Антифриз сколько заливать, Замена охлаждающей жидкости в Chery Amulet
Как слить старый где пробки? Ориентироваться на слитое количество нельзя. Когда он прогреется до рабочего режима и запустится вентилятор, убедитесь, что уровень жидкости в бачке находится в нужных пределах. Как правило, повторных доливок не требуется, в противном случает это может говорить о наличии течи в системе охлаждения. Допустимо применение только в закрытых отопительных системах.
Плюсы: безопасность для экологии, людей и животных, возможность применения в закрытых и открытых системах, допустимость использования в жилых зданиях и на объектах пищевой, фармацевтической промышленности, отсутствие коррозии и накипи, отличные показатели теплопроводности и теплоемкости, дополнительная защита от грибка. Минусы: цена в разы выше стоимость этиленгликоля , высокая вязкость, замедляющая перемещение теплоносителя по контуру, увеличивающая нагрузку на насос и снижающая теплоотдачу.
Глицерин Антифризы с глицерином в продаже встречаются реже. Их преимущества: отсутствие токсичности, совместимость с закрытыми и открытыми системами, щадящее воздействие на оцинкованные элементы, невысокая или средняя цена. Расчет объема антифриза Сколько антифриза в отоплении должно быть?
Чтобы выяснить это, можно просто наполнить контур водой, а потом слить ее и измерить объем. Для батарей, нагревателя и бака параметры можно выяснить в инструкции или технической документации, приложенной производителем. Также можно найти информацию в описаниях товаров в интернет-магазинах или на официальных сайтах компаний-изготовителей. Площадь вычисляется путем умножения радиуса, возведенного в квадрат, на 3,14 известное всем число Пи.
Правила использования Прежде чем заливать антифриз в систему отопления, выясните правила: Перед закачкой обязательно изучите инструкцию.
Соблюдайте пропорции при разбавлении. Некоторые компании поставляют готовые жидкости, которые можно сразу заливать. Но есть и концентраты, требующие разбавления.
Стандартная пропорция — 2 к 1, то есть две части «незамерзайки» и одна часть воды. Для растворения концентрата лучше всего использовать дистиллированную воду, но также подходит и фильтрованная. Водопроводная может быть жесткой и содержащей примеси, ухудшающие качество антифриза, вступающие в реакции с его компонентами. Чем больше процент воды, тем выше температура замерзания. Соблюдайте рекомендованные сроки использования.
После их истечения теплоноситель теряет свои первоначальные свойства, а иногда становится токсичным. Не допускайте перегревания. Это чревато образованием нерастворимых осадков и сокращением периода безопасного использования. Регулярно проверяйте настройки и фактические рабочие параметры котла.
Периодически осматривайте всю магистраль на момент протечек, изменения значений давления, странных звуков например, бульканья. Используйте «незамерзайку», совместимую с вашей отопительной системой по ее типу, характеристикам насосного оборудования.
Как заполнить систему отопления Чтобы закачать антифриз в систему отопления, сначала проведите подготовку. Если у вас концентрат, разбавьте его. Нужное количество воды указано на этикетке или в инструкции, оно зависит от минимальной зимней температуры в местности. Также проверьте все соединения: если они не герметичны, затяните их и уплотните, например, льняной нитью или жидким изолирующим средством. При наличии полостей возникнут течи. Если все готово, переходите к основным действиям.
Рассмотрим пошаговые алгоритмы для двух вариантов контуров. Закрытые Для наполнения понадобится либо опрессовщик, либо поверхностный насос: центробежный или вибрационный. Если он подготовлен, то действуйте по такой инструкции: Слейте все содержимое через выходной патрубок, располагающийся в нижней точке и снабженный шаровым краном.
Если ранее использовалась водопроводная вода, то магистраль лучше очистить для удаления накипи. Для этого подойдет специализированное средство для промывки. Его следует предварительно нагреть до рекомендуемой степени, потом закачать и слить. Все фильтры, если они предусмотрены, нужно снять и промыть или заменить новыми.
После промывки перелейте разведенный антифриз в емкость достаточного объема, например, в таз или ведро. В содержимое погрузите насос и его выходной шланг подключите к системе через сливной патрубок, узел подпитки, котел или патрубок расширительного резервуара. Также можно задействовать заглушку радиатора.
Проверьте все краны: отсекающие нагреватель и сбросные вентили Маевского должны быть закрытыми, а вентиль расширительного бака и запорно-регулирующая арматура — открытыми. Начинайте закачку и постоянно отслеживайте показания манометра. Итоговое давление должно составить примерно 1,5 бара или чуть меньше. Электронасос выключите, отсоедините его шланг и закрутите шаровой кран патрубка, через который осуществлялось наполнение.
Осмотрите магистраль на момент возможных протечек. Стравите воздух, который мог попасть при закачке. Это делается через спускной кран Маевского. Открывайте его и ожидайте полного удаления воздуха вместе с небольшим количеством антифриза. Этот этап пропускается, если в магистраль встроен автоматический воздухоотводчик. После частичного слива содержимого во время стравливания воздуха нужно добавить антифриз тем же способом, описанным в первых пунктах.
Далее откорректируйте давление. Максимальное — 1,,8 бар. Открытые Действуйте следующим образом: Заливайте антифриз или через открытый расширительный резервуар, или через вентиль подпитки, если он есть.
Можно для ускорения процесса наполнения воспользоваться насосом. Открутите краны Маевского на батареях для удаления воздуха. Когда система заполнена, закрывайте вентили Маевского. Наполняйте расширительную емкость примерно на треть. Включите котел, снова стравите воздух через батареи. По необходимости долейте жидкость в расширительный бак.
Советы специалистов Рекомендации профессионалов: Используйте только высококачественные антифризы известных производителей. Если нужно долить жидкость, она должна быть идентичной той, которая уже находится в магистрали. Другая может спровоцировать неожиданные реакции и изменить свойства. Четко следуйте инструкции.
Применяйте только антифризы, соответствующие рабочим параметрам вашей системы отопления, а также климату региона проживания. Если вы сомневаетесь в своих силах, поручите закачку мастеру. Популярные антифризы Рассмотрим несколько антифризов, обладающих достойными техническими и эксплуатационными характеристиками: «Thermagent 65».
Этиленгликолевый концентрат для отопительных систем с любыми котлами, кроме электродных. В составе многофункциональные органические добавки и флуоресцентный краситель для быстрого обнаружения течей. Средство соответствует европейским стандартам, увеличивает энергоэффективность отопления, не разрушает каучук и пластик, не содержит канцерогенов.
Концентрированный раствор на основе моноэтиленгликоля с водой, флуоресцентным красителем, а также комплексом присадок: термостабилизирующих, антипенных, антикоррозионных, антиокислительных. Свойства: совместимость со всеми трубами и радиаторами, период использования до 10 лет, морозостойкость, применение с разбавлением или без, сохранение уплотнителей и способствование растворению отложений на внутренних стенках контура.
Экологичная жидкость с водным пропиленгликолевым раствором и присадками для предотвращения коррозии и образования пены. Жидкость безопасна, подходит для всех нагревателей, кроме электролизных, может применяться в частных домах, офисах, других объектах. Выводы Антифриз — единственный выход при критически низких температурах в регионе и высоких рисках отключения электричества.
И чтобы обеспечить эффективный обогрев, правильно выбирайте незамерзающую жидкость и соблюдайте правила ее закачки. Обогрев загородного коттеджа или частного дома — задача, решение которой требует ответственного подхода. Так как технология закачки зависит от обогревающего оборудования, то сначала изучим существующие типы систем. В старых частных домах встречаются самотечные системы, в верхних зонах которых располагаются баки большого объема.
Закрытые системы организуются в многоэтажных строениях, в том числе с теплыми полами. Чтобы отопление было бесперебойным, незамерзающая жидкость должна обладать некоторыми качествами. К ней предъявляются следующие требования:. Антифризы выпускаются в виде жидких концентратов или готовых смесей.
Если он качественный, то обладает такими преимуществами:.
Эффективная передача тепла. Какой использовать антифриз в системе отопления? Жидкость красного цвета, продаваемая в канистрах. Теплоносители, которые также поставляются в пластиковой таре, но имеют зеленый цвет. Антифризы с глицерином в продаже встречаются реже. Отсюда предельным сроком службы любой жидкости типа LongLife можно считать пять лет.
Перед покупкой надо знать точное количество на полную заправку, даже больше, с учётом частичной промывки. Когда сливается старая жидкость, значительная её часть останется в системе, это крайне нежелательно. Удаляют её промывкой, если случай не запущенный, и система чистая, то достаточно дистиллированной воды.
Затем и её потребуется максимально выгнать, на что уйдёт некоторое количество свежего антифриза. Это надо знать: Какая должна быть температура охлаждающей жидкости для нормальной работы двигателя.
Точные количества зависят от конкретного мотора и технологии замены, но приблизительно можно считать, что необходимый минимум указан в документации как полный объём системы. Ориентироваться на слитое количество нельзя. Все антифризы подразделяются по характеру присадок в пакете. Они могут быть органическими, минеральными, а также смешанными, гибридными и лобридными, в зависимости от того, какие именно преобладают.
Работа присадок происходит в виде создания защитной плёнки на деталях или выборочным действием по зарождающимся очагам коррозии. Есть и более современные, экологичные и дорогие составы G13, их применение оговаривается в документах.
Для замены антифриза на самом популярном в России моторе V6 2,4 литра необходимо слить старую жидкость из радиатора охлаждения и из блока цилиндров. На радиаторе предусмотрена сливная пробка, но лучше её не трогать, а воспользоваться нижним шлангом. Доступ обеспечивается предварительным снятием защиты двигателя и пластиковых брызговиков. После чего с расширительного бачка снимается крышка, регулятор температуры в салоне устанавливается в положение максимума.
С нижнего патрубка радиатора под машиной снимается шланг после удаления хомута и осторожного покачивания. Старая жидкость сливается в заранее подготовленную тару. Для слива из блока предусмотрена резьбовая пробка, расположенная вблизи фланца стыковки двигателя и КПП в нижней части слева по ходу движения. Она выворачивается шестигранным ключом, антифриз уходит в подставленную ёмкость.
После полного удаления старой жидкости шланг радиатора устанавливается на место, пробка в блоке заворачивается с новым уплотнительным одноразовым кольцом, можно установить на место защиту и брызговики.
Свежий антифриз заливается в расширительный бачок, для полного удаления воздушных пробок его следует приподнять на максимально возможную высоту в пределах сопротивления подсоединительных шлангов, а горловину удлинить цилиндрической резьбовой вставкой примерно на 10 сантиметров.
Перед заливкой открывается кран выпуска воздуха из системы, расположенный в передней части мотора рядом с насосом ГУР и левой ГБЦ. Жидкость заливается до полного выхода воздуха из крана, после чего его заворачивают. После заполнения системы бачок ставится на место, закрывается штатной пробкой, двигатель запускается и прогоняется на средних оборотах до полного выхода возможных воздушных пробок.
Окончательно уровень контролируется и доводится до нормы после срабатывания термостата, что определяется по нагреву нижнего шланга радиатора. Если уровень, указанный на бачке, ушёл, то после определения и устранения причины произошедшего его следует восстановить.
Необходимо соблюдать технику безопасности и ни в коем случае не снимать пробку на горячем моторе. Применение воды грозит не только замерзанием системы зимой с последующим разрушением мотора, даже летом это нанесёт непоправимый вред.
