Подобрать сабвуфер к усилителю
Значение термина «сабвуфер» — «ниже НЧ-головки». Автомобильные сигнализации: мифы и факты Клипсы крепежные и держатели стяжек
Втулки Изолента и скотч Вибро- шумоизоляция Вибро- Тепло- Мастика. Виброизоляция Виброизоляция арок Виброизоляция багажника 1. Виброизоляция дверей Виброизоляция крыши Виброизоляция по акции 3.
Виброизоляция пола Тепло-шумоизоляция Звукоизоляция багажника Звукоизоляция двери Звукоизоляция капота 5. Звукоизоляция крыши Звукоизоляция по акции 2. Звукоизоляция пола Вибропоглощающие и уплотнительные ленты. Комплекты шумо-виброизоляции. Прикаточные ролики валики для шумоизоляции.
Инструменты для разбора салона автомобиля. Ножи для шумоизоляции. Клей для шумки. Перчатки защитные. Аксессуары для шумо-виброизоляции. Герметичные контейнеры. Устаревшие модели вибро- шумоизоляции и аксессуаров. Защита стыков. Титанат LTO Литий-ионные аккумуляторы ЛИА 1.
Кислотные аккумуляторы 5. Генераторы и комплектующие Генераторы Шкивы генератора Крепление генераторов 2. Реле и регуляторы генераторов 6. Обмотка генераторов 2. Диодные мосты генераторов 2.
Блоки питания. Приборы и датчики Бас- Вольтметры Шумоподавители. Вольтметры Вольтметры с белой подсветкой 0. Вольтметры с зеленой подсветкой 0. Вольтметры с красной подсветкой 0. Вольтметры с синей подсветкой 0. Измерительные приборы. Фирменная атрибутика Басик Одежда Сертификаты. Одежда Футболки и поло 1. Толстовки и худи 9. В машину Наклейки 5. Ароматизаторы 2. Брелоки 4. Рамки для автомобильного номера 6. Автовизитки 1.
Подарочные сертификаты. Чехлы для телефона. Магнитолы marine. Коаксиалы marine. Широкополосники marine. Сабвуферы marine. Усилители marine. Защитные сетки для водного транспорта. Кабель межблочный защищенный. Кабель защищенный для головных устройств. Распродажа marine. Вольтметры для мото. Вход по паролю. Для начала обратите внимание на баланс мощности. Схематически сабвуфер должен иметь мощность ВЫШЕ, чем усилитель.
Это правилу надо придерживаться при построении музыкальной аудиосистемы. Например, если сабвуфер у вас на ватт, то усилитель должен быть на ватт. Для участия в соревнованиях по SPL можно использовать усилители мощнее чем сабвуфер, что бы выдать максимальное возможное давление сабвуфера, но при этом срок службы сабвуфера резко сокращается!
Если же это усилитель многоканальный, то желательно подключать в мостовом режиме, таким образом повысится мощность на выходе. Необходимо обратить на такие моменты 1. Не верьте написанному на коробке, верьте количеству и номиналу предохранителей - если их допустим 2шт, значит там есть 2 блока питания, допустим если усилитель 2х канальный, значит один блок на один канал!!!
Смотрите на клемники для кабеля питания, чем они больше тем лучше!
Какие есть фильтра и функции - главный это LPF low pass filter, фильтр низких частот - смотрите на его диапазон, допустим производитель пишет, что усилитель способен воспроизводить частоты от 32гц до Гц , фильтр LPF Гц - это обозначает, что фильтр некачественный или все таки усилитель не может нормально воспроизвести частоты ниже 50Гц 4. Выходы аудио сигнала должны совпадать по сопротивлению, это гарантирует правильную и безопасную работу всех частей вашей аудиосистемы. Усилитель может быть рассчитан на всю аудиосистему, для этого в нём предусмотрено соответствующее колонкам количество выходов, но лучший результат будет если сабвуфер будет подключен через так называемый моноблок, то есть одноканальный усилитель.
Делается это для того, чтобы добиться чёткого звучания басов. Мы же не «SQ -шники» какие-то — эти ребята и без наших «соплей » все знают. Теперь берем инструкцию по применению любого моно-усилителя моноблока и видим таблицу мощностей:. И вроде все понятно Вт в 1Ом — нам подойдет динамик на Вт, но не тут то было, скажу вам я. У динамика, кроме как статического, есть и «динамическое » сопротивление.
Это сопротивление тех же катушек, но уже во время работы динамика! Первая — это нагрев катушки. Вторая причина — это разная частота или импедансная кривая рис.
Вы сами видите как оно разнится от частоты к частоте и достигает своего пика на резонансной частоте, причем кратно. Третья причина — это оформление. Чем сильнее задемпфирован корпус, например ЗЯ или ФИ, тем сопротивление выше. Правда в зависимости от настройки корпуса, самое высокое сопротивление будет теперь не на резонансной частоте динамика.
Что из этого следует? Предположим, что наше сопротивление во время работы динамика вырастает до 2Ом. Возвращаемся к таблице выходной мощности усилителя и там уже все не так радужно, так как мощность упала до Вт, и это в лучшем случае, иногда мощность падает более чем в два раза!
Вдобавок замеры выходной мощности в инструкции происходят от бортовой сети с напряжением 14,4В. Ну-ка, кто может похвастаться таким стабильным напряжением?
