Рено логан клиренс
Отлично 5. Давно уже продал, но вспоминаю время владения авто с теплом. Авто является новинкой и выделяется снаружи симпатичной оптикой освещения, агрессивными бамперами, стильными молдингами. Для тех, кто предпочитает комфорт седана, при этом хочет получить больше свободы в передвижениях. Как при моей комплекции огромным плюсом оказался вместительный салон.
Цена,технические характеристики.
Став рыбаком приходиться часто ездить по бездорожью У брата солярис. Поехали один раз с ним на озеро, возвращались в дождь застряли. На логане много раз ездил там в такую погоду не разу не застрял, пропрыгивает везде в своих рамках. Ездил на машине по бездорожью, много ездил по убитым дорогам, ремонтировать пришлось только после двух лет иксплотирования автомобиля, по гарантии. Машина класс.
На трассе чувствует себя уверенно. Мотор для своего объема очень тяговит. После автомобиля ВАЗ просто космос!! Лампы ближнего света меняю через год. Машина отличная. Брал машину в салоне в году. За 4 года эксплуатации ни разу не подвела. Жалею только, что взял без кондера.
Летом на дальнике жарковато. Ходовые качества отличные, уверенно держит дорогу. Запчасти дорожают. Купил я логан поддержаный года фаза 2 он считается, пол года всего 12 тыс. К слову скорее всего отмотан немного, Сейчас тыс. И так логан в самой минимальной комплектации какая только возможно, так как бюджет был ограничен. Никому не советую больше этого делать, и скажу почему. Вроде бы мелочь, а не мелочь: стекла в этой комплектации идут не альтермальные для тех кто не знает - это стекла который задерживаю ультрофиолетовые лучи солнца , солнышко я люблю но когда его много, то получается оквариум, в котором очень жарко.
Я наклеил изнутри пленку американску метализированую , стало лучше, но сбоку тоже надо, а это уже деньги, 5 тысяч лобовое и 3 тысячи 2 передних боковых стекла, в итоге 8 тысяч за маленький комфорт чтоб пекло сонце через стекло.
Чуть чуть добавить и можно было вставить новые альтермальные. Стеклоподъемники естественно механические, а они по своему механизму менее долговечные чем электрические, и начинают со временем скрипеть. На электрических с таким пробегом этого нет. Лобовое стекло на тыс заметно износилось от дворников, со стороные видно как протерлось место под ними. Ремень ГРМ менял каждые 60 тыс и только оригинал, а один раз после 90 тыс. Прокладка между дроселем и двигателем не знаю правильно ли выразился, надеюсь поняли меняю примерно каждые 40 тыс.
Колодки стараюсь покупать TRW все-таки лучший аналог оригинала. Не охота туда лезть, так как задний барабан снимается вместе с подшибником, а он целым редко остается после съема, а он стоит денег, а я их тратить не хочу. В каробку я добавил присадку suprotec где-то на тыс. На обгон лишний раз не пойдешь. Я и прошивал мозги двигателя, вроде чуть лучше, но это совсем чуть чуть. Шумоизоляции нет, шумновато конечно.
Резина стандартная амтел конечно жесткая, я поставил на зиму китайскую мягкую, стало небо и земля. А недавно я поменял передние амартизаторы на более мягкие, и стало еще приятней ехать.
Передние тормозные диски здесь идут тоже ущербные, не вентелируемые и с очень маленьким ресурсом, для сравнения на 1. На невентелиремых дисках всего 2 милиметра износа допускается по технологии, на вентилируемых около 6 милиметров.
И так во всех мелочах. Поверьте очень нужен. В целом я рад этому авто. Морозостойкая,довольно быстро зимой салон теплый. Явно для водителей старше 45 -лет. Расход топлива не соответствует заявленному. Лобовое стекло очень чувствительно к царапанию и к ударам даже очень мелких камушков. Шум в салоне даже на трассе чувствительный. А реально -машина до г того стоила. В г стоимость соответствовала. Проблем не было. Если ты не гонщик, тебе наплевать на дребезг обшивки и отсутствие шумоизоляции, а самое главное - надо гарантировано и по любой дороге доехать от пункта "А" в пункт "Б" - это машина для тебя Езжу на логанах с г.
Все машины - рабочие. Болячки тоже практически одни и те же. Лобовик просто никакого качества, мягкий, царапается пылью, попавшей на дворники буквально за полгода. Трос сцепления - отдельная тема, особенно летом в жару. Из-за большего коэфф. Просто выбешивает постоянный дребезг стекол дверей, личинок передних замков, заднего стоп-сигнала о заднее же стекло - эта фишка на всех машинах, что я ездил. Приходится самому прикладывать к этому руки, раз завод не может. Управляемость ниже средней - из-за большой парусности машину на скорости На сравнительно новых машинах движок удавлен нормами евро-4, поэтому разгон достаточно вялый.
Больше подходит для рукастых владельцев, коим не лень устранять недостатки Автофрамоса. Бюджетный, экономичный, надёжный. Мало места сзади. Не очень престижный. Без понтов. Однако, хорошее иногда кончается и человек может оказаться перед выбором - ходить пешком, или пересесть на что-то скромное. Обладание служебным Логаном произвело на меня на столько благоприятное впечатление, что попав под сокращение, недолго думая, я приобрёл его для себя. Так чем же интересен этот автомобиль? Его простота и надёжность.
Для любителей спортивных болидов и внедорожников этот автомобиль, безусловно, не подходит. Остальным: ёмкий, просторный, удобный багажник.
Влезет много.
Но один, маленький минус - спинка заднего сиденья не откидывается и разместить нечто длиномерное у вас не получится. Однако имеется подготовка под багажник на крышу.
Это скрашивает неудобство со спинкой. Салон удобный и просторный для водителя и переднего пассажира. Однако на заднем сиденье будет тесновато, хоть и не критично. Наличие кондиционера для меня не критично, но иногда, в особо жаркие дни, помогает пережить первые минуты нахождения в раскалённом салоне. Двигатель 1,6 вполне динамичен. Рекордов не поставить, но рвануть со светофора вполне можно. За год эксплуатации не появилось никаких подтёков, в морозы заводился с полоборота, прогревался быстро, в жару не перегревался, всегда работал ровно и тихо.
За это я его кормил качественной синтетикой каждые 10 тыс. Механическая коробка, при настроении, позволяла мне легко вводить автомобиль в спортивный режим, или наоборот в экономный. Мой личный рекорд расхода бензина - 6,1 литр на сотку за городом, за три дня. Так же, механика позволяла мне не волноваться по поводу вероятных поломок вдали от цивилизации - всегда можно толкнуть, или отбуксировать.
Обслуживание автомобиля много денег не ело, но ещё раз научило - не гнаться за дешевизной. Поменяв передний подшипник на неоригинальный, через 15 тыс.
В остальном, достойный бюджетный автомобиль. Если чего забыл, спрашивайте, подскажу. Бюджетный, экономичный и надёжный, те качества, которые подвигли меня выбрать именно этот болид. Как при моей комплекции огромным плюсом оказался вместительный салон.
Нет электроподогрева зеркал заднего вида. Выбрал последний. И ни разу не пожалел. Недорогой, неприхотливый в обслуживании. Да в принципе и обслуживания особого не было, только замена масел и фильтров. Ну и аккумулятор придется на следующую зиму менять в морозы приходится часто заряжать , я считаю для одноразового аккумулятора-4года, нормальный срок.
Огромный багажник, для бизнеса просто супер! Я связан с мелкорозничной торговлей, и такой багажник для меня оказался находкой, туда входит очень много товара. Даже если надумаю перейти на газ, будет куда установить баллон газовый и еще останется куча места для товара. Хорошие скоростные качества, ходкий, мощный движок для его класса 1.
Главное, при очень большом багажнике-выглядит вполне респектабельно. Рекомендую для поездки с семьей на природу, для проффесиональной деятельности. Надёжный и безотказный!!! Доступный в обслуживании. Для меня их нет. Решил тоже оставить положительный отзыв об этой машине. Если вы хотите для себя надёжную, довольно таки удобную машину, верного и безотказного друга, то Рено Логан это ваш выбор!
Морозным утром в минус градусов, я с большим удовольствием счищал снег с моего без проблем заведённого автомобиля искоса поглядывая на владельцев и ВАЗОВ и ВМВ и АУДИ и остальных представителей как отечественного так и зарубежного автопрома!!! Всегда без проблем!!! Это действительно надёжная и безотказная машина!!! Капот открываю только для заливки жидкости в бачок омывателя ну и так, листочки по осени вынуть засохшие. Короче сел и поехал без проблем хоть на ЮГ, хоть на дачу, и даже на работу.
Да без понтов, да без эффекта, но с возрастом это уходит на второй план и ты понимаешь что нужны не понты, а надёжный автомобиль, который тебя не подведёт!!! Отзывы об авто. Dokker пасс.
Master груз. Master пасс. Trafic груз. Trafic пасс. Twingo Twizy Vel Satis Zoe. Хорошо 62 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Renault Logan динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена качество материалов, качество сборки, шумоизоляция.
Renault Logan дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена качество материалов, шумоизоляция. Хорошо 4. Renault Logan дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена динамика, управляемость, шумоизоляция.
Первый владелец тыс. Отлично 5. Renault Logan дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция.
Первый владелец 83 тыс. Renault Logan 1. Первый владелец 70 тыс. Renault Logan Честный авто за свои деньги дубовый пластик комфорт и интерьер.
Хорошо 3. Плохо 2. Renault Logan надежность, вместительность, простота комфорт, управляемость, безопастность, дизайн, динамика. Renault Logan Надежен и в мороз , градусов, и в дождь и в снег. Renault Logan Стоимость, хоть и завышена. Renault Logan Долговечность, обьём салона и багажника, прочность кузова, доступность запасных частей, простой в ремонте. Renault Logan Цена,технические характеристики шумоизоляция. Renault Logan Работяга,надежный,выносливый Запчасти дорожают. Renault Logan Морозостойкая,довольно быстро зимой салон теплый.
Renault Logan Если ты не гонщик, тебе наплевать на дребезг обшивки и отсутствие шумоизоляции, а самое главное - надо гарантировано и по любой дороге доехать от пункта "А" в пункт "Б" - это машина для тебя Renault Logan Бюджетный, экономичный, надёжный. Renault Logan Как при моей комплекции огромным плюсом оказался вместительный салон. Где заказать проставки для увеличения клиренса Renault Logan в Киеве? Купить проставки для увеличения дорожного просвета Renault Logan можно в интернет магазине Автопроставка Киев.
Если Вам не удалось найти проставки на нужную модель авто - мы можем изготовить ее на заказ в соответствии с вашими размерами. Как увеличить клиренс Renault Logan? Чтобы увеличить дорожный просвет для Renault Logan используйте проставки для увеличения клиренса.
Чтобы поднять автомобиль Renault Logan вы можете купить передние и или задние проставки для своего авто. Как уберечь подвеску автомобиля от "лежачего полицейского". Увеличение клиренса за счет монтажа проставки. Что такое клиренс? Как правильно подобрать проставки? Как увеличить дорожный просвет авто?
