Polo comfortline 2014, Volkswagen Polo (рестайлинг)
Еще одна возможная проблема произрастает из экономии покупателей. Отличный автомобиль за свои деньги. Отлично 4.
Передние тормоза. Задние тормоза. Марка топлива. Экологический класс. Двигатель Тип двигателя. Максимальная мощность, л.
Расположение цилиндров. Количество цилиндров. Система питания двигателя. Степень сжатия. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Число клапанов на цилиндр. Расположение двигателя. Безопасность Оценка безопасности. Название рейтинга.
Популярное видео.
Похожие на Volkswagen Polo автомобили. Официальные представители Volkswagen. Атлант-М Киев. В этом он похож на своих конкурентов — Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Rapid — но остается Фольксвагеном: крепким, строгим и пресноватым. Модели не помешал бы небольшой дизайнерский полет мысли, чтобы оживить впечатления потенциальных покупателей. Собственно, так и произошло с шестым поколением, но это совсем другая история. Рестайлинг пятого Volkswagen Polo — пример того, как благодаря семейному стилю можно перенести на бюджетную модель немного лоска от старшей.
Поло похож на Пассат в миниатюре, но все-таки понятно, что это — доступный автомобиль, не имеющий отношения к премиум-сегменту.
Салон VW Polo 5 после рестайлинга выполнен в привычном для концерна ключе: как по линеечке строго, эргономично и скучно. К Поло не придется привыкать — с этим автомобилем как будто давно знаком. Все кнопки и регуляторы находятся именно там, где ожидаешь их увидеть. Материалы в отделке бюджетные, но не кричаще дешевые: пластик жесткий и может поскрипывать, но ни в каком авто данной категории он не будет мягким. Плюс в том, что этот пластик не пахнет, нормально переживает смену температур и случайные легкие удары.
К скрипам салон практически не склонен, но сиденья могут и расшататься под весом крупных пассажиров, особенно если автомобиль часто катается по кочкам. В устоявшемся дизайне Фольксвагена скрыт и его козырь — отличная эргономика , особенно для водителя. Под его левой рукой — регулировка зеркал и электростеклоподъемников для всех четырех дверей, под правой — запуск двигателя, удобный селектор, подстаканники и регулируемый подлокотник.
Даже немцы совершают ошибки, и владельцы Поло заметили в салоне небольшие огрехи:. Экран бортового компьютера легко читается, как и приборная панель , но может отображать только один параметр, например, остаток топлива. А чтобы узнать расход или температуру, придется переключать его режим. Удобно сесть получится практически у любого водителя, даже с ростом см.
Причина тому — богатый диапазон регулировки сидений. Водительское сиденье можно регулировать по высоте без опасения встретиться с потолком, в отличие от корейцев. Профиль кресел неплох, владельцы отмечают, что не устают в долгих поездках — даже при том, что поясничной опоры тут нет, а боковая поддержка не слишком развита. Набивка приемлемая — не мягкая и не плотная, а вот обивку хотелось бы видеть получше.
Двухцветное оформление ситуацию не улучшает. Подлокотник узковат, но регулируется по высоте и его можно откинуть вертикально, спрятав между спинками сидений. Внутреннее пространство отделано ворсом — греметь мелочевка точно не будет.
Ему бы еще регулировку по вылету! Задний диван Polo V в рестайлинге — самый просторный в бюджетном сегменте. Он свободно вмещает двух пассажиров, а третьего смутит только центральный тоннель.
.jpg)
Над головой, в плечах и коленях всегда будет несколько сантиметров пространства. Сиденье плоское, но удобное, а в распоряжении пассажиров — складные подстаканники, карманы в дверях и спинках сидений. Центрального подлокотника сзади не будет, как и подогрева сидений. Спинка дивана складывается целиком в бюджетных комплектациях, и по частям — в более дорогих.
Ровной поверхности с полом багажника не образуется, но для перевозки груза таких условий достаточно. Шумоизоляция в Polo соответствует его классу — на уровне RIo и Solaris.
Но орать в салоне не приходится.
Багажник Volkswagen Polo 5 на 20 литров меньше, чем у корейцев — литров. У лифтбека Рапид он составляет литров, так что тут, конечно, VW проигрывает. Однако этот объем считается средним даже для седанов класса D, так что место для поклажи тут есть однозначно. Но багажник гол: ни сеток, ни крючков, ни полочек, которыми немцы оборудуют все свои модели выше класса B. Под полом — полноразмерная запаска, рядом с которой есть небольшой отсек для мелочей.
Крышка багажника поднимается невысоко, и чтобы избежать удара о встроенный в крышку замок, перед погрузкой скарба лучше поднять ее до максимального уровня. Седан Volkswagen Polo управляется прогнозируемо, безопасно и информативно.
Рулевое управление — заурядное для седана, без огонька и драйва, зато понятное и внятное. На прямой дороге автомобиль стоит ровно, на поворотах адекватно кренится. Тормоза Поло обычно хвалят: в нужный момент они резкие, цепкие, а в штатных ситуациях позволяют контролировать усилие. Динамика в первую очередь завязана на двигателях.
У двигателей VW двоякая репутация: их считают долговечными и капризными одновременно. Долговечным у Поло можно назвать атмосферный ДВС 1. Именно этот агрегат разной мощности 90 и л. В этом двигателе практически нечему ломаться. Его можно считать слабым а еще он шумит , но эти конфигурации созданы исключительно для города и ни на что не претендуют. Пробки и скоростные ограничения — родная для 1.
Выжать из него большее можно — но бортовой компьютер в эти минуты показывает вполовину увеличившийся расход. К слову, расход у Поло 1. В рамках B-сегмента расход Фольксваген Поло адекватен: литров на сотню км — приблизительно столько же расходуют и конкуренты. С двигателем 1. Расход при этом — около 6 литров на сотню.
Агрегат несомненно оживляет автомобиль, но за это приходится платить: у 1. Коробки передач у VW Polo есть на любой вкус. Большинство владельцев считают наиболее удачной АКПП, которую ставят вместе с 1. А к роботизированным коробкам в России все-таки предвзятое отношение, да и на Polo DSG «сухая», не любящая пробки. Робот можно найти только с 1. О мягкости подвески Polo особо говорить не приходится: мягкость ей не свойственна.
Мелкие неровности рельефа «пятый» рестайлинговый Поло проходит плавно, даже с примесью благородства. Но если неровность превышает размеры трещины или шва — Polo даст о ней знать. Чем дальше от города, тем меньше комфорта — проселочные дороги, щебенки и гравийки не для этой подвески. И нужно быть осторожным при покорении препятствий: мотор защищает только пластиковая накладка, а трос стояночного тормоза можно и оборвать — он свисает под кузовом в опасной близости к земле.
У машины просторный салон, приемлемая шумоизоляция, хорошее качество сборки выше, чем у Rio и Solaris , лучше управляемость, а при езде он мягче некоторых. VW выглядит лучше Renault Sandero Stepway, багажник большой, салон удобный, двигатели — со своими давно известными недостатками.
Как и у всех моделей B-класса, салон похрустывает при езде, оснащение скромное, а подвеска жестковата.
Наиболее естественным кажется его сравнение Polo со Skoda Rapid, потому что обе модели — выходцы из VAG с общими агрегатами. Но Polo проигрывает по продажам корейским авто, у которых из преимуществ только цена. Как и все модели Volkswagen Group, Polo не имеет жестких комплектаций. Редкое оборудование еще привязано к версиям, но в своей массе опции предлагались за дополнительную плату.
Плюс существует некая связь между приводом-коробкой-двигателем, которая определяет, какие опции можно докупить в конкретный авто, а какие — нет. Эти переплетения и взаимосвязи работают не на одной модели, а на всем VAG. Auto Parts for this model. Запрос Получить смету. Thank you! Your inquiry was submitted. You will receive an email shortly with the price quote.
If you have more questions, please reply to the email so we can assist you. Buy Now Login is required. Try fastest way to Purchase this vehicle! Now you can reserve this vehicle и instantly download a Proforma Invoice so you can proceed with payment. Sign up to receive exclusive discount coupons! You can also view your favorite cars and receive notifications on reduced prices. About Hatchback A hatchback is a small to medium sized vehicle with its body configuration including a liftable rear door that allows for quick access to the cargo space.
Back to top Subscribe to our newsletter Receive latest offers and special coupons. Subscribe Please enter your email address. Thank you for subscribing!
All rights reserved. Правила Конфиденциальность Дискламация Карта сайта.
