Система питания карбюраторного двигателя
Воздушный фильтр — это устройство, которое очищает воздух, поступающий в карбюратор, от пыли и грязи. Похожие работы на - Система питания карбюраторного двигателя. У двигателей, устанавливаемых на различные тракторы, количество этих приборов и их устройство может быть различным. Фильтр топлива установлен на пути топлива между топливным баком и карбюратором. Через топливозаборник с сетчатым фильтром бензин из бака подается по стальным топливопроводам и резиновым бензостойким шлангам к фильтру тонкой очистки топлива, бензонасосу и далее — к карбюратору.
Назначение, устройство и работа карбюратора Карбюратор предназначен для приготовления смеси бензина с воздухом, которая называется горючей смесью. В зависимости от направления движения воздушного потока и горючей смеси различают карбюраторы с падающим, восходящим или горизонтальным потоками. В большинстве случаев на автомобильных двигателях применяют карбюраторы с падающим потоком, обеспечивающие лучшее наполнение цилиндров горючей смесью и несколько большую мощность двигателя.
Улучшение наполнения цилиндров и повышение мощности происходит вследствие более совершенной в этом случае конструкции впускного трубопровода и меньшего сопротивления его движению горючей смеси. Кроме того, воздушный патрубок карбюратора расположен так, что на нем удобно устанавливать воздушный фильтр, легче проводить техническое обслуживание. Проще в этом случае и привод управления карбюратором.
Устройство и работа карбюратора КАМ. Карбюратор КАМ вертикальный, с нисходящим падающим потоком смеси, с балансированной поплавковой камерой. Карбюратор двухкамерный, каждая камера имеет два диффузора. Необходимый состав смеси обеспечивается пневматическим торможением топлива и применением клапана экономайзера. Обе камеры работают параллельно на всех режимах. Похожие работы на - Система питания карбюраторного двигателя.
Техническое обслуживание, диагностика и ремонт карбюраторного двигателя. Скачать Скачать документ Информация о работе Информация о работе. Конструкция и работа системы питания бензинового двигателя. Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства. Усилитель постоянного тока.
Нагнетатель топлива — это устройство, которое увеличивает давление топлива, поступающего в карбюратор. Нагнетатель топлива может быть механическим или электрическим, и его задача — обеспечить достаточное количество топлива в карбюраторе при высоких нагрузках двигателя.
Резонатор — это устройство, которое снижает шум и вибрацию топливной системы двигателя. Резонатор устанавливается на топливной линии и обеспечивает плавный и тихий поток топлива.
Вакуумный усилитель тормозов — это устройство, которое использует разницу давления во впускном коллекторе для усиления тормозной силы. Вакуумный усилитель тормозов подключается к карбюратору и позволяет водителю легко нажимать на педаль тормоза. Перейти к содержанию. Search for:. Главная » Записи. На чтение 3 мин Опубликовано Вам также может понравиться. У двигателей, устанавливаемых на различные тракторы, количество этих приборов и их устройство может быть различным.
Устройство и действие системы питания дизелей.
Наиболее полная схема системы питания дизеля представлена на рисунке 1. Схема системы питания дизелей:.
Топливо заливается в бак Уровень топлива, находящегося в баке, можно контролировать по указателю Топливо из бака по трубке направляется в фильтр-отстойник 12, где очищается от грубых механических примесей и воды, и поступает к подкачивающему насосу Подкачивающий насос захватывает топливо и под небольшим давлением проталкивает через фильтр тонкой очистки 2, а затем подает уже полностью очищенное — в топливный насос 1 высокого давления.
