Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка, выдавливает антифриз
Нормальный ход клапана порядка 7 мм должен восстановиться. Проехал около 50 км выбросило около 3 литров антифриза на улицу через расширительный бачок температуру показывал рабочий. Форумы Ремонт и обслуживание Система охлаждения, отопление, кондиционирование JavaScript отключён. О технологиях рекомендаций.
Re: выкидывает антифриз с расширительного бачка. Попробуй для начала проверить истинную температуру двигла и сравнить с прибором на панели,может датчик врать, и тосол начинает кипеть ,очень похоже. Есть такой прибор с лазарным лучем как дальномер, он меряет температуру , у кого то попросить на час на день.
Я брал у тещи она работает в ДЕЗе проверяет темпр. Поищи поспрашивай, или термопарой мерять , с некоторыми тестерами идет в комлекте, а датчик не знаю где на DD у меня каменс. Датчик темп. Зарегистрирован: 11 апр Сообщения: Откуда: свердловская обл.
DD Зарегистрирован: 02 апр Сообщения: Откуда: г. Василий, но жигулёвский тоже может врать, может какой нибудь чисто механический, от какого нибудь старинного трактора. Там погрешность не существенная, главное сравнить со штатным датчиком и сделать выводы. По мне так лазерным пирометром проще и надежнее проверить, прибор недорогой и распространенный. Температура наружной поверхности в разных местах двигателя сильно различается, мне надо было следить за температурой ОЖ при движении в различных условиях, ведь по прямой и без нагрузки движок может и не перегреваться.
А пирометром этот вопрос не решишь. Это, по сути, измеритель интенсивности свечения в инфракрасном диапазоне, а лазерный у него "прицел", то есть то место, куда нацелен его объектив. А свечение в инфракрасном спектре пропорционально не только температуре, но и коэффициенту излучения степени черноты. Например, у абсолютно чёрного тела он равен единице, у асфальта - 0,93, а у полированного алюминия - 0, неспроста колбы термосов делают зеркальными - чтоб меньше излучали Продвинутые ИК - пирометры имеют термопару, которую можно приложить к обмеряемому объекту, смерить температуру контактным способом и потом откалиборвать ИК измеритель на степень черноты объекта.
Так что не надо обольщаться рекламными буклетами, контактный способ в разы точнее. Зарегистрирован: 01 июн Сообщения: А с полированным алюминием и стеклом измерение температуры пирометром сами не раз накалывались при одной работёнке. Зарегистрирован: 22 янв Сообщения: Проблемка и у меня нарисовалась. ДД 14 с ЕГР. Начало выкидывать антифриз из расширительного бачка. Подставил бутылку - за км. Внутри на стенках бачка какой-то черный налет - похоже на гарь. Из бачка запах какого-то аммиака или нашатыря.
В остальном двигатель работает как обычно - не греется, не дымит, заводится так же. С чего начать? С прокладки компрессора?
Теплообменник ЕГР может способствовать выкидыванию? Я вот сегодня тоже начал. Почти год ждал. Сначала капли выбрасывало. Потом литры. Потом температура начала плавать с F. И бачок потрескался. Владимир Ткаченко писал а :. Да нет Генадий, температура не должна прыгать, а если быстро поднимается, то значит что то не то в работе двигателя, сколько помню, температура начинает расти только на сильно затяжных подъёмах, а так стрелка прибора как будто прилипла, иногда постукиваю по прибору, а вдруг Начал снимать голову.
Сегодня наверное сниму и станет ясно. А температура так не должна плавать. Раньше стабильно держалась И только на затяжных подъемах немного поднималась. Парни песня та же. Но греется и на малых.
На холодную не дует, дует на горячую. Подобные явления происходят на различных автомобилях, включая:. Вероятность столкнуться с подобной проблемой выше у машин с более солидным пробегом.
Хотя нельзя исключать выбросы антифриза и на автомобилях, которые лишь недавно были приобретены и введены в эксплуатацию. Сначала может показаться, что бачок устроен предельно просто, и никаких существенных проблем с ним возникнуть попросту не может.
Но именно из-за бачка чаще всего начинает выбрасывать жидкость охлаждения. Но это не единственные возможные причины. Двигаемся дальше в поисках истины. Если циркуляция нарушается, жидкость сильно перегревается, увеличивается давление и ОЖ выдавливает через клапанную крышку. На этом потенциальные причины не заканчиваются. Есть еще один немаловажный момент, на который стоит обратить внимание.
Чаще всего автомобилисты сталкиваются с дефицитом ОЖ в системе охлаждения. Когда объем тосола падает, повышается температура при охлаждении мотора. Нагрев ведет к активным испарениям и росту давления.
Если при остывании мотора уровень остается неизменным в бачке, тогда тут нужно искать проблему в циркуляции. А когда уровень падает, тогда герметичность нарушена. То есть где-то образовалась утечка.
Вот вы наглядно убедились в том, что ничего хорошего в выбрасывании тосола через расширительный бачок нет. При появлении первых же признаков обязательно останавливайте машину, приступайте к поискам причин и их устранению.
Если возникли сложности с диагностикой или ремонтом, всегда есть возможность обратиться в автосервис. Думаю, на этом можно заканчивать. Если вам есть, чем дополнить материал, хотите поделиться личным опытом или дать полезные советы, пишите в комментариях. Спасибо всем! Подписывайтесь, приглашайте к нам своих друзей и ждите много новых и полезных материалов! Содержание статьи. Какие штрафы может получить водитель за установку фаркопа и багажника. Тонировка задних фар своими руками: способы, законно ли, какой штраф.
Еще вам будет интересно:. Ремонт своими руками.
Всем привет! Темой нашего сегодняшнего разговора станет ответ на вопрос о том, как проверить. Кому приходилось сталкиваться с ситуацией, когда садишься в автомобиль, и чувствуешь, как. Здравствуйте, дорогие друзья! В современном автомобильном мире прикуриватель давно перестал выполнять только свою первоначальную. Эксплуатируя свою машину, практически каждый водитель сталкивается с определенными сложностями и.
