Расход бензина на газу, Нормальное соотношение расхода газа и бензина
Метан является газом без цвета и запаха, и поэтому к нему обычно добавляют специальные вещества на случай утечки. На сайте компании VipGaz Center можно рассчитать, насколько быстро себя окупят расходы на установку газоборудования. Это не так.
Но пропан — тоже продукт добычи углеводородов, он не столь экологичен, как метан. И не столь дешев. Перейти же на метан сейчас можно в среднем за тыс. И в том и в другом случае придется добавить 6—7 тыс. И это не самый простой процесс: сначала нужно получить заключение технической экспертизы, потом подать заявление в ГИБДД, потом установить оборудование, потом снова нужен протокол экспертизы, а потом — опять в ГИБДД.
Отдельные установщики могут взять все это на себя, но тогда денег придется заплатить еще больше. Собственно, расчет окупаемости обычно и ставят во главу угла при принятии решения о переходе на газ. Даже для того, чтобы отбить 40 тыс. В случае с метаном при тех же исходных данных все еще хуже — срок окупаемости будет пять лет. Так что чем меньше годовой пробег и расход, тем менее рентабельным становится переход, тем больше становится срок, в течение которого человек вернет свои деньги.
И, соответственно, чем человек больше ездит и чем больше расходует топлива, тем выгоднее становится перспектива перейти на газ. Поэтому, когда звучат призывы по переоборудованию автомобилей, речь прежде всего о различной спецтехнике, автобусах, микроавтобусах, грузовиках, такси — для них выгоды действительно очевидны.
Такси, за год проезжающее около тыс. Что же касается обычных водителей и их машин, здесь все сложнее. Как минимум для начала придется сесть с калькулятором и посчитать свой среднегодовой пробег, расход топлива, перспективы по смене машины. Если человек меняет авто каждые три—четыре года, то выйти в плюс он может и не успеть. Речь, правда, исключительно о компримированном газе, то есть о метане. Метан во всех отношениях предпочтительнее пропана, и если субсидии позволят людям платить за переоборудование не тыс.
При таком раскладе переход окупится примерно за полгода. Но остается еще одна проблема — заправить автомобиль метаном в России все еще довольно сложно. В стране сейчас чуть меньше так называемых АГНКС — автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, где газ сжимается с помощью компрессора и затем подается в бак под давлением в — атмосфер. Две трети из этих АГНКС принадлежат Газпрому, и карта их расположения говорит о том, что водителям, которым не повезло жить рядом, придется преодолевать десятки, если не сотни километров, только чтобы наполнить баллон.
Путешествия тоже придется планировать куда тщательнее — с поправкой на наличие на маршруте метановых станций. Так что выбор в пользу газа — это почти всегда решение сложное, слишком уж много факторов нужно учесть. И даже если переход сделают почти бесплатным, отсутствие нормальной сети заправок все равно заставит серьезно задуматься.
Стратегия энергетического перехода и отказа от нефти и газа терпит неудачу, вынесли вердикт в одной из крупнейших нефтяных компаний Saudi Aramco.
То, что Запад хочет отказаться от традиционных углеводородов, не означает, что мир последует за ним. Западу придется посмотреть правде в глаза.
Какие пять ошибок он не замечает? Вашингтон, перерезавший почти все линии контактов с Москвой, вдруг предложил ей начать стратегический диалог по контролю за вооружениями. Причем предложил публично — на полях ООН, где такому развитию событий многие рады. Это ловушка для России или шанс на восстановление хотя бы таких отношений с США, которые подстрахуют мир от начала ядерной войны?
Когда видишь, насколько нужно то, что ты делаешь, это окрыляет. Хочется помогать еще больше, насколько это возможно, говорит представитель волонтерского движения «Шьем для наших» Анна Родичева. Соединенные Штаты нашли «способ обойти ограничения на проход кораблей через Босфор и Дарданеллы».
По крайней мере, именно так аналитики оценивают планы Пентагона построить очередную военную базу, на этот раз прямо в зоне ответственности российского Черноморского флота. Но это не единственная цель создания такого форпоста США в регионе.
В Санкт-Петербурге в результате падения обломков беспилотника пострадали два жилых дома. Целью дрона могла быть местная нефтебаза «Ручьи», которая находится примерно в километре от места ЧП.
За медпомощью обратились несколько человек, оперативный штаб по расследованию инцидента возглавил губернатор Петербурга Александр Беглов. Для города это второй подобный случай с начала СВО.
Разделив км на литры видим реальный расход. Мерять до пустого бака газа неправильно! Помните, газонасоса у Вас нет кроме 5 поколения ГБО и подача газа очень зависит от температуры на улице!!! Неисправные свечи зажигания, высоковольтные провода, "уставшие" лябда зонды и катализаторы, неправильная регулировка клапанов, неисправности датчиков дроссельной заслонки и системы рециркуляции картерных газов-вот далеко неполный список неисправностей, которые абсолютно не относятся к работе автомобиля с ГБО и только их исправление приводит расход в норму!!!
К сожалению это понимают не все и пытаются "порегулировать компьютером".
Помните- электроника не всесильна. Это обусловлено разными физическими свойствами бензина и газа. Иначе всю экономию отнесете мотористам! Ведь обедненная смесь повышает температуру в на выпуске с до градусов!!! Именно отсюда идут истории о прогоревших клапанах и перегретых двигателях!!!
Для высокооборотистых двигателей, особенно без гидрокомпенсаторов мы настраиваем работу ГБО следующим образом. Помните- правильно подобранное оборудование и грамотная настройка ГБО никогда не принесут вреда двигателю! И еще Иногда оно не выдерживает никакой критики и расход естественно растет.
Ремонт заводских метановых установок на автомобилях. Какие бывают баллоны для автомобилей пропан ГБО 4-го поколения Atiker за грн. Знаете ли Вы: Новая услуга! Расход газа и бензина Расход газа!!! Когда тепло, то бензина расходуется меньше.
За км пробега вы съэкономите грн при этом сделаете 1 ТО для газового оборудования - грн. Считайте сами нужно ли вам это. Кто к нам с мечом прийдет, - по оралу и получит! CragGCrag , грн - это при каком недельном пробеге? САНЕК , пока примерно такая же математика выходит. То есть, окупаемость больше года и здесь возникает вопрос, есть ли смысл в единоразовом вложении, даже если через время пойдет в плюс.
Всем спасибо, буду дальше сомневаться. Бензин рулит.
Moveton , бензин нужен для запуска и прогрева Все будет офигенно! CAHEK , не съекономит он столько так как у вас странная арифметика - без учета стоимости оборудования и установки. Аккорд 2. Оборудование БРС. Вклечен довпрыск с оборотов и стоит Вариатор опережения зажигания. Расход бенза около л на км, или 0, л на км. Ставь и не думай, сразу почувствуешь. Moveton: CragGCrag , грн - это при каком недельном пробеге?
На Аккорде 2,4 автомат, 50 литров бенза хватает на тысяч км. Прогреваю минуту и в путь, после 4 тысяч оборотов переключается на бенз.
Последний раз бензином заправлялся в прошлом году. MDX , на бензине на прогревах и на оборотах выше Остальное - газ.
