Почему педаль сцепления жесткая
Интересно сколько прослужит новый комплект сцепления, но новое сцепление приносит мне огромное удовольствие! Вы можете С уважением Форумчанин - Серафим! Это наиболее типичные объяснения проблемы тугой педали, однако они далеко не единственные.
А серьезно, неполадку тугой педали сцепления и связанной с ней повышенной вдвое, а то и втрое нагрузки, необходимо устранять до появления проблем с коленным суставом ноги. Как ни странно, проблема жесткой педали сцепления существует на самых разных моделях и марках авто с механической коробкой передач. Изначально нормальная или слегка тяжеловатая педаль сцепления может стать жесткой и в тросовом, и в гидравлическом приводе сцепления.
Но в большинстве этой странной проблемой болеют именно модели авто с использованием троса. В гидравлике процент подобных неполадок ниже. Есть свои особенности конструкции корзины, почему педаль сцепления стала тугой без видимых дефектов и поломок со стороны привода. На самом деле проблема, из-за которой педаль привода стала жесткой и тугой, имеет комплексную основу и связывает все три фактора:.
Наиболее распространенной является первая причина. Хитрое устройство лепестков корзины приводит к тому, что со временем центральная часть с выжимным подшипником выпячивается как горб над плоскостью пружины. Для преодоления этого горба приходится тратить дополнительные усилия. Зачастую производитель для увеличения стойкости диафрагменной пружины искусственно увеличивает жесткость лепестков. Особенно этим отличаются китайские подделки под фирменные изделия, например, Кraft или Sachs.
С установкой подобной «железки» тугая педаль сцепления легче не станет. Кроме пружины, по мере износа добавляет проблем и выжимной подшипник.
Через тыс. Конструкция выжимной вилки такова, что именно на ней сходятся и концентрируются основные усилия. Это приводит к деформации ее оси вращения и поклиниванию в крайних положениях, характерных для изношенного механизма корзины. Очень часто складывается ситуация, когда хозяин заменяет корзину сцепления новой, но с целью экономии оставляет вилку. Новая корзина создает огромное усилие сопротивления и, как результат, изношенная вилка ломается в самый неподходящий момент.
Очень тугая педаль сцепления, что делать?? Не знаю что еще заменить. Оба цилиндра что-ли??? Помогите кто сталкивался Прадо Араб коротыш 2,7 МТ гв. Может из-за самой педали?? Главный цилиндр скорее всего оригинальный, смотрел с фонариком все болты новые не тронутые, даже пломбы краской видны.
Что делать?? Обычно проблема возникает из—за корзины, она слишком жесткая. Хотя народ руггается на то, что после замены педаль становится вообще мягкой, как будто корзины вообще нет. Потом привыкает, и ездит номально.
Цитата: Dean от 04 Января , У меня в таком конфиге сцепа недовыжималась. Хочу поделиться впечатлением. В том году поменял полностью сцепление поставил крафтек км педаль была мягкой прям нравилось,а сейчас стала так тяжело выжимать.
Что может быть? Цитата: serguha от 02 Октября , ИЖ, был.
Теперь М Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению. Тюмень г. Тюмень был: ИЖ г. ИЖ Fabula. Цитата: ЕленаChel от 25 Ноября , А раньше думал, чего это у меня течет прям на ноги и на педаль. И вопрос: подскажите пожалуйста, как удалить из салона, под ногами водителя, обшивка материалом , лишнии пятна от ДОТ-4, которые текли из сцепления?
С уважением Форумчанин - Серафим! Ёжевод-любитель, новичок! Ну как-как Мыть только. Цитата: seravim от 17 Декабря , ИЖ Фабула Daewoo Matiz
