Раймонд лоуи работы, Раймонд Лоуи: дизайнер спроектировавший все
Вернувшись с войны, Лоуи не смог найти себе занятия на родине и в году отплыл на корабле в США. Контакты: mail wikibrief. Стиль Хай-тек Hi-tech. В х гг. Его называли неудобным, нерациональным по форме, некрасивым.
Раймонд Лоуи англ. Raymond Loewy , полное имя: фр. Raymond Fernand Loewy , 5 ноября , Париж — 14 июля , Монте-Карло — художник , мастер промышленного дизайна , автор логотипов , промышленных образцов. Получил во Франции инженерное образование, в студенческие годы занимался авиамоделированием. Участник Первой мировой войны , достигший капитанского звания, после войны Лоуи оказался без работы и без денег и эмигрировал в США с пятьюдесятью долларами в кармане.
Во второй половине х годов Лоуи был главным дизайнером в General Electric , но в самом начале Великой депрессии года ушёл в самостоятельный бизнес, основав Raymond Loewy Design. Первый заказ пришёл от производителя типографского оборудования, пожелавшего «упаковать» свои машины в современную по тем временам оболочку.
В году пришёл настоящий успех — заказ Sears на дизайн холодильника Coldspot. В нём, по идее Лоуи, были впервые применены нержавеющие полки из алюминия.
Действительно удачный дизайн может обогатить клиента и разорить дизайнера — следующего заказа придётся ждать сорок лет… Автобиография: Raymond Loewy, Industrial Design, В году Лоуи наладил отношения с Пенсильванской железной дорогой Pennsylvania Railroad , PRR , в то время обновлявшей парк паровозов.
Первым разовым заказом стал аэродинамический обвес в стиле ар деко для стандартного паровоза PRR K4s февраль , предназначавшегося для флагманского пассажирского поезда Broadway Limited Нью-Йорк - Чикаго.
В — Лоуи выполнил интерьеры пассажирских вагонов Broadway и логотипы самого маршрута. Ни одной из этих машин не сохранилось. После войны Лоуи выполнил дизайн тепловозов Baldwin Locomotive Works c «акульей мордой» англ. Sharknose , маневровых тепловозов и электровозов Fairbanks-Morse , разрабатывал схемы окраски и интерьеры для пассажирских поездов.
Наконец, в году пошёл в серию вагон нью-йоркского метро R40 — первый в этой системе вагон с наклонными торцами. В году Лоуи обратился к дизайну автомобилей для фирмы Hupmobile. С года началось его долгое сотрудничество со Studebaker ; в том же году компания сменила логотип на новый, разработки Лоуи. Тогда же, в конце х, Лоуи стал главным дизайнером сельхозтехники International Harvester , создав линию проектов, продержавшихся на конвейере почти четверть века.
Так как законы военного времени запрещали конструкторам автопроизводителей работу над гражданскими моделями, то проектирование автомобилей на время перешло в руки независимых дизайнеров, таких как Лоуи. В результате, уже в году Studebaker имел в активе новый, готовый к выпуску дизайн-проект, который пошёл в серию в году — на два года раньше первых послевоенных моделей «большой тройки». Двухдверный Studebaker Starlight , выполненный Робертом Бурком из фирмы Лоуи, имел панорамное заднее стекло, начинавшееся непосредственно от центральных стоек кузова.
Авторству Лоуи принадлежит хромированная «пуля», заместившая решётку радиатора на Studebaker начала х, и эргономичное внутреннее устройство этих машин. В году Лоуи разработал Studebaker Avanti — спортивный автомобиль, спроектированный по принципу «Вес — это зло».
Среди многих ненужных вещей, отброшенных конструктором, оказалась решётка радиатора: «Решётки уместны в канализации». Его подход, в том числе стремление сделать машину экономичной и по-европейски стильной, не был популярен в послевоенном Детройте , поэтому Лоуи оказался невостребованным в автопроме «большой тройки». В году Лоуи разработал новую модель для АЗЛК, но машина не вышла в свет, так как руководство завода посчитало что для выпуска данной модели на заводе нет подходящих технологий.
Раймонд Лоуи является пионером коммерческого дизайна, одного из эффективных приемов повышения потребительского спроса на товар. Также Лоуи выявил и применил на практике другие методы повышения потребительского спроса на товар, и эти методы до сих пор применяются в рекламном бизнесе.
Работая промышленным дизайнером Лоуи впервые разработал и применил на практике такие понятия как "корпоративный стиль" и "эстетическая форма изделия". Используя нетривиальный подход к вопросам дизайна, он занимался проектированием разных вещей, от дизайна шариковой ручки и разработки логотипов различных компаний до создания локомотивов для железных дорог и жилых модулей космических кораблей. Родился Раймонд Фердинанд Лоуи во Франции, 5 ноября года.
В году он закончил колледж в Париже. Учась в колледже, юный Раймонд впервые проявил себя как дизайнер, выиграв в году Кубок Джеймса Гордона James Gordon Bennett Cup , представив на конкурс модель аэроплана.
Во время Первой мировой войны Лоуи служил в инженерных войсках и за службу получил медаль "C roix de guerre" "Военный крест". Первое время он живет в Нью - Йорке и занимается дизайном окон для магазинов. В году Лоуи организовывает собственное дизайнерское бюро. Затем произошло событие, которое стало поворотной точкой в судьбе Лоуи. В его контору зашел Девид Гестетнер David Gestetner , основатель фирмы по производству ротаторов, предшественников копировальных аппаратов.
Ротатор Гестетнера работал не хуже и не лучше ротаторов конкурентов, но требовал доводки внешнего вида. Раймонд Лоуи основательно подошел к внешнему виду нового ротатора. Он изготовил новый корпус для машины, спрятав под него весь механизм. Затем он изготовил специальную тумбу, на которой помещался ротатор и в довершение все покрасил в светлые тона, до этого все было унылого черного цвета. В результате этих не хитрых, на первый взгляд, переделок ротатор Гестетнера, при равных возможностях с ротаторами других фирм, не имел конкурентов на рынке на протяжении почти 20 лет!
Сделав выводы из коммерческого успеха нового ротатора, Лоуи стал обращать внимание то, что другие просто не замечали при проектировании техники и технических изделий - это эстетическая форма изделия.
При условии, что несколько фирм производят одинаковую продукцию с примерно равными характеристиками, эстетическая форма изделия или просто дизайн продукта это то, что выдвигает вашу продукцию вперед среди конкурентов. При не значительном развитии дизайна в начале 30х годов, коммерческий дизайн, практикуемый Лоуи, действовал безотказно. Конкуренты его заказчиков просто не могли поставить себе в плюс красивую и функциональную форму своей продукции и теряли как минимум одну позицию в жесткой конкурентной борьбе.
А на фоне кризиса Великой депрессии конца 30х годов эта позиция дорого стоила. Позже Лоуи работал с фирмой Вестингхаус Westinghouse , но более широкую известность ему принесла другая работа. В году к нему обратилась фирма Sears Roebuck, производитель большого ассортимента промышленных товаров.
Фирме требовался новый дизайн для бытового холодильника. Для начала Лоуи сделал холодильник шире, чем ранее выпускающиеся, и ниже.
Проведенная им перепланировка внутреннего пространства была также новинкой для тех лет. Морозильную камеру, которая располагалась обычно сверху у стенки вспомните первые советские холодильники , он расположил по центру. Также он сделал три ящика для хранения продуктов внизу холодильника, до этого продукты в холодильнике просто складывались навалом. В завершение весь корпус холодильника был окрашен белой эмалью и вся фурнитура петли и ручки были хромированы.
Позже добавилось только две двери, одна для холодильника, вторая для морозилки. Новая форма и цвет холодильника также явились катализатором для поиска новых форм и решений в кухонной мебели.
