Разрешена ли подсветка днища в беларуси
Отзыв автовладельца Mitsubishi Eclipse Усилитель бампера заднего Усилитель бампера переднего Усилитель музыкальный Усилитель торпедо Фара левая Фара правая Фара противотуманная левая Фара противотуманная правая Фары комплект Фланец тройник системы охлаждения. Вход и регистрация. Несомненно, сегодня, 8 мар Особенное удовольствие, о котором тоже сказали многие, это работа систем кругового обзора и режима 3D — изображения появляются быстро, картинка качественная.
В дополнение к стандартным светодиодным фарам можно заказать лазерно-люминофорное освещение, что сделает поездку максимально безопасной.
Базовая подвеска — с пружинами и адаптивными амортизаторами, под заказ устанавливается пневмоподвеска всех четырех колес дорожный просвет регулируется в диапазоне 80 мм.
У автомобилей предыдущего поколения пневмобаллоны были доступны только для задней оси. Также Х6 оснащается механизмом подруливания задних колес и активным задним стабилизатором.
Модель доступна в нескольких версиях. Пакет M Sport включает внешний обвес, декор салона, перенастроенную М-подвеску, особую выпускную систему и электронно-управляемый задний дифференциал. Также предусмотрен и внедорожный набор xOffroad: усиленная защита днища, блокировка заднего дифференциала, пневмоподвеска и несколько режимов работы ездовой электроники. Отдельно можно заказать обвес xLine с накладками на порогах и внедорожными бамперами. Для задних пассажиров доступны дисплеи развлекательной системы.
В комплектацию входят подстаканники с режимами подогрева и охлаждения, а также стеклянные элементы салона с внутренней подсветкой. Традиционно для BMW интерьер Х6 радует качеством материалов.
Оснащение электронными ассистентами, как всегда, на высоте. Это автопилот, который может удерживать машину в полосе, совершать обгоны с разрешения водителя и сохранять дистанцию до впереди идущего автомобиля. Стандартный автопарковщик дополнен ассистентом движения задним ходом, который всегда запоминает последние 50 пройденных метров и готов в любой момент воспроизвести этот путь в обратной последовательности.
Покупатель может выбирать из четырех модификаций. Базовая версия xDrive30d имеет трехлитровый шестицилиндровый дизель мощностью л. Далее — бензиновый вариант xDrive40i 3,0 л, л. В целом внутренний мир кроссовера и раньше был очень достойный, а теперь градус положительных эмоций, которые он вызывает, только повысился: Song PLUS EV оставляет впечатление дорого авто с высококлассной отделкой.
Чтобы не было завышенных ожиданий, сразу отметим: в списке оборудования Song PLUS EV не стоит искать пневмоподвеску, массаж, доводчики дверей, проекцию на лобовое стекло и прочие лакшери-примочки: все же кроссовер относится к средней ценовой категории.
Но водитель и пассажиры не почувствуют себя обделенными: по уровню технического оснащения автомобиль даст фору большинству европейским и азиатским одноклассникам. В классе новый любимчик и почивать на лаврах уже не могут признанные отличники — ни Volkswagen, ни Toyota.
В базовой комплектации мы находим электрорегулировки у сидений переднего ряда, а также подогрев и вентиляцию. Руль настраивается по высоте и вылету. Эргономика водительского места идеальна — кресла и руль имеют широкий диапазон настроек. Между водителем и пассажиром находим площадку для беспроводной зарядки сразу для двух телефонов, два подстаканника, в подлокотнике — глубокий бокс. Боковые стекла передних дверей двойные.
Панорамная крыша — с люком и выезжающей солнцезащитной шторкой. Медиасистема с экраном 12,8 дюймов «дружит» с модернизированной интеллектуальной системой сетевого подключения DiLink с поддержкой 5G.
И что важно для китайского автомобиля — интерфейс мультимедиа переведен на английский. Сиденья заднего ряда не регулируются, однако имеют оптимальный наклон и высоту.
Сидеть удобно: боковые кресла имеют боковую поддержку. По центру можно откинуть широкий подлокотник с подстаканниками. Пассажирам доступны механические регулировки дефлекторов обдува и два зарядных порта для гаджетов. Лампочки освещения салона светодиодные, сенсорные. Объем багажника — л. Можно его увеличить в два раза — сиденья складываются в ровный пол.
Производитель не поскупился и оснастил крышку багажника электроприводом — мелочь, а приятно. В подполье багажника находится органайзер с электронасосом, зарядным устройством и VTOL-переходником, позволяющим пользоваться розеткой на В. Паспортная дальность хода на одной зарядке — до км по циклу CLTC. Что особенно важно для нашего региона, оба эти электродвигателя оборудованы тепловыми насосами, которые позволяют в холодное время года использовать систему отопления салона без существенного влияния на запас хода.
Так что бояться суровой и долгой белорусской зимы владельцам этого кроссовера не стоит. Что касается конструкции ходовой части, то она классическая для среднеразмерных переднеприводных кроссоверов: спереди стойки Макферсона, а сзади - многорычажная схема.
Внешне они ничем не отличаются, в интерьере разницу тоже трудно заметить.
Здесь в списке опций появляется система вспомогательного движения уровень L2. Она уже и машину в полосе удерживает, и знаки распознает, и паркуется автоматически. А также предупреждает о столкновении.
Добавлен адаптивный дальний и ближний свет, салонный очиститель воздуха, увеличенный экран мультимедиа 15,6 дюйма и аудиосистема Infinity на 10 динамиков. Важно, что уже в базовом исполнении доступно подавляющее число таких помощников, в том числе все электронные ассистенты, отвечающие за безопасное вождение, экстренное и активное торможение, стабилизацию кузова, мониторинг «слепых» зон, помощи при спуске и подъеме.
С высоким уровнем шумоизоляции, динамичным разгоном и отличными настройками подвески. Опыт эксплуатации доказывает также его надежность. И с рестайлингом этот кроссовер стал только лучше.
