Покупка мотоцикла не стоящего на учете, МотоФорум.RU/Форум
РомыЧ Просмотр профиля. В мотошколах такие мотоциклы частенько бывают. Сообщение stels40 » 07 дек , Коротко: достаточно не будет. А некоторые - вообще годами катаются.
Коротко: достаточно не будет.
От организации, получившей ПТС, должны быть вся цепочка документов. Можно попробовать подделать ДКП с ней, но затея хреновая. Можно попробовать обратиться к магазину, чтобы восстановить документы переподписать две версии с твоим продавцом.
Ну, вернее, так: от организации, получившей ДКП, или от последнего вписанного. А ещё, неплохо проверять, что на момент подписания ДКП у этих всех юрлиц не было никакого закрытия, приостановления деятельности, дел о банкротстве, судов и прочего. Иначе можно вообще попасть на запрет регистрации. У какого-то хозяина по счету, но в птс был вписан лишь один и мне в комплекте дали оригинал дкп салона на него.
Я выписал второй дкп от него на себя и успешно всё за полчаса поставил на учет. Без первичного ДКП с магазином на учет не поставят, пусть сначала восстановит. Я покупал скутер так… пустой ПТС. В МРЭО развернули. Повезло что фирма была в моем городе, за р состряпали и поставил на учёт.
Это на каком это основании, интересно? Юридически мозгами раскинь Ты приносишь в мрэо ДКП, якобы купил ТС у какого-то васи, и нет никаких доказательств что этот вася был владельцем. Записи о владельце в ПТС нет, значит факта владения не было.
А потом под этот же мотоцикл делают техпаспорт-двойник, а человек, его купивший, ездит по "липовой" доверенности. Хозяин легального мотоцикла может и не знать, что где-то ездит его двойник… А бывают и обратные случаи, когда сам хозяин за определенное вознаграждение дает данные своего мотоцикла.
Существуют даже расценки на эти криминальные "услуги": у. Как подделываются документы? Берется по базе данных аналогичный мотоцикл, стоящий на учете.
Делают поддельные документы либо на кустарно изготовленных бланках техпаспортов, либо настоящих, но "утерянных" из МРЭО. Потом с поддельной справкой из ГАИ о якобы утере номерного знака, жулики идут на государственный завод и им делают дубликат номера.
Заводчане знают, что справка поддельная, но проверка не входит в их обязанности, поэтому тот, кто делает дубль-номер, платит им грн, вместо ти, как в МРЭО. Вот так комплектуется весь набор документов. Если подделка техпаспорта "плохого" качества, то стоит она до у. Вот есть, например, в Европе мотоцикл, который кто-то хочет иметь здесь. За границей живут наши эмигранты, занимающиеся криминалом, у них уже есть на примете наиболее популярные мотоциклы и хозяева, которые возможно, собираются их продавать.
И здесь есть два варианта событий. Первый: это договорные мотоциклы, то есть, когда человеку за рубежом платится определенная, но относительно небольшая сумма, у него забирают мотоцикл и под вот эти документы, чаще уже сделанные заранее, он завозится, как правило, разобранным по запчастям.
После того, как мотоцикл уже завезен в Украину, владелец за рубежом подает информацию о якобы совершенном угоне и получает страховое возмещение. Второй — это когда "присмотренный" мотоцикл просто угоняют. А коррупция на таможне есть не только у нас, но и там — ведь кто-то выпускает эту технику из Европы… М. Как он может сюда попасть? Например, "по черному", в кузове какого-нибудь грузовика, под ящиками с товаром.
Или въезжает иностранец вариант — украинец-нерезидент, имеющий местом жительства другую страну на мотоцикле. Если в срок мотоцикл не вывезен, то согласно Таможенного Кодекса Украины он подлежит конфискации.
Но ведь и в Польшу или другую страну он не въехал! Поэтому такой мотоцикл на территории Украины все равно находится нелегально, ведь первичные таможенные документы на него отсутствуют, так что, со временем, его обнаружат и изымут.
Во всех случаях мотоцикл изымается. Кроме этого, ведь не только мы занимаемся вопросом нелегального транспорта, еще есть милиция, налоговики, ОБНОТы — отделы по борьбе с незаконным оборотом товаров любители рейдов по гаражным кооперативам.
Кстати, могут разбудить среди ночи и пригласить на автостоянку, где стоит ваш мотоцикл, и в случае обнаружения какой-то "липы", изъять его в пользу государства. Но вообще подстеречь такая "напасть" может, где угодно: на парковке, на АЗС, у придорожного ларька, на посту ГАИ, в пробке, у светофора. Могут заблокировать и на дороге, если вы не остановитесь по сигналу инспектора.
В случае с "двойником" его владелец вообще, как на пороховой бочке сидит: в любой момент хозяин настоящего мотоцикла может снять его с учета и продать. А в это время спецподразделение "Кобра" устраивает операцию "Мотоциклист"… Владелец "двойника" вроде как и не боится так как его совсем недавно останавливали и все было в порядке , он отдает документы и… тут оказывается, что этот мотоцикл вчера был снят с учета!
При этом в ПТС вписан только мотосалон. Какой тут криминал? Если салон-продавец поставит свою печать? А как без записи да легко. Берут у знакомых с тем, чтоб потом перепродать через год и не вписывают. В мотошколах такие мотоциклы частенько бывают.
В магазинах на перепродаже встречаются предоставляют по договору концессии. Можно и встречный вопрос: "а какого хрена вы не оформили бумаги как положено". Кто "вы"?
Изначально написано rasprostranitel А разве только записи а ПТС достаточно? А договор купли продажи предыдущим собственником, в данной схеме- мотосалоном? Они готовы будут подписать договор текущим числом, чтобы штрафов не возникло и денег не потребовать?
А старый договор переделывать вообще какая-то утопия - плательщик окажется один, получатель техники другой. Вернуться в «Мотоциклы» Перейти.
