но на дальние поездки ездить на нём трудно. Устаёшь быстро. Но в целом не плох. Дешевые запчасти на любом углу,простой как три копейки. Качество деталей оставляет желать лучшего. Всем доброго времени суток! Предложили мне как то раз МАЗ борт тент года выпуска в аренду, работа для него была ну я и решил попробовать. Был он у меня 1.
Люди которые говорят что это хлам, просто не разбираются в технике и не более. Мотор показал себя в принципе хорошо, всегда заводился и ехал, он довольно прост в ремонте все легко доступно. Менял прокладку головки блока пробило и передней плиты масло текло. Беда была огромная с колесами, точнее с креплением в виде клиньев, долго боролся с восьмеркой и проворотом колес, но все решилось с постановкой евро ступиц не разу не пожалел.
Да, у машины нет комфорта и стиля, но это рабочая, недорогая машина, которая при грамотном внимании окупит себя в разы!
У кого руки есть тот будет доволен. Огромная выносливость. Очень низкая проходимость. Этот автомобиль как и все МАЗы обладает одним очень важным приемуществом-выносливостью. Именно выносливость этого автомобиля поражает больше всего. Грузовик очень удобен в эксплуатации, и используеться очень во многих сферах промышленности, особенно в строительных работах.
Относительно небольшие размеры самосвала, дают ему приемущество в проездной способности. Самый главный и серьёзный недостаток данного автомобиля это очень низкая проходимость. Даже на влажной мокрой траве он может легко забуксовать и остановить его юз весьма сложно. Про гололёд и говорить нечего. Там у него почти нет шансов проехать. На а так машина вполне хороша для самых разных целей. Сравнительно не большие габариты.
Короткая рама. Отличный грузовик, адаптируется под любую сферу деятельности, очень прост в обслуживании, с очень мощным движком который расчитан на тягу, и плюс по всему хорошая маневреносмть. Автомобиль уже много лет используется в ЖКХ, на стройках, на грузоперевозках, в дальнобое с фурами, а также как каетенеровоз. Используется в обслуживании автодорог и так можно бесконечно перечислять сферы применения этого автомобиля маз легко ремонтируется в любых условиях не обязательно иметь специальные подъемники и прочее спец оборудование вопросов с запчастями то же не возникает они есть в любом автомагазине.
Маз не плохой грузовик. Хорошая грузоподъемность для его класса и надежность делают хорошим помошником в работе. Кормильцем я бы даже сказал.
У меня самого этого грузовика не было но был он у одного моего товарища. И вот что я вам скажу. Небыло у него на грузовичок жалоб. В горочку тянет хорошо, а это очень полезно на карьере. И пустой и груженый все равно ползет, ему только газку поддавай.
Его габариты дают ему неплохую маневренность, что очень полезно в дачных поселках, где как многие знают и дороги узкие и въезды на участки не удобные. По грузоподъемности он занимает нишу между зилом и камазом. Это позволяет использовать его для доставки грузов для не больших строительных работ, таких как пристройки и тп. Вход и регистрация. Спецтехника и грузовики. Седельные тягачи.
Объявление Снят с продажи. Показать только актуальные объявления. Добавить в избранное. Пожаловаться на это объявление.
Это мое объявление. Поделиться объявлением.
Объявление от Запчасти на МАЗ Навесное и дополнительное оборудование на седельный тягач. Седельно-сцепное устройство.
