Порядок прокачки тормозов на ваз 2107, Uudelleenohjausilmoitus
Замена задних тормозов на дисковые Ваз Для начала разберемся с вопросом «Зачем покачивать тормоза? You also have the option to opt-out of these cookies. Далее происходит движение поршней в суппортах рабочих цилиндрах и они уже давят на передние и задние колодки и останавливают авто.
Прежде чем начать, скажем пару слов а именно в классических автомобилях тормозная система разделена на два контура, в котором первым контуром выступают оба передних колеса, а вторым контуром оба задних, так вот если в какой либо из контуров у вас попал воздух, тогда вам нужно будет прокачать именно этот контур и не обязательно прокачивать второй так это просто будет бессмысленно, приведём пример, допустим вы заменили тормозной суппорт на правом переднем колесе, при замене вам пришлось отсоединить тормозной шланг от него Шланг нужно отсоединять обязательно, без его отсоединения ничего у вас не получиться , так вот когда установили новый суппорт на место старого вам нужно первом делом прокачать тормоза, а зачем браться за задний контур если у вас был разгерметизирован всего лишь передний, тем самым вам необходимо будет прокачать именно два передних колеса и на этом вы избавитесь от воздуха в системе!
Если вдруг у вас будет разгерметизирован первый, а так же второй контур, к примеру вы заменили тормозные шланги на одном из передних колёс и на одном из задних, то в таком случае вам нужно будет избавлять от воздуха уже оба контура то есть и два передних колеса и сразу же два задних!
И ещё кой что, прокачку удобнее всего производить с помощником, так как если вы будете всего лишь один то это будет неудобно без специального инструмента, но всё же это можно будет сделать но как уже было сказано ранее для этого вам нужно будет запастись специальным инструментом! Более подробно о том как прокачать тормоза одному, вы сможете увидеть в самом конце данной статьи в интересном видео-ролике.
Прокачка: 1 В самом начале операции разберитесь какое колесо вы будете прокачивать, если какое то из передних тогда вам нужно будет снять данное колесо с автомобиля К задним не относиться , так как на передних колёсах прокачной штуцер располагаться очень неудобно и чтобы подлезть к нему, вам нужно будет снять колесо. О том как снять колесо с автомобиля, см. Вы уже обратили внимание на то, что на левом фото чуть выше указано две стрелки? Всё дело в том что на передним суппорте на обоих тормозных цилиндрах в одном и том же месте находиться один штуцер и просто пустое место, поэтому к пустому месту Там будет небольшая ямка прикасаться не имеет никакого смысла, тем самым прокачивать вам нужно будет только лишь один штуцер который установлен на наружном тормозном цилиндре и на фото он указан правой стрелкой!
Откройте крышку данного бачка и залейте в него до самой верхней отметки MAX новую тормозную жидкость и после чего следите постоянно чтобы данный бачок при прокачке никогда полностью не опустошался, а иначе если опустошиться чуть менее 15 мм то можно считать то что прокачка тормозов была бессмысленной так как в систему попадёт воздух!
Проделайте данную операцию по прокачке до тех пор, пока пузырьки не перестанут выходить, а после того как перестали сразу же остановитесь и переходите к другим колёсам!
Да кстати, если вы вдруг захотите прокачать передние штуцера Имеется в виду передние колёса не снимая при этом сами колёса, тогда попробуйте просто загнать автомобиль на смотровую яму и там будет не удобно но всё же подлезть к передним штуцерам можно, но всё же лучше снять колесо это же не так долго! Дополнительный видео-ролик: Более подробно о том как нужно правильно прокачивать тормоза на автомобиле без помощника, вы можете найти в видео-ролике чуть ниже:.
При прокачки тормозов, можно ли заливать обратно старую жидкость в бачок, или же нужно только исключительно новую? Здравствуйте Юрий! По идее нужно заливать постоянно новую жидкость, так как в отработанной тормозной жидкости могут оставаться частички воздуха, в связи с чем прокачка тормозной системы будет бессмысленна! Здравствуйте Олег!
Более подробно опишите свою проблему и ответьте ещё на несколько вопросов: В каком именно месте вы заметили свободный ход у кардана? А так же напишите какой он этот свободный ход — поперечный или продольный! На сколько мне известно,да и не только мне,на передних супортах классики ВАЗ всего по одному прокачному штуцеру на каждый супорт. Здравствуйте Митяй!
Спасибо то что заметили ошибку, она уже была устранена впредь будет более внимательны! Скажите, при открученном штуцере, помощнику можно нажимать на педаль, тем самым выталкивая воздух, или же необходимо завинтить штуцер и напарник должен, опять, нажимать на педаль и, только потом, отвинчивать обратно или же это не принципиально?
Здравствуйте Роман! Обязательно штуцер нужно заворачивать, в противном случае вы просто не прокачаете систему, всё делайте как написано в статье и не отклоняйтесь от неё! Здравствуйте Роман. У меня ваз простоял 3 года и тормозов нет совсем. Думаю тормозной жидкости в шлангах нет вообще.
Как прокочать, если там воздух? Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте Азат! Вы в начале капот откройте и посмотрите есть ли в тормозном бачке жидкость или нет, но даже если она там есть её нужно сменить на новую, потому что со временем в неё попадает влага и она становиться хуже вследствии чего, после замены жидкости обязательно прокачайте тормозную систему, а о том как это сделать мы уже указали в статье, поэтому внимательней её читайте!
Здравствуйте Влад! Обычно задние стопорятся зимой, из-за того что ручник многие дергаю, что не в коем случае зимой не стоит делать, насчет передних как вариант либо тормозные колодки примёрзли что мало вероятно, потому что колодки отсоединяются от тормозного диска когда ногу с педали тормоза убераете, но всё же попробуйте по сильнее газку дать или толкните аккуратно автомобиль вперёд, если это колодки то они отойдут и передние колёса вновь начнут крутиться, ещё как вариант снять колесо и самом посмотреть в чём проблема, при снятом колесе многое можно увидеть!
Обычно задние примерзают когда на ручник автомобиль в мороз ставишь, ну а если переднии застопорились, то поднимайте домкратом одну из сторон и после этого снимвйте колесо, а там уже сами смотрите в чем же проблема! Здравствуйте Олег,сегодня во время езды пропали тормоза,хватали в самом конце,по приезду домой на яме глянул возможные утечки ,всё было сухо,жидкость в бачке тоже на месте,начал грешить на ГТЦ,снял разобрал промыл,визуально в норме,поставил назад,немогу прокачать и всё,сразу жидкость пошла,потом воздух сплошной и всё-не туда не сюда жидкость не двигается,когда штуцер отпускаешь то при нажатии туда сюда гоняет жидкость,в чём может быть причина?
Причиной могут быть забитые трубки тормозной системы. Попробуйте продуть их при помощи насоса. Если не поможет, значит, дело в ГТЦ, необходимо менять манжеты. Они уже израсходовались и не выполняют своих функций.
Также, когда разберете цилиндр, протрите его внутри и внимательно осмотрите на наличие выработки. Если обнаружите, меняйте цилиндр. Данное действие не является обязательным. Просто нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем зажать её в нажатом положении и открутить гайку на тормозном цилиндре, чтобы вышел ненужный воздух.
Подобную процедуру удобнее выполнять вдвоем. Когда все 4 колеса прокачаны, добавляем немного жидкости по уровню в бачок, ведь вместе с воздухом разливалась и тормозная жидкость. Чтобы обойтись без её утечки, на цилиндр можно надеть тоненькую шлангу, конец которой поместить в емкость, куда и будет попадать наша жидкость. Авто ,вчера прокачали тормоза,нельзя сказать что их не,но зффективность задних колёс очень маленькая.
При торможении юз отсутствует,с передними всё нормально. Может такое быть,что износились барабаны и колодки не достаточно прилегают.
Под рабочим цилиндром стоит поперечная пластина,может не правильно поставил? Авто без вакума. Здравствуйте, Андрей! Поскольку этот регулятор даже сновья работает не более года, рекомендую его выбросить и подключить задний контур в обход него. Скорее всего, задние тормоза сразу появятся.
Если же нет — ищите неисправность в ГТЦ. Здравствуйте ,сегодня пракочал тормоза, но проблема не ушла, ловит левое задние колесо сразу юзом, сильнее нажимаеш все юзом кроме переднего левого, что делать? Перед тем, как приступать к процедуре, понадобится взять соответствующие инструменты. Сразу нужно сказать, что процедура прокачки не трудная, но для ее проведения понадобится два человека.
Один располагается в салоне автомобиля, и осуществляет нажатия педали тормоза. Второй же располагается в смотровой яме, для задних колес или сбоку, при прокачке передних колес, которые предварительно демонтируются. Если в конструкции суппорта размещены штуцера под ключ на «8», то требуется произвести их замену на такие же, но только под ключ на «10».
Эти штуцера намного прочней и крепче, поэтому заменить их лучше сразу. Многие считают процесс ремонта тормозов сложным и ответственным мероприятием, поэтому не рискуют проводить его ремонт. Максимум, что готовы сделать большинство автовладельцев — это заменить колодки. Однако, как и ремонт, так и процесс прокачки тормозной системы на семерке не представляет никаких трудностей.
Нужно один раз сделать все по инструкции, чтобы в следующий раз все делать на автомате. Когда все готово к проведению процедуры, и второй человек сидит в машине за рулем, то можно приступать к делу. Порядок прокачки тормозов ВАЗ такой:. На выполнение работ уходит не более часа времени, если все делать правильно с соблюдением последовательности.
В завершении стоит отметить, что если помощника нет, а прокачать тормоза нужно срочно, чтобы продолжить передвижение на автомобиле.
- Тормозная Жидкость Форд Фокус 2
- Как Установить Подлокотник На Ваз 2107
- Тормозные Диски Lexus Is 250
- Бачок Тормозной Жидкости Е39
- Тормозная Жидкость В Фары
- Главный Тормозной Цилиндр Заз 968
- Колодки Тормозные Порше Кайен
- Главный Тормозной Цилиндр С Вакуумным Усилителем
- Прокачка Авто Своими Руками
- Знак Тормозной Жидкости