Ремонт передней подвески форд фокус 2, Ремонт подвески на автомобиле Форд Фокус 2 в необходимом объеме
Стойки стабилизатора и рулевых наконечников служат до тыс. Отзывы Пожаловаться руководству. Да и что греха таить - некоторые "L"-лемфёрдеры попадаются с действительно желающим быть лучше качеством. Задняя подвеска. И не дорого.
Что касается срока службы рычагов подвески , как передних, так и задних продольных, то их замена может потребоваться через тыс. Срок службы амортизаторов также составляет около тыс. При поломке амортизаторов они не подлежат ремонту, а заменяются целиком. Характерным признаком неисправности амортизатора является подтекающее масло. Срок эксплуатации стоек стабилизатора — около тыс.
Поэтому, если Вы при движении заметили, что Форд Фокус 2 в поворотах ведет себе несколько неустойчиво, при энергичном повороте появился стук передней подвеске — обратите внимание на этот факт при диагностике и при ремонт подвески Форд Фокус 2. Поскольку подвеска Форд Фокус 2 как никакой другой элемент ответственен за безопасность движения, то и ремонт данной системы нужно проводить качественно, с гарантированным результатом. Как этого достичь?
Во-первых, не стоит экономить на ремонте ходовой Форд Фокус 2, то есть НЕ надо :. Надеемся, наши рекомендации помогут Вам сориентироваться в теме ремонта подвески Форд Фокус 2. Наши специалисты в ближайшее время свяжутся с Вами.
Пожалуйста, будьте готовы ответить на звонок. Главная Ремонт Ремонт подвески Форд Фокус 2. Ремонт подвески Форд Фокус 2 Показать больше. Неисправности и ремонт подвески Форд Фокус 2 В передней подвеске Форд Фокус 2 чаще всего выходит из строя сайлентблок нижнего рычага.
Где проводить ремонт подвески Форд Фокус 2? Во-первых, не стоит экономить на ремонте ходовой Форд Фокус 2, то есть НЕ надо : Обращаться в сервисы гаражного типа Покупать запчасти подешевле При обнаружении какой-либо неисправности в подвеске отказываться от ее ремонта, руководствуясь принципом: «пока поездим, а потом отремонтируем».
Что нужно для качественного ремонта подвески Форд Фокус 2 : Обращение в специализированный сервисный центр Форд , где работают квалифицированные мастера с большим опытом по ремонту именно автомобилей Форд Фокус 2.
Обязательно перед ремонтом проводить диагностику ходовой Форд Фокус 2. Чтобы проверить состояние сайлентблоков, попробуйте сдвинуть проушину рычага, вставив между ней и подрамником отвертку.
Если присутствует люфт, деталь нужно заменить на новую. После предварительной диагностики обратитесь к специалистам СТО, чтобы подтвердить свои выводы. Одна из наиболее частых поломок передней подвески Форд Фокус — износ подшипника ступицы. Чтобы его заменить, необходимо поднять автомобиль домкратом, выкрутить ступичный болт и снять колесо.
Аккуратно освободите поперечную стойку, отсоедините клемму АБС и освободите наконечник рулевой тяги. Теперь можно снять тормозной суппорт и зафиксировать его так, чтобы сохранить положение шланга тормозной системы. Затем сбейте тормозной диск и открутите крепежную гайку. При помощи молотка аккуратно выпрессуйте палец из рычага.
Бейте по низу поворотного кулака, чтобы не сломать шаровую.
Далее выкрутите крепеж кулака и амортизатора, а затем освободите амортизационную стойку, разжав клеммы зубилом. Теперь можно снять кулак и при необходимости отсоединить датчик АБС. Старый подшипник вы узнаете по красному уплотнителю.
При помощи съемника выпрессуйте ступицу вместе с подшипником и поставьте новую деталь.
Помните, что она должна быть такой же, иначе не включится система АБС. Теперь можно собрать подвеску в таком же порядке. Вторая часто встречающаяся неполадка — повреждение шаровой опоры и сайлентблока заднего, которые входят в конструкцию рычага передней подвески Форд Фокус 2. Ремонт шаровой не потребует от вас серьезных усилий, а вот поврежденный сайлентблок, который является несъемной деталью, придется менять его вместе со всем рычагом.
Для этого поднимите автомобиль с помощью домкрата, снимите колесо и освободите шаровую опору, прикрепленную к рычагу заклепками.
Если вам нужно заменить только опору, выбейте или высверлите заклепки, выньте старую деталь и установите новую, закрепив ее самоконтрящимися гайками с болтами. Чтобы поменять весь рычаг, выкрутите крепежные болты, которыми он присоединен к подрамнику.
