Отзывы о уаз патриот 2017 года
Ни чего для людей. Собственно и все. Скорость высокую развивать на этой машине себе дороже. Комфорт, лкп.
Никак не получается привыкнуть. В остальном автомобиль мне подходит, очень вместительный, неприхотливый и высокопроходимый. Ремонтов пока не было. Делал пока только ТО и резину по сезонам переставлял. На Патриоте с года. Машина эта сделана с очень большим запасом прочности, но ушатать можно и такую. Я, к примеру, что бы рессоры при разгоне и торможении не перекручивались, давным-давно езжу с трекшен-баром.
Он стоит между задним мостом и серьгой, прикрепленной к днищу машины. Штука это не всем знакомая, но для сохранения рессор очень полезная. Предохраняет их от S-изгибов, которые приводят к преждевременному излому. Очень опасно если он приключится на скорости.
Покупал я Патриота в году, мне на этой машине спокойно. Даже если с чем-то сам не разберусь, то на любом углу найду недорогого специалиста.
И нужную запчасть тоже всегда куплю быстро, недорого и недалеко. Хотя пока серьезно ремонтировать что-то не приходилось.
Только ТО и передние тормозные колодки. Комплектация выбрал модную, в салон докупать тоже ничего пока не пришлось. Возил мултьмедиа к дилеру, перепрошили какой-то глюк. Не жалею о покупке Патриота. Его аналог подобного уровня с японским шильдиком обошелся бы мне кратно дороже, а толку то в нем было бы не сильно больше. У моего такая же автоматическая коробка и раздатка с шайбой.
Салон не хуже, кресла не жестче, кондиционер и электрообогревы по кругу от сидений до руля, парктроники, круиз-контроль и несколько электронных ассистентов. А вот с проходимостью по бездорожью на мой взгляд Патриот будет даже покруче иноземцев. Я их иногда из засад вытаскивал, а меня они никогда не спасали, сам вылазил.
Я доплачивал за блокировку дифференциала заднего моста и она здорово помогает когда совсем тяжело. Заводится машина всегда и быстро без поправок на уличную температуру. Электролебедка у меня прицепная, под передний номер ее засовывать не стал. Защиты внизу поставил под картер двигателя и рулевые тяги. Не хочу показаться странным, но Патриота я выбрал не из-за его доступной цены, а из-за всегда и везде доступных запчастей и расходников.
Брал для экстримальных путешествий с разными препятствиями. Мы с друзьями на пяти Патриотах уже много в каких интересных и красивых, но труднодоступных местах побывали. Не каждый внедорожник в некоторые из них смог бы доехать. Причем особо машины не готовили. Блоки управления из-под сидений перенесли повыше что бы не подмочить при переезде рек вброд и поставили защиты картеров и тяг. И еще резину посерьезней. Даже электролебедки у нас прицепные, без специальной установки.
Удобны тем, что их цеплять можно с любой стороны где понадобится. Главное, машины не подводят. Много плюсов в Патрике, точно перевешивают недостатки. Начиная с его очень выгодной цены и заканчивая высокой ремонтопригодностью. Плюс он может легко проехать где угодно да и загрузить в вместительный багажник у меня получается очень много чего. Регулярно выбираемся на природу всей семьей. Отлично держит любую дорогу. Из минусов - достаточно шумный и расход. Не буду лукавить, у Патриотов есть на что поворчать.
Например, в руку он мне бил пока я ему демпфер на рулевую тягу не поставил. И с расходом топлива не сильно радует, можно было бы и поменьше жрать. Но есть и очевидные плюсы в пользовании отечественным автомобилем. У него обслуживание и ремонты обходятся заметно дешевле чем, например, у японцев такого же размера. Мне за пять лет уже довелось менять бронзовые втулки у кулаков, моторчик омывателя и тормозные колодки у передних колес. Должен признаться, что деньги за все за это я заплатил очень небольшие.
И как я заметил, к чести сотрудников дилерского центра, никто из них ни разу мне не попытался навязать какой-нибудь придуманный дополнительный ремонт.
Намерен был я покупать китайца, но цены поползли и мне пришлось взять то на что хватило. Хорошо что хоть на Патриотов сильно цены пока не задирают. По итогу пока Патриком оч доволен.
Едет хорошо, мотор отличный, автоматическая коробка подобрана удачно, внутри просторно и приятно. Проходимость по глубокому снегу демонстрирует исключительную, электронные помощники правильно отрегулированы, в сложных ситуациях мгновенно поддерживают.
Мощная подвеска ямы и кочки сглаживает, руля машина слушается чутко. Совсем даже уже не ведро с болтами! Надеюсь дальше не разочаруюсь. Искренне люблю свой Патриот. Взял его в году. Полный привод, 2,7, под капотом лошадей. Езжу на нем на рыбалку. Багажник вмещает в себя всю снарягу. Печка зимой отрабатывает прям хорошо. В салоне - 5 человек с комфортом, ещё и место для собаки остаётся.
Вместительный и проходимый. Что зимой, что летом достаточно легко преодолевает любые препятствия. Легко поднимается в гору. Рыжики есть, но не критично.
Делал шумку, штатная была ужасная. Лучшее соотношение цены к объему потребительских свойств на мой взгляд у Патриотов на фоне любых других внедорожников. Искреннее мнение после четырех лет за рулем. Как ни крути, а он действительно очень вместительный, многофункциональный и недорогой автомобиль, который еще и выглядит достаточно пристойно.
Вполне заслуженно уважаемая на дорогах машина. Обслуживание не бьет ни по карману, ни по времени. Деталей по неделям ждать не приходится. При покупке внедорожника в году рассудил, что за машину, которая будет не стоять в музее за стеклом, а активно ездить, причем не только по гладким асфальтовым автострадам но и по самым разным и непредсказуемым покрытиям или вообще по бездорожью, выкатывать стоимость однушки в Самаре вообще не рационально.
Что бы там про них не говорили, а я своему кроме бронзовых втулок шкворней и передних тормозных колодок пока ничего не менял, хотя автомобиль уже пятый год в постоянных регулярных разъездах. Ездить на Патриоте по нашим «отличным» областным дорогам самое-то. Тяжелый корпус просто так не вздрагивает, а крепкая подвеска тычки проглатывает. Получается плавное перемещение как будто по ровному асфальту.
Мотор конечно не восьмерка и даже не шестерка, но вполне может разгоняться в хорошем тюнинговом ателье еще на двадцать-тридцать лошадей поверх номинала.
Но это на большого любителя кошельком потрясти. Мне и стандартных ста пятидесяти за глаза. Рыбалка или охота это не трековые гонки, тут не до баловства.
Главное, на мой взгляд, это возможность разобраться своими силами в полевых условиях с возможными проблемами и не тратя много времени и сил поехать дальше. А вот с этим-то у Патриота полный порядок. Покупал я Патриота больше пяти лет назад.
Сразу после покупки - антикор и подшипниковые втулки вместо бронзовых с заменой кулаков на такие же только с чашками. Больше забот не помню, замена тормозных колодок и лампочек это не ремонты.
Разгоняется слишком плавно из-за своего большого веса и бензина любит подзалить в свой небольшой бак на мой взгляд слишком часто. Все модели Патриотов по проходимости, как мне кажется, приблизительно одинаковы, на разницу у них влияет только наличие блокировки дифференциала заднего моста и увеличенный радиус разворота у старых моделей с большими поворотными кулаками. Ну и шины, конечно. Я когда своего брал, смотрел только на ценник и отдельно раскошелился на блокировку.
Переобувал еще потом отдельно, поставил ему совсем другую резину и кованные диски.
Плюс защиты тяг, всех трех картеров и по кругу во все щели хороший антикор. Больше этому автомобилю для счастья хозяина дополнительно ничего не надо, на мой взгляд. Чуток поработал я над Патриотом после того как его купил. Промазал, камеру заднего вида поставил, парктроники впереди и сзади. Чем дешевле машину покупаешь, тем больше потом в нее добавлять приходится. И уж совершенно точно, у большинства никогда не было опыта жёстких покатух. Езда в городе особых хлопот не доставляет, хотя я бы от автомата не отказался.
Сидишь высоко, видно далеко, все на тебя смотрят снизу вверх. И это смешно. Никогда рамник не поедет с комфортом легкового авто. На этом тему нужно закрыть, а хипстерам-автотестерам советую купить маффин и читать мой пост далее.
В перый день теста я проехал на машине км без каких-либо проблем. Про движение по бездору даже говорить глупо. Рачком, бочком, используя магию уаза, Патриот выезжает из большинства засадных мест. Про ломучесть. В моём случае ничего не сломалось, не протекло и не отвалилось. Конечно, хочется путешествовать на больших и мощных внедорожниках. Но давайте представим такую историю. Вы выезжаете в леса, поля. И отрываете при форсировании речки какую-нибудь незначительную деталь, ехать без этой детали дальше невозможно.
Владелец УАЗа с огромной вероятностью найдёт эту деталь в соседнем магазине за «три рубля», а владелец иномарки — нет. Ему нужно обзвонить магазины и, чаще всего, в крупном городе сделать заказ, ждать пока заказ доставят, починить автомобиль. Сплошная головная боль.
Говорю как владелец легендарного военного автомобиля американского производства. Хотя, если есть деньги, то пофигу. А, насколько я понимаю, все критиканы очень состоятельные люди. Один из главных плюсов Патриота — это внесение изменений в ПС на внедорожные ништяки. Нужно поставить лебёдку — ставь, никаких проблем. Что не понравилось. Звонкая работа коробки переключения передач. Даже не звонкая, а позвякивающая. Только один USB порт. Хотелось бы минимум 3.
Ручки дверей, логично было бы сделать с П — образным захватом. Пальцы всё время соскальзывают. Это личное, но я привык, что для того чтобы завести автомобиль с МКПП нужно выжать сцепление. Это удобно и повышает безопасность. В остальном, меня всё устроило. Я не знаю, как УАЗ Патриот года будет вести себя прои длительной эксплуатации, но конкретно этот мне понравился.
Получил массу удовольствия от управления этим здоровенным автомобилем. А еще MRyabinin прошёл на этом Патриоте 7 тысяч км, включая самые тяжелые дороги и перевалы Грузии.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам производителя ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Купи онлайн logo.
