Навигация мостов 2014
В нынешнем году навигация в городе на Неве началась на целый месяц раньше, чем обычно, тогда как в прошлом году первый раз мосты развели только в мае. Время разводки также не изменилось. Посадка и высадка производится на ближайших к станциям метро остановках.
Время их разводки — с до Традиционно в межнавигационный период специалисты СПБ ГБУ «Мостотрест» для подготовки к новому сезону проводили техническое обслуживание и настройку всего объема оборудования на мостах, диагностику и ревизию их механизмов, а также выборочный ремонт или замену отдельных единиц по результатам обследования. Также была проведена ревизия всех обслуживаемых подшипников осей вращения разводных пролетов и техническое обслуживание опорных частей всех разводных мостов, организованы замеры сопротивления изоляции питающих кабелей и внутренних кабельных линий.
На Володарском мосту были установлены новые штоковые уплотнения на гидроцилиндрах привода крыла, а также заменен насос насосной установки гидропривода разводного пролета.
На мосту Александра Невского проведен ремонт насосных установок гидропривода, на Большеохтинском мосту — ремонт механизмов управления подачей насосных установок гидропривода, а на Литейном — ремонт гидроцилиндра с заменой штока и крышки в приводе, а также насосной установки. Сампсониевский мост получил модернизированную схему управления разводным пролетом. На Кантемировском мосту на крыле разводного пролета проведена замена двух подшипников осей вращения. Новые подсветки судовых ходов стационарных пролетов установлены на Благовещенском, Дворцовом и Биржевом мостах.
Новые светодиодные модули систем сигнализации в межнавигационный период были размещены на мосту Александра Невского, Биржевом, Володарском и Сампсониевском мостах. Больше всего — 18 раз — разводили Тучков мост, который был открыт после реконструкции в ноябре прошлого года.
До начала проведения Чемпионата мира по футболу по заказу СПб ГБУ «Мостотрест» более, чем на 10 городских мостах будут проведены ремонтные работы. На 5 разводных мостах планируется заменить асфальтобетонное покрытие проезжей части. Это Биржевой, Дворцовый, Троицкий, Большеохтинский с прилегающим тоннелем и путепроводом, а также Литейный мосты. Работы по окраске верхней части конструкций будут произведены на Каменноостровском и Ушаковском мостах.
Кроме того, до старта первенства асфальтобетонное покрытие на проезжей части будет заменено на Измайловском, Обуховском, асфальтобетонное покрытие тротуаров — на Мало-Конюшенном и Театральном мостах. После окончания Чемпионата мира замена асфальтобетонного покрытия проезжей части ждет Сампсониевский, Египетский, Атаманский и Кашин мосты. На Ушаковском мосту будет проведена окраска металлоконструкций пролетных строений. Конкретные цифры можно увидеть, когда мы получаем средства на выполнение адресной программы, — пояснил Владимир Головашов , начальник пресс-службы СПб ГБУ «Мостотрест».
На год из городской казны на финансовое обеспечение государственного задания СПб ГБУ «Мостотрест» выделено 2,8 млрд рублей. Северо-Запад» писал, что в октябре прошлого года на капитальный ремонт закрылся Биржевой мост. Эксплуатировать его дальше стало небезопасно, поскольку бетонная плита проезжей части не выдерживала нагрузку, а пролётные строения подверглись коррозии.
К тому же требовалась и замена разводного механизма. Подрядчик установит новый — гидравлический. Это поможет экономичнее расходовать энергию при разводке. Мост планируют открыть к концу ноября текущего года, при этом капитальный ремонт продлится до весны года.
Переправу ремонтируют впервые за 60 лет.
Сумма контракта — 2,37 млрд рублей. В год разводные мосты Петербурга потребляют чуть больше 7 млн киловатт-часов. Больше всего электроэнергии расходует мост Александра Невского.
Причём расход его левой части в 15 раз больше, чем правой. Суммарно он потребляет в год киловатт-часов, но это с учётом того, что на правой стороне находятся дежурное управление и автомойка, они также подключены к энергосистеме моста. Мост Александра Невского соединяет правобережный район Санкт-Петербурга с центром города.
Его протяжённость — метров, а вместе с береговыми сооружениями — ,7 метра. Разводка осуществляется посредством гидравлического привода. Два крыла поднимаются всего за две минуты. По периметру переправы установлено светодиодных прожекторов, направленных на метровые железобетонные пролётные строения.
Самый известный мост города — Дворцовый, второй по количеству съеденной электроэнергии. В год он потребляет около тысяч киловатт-часов. Разводится мост с помощью современной гидравлической системы, которая частично расходует электроэнергию.
Большая же часть приходится на причал, который подпитывается через мост. Самый известный мост города — Дворцовый. Для того, чтобы увести кран за Благовещенский мост, может понадобиться ещё одна разводка мостов. Напомним, ранее улицы, набережные и мосты Петербурга начали украшать к Новому году. Главная Новости Статьи Прямой эфир Телепрограмма.
Реклама и спонсорство Правовая информация Охрана труда Мобильная версия.
Новости Статьи Прямой эфир Телепрограмма. Михаил Колокольцев. Главное сегодня. После обрушения дома на Гороховой в Петербурге возбудили уголовное дело. Названы самые популярные перехватывающие автостоянки Петербурга.
Новый Solaris HS на «механике» обойдётся петербуржцам в 1,6 млн рублей.
