Лучшие военные внедорожники мира, Армейские внедорожники: гражданским тут не место
Еще одной интересной особенность является то, что бронемашина производится в двух вариантах, именуемых Тип 1 и Тип 2. Кстати, рулевой механизм у внедорожника был реечный. Имеет массу в 7 тонн и полный привод, что позволяет ему эффективно перемещаться как по трассе, так и в условиях полного бездорожья. Например, в ходе борьбы с пандемией коронавируса нового типа COVID армейские грузовики ряда вооруженных сил стран Европы широко задействуются для транспортировки людей и грузов.
Основными современными тенденциями развития военной автомобильной техники являются модульность конструкции , повышение универсальности применения и защищенности. Наиболее популярными и востребованными на рынке являются военные автомашины с колесными формулами 8х8 и 6х6. Они применяются как в качестве автомобилей для перевозки грузов и транспортировки личного состава, так и в качестве шасси для монтажа различных специальных средств.
С начала х годов импульс развития получил мировой рынок тактических полноприводных грузовых автомобилей с колесной формулой 4х4: данные машины зачастую используются в ходе военных и миротворческих операций с низкой интенсивностью действий low-intensity operations , где не требуется развертывание тяжелых грузовых машин. Практически все современные производители применяют шасси модульного типа с максимально возможным уровнем унификации, что позволяет снизить стоимость производства и технического обслуживания.
В ряде случаев используются прошедшие сертификацию коммерческие компоненты, доступные для прямых закупок, типа COTS Commercial Off-the-Shelf для упрощения технического обслуживания и поставок запасных частей. Практически все современные военные автомобили предлагаются в двух комплектациях — как с ручной, так и с автоматической коробкой передач. Боевые действия в Ираке и Афганистане показали уязвимость автомобильной техники и слабую защищенность от современных типов угроз. После чего именно это стали совершенствовать в разработке новых модификаций.
В настоящее время практически все западноевропейские и американские военные автомобили с колесными формулами 8х8 и 6х6 оснащаются усиленными компонентами ходовой части и бронированной кабиной, способной выдержать подрыв малогабаритного взрывного устройства или попадание пуль со стальным сердечником калибров 5,56—7,62 мм. В кабину также, как правило, устанавливаются антитравматические кресла, способные смягчить воздействие взрывной волны.
В связи с резким ростом количества локальных конфликтов в конце х — начале х годов ведущие производители военной техники начали создавать автомобили типа MRAP Mine-Resistant Ambush-Protected , которые, как правило, представляли собой тяжелые грузовые автомобили с колесной формулой 8х8, оснащенные комбинированным многослойным бронированием и предназначенные для перевозки личного состав в условиях конфликта. Ахиллесовой пятой данного типа техники стала достаточно низкая грузоподъемность, которая по меньшей мере в три-четыре образца уступала обычным грузовым автомобилям, повышенный расход горюче-смазочных материалов и существенные расходы на транспортировку на театр боевых действий.
Показательно, что после объявления в году о сокращении американского военного присутствия в Ираке и Афганистане Министерство обороны США начало массовую распродажу и даже безвозмездную передачу порядка 30 тыс. Более того, даже при нахождении в зоне боевых действий грузовому автомобилю не всегда требуется усиленное бронирование, способное выдержать подрыв осколочно-фугасного снаряда калибра — мм.
Вместе с тем актуальные военные конфликты показали уязвимость автомобильной техники, поэтому в настоящее время крупнейшие производители этих машин ищут оптимальной баланс между грузоподъемностью , защищенностью и универсальностью применения. Отдельно необходимо подчеркнуть развитие в последнее десятилетие многоцелевых легкобронированных автомобилей так называемых тактических внедорожников.
Вооруженные силы практически всех стран мира закупают и широко применяют этот тип военной автомобильной техники для перевозки малогабаритных грузов и транспортировки до восьми-десяти человек.
Первоначально данные внедорожники представляли собой бронеавтомобили с увеличенным объемом корпуса, однако в настоящее время ведутся попытки создания образцов с усиленным бронированием, соответствующим нижним пределам требований к автомобильной технике класса MRAP. Военный грузовик по-прежнему продолжает оставаться востребованным — именно он выполняет задачи по поддержанию транспортной и снабженческой инфраструктуры, без которых немыслимо существование вооруженных сил.
Более того, он относится к тем многофункциональным типам техники, которые могут применяться при решении гражданских задач. Например, в ходе борьбы с пандемией коронавируса нового типа COVID армейские грузовики ряда вооруженных сил стран Европы широко задействуются для транспортировки людей и грузов.
В развитии мировой военной автомобильной техники можно выделить три основные тенденции — повышение защищенности , улучшение показателей многофункциональности и максимально широкое применение коммерческих комплектующих. Существующие образцы максимально унифицируются — как правило, создается семейство шасси, которое конфигурируется под необходимые задачи.
Предполагается, что данные направления развития останутся актуальными и в ближайшие годы. FMTV предлагается в десяти различных конфигурациях — от многоцелевого шасси грузоподъемностью 2,5 т до десятитонного самосвала. Большая часть модификаций машины — грузовая с полезной нагрузкой порядка 5 т.
Примечательно, что все модификации автомобиля оснащаются легкобронированной кабиной. Так же, как и FMTV, он оснащается легкобронированной кабиной. На базе HEMTT выполнен широкий спектр американских машин снабжения — от топливозаправщика до мобильной электростанции для снабжения энергией аэродромов и полевых госпиталей. В сегменте многоцелевых автомобилей с колесной формулой 4х4 основным американским образцом является бронированный JLTV Joint Light Tactical Vehicle производства Oshkosh, предназначенный для замены известного армейского внедорожника Hummer.
Однако надежность ее и соотношение массы и полезной нагрузки вызывали неоднократные нарекания, чего в случае с FMTV и HEMTT, которые активно применяются в ходе различных операций более 15 лет, замечено в массовом порядке не было.
В частности, наиболее современным и популярным образцом является Iveco Trakker , поставляющийся в трех конфигурациях с колесными формулами 4х4, 6х6 и 8х8 соответственно и двух вариантах грузовой автомобиль и тягач. Примечательно, что используются модификации как с легкобронированной, так и с обычной кабиной. Грузоподъемность Trakker составляет порядка 20 т.
Особенностью семейства является широкое применение компонентов коммерческих грузовиков Iveco. Итальянские военные грузовики широко представлены на рынке: например, в феврале Румыния закупила военные грузовые машины общей стоимостью млн евро. В базовой конфигурации его масса составляет 7,1 т, а грузоподъемность — порядка 1 т.
В настоящее время разработано второе поколение LMV, которое отличается увеличенными показателями массы и полезной нагрузки 8,1 т и 1,5 т соответственно.
Согласно сообщениям компании Iveco, грузовая техника разработки концерна применялась в ходе борьбы с пандемией COVID Наиболее современная версия машины поставляется в двух конфигурациях — 4х4 и 6х6, при этом ее грузоподъемность составляет порядка 10 т, а масса самой машины — 12—17 т. Armis является наиболее современным французским военным грузовиком — к настоящему времени вооруженным силам страны поставлено порядка таких машин, которые в основном применяются для снабжения самоходной артиллерии.
Кроме того, предприятия компании расположены по всему миру. Поговорим о том, где собирают популярные кроссоверы и другие модели BMW. Заводы по всему миру. Предприятия по производству автомобилей BMW расположены не только в Германии, но и в других странах, в том числе и в России калининградский завод «Автотор».
Изготовление моделей бренда в нашей стране приостановлено, но возобновление производства концерном не исключается. Где собирают BMW X1. Выпуск первого автомобиля этой серии состоялся осенью года. Где собирают BMW X3. Автомобиль второго поколения сошел с конвейера осенью года, его производство было налажено в Южной Каролине. Где собирают BMW X5. До года сборка этой модели производилась и в Калининграде.
С начала выпуска эти кроссоверы поставлялись только на рынки США, но уже через год начался их экспорт в европейские страны. Где собирают BMW X6. Знаменитый купе-кроссовер собирали в Калининграде. Где собирают BMW X7. Полноразмерный люксовый кроссовер поступил в продажу в марте года. Где собирают BMW 3 Series. BMW 3 серии с года производятся на заводе в Мюнхене.
Этот седан является рекордсменом по продажам среди всех моделей германского бренда. Где собирают BMW 5 Series. Сборка BMW 5 серии сейчас производится только в Германии. До года эту модель также собирали на калининградском заводе «Автотор». Где собирают BMW 7 Series. Флагманский седан представительского класса БМВ 7-й серии выпускается с года. До года его собирали только на германских предприятиях. После очередной модернизации, до года, еще одной страной, где производят БМВ 7-й серии, стала Россия.
Отдельные модификации изготавливали на калининградском заводе, занимавшемся изготовлением БМВ в России — «Автоторе». Где в России собирают BMW. В России производством баварских автомобилей до года занималось калининградское предприятие «Автотор». Между «российскими» и «немецкими» БМВ существуют определенные отличия, которые обусловлены особенностями рынка сбыта.
Калининградские автомобили ориентированы на эксплуатацию в России и отличаются:. Модели калининградской сборки выпускались не во всех комплектациях, предусмотренных той или иной серией. В конструкции отечественной амфибии ЛуАЗ и австрийского Steyr-Puch Haflinger так много схожих черт, что закрадывается мысль о плагиате. Отгоните ее.
В году фирма Steyr-Puch разработала для австрийской армии новый отечественный внедорожник. Названный «Хафлингером» в честь породы низкорослых, но очень резвых и сильных лошадок, выведенной в Австрии, он должен был заменить в войсках американские «Виллисы».
Два года спустя в СССР на конвейер поставили небольшой армейский автомобиль, который в войсках назвали «транспортер переднего края» ТПК Автомобильная Россия. Всего 4 миллиона рублей!
В Россию привезли армейский внедорожник из Китая - BJ 4х4. VLOG 2. Комбат Т — бронированный танк с V8. Самый дорогой внедорожник России ДорогоБогато. Компания Ineos Automotive сделала себе имя благодаря модели Grenadier - внедорожнику, который многие считают настоящим преемником Land Rover Defender. Теперь в линейке появилась новая модель — Ineos Fusilier.
Новый внедорожник предлагает два варианта привода, чтобы удовлетворить потребности потребителей по всему миру: полностью электрический и электрический с расширителем пробега Range Extender. Автомобиль немного меньше Grenadier и, по словам Ineos, обладает "первоклассными внедорожными и дорожными характеристиками". Автомобиль был разработан в сотрудничестве с австрийской компанией Magna. На недавней презентации в Лондоне было подтверждено, что наряду с ранее анонсированным электрическим силовым агрегатом, работающим только от аккумулятора BEV , разрабатывается силовой агрегат с низким уровнем выбросов, чтобы Fusilier удовлетворял широкий спектр потребностей клиентов, не сильно влияя на климат.
Этот агрегат включает в себя небольшой бензиновый двигатель, который приводит в действие генератор для поддержания заряда батареи, когда розетка недоступна. Новый внедорожник построен на базе Grenadier, но будет немного короче и ниже.
Он построен на специальной так называемой скейт-платформе со стальным кузовом и днищем, а также алюминиевыми дверями и облицовочными панелями.
Скошенные края и углы обеспечивают обтекание воздухом и хороший обзор дороги и местности. Функциональные элементы на внешней стороне автомобиля искусно интегрированы в кузов, чтобы придать Fusilier более стилизованный вид.
Это означает, что они доступны, когда необходимы, но в остальное время незаметны. Активные заслонки радиаторной решетки, которые автоматически открываются и закрываются при необходимости, регулируют поток воздуха в передней части автомобиля в зависимости от требований к охлаждению или диапазону.
Окна, установленные заподлицо, и интеграция второстепенных элементов, таких как ступенька, колесные арки и защита днища, обеспечивают целостный внешний вид, подчеркивающий двойную функциональность автомобиля и оптимизируют аэродинамику. Элементы стиля, знакомые по моделям Grenadier и Quartermaster, включают 7-дюймовые круглые светодиодные фары, символизирующие стальную трубу, идущую спереди и сзади, видимую B-образную стойку между дверями и четырехстороннее усиление крыши.
Хотя дверные петли видны, они были утоплены в угоду аэродинамике, а широкая горизонтальная радиаторная решетка оснащена двумя светодиодными фарами для максимального освещения - они интегрированы в обтекаемый корпус. В рамках процесса разработки новый Ineos Fusilier пройдет жесткую программу испытаний в австрийском Шёкле, который находится недалеко от завода Magna по производству автомобилей в Граце.
Ну, а мы в Москве всё ещё набираем среди подписчиков участников розыгрыша трёх Лад, в том числе и внедорожника Нива. Хотите получить — тогда вам СЮДА! Созданный для направлений и альпийских "козьих троп". Внедорожник Steyr-Puch Haflinger. На вид смешная эта машинка, со смешным двухцилиндровым мотором, еще и воздушного охлаждения, обладает весьма нешуточной проходимостью и, по мнению любителей офф-роуда является одним из лучших компактных вездеходов 20 века Gorbunoff - все о машинах.
Японский военный джип Toyota Mega Cruiser обзор машины. Очень необычный карманный пистолет года с интересной историей. Многое о разном. В компании "АвтоВАЗ" заявили, что дадут достойный ответ на австрийские санкции: тольяттинские специалисты дистанционно выведут из строя "Ниву", поставленную австрийской полиции в недавнем прошлом.
Силовики и спасатели закупили в общей сложности 82 экземпляра LADA Niva Legend, последняя поставка состоялась летом года. Автопроизводитель заявил, что к европейским санкциям присоединилась официальная Вена, которая ударила и по заводу напрямую - были прекращены поставки ряда комплектующих для автомобилей Vesta и XRAY.
После неудачных переговоров было принято решение об ответных шагах. Как планируется реализовать эти меры, неизвестно, учитывая, что электроники в "Ниве" практически нет.
