Michelin x ice north 4 suv тест, Длительный тест зимних шин Michelin X-Ice North 4: и качеством, и количеством - Журнал Движок.
Благодаря этому повысилась боковая жесткость блоков протектора — что заметно улучшило реакции при выполнении резких манёвров. Для того, чтобы обосновать на практике свои заявления, в Michelin собрали на зимней ледовой трассе в Санкт-Петербурге не только журналистов, но и ключевых конкурентов. Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца. Оплата картами. Но ещё ради борьбы с шумом при разработке использовали крайне изощрённую технологию: расположение шипов в протекторе просчитывалось с помощью сложной математической модели.
Тест проходил на автомобилях Volkswagen Golf в январе г. В итоге она заняла в тестах 3-е место. Победы в тестах подтверждают, что шины MICHELIN X-Ice North 4, представленные в нашем интернет магазине — отличное предложение для зимы, в котором, благодаря большому количеству уникальных технологических инноваций, сочетаются отличные сцепные характеристики и акустический комфорт.
Conti VikingContact 7 - 7,8 баллов Nokian Hakkapeliitta R3- 7,5 баллов Michelin X-Ice 3 - 7,3 баллов Goodyear UltraGrip Ice 2 - 7,3 баллов Победы в тестах подтверждают, что шины MICHELIN X-Ice North 4, представленные в нашем интернет магазине — отличное предложение для зимы, в котором, благодаря большому количеству уникальных технологических инноваций, сочетаются отличные сцепные характеристики и акустический комфорт.
Войти Забыли пароль. Шипы в протекторе X-Ice North четвёртого поколения «сидят» особым образом. Как в продольном, так и поперечном направлении они размещены минимум в 22 линии.
То есть, каждый шип имеет своё персональное место, что способствует повышению эффективности торможения на льду и снижению уровня шума при качении. Шипы для данной зимней «нордической» модели изготавливаются из сплава на основе железа, что выравнивает скорость износа как самих шипов, так и обхватывающей их резины протектора, а также позволяет шипам с большей эффективностью противостоять повышенным нагрузкам, физическому и химическому воздействию.
Кроме того, применение нового поколения эластомеров в резиновой смеси протектора, обусловило высокую ходимость модели и её способность оптимизировать расход топлива. Previous Шины.
Колеса в сборе. Датчики давления. Грузовые шины.
