Современные технологии кузовного ремонта, Calaméo - Современные технологии кузовного ремонта
И таким образом продолжают наслаждаться ездой. В зависимости от его типа, замки на всех дверях срабатывают при нажатии на кнопку брелка дистанционного управления или при повороте ключа в личинке водительской двери. Одной из самых распространенных причин неисправностей в автомобиле является бракованная или поддельная аккумуляторная батарея. Моторное масло Elf Evolution SXR 5w создано с применением синтетических технологий Elf и предназначено для водителей, предпочитающих динамичную езду. Это в пару раз дешевле, чем покупка новых элементов кузова.
Поддельное моторное масло Comma приносит много проблем, как Клиентам так и производителям. Как же приобрести настоящее масло Комма, которое отвечает всем нужным требованиям? Зима по праву считается самым сложным периодом для эксплуатации автомобиля. Именно в эту пору года все неисправности вашего авто особо дают о себе знать. Поэтому рекомендуем вам заранее подготовить авто к зиме. В большинстве случаев подготовка к холодам происходит приблизительно так: меняется резина, с летней на зимнюю и конечно же незамерзающая жидкость.
Все, автомобиль готов! В конструкции каждого автомобиля предусмотрена световая сигнализация, оповещающая водителей других машин о снижении скорости или указывая в какую сторону транспортное средство будет поворачивать.
Стоп сигналы горят постоянно, пока водитель держит педаль тормоза.
В отличие от них, повороты работают прерывисто. Такой режим работы обеспечивается за счет реле, которое следует первым проверить, если поворотники перестали работать. Необходимо знать как проверить реле поворотов, потому что такие устройства иногда выходят из строя или работают некорректно. А неработающий поворотник часто является причиной ДТП. Кроме того, реле не только обеспечивает прерывистый режим работы, но и выполняет еще несколько функций. Крутящий момент между колесами ведущей оси распределяется равномерно, что является залогом устойчивости машины на дороге.
Данный параметр ухудшается, если колесо пробуксовывает, теряя контакт с дорогой. В такие моменты каждый задумывается о том, что значит блокировка дифференциала: когда пробуксовывает одно колесо, второе получает уменьшенный крутящий момент. Вследствие этого колеса оси начинают работать неравномерно, машиной становится трудно управлять. Такое происходит при свободном дифференциале, и дабы избежать подобных проблем, нужно понимать, для чего необходима блокировка межосевого дифференциала.
Благодаря такому техническому решению можно увеличить передачу крутящего момента, сделав акцент на колесе, имеющем отличное сцепление с дорожным покрытием.
Такое техническое решение позволяет улучшить устойчивость машины на дороге, даже если одно колесо ведущей оси пробуксовывает. Мы уверены в том, что большинство автовладельцев не только слышали про такую знаменитую марку моторного масла как Mobil, но и активно используют его для своих автомобилей. На сегодняшний день продукция компании Mobil считается одной из самых лучших в мире. В этой статье мы рассмотрим вопрос о том, что хорошего в моторном масле Мобил 5w40 и как не стать жертвой обмана при покупке этого масла.
Система подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания играет важную роль при компоновке горючей смеси. Ведь от того, сколько воздуха будет закачано в камеры сгорания, зависит объем впрыскиваемого топлива. Воздух засасывается в рабочие цилиндры за счет разряжения через дроссельную заслонку.
Этим устройством управляет водитель посредством педали газа. Рассмотрим, что такое дроссельная заслонка, как она работает и какие нюансы ее обслуживания. Сразу стоит оговориться, что некорректная работа этого устройства повлияет на расход топлива и стабильность силового агрегата. Поэтому периодически его необходимо чистить. Каждый автовладелец может оказаться в той ситуации, когда стоит долить в двигатель моторное масло, а вот для доливки подходящего масла нет. Соответственно появляется задача, а именно можно ли со спокойной душой делать долив другого моторного масла и смешивать между собой разные виды масел.
Как поступить? Мы постараемся доступно ответить на эти вопросы. Поршень — основная несущая деталь двигателя внутреннего сгорания. Единственная его задача заключается в преобразовании энергии, создаваемой сжатыми газами в поступательные движения за счет передачи ее на шатуны коленчатого вала. Последний, вращаясь под воздействием поршней, создает крутящий момент. Многих интересует, как узнать какой ремонт поршневой, потому что чем больше выработка, тем хуже показатели силового агрегата и больше расход топлива.
Выработка характеризуется истиранием колец и самих поршней. Износ первых определяется визуально, а отбраковать поршень можно по целостности его головки. Если ее поверхность прогорела, деталь меняется. Если вы ищите в Печерском районе достойный автосервис, с современным оборудованием и квалифицированными мастерами — автосервис Oiler.
Рекомендуем вам внимательно просмотреть и прочитать на сайте информацию об услугах, которые мы предоставляем. Мы уверены, что вы останетесь довольны. Обслуживание toyota проводится только современным оборудованием. С помощью этого оборудования мы делаем обслуживание toyota такого же высокого качества, как и, у официальных дилеров.
Во время технического обслуживания мы применяем как оригинальные запчасти так и хорошую альтернативу оригиналу. Конструктивно в работе газораспределительной системы автомобиля принимают участие впускные и, соответственно, выпускные клапаны. Первые запускают горючую смесь, а вторые выпускают отработанные газы. Также в конструкции предусмотрены маслосъемные колпачки, для чего нужны эти детали знают далеко не все.
Клапаны имеют контакт с распредвалом, который заставляет их срабатывать. Так как этот узел вращается, ему необходима смазка, которой касается и верхняя часть клапанов. Отсюда сам собой напрашивается ответ на вопрос, что такое маслосъемные колпачки. Устройство обрабатывает информацию со специальных датчиков и на ее основе осуществляет управление определенными системами в конструкции транспортного средства.
Если вас интересует, что такое ЭБУ в авто, то данная статья поможет раскрыть принципы работы комплектующей, а также наиболее распространенные проблемы, с которыми приходится сталкиваться водителям. Если вы являетесь обладателем автомобиля, то рано или поздно вам придется его ремонтировать, независимо от года выпуска авто. Неприятности, которые встречаются на наших дорогах, могут подстеречь вас в самый неожиданный момент. Поэтому стоит задуматься о поиске хорошего автосервиса.
Поэтому каждый водитель должен знать, каким образом функционирует автомобиль, а также как ухаживать за его запчастями. В том числе и как проверить вискомуфту. Именно слаженная работа трансмиссии обеспечивает комфортное переключение передач без участия водителя в процессе. Время, когда пренебрегали автомобилями небольших форм уже прошло.
Сейчас многие автолюбители готовы пересесть из седанов на хэтчбеки. Потому как востребованность подобных авто увеличивается с каждым днем. Вращение силовой установки передается от КПП к редукторам заднего или переднего моста. ГБЦ — это первая по важности часть двигателя, установленная сверху на блоке цилиндров.
Специальная прокладка обеспечивает герметичность соединения этих двух деталей. Стеклоочистители дворники — это важная часть любого автомобиля, предназначенная для очищения лобового стекла от капель воды, насекомых и других загрязнений. Благодаря этому у водителя будет хороший обзор, что положительно влияет на безопасность езды. Постепенно дворники приходят в негодность и нуждаются в замене.
Однако дешевле и проще заменить только резиновые элементы. Остальные части конструкции считаются более долговечными. Выбирать аккумулятор для Форд Транзит необходимо с учетом требований, устанавливаемых заводом-изготовителем автомобиля. Помните о том, что зимой из-за низкой температуры и влажности изменяется вязкость моторного масла и ухудшаются условия воспламенения топлива, следовательно, возрастает требования к мощности, потребляемой стартером.
По сравнению с летним периодом, время пуска холодного двигателя увеличивается в несколько раз, поэтому именно зимой появляются проблемы с запуском. Если вы являетесь владельцем автомобиля марки Мицубиси, то скорее всего знаете, что лучше для него приобретать оригинальное моторное масло. Хотя много автолюбителей пренебрегает подобным советом. Все это происходит по нескольким причинам. Некоторые стремятся купить масло дешевле, хотя также существуют и те, кто наоборот гоняется за самым дорогим и модным продуктом.
Моторное масло может очень дорого стоить, но если оно не подходит по своим спецификациям для двигателя вашего автомобиля, то грош ему цена. Многие автовладельцы убеждены, что если их автомобиль обслуживается на официальной станции, значит все пройдет успешно. Но на самом деле не всегда так. Мы, лично стали свидетелями халатной работы мастеров «официалов».
Опишем вам один из случаев, который произошел на нашем автосервисе. Через силовой агрегат автомобиля проходит очень много воздуха: до 15 м3 за 10 километров пробега.
Вместе с ним в систему транспортного средства попадает множество пыли и различных загрязнений. Для очистки воздушных масс в конструкции машины предусмотрен воздушный фильтр. Очистка воздуха — это главное назначение воздушного фильтра, но он также выполняет и другие задачи.
Например, он заглушает шум от работы силовой установки, а в бензиновых двигателях — выступает в качестве регулятора температуры горючей смеси.
Масляный фильтр — это специальное устройство в конструкции автомобиля, предназначенное для защиты силового агрегата. Фильтрующий элемент удерживает различные загрязнения, которые скапливаются в смазочном материале. Речь идет как про осадочные отложения, так и твердые частицы. Место, где находится масляный фильтр, обычно расположено возле защиты картера, ближе к нижней части мотора.
В любом транспортном средстве система зажигания является одной из главных. Ее основные элементы — это свечи зажигания.
Они воспламеняют воздушно-топливную смесь внутри камеры сгорания. Автомобилистам следует понимать, как проверить свечи зажигания в домашних условиях, потому что по мере эксплуатации машины эти детали вырабатывают ресурс и могут ломаться. Большинство ремонтных работ ходовой части автомобиля предполагают демонтаж и установку колес. Если затягивать крепежные элементы слишком сильно, можно случайно сломать шпильку или болт.
Чтобы этого избежать, следует правильно рассчитать усилие затяжки колесных болтов. У разных машин эти значения отличаются, поэтому нужно внимательно изучать инструкцию для конкретного авто. Киев — большой, прогрессирующий город, в котором можно найти все, что вас интересует, но правда из-за большого количества предложений порой сложно сделать правильный выбор.
И когда вы начинаете искать автосервис Тойота , вы осознаете, что их достаточно много и все они разные. Но какой автосервис из всех предложенных сможет внушить вам доверие? Мы уверены, что такие слова как: обман, зря потраченное время, тревога, хорошо знакомы многим автовладельцам, которые не смогли найти качественный автосервис. На сегодняшний день не так уж и просто найти автосервис, где вас не обманут, где сделают все в оговоренные сроки, где вы будете спокойны за состояние вашего автомобиля, где вы сможете получить грамотную консультацию и качественный ремонт.
Во всех городах автолюбители ищут хорошее СТО, Киев не является исключением. Для того, чтобы определить нужен ли ремонт двигателя Опель, понадобится тщательно проверить все показатели, которые получают во время диагностики двигателя.
У автомобилей Opel достаточно хороший потенциал, поэтому они могут прослужить длительное время. Конечно же, бывают разные ситуации, и ремонт двигателя Опель делают на автомобилях, у которых сравнительно небольшой пробег.
Сегодня в нашей стране мошенники научились поделывать множество продукции, в том числе и оригинальное масло Bizol. В погоне за дешевизной, автолюбители даже не подозревают, какие серьезные последствия ожидают их транспортное средство. Капитальный ремонт двигателя — итог от покупки фальсифицированного моторного масла Bizol.
Как часто у вас возникали сомнения, по поводу того, что вы приобрели моторное масло BP Visco плохого качества? Как можно узнать, настоящее масло BP Visco у вас залито в двигатель или нет? К сожалению, на сегодняшний день производство фальсифицированного моторного масла для автомобилей прогрессирует. И мошенники ухитряются придумывать постоянно новые способы, для того чтобы обмануть честного, ни в чем не подозревающего покупателя.
Запомните, использование поддельного моторного масла для вашего автомобиля может привести к очень серьезным последствиям, вплоть до капитального ремонта двигателя. Каждый автовладелец внимательно выбирает масло для своего автомобиля, так как хочет, чтобы его «железный конь» работал правильно и без перебоев. Есть много примеров, когда масло подбирается не правильно. История легендарного немецкого автомобиля «Фольксваген-Жук» началась в году, когда Адольф Гитлер заявил о том, что автомобиль не должен быть привилегией исключительно богатых людей.
Свое задание построить современный легковой автомобиль он поручил известному немецкому конструктору Фердинанду Порше, основателю автомобильной компании Porsche Порше.
Гитлер даже сам сделал набросок рисунка автомобиля. Dodge Caliber Додж Калибер позиционируется как автомобиль для семьи. Но лучше всего эта модель подойдет молодым энергичным и неординарным людям. При технической помощи французского концерна Renault в году, в румынском городе Питетшть, был открыт первый автомобильный завод по производству машин марки Dacia. Название марки позаимствовали от древнего наименования региона страны Дачия. По лицензии Renault начали выходить в свет первые автомобили Dacia.
Если обратить внимание на название, то можно догадаться, что минеральное масло производится из натуральных нефтепродуктов, а синтетическое моторное масло — это субстанция, которую получают в результате синтеза. Но какая причина создания синтетического моторного масла?
Независимо от марки автомобиля или возраста рано или поздно приходит время, когда нужно менять аккумуляторную батарею. Чаще всего выбор аккумулятора для автолюбителя является сложным и длительным процессом. Одной из самых распространенных причин неисправностей в автомобиле является бракованная или поддельная аккумуляторная батарея.
Поэтому к выбору оригинального аккумулятора нужно подойти очень серьезно и внимательно. Любое моторное масло является главным атрибутом, который защищает детали двигателя от износа, снижая их силу трения. Изначально было создано минеральное моторное масло на основе продуктов из нефти, а уже потом синтетические смазочные материалы. Минеральные смазки из нефтепродуктов достаточно дешевые, так как технология получения этих масел очень проста.
Ни для кого не является секретом, то что дизельный двигатель отличается от бензинового своим принципом работы. Соответственно возникает вопрос о том, какое моторное масло нужно заливать в дизельный мотор? Какие свойства должны быть у дизельного масла? Какая разница между дизельным и бензиновым маслом?
В этой статье мы поможем Вам во всем разобраться. Замена моторного масла в автомобиле — это важный этап по уходу за ним.
Наступает время, когда Вам необходимо заменить моторное масло в автомобиле. Но такой процесс как подбор моторного масла является для Вас серьезной проблемой. Мгновенно возникает масса вопросов: какое масло подойдет, какая марка лучше, когда его нужно менять, где надежней заменить и т. Только в Oiler Вам помогут грамотно разобраться во всех вопросах, касающиеся моторного масла, которые не дают Вам покоя. Когда Вы в последний раз тестировали свой аккумулятор?
Делали Вы когда-либо вообще эту процедуру? Это касается не только старых, но и абсолютно новых марок автомобилей. Чтобы Ваш аккумулятор прослужил дольше, его следует правильно обслуживать и периодически тестировать. Если Вам нужен новый АКБ, то в нашем магазине Вы сможете приобрести качественную батарею для своего авто. В автомагазине Oiler у Вас есть возможность купить аккумулятор Иста по низкой цене. Каждый автовладелец понимает, что для того чтобы увеличить срок эксплуатации своего автомобиля, нужно постоянно следить за его состоянием.
Но, к сожалению не все уделяют должное внимание аккумуляторной батарее. Не все даже знают, какой аккумулятор стоит у них в автомобиле.
Все это продолжается до тех пор, пока не начинаются проблемы с аккумулятором. В этом случае Вам лучше обратиться в Oiler. В кругу автолюбителей часто возникает спор на тему того, что лучше антифриз или тосол? Можно мешать тосол с антифризом?
Или чем отличается тосол от антифриза? В этой статье мы поможем вам разобраться в этих вопросах. Пришло время, когда Вам нужно купить аккумулятор. Но Вы задаетесь вопросом, какой же лучше, какой аккумулятор нужен для хорошей работы Вашего автомобиля? Чем отличается гелевый АКБ от обычного? Стоит ли приобретать гелевый аккумулятор? На сегодняшний день современный автомобиль представляет собой достаточно сложное устройство, отличающееся от того, которое было в двадцатом веке.
Чтобы привлечь покупателей, производители автомобилей оборудуют их самыми хитрыми системами, работающими за счет электроники. Одним прекрасным утром Вы садитесь за руль своего автомобиля, выезжаете на дорогу и вдруг слышите странный, посторонний стук. Проехав несколько сотен метров, стук пропал, а мысли о том, что в автомобиле есть неисправности, остались. Многие автовладельцы не обращают внимания на тихий стук думая, что это что-то мелкое и незначительное. И таким образом продолжают наслаждаться ездой.
Приходит момент, когда этот стук усиливается, а езда на автомобиле становится небезопасной. Одной из главных проблем с автомобилем Toyota Prius, является его педаль тормоза, которая имеет небольшое давление, когда ее толкают вниз.
Это означает, что есть воздух в тормозной жидкости, или низкий уровень тормозной жидкости. Если проблема вызвана воздухом в тормозной жидкости, вы должны удалить воздух, а затем добавить новую тормозную жидкость. Оригинальный и надежный аккумулятор Varta купить можно только у официального представителя, которым является автомагазинам Oiler. Большинство автовладельцев сталкивалось с проблемой выбора оригинального аккумулятора Varta.
К сожалению, на сегодняшний день слишком много подделок аккумуляторов Varta. Вы часто слышите, что некачественное моторное масло может навредить двигателю автомобиля? К сожалению, есть автолюбители, которые уверены в том, что в автомобиль можно заливать любое моторное масло и ничего с двигателем не случится. Да в ближайшее время ничего не произойдет, но затем начнутся: проблемы с коленвалом, износ поршневых колец и цилиндров, износ механизмов газораспределения, увеличенный расход масла, сильный износ двигателя при запуске, залегание масляных колец, проблемы c выпускными клапанами, износ поршней и т.
Вы должны понимать, что автомобиль является не только удобным транспортным средством передвижения, но также — это определенные заботы с его обслуживанием. Кроме того, что ежедневно в автомобиль нужно заливать топливо, он еще и нуждается в правильном уходе. Мы уверены в том, что каждый автолюбитель знает про существование моторного масла в автомобиле. И наверняка многие слышали, что приходит время, когда моторное масло в двигателе подлежит замене, так как оно перестает выполнять свои функции.
Делая запрос в любом поисковом сервере промывка для двигателя цена, нужна ли промывка двигателя Вы найдете много сторонников и противников этого процесса. Порой автовладельцы находятся в глубоком заблуждении, когда сталкиваются с этой проблемой.
Что же в действительности является правдой? Когда автовладелец слышит характерные стуки при езде, ему нужно оперативно обратиться в автосервис для диагностики машины. Посторонний шум может сигнализировать о неисправностях со стойкой тягой стабилизатора.
Из-за этого снижается безопасность вождения: кузов будет сильно крениться на поворотах, что может повлечь за собой серьезную аварию на дороге. В последнее время из-за недостаточной информации, среди автолюбителей возникает много споров по поводу гидрокрекингового моторного масла.
Одни считают, что гидрокрекинговое моторное масло — это «минералка», другие, что — это «полусинтетика», а третьи вообще думают, что — это суррогат «синтетики». В этой статье мы постараемся вам доступно объяснить о том, чем отличаются гидрокрекинговые масла от остальных масел. Бронепровода — это одни из главных компонентов системы зажигания в авто. Эти высоковольтные кабели предназначены для соединения катушки и свечей зажигания, а также для подачи тока от аккумуляторной батареи.
Провода работают под очень высоким напряжением, которое может достигать тыс. Важно, чтобы эти элементы были подобраны правильно, иначе проводка и система зажигания могут выйти из строя. Какой производитель лучше? Какой не выйдет из строя раньше времени? Масса вопросов, на которые не все владельцы автомобилей знают ответы.
Но что же действительно входит в эту стоимость? Катушка зажигания в конструкции автомобиля используется для создания искры, которая впоследствии применяется свечой для запуска ДВС. Это важная запчасть, ее поломка приводит к тому, что автомобиль сложно или невозможно запустить. В таком случае владельцу транспортного средства важно знать, что означают буквы «Б» и «К» на катушке зажигания. Шатуны — это элементы поршневой системы двигателя, работающего на бензине или дизельном топливе.
За счет них от поршней, в направлении коленвала, передается энергия, образующаяся в результате вспышки горючей смеси в камерах сгорания. Работая, металлический шатун совершает движения возвратно-поступательного и кругового типа. Последние в местах соединения с коленвалом, а возвратно-поступательные в точке контакта непосредственно с поршнем. Основной причиной выработки таких деталей является наличие механической и термической нагрузок, а также негативное воздействие силы трения.
У владельцев старых транспортных средств нередко возникает вопрос, как подключить провода на стартер, поскольку со временем проблемы с запуском ДВС возникают все чаще. При этом неполадки часто связаны не столько со стартером, сколько с элементами подключения и коммутации.
Можно попытаться самостоятельно создать контакт, который будет питать стартер энергией с АКБ. Если транспортное средство не может сдвинуться с места, проблема часто касается работоспособности стартера. Однако нередки ситуации, когда не заводится машина, а стартер крутит. Такая неполадка часто сбивает с толку даже опытного автолюбителя. Он перенаправляется в камеру сгорания, после чего смешивается с бензином или дизелем для корректной работы ДВС.
Устройство собирает информацию и передает его на электронный блок управления ЭБУ. Тот получает данные о том, насколько сгорает топливо в ДВС, что позволяет отрегулировать работу катализатора выхлопа. Оно состоит из корпуса, крепежного отверстия, разъема для подключения к электросети и оси, которая закрепляется на переменном резисторе.
Моторное масло — это чрезвычайно важный расходник, который создает вокруг подвижных комплектующих ДВС защитную пленку. Она снижает уровень трения, что позволяет уменьшить температурный режим. Если масла в транспортном средстве недостаточно, запчасти двигателя начнут изнашиваться намного быстрее.
Чтобы предупредить водителя о такой неприятной ситуации, в конструкции автомобиля предусматривается наличие датчика давления масла ДДМ. Датчик антиблокировочной системы АБС — это один из основных элементов активной безопасности транспортного средства. Это устройство отвечает за измерение частоты вращения всех колес автомобиля.
Если оно выходит из строя, это может негативно повлиять на функционирование многих узлов и систем машины. Чтобы этого не происходило, требуется регулярная проверка датчика АБС. Датчиком детонации ДД называется устройство, которое непрерывно подает сигналы в электронный блок управления ЭБУ мотором. Этот элемент отслеживает детонацию, возникающую в силовой установке машины. Благодаря этому улучшается работа мотора: узел работает на полную мощность, одновременно с этим рационально потребляя горючее.
ДВС или двигатель внутреннего сгорания — это один из основных агрегатов в любом современном автомобиле. Благодаря этому узлу машина получает возможность перемещаться в пространстве: мотор преобразует движения поршня во вращение коленвала. Заметим, что силовой агрегат устанавливается не только в авто, но и мототехнике, судах, тепловозах, самолетах и многих других типах транспортных средств.
Кроме того, мотором оснащаются различные инструменты и определенные виды оборудования. Коленвал — это одна из главных деталей любого современного автомобиля. Благодаря этому узлу машина получает возможность перемещаться в пространстве, поэтому за его исправным состоянием нужно внимательно следить. Для этого требуется периодическая диагностика, которую можно получить, записавшись на обслуживание в автосервис Oiler. Двигатель автомобиля, как бензиновый, так и на дизельном топливе, имеет много парных деталей, между которыми во время работы возникает сила трения.
Коленчатый вал находится под механической нагрузкой и воздействием силы трения в посадочных местах и точках соединения с шатунами. Наличие трения является ответом на вопрос, для чего нужны шатунные вкладыши. Другое их название: подшипники скольжения. Для работы коленчатого вала другие типы подшипников не подходят. Также они бывают коренными, из-за чего их часто путают.
Таким образом, вкладыши шатунные — это детали максимально снижающие коэффициент трения коленчатого вала. Конструкция их состоит из жесткой основы и мягкой рабочей поверхности. Стабильность работы автомобильного мотора с высоким КПД возможна только в том случае, если все детали мотора синхронно работают друг с другом. Важное значение имеет устройство газораспределительного механизма. От этого участка двигателя зависит синхронизация впрыска горючей смеси и выпуска отработанных газов после ее воспламенения.
Исходя из этого можно дать такое определение — ГРМ — это механизм, задача которого заключается в управлении фазами газораспределения двигателя. Достигается это за счет синхронной передачи крутящего момента от коленвала на распредвал.
В любом моторе внутреннего сгорания важна точность синхронизации деталей газораспределительного механизма. Если это не так, будут нарушены фазы газораспределения, а это чревато сбоем рабочего режима мотора или заменой клапанов. Рассмотрим, что такое датчик распредвала ДПРВ , принимающий активное участие в настройке фаз газораспределения. Это техническое устройство, служащее для определения углового расположения вала, которое он занимает в определенный промежуток времени.
Таким образом единственное, за что отвечает датчик распредвала — корректность команд ЭБУ относительно работоспособности топливной и выхлопной систем. Современные автомобили оснащаются вспомогательными системами и узлами для повышения эффективности работы силового агрегата.
Интеркулер — это одно из устройств, повышающих КПД мотора. Он особенно актуален на дизельных двигателях, оснащенных турбонаддувом. На бензиновых моторах его тоже часто используют.
Актуальность данного технического решения заключается в том, что при снижении температуры воздуха, параллельно увеличивается его плотность и наоборот. Отсюда и выводы о том, для чего нужен интеркулер — чтобы подать в рабочие цилиндры как можно больший объем воздуха. Автомобильный генератор работает за счет крутящего момента коленчатого вала. Следовательно, он начинает выполнять свои задачи вместе с запуском двигателя.
Передается крутящий момент посредством ремня, который является слабым участком и служит около 30 тысяч километров. Это объясняет то, зачем на генераторе обгонная муфта, так как этот элемент увеличивает срок службы ременного привода.
Быстрый износ последнего обусловлен неравномерной работой силового агрегата. В зависимости от режима работы, обороты мотора увеличиваются и уменьшаются. Следовательно, при разгоне или замедлении автомобиля, приводной ремень растягивается или наоборот, сжимается, что и приводит к его износу. Наличие стеклоподъемников в автомобиле повышает уровень комфорта. Благодаря простоте данного механизма его можно самостоятельно установить в каждую дверь машины, если в заводской конфигурации такой опции изначально не было.
Однако такое техническое решение приводит к дискомфорту, когда плохо работает стеклоподъемник или вообще не функционирует. Если он полностью вышел из строя, когда стекла опущены, остается два варианта. Первый — это оставить машину с открытыми окнами, что не рекомендуется. Второй вариант, узнать, как поднять стекло, если сломался стеклоподъемник. Сделать это можно без использования специального инструмента и приборов.
Просто необходимо знать конструктивные особенности данного механизма и его принцип работы. Возможность одним действием закрывать или открывать сразу все двери автомобиля стала доступной с появлением центрального замка ЦЗ. В зависимости от его типа, замки на всех дверях срабатывают при нажатии на кнопку брелка дистанционного управления или при повороте ключа в личинке водительской двери.
Подключение центрального замка из Китая или из любой другой страны производителя могут выполнить только специалисты. Это обусловлено тем, что необходимо иметь минимальные навыки и понимать электрические схемы, чтобы правильно выполнить распиновку.
Также следует знать принцип работы центрального замка, что поможет в подключении его к сигнализации. От этого зависит безопасность автомобиля, так как при допущении ошибок, есть вероятность нарушения синхронизации сигнализации с ЦЗ. Сегодня автосигнализация имеет доступную стоимость, а потому каждый владелец транспортного средства стремится установить ее на свою машину. В основном водители не имеют понятия о том, как подключить сигнализацию, и обращаются в автосервис.
Установка и последующее подключение — это не единственные задачи, так как могут возникнуть ситуации, когда электронную защиту машины потребуется отключать. Такие ситуации возникают не часто, но не зная, как отключить сигнализацию без брелка, придется обращаться к специалистам автосервиса. Рассмотрим возможные причины, когда требуется отключение сигнализации, и способы, как это сделать, если она не работает.
Чтобы понять, какие функции выполняет датчик давления в конструкции автомобильного кондиционера, необходимо разобраться с тем, как работает данная система.
Принцип его работы, как и у бытового холодильника, но есть конструктивные отличия, так как назначение у этих устройств отличается. В отличие от бытового холодильника, к которому никогда не возникает вопросов, многих интересует, как обмануть датчик давления кондиционера в автомобиле.
В конструкции данного устройства их два — для отслеживания низкого и высокого давления. Эти датчики необходимы для аварийного отключения системы охлаждения. Любой автомобиль перемещается за счет того, что крутящий момент силового агрегата передается на ведущие колеса. Причем прямое соединение мотора с ведущей осью колес невозможно. В обоих случаях водитель получает возможность регулировать скорость перемещения автомобиля и его тяговые свойства посредством переключения передач.
Отличия между АКПП и механической коробкой заключаются в том, что автоматика самостоятельно определяет момент переключения передачи в зависимости от нагрузки на силовой агрегат. В случае с МКПП, водителю приходится вручную менять соединение пар шестерен, используя рычаг переключения и педаль сцепления.
Механическая коробка передач МКПП уже давно вытесняется разными видами автоматических трансмиссий, потеряв лидерство на рынке. Неудивительно, ведь несмотря на технические преимущества МКПП, автоматическая коробка удобнее в эксплуатации. Тем не менее механика остается актуальной, так как обладает массой преимуществ, которые не позволяют автопроизводителям полностью отказаться от коробки передач такого типа.
Если коротко, МКПП — это трансмиссия, которая изменяет крутящий момент за счет ступеней передач. Каждая ступень, это шестерня с определенным количеством зубьев. Чем их меньше, тем выше крутящий момент получают ведущие колеса. Для подачи топлива к двигателю в автомобиле предусмотрена система, состоящая из нескольких участков и многочисленных отдельных элементов. В совокупности синхронная работа каждого участка обеспечивает своевременную подачу топлива в камеры сгорания.
Термопласты термопластичные пластмассы — материалы, сохра- няющие способность многократно плавиться при нагревании. Поэтому де- тали, изготовленные из термопласта, поддаются сварке. Реактопласты термореактивные пластмассы — материалы, в кото- рых при формовании изделия происходят необратимые химические реак- ции, приводящие к потере способности плавиться при нагревании.
Они стойки к растворителям или незначительно набухают под их воздействи- ем. Детали из этого вида пластмасс НЕ поддаются сварке. Адгезия от лат. Например: лакокрасочного покрытия на стали, клея на пластмассе и т. Различают следующие виды повреждений пластиковых деталей.
Царапины — несквозные дефекты поверхности в виде борозд. Быва- ют поверхностные — нарушающие только ЛКП, и глубокие, из-за значи- тельной глубины которых при дальнейшей эксплуатации возможно обра- зование трещин. Вмятины — изменение формы поверхности деформация из-за мест- ного растяжения пластмассы. Трещины — узкие сквозные повреждения различной длины и конфи- гурации. Они не только снижают прочность и жесткость конструкции, но и увеличивают свою длину "растут" под действием вибрации.
Проломы — сквозное разрушение, при котором происходит отламы- вание фрагментов и образуется отверстие. Перед ремонтом необходимо определиться к какому типу пластмасс принадлежит материал, из которого изготовлена наша деталь. Полимер обозначают с помощью буквенного кода на внутренней стороне детали рис. Обозначение полимера От характера повреждения детали и ее материала зависит способ ре- монта.
Если царапины неглубокие и нарушают только ЛКП, ремонт сво- дится к восстановлению внешнего вида. Глубокие царапины зашпаклевы- вают перед покраской.
В тех случаях, когда из-за значительной глубины повреждения при дальнейшей эксплуатации возможно образование тре- щин, дефект подвергают сварке или склеиванию. Ремонт нагревом используется для устранения вмятин на термопла- сте. После постепенного прогрева деформированной поверхности жела- тельно чтобы температура не превышала градусов , прикладывается механическое усилие до восстановления первоначальной формы изделия.
Не рекомендуется откладывать ремонт, особенно в теплое время, так как пластмассе будет сложнее придать первоначальную форму. Склеивание — это процесс создания неразъемного соединения за счет адгезии клеящего состава клеевой композиции к соединяемым деталям. Ремонт склеиванием не менее распространен, чем сварка, и является един- ственно возможным способом ремонта изделий из термореактивных пла- стмасс. Использование современных клеевых композиций позволяет ре- монтировать как термопласты, так и реактопласты.
Клеевые композиции клеи для ремонта пластмассовых деталей представляют в своем большинстве высокомолекулярные соединения, ко- торые после затвердевания превращаются в полимерный материал.
Правильный выбор клея необходим для высокого качества ремонта. Это обеспечит лучшую адгезию клеевой композиции к данному типу пла- стика и одинаковые физические свойства материалов бампера и шва после его отвердения. Для проверки желательно производить контрольное склеивание. При склеивании двух частей детали важно правильно создать замок: края трещины стачиваются под 45 град рис. Замок склеивания деталей: 1 - удаляемые излишки, 2 - замок, 3 - внутренняя сторона, 4 - внешняя сторона Сначала обрабатывают внутреннюю сторону трещины, чтобы замок не разошелся.
При обработке краев трещины используют абразив Р Далее шлифовальной машинкой с кругом Р доводят края трещины и снимают старое ЛКП на 5…6 см с каждой стороны. Обработку пластика нельзя проводить на высоких оборотах, так как это влечет за собой пере- грев и деформацию. Перед нанесением шпатлевки поверхность обезжиривается.
При этом необходимо давать обезжиривателю испариться, так как пластик способен впитывать некоторые фракции. Помимо волокнистых армирующих сеток рис. Нанесение шпатлевки на мягкую армирующую сетку Шлифование шпатлевки проводится в три этапа: PPP [15].
Сварка пластмасс — процесс получения неразъемного соединения фрагментов осколков поврежденного участка путем их местного сплав- ления. Сварка — более прочный способ ремонта, чем склеивание, поэтому она предпочтительнее для изделий из термопластов. Можно выделить три типа нагрева табл. Таблица 1. Нагрев до температуры пластичности — материалу можно придать определенную форму, изгиб в нужном направлении. Нагрев до температуры плавления — можно сваривать поврежден- ные участки, добавлять недостающие вставки.
Нагрев до температуры разрушения — материал после этого остынет и внешне вам даже будет казаться, что процесс пайки увенчался успехом, однако шов будет хрупким и будет содержать продукты разложения пла- стмассы, что естественно скажется на его прочности. Деталь зачищают по обе стороны от будущего сварного шва на шири- ну 15 мм.
Подготовка к свариванию Подбирают присадочные прутки из пластика соответствующего со- става — идентичного материалу детали. Желательно производить пробную сварку для проверки однородности совместимости материалов прутка и детали, а также для подбора температуры нагрева, скорости перемещения фена и усилия вдавливания.
В течение 5…10 минут прогревают фен, чтобы температура горячего воздуха стабилизировалась.
Обломки проще всего закрепить в нужном положении при помощи специальных струбцин-прищепок. Чтобы облег- чить начальную стадию сварки, нужно заострить конец прутка рис.
Подготовка сварочного прутка Рис. Приспособление для сварки пластмасс: 1 - прижим прутка носиком сопла, 2 - сопло быстрой сварки, 3 - сварочный пру- ток, 4 - горячий воздух, 5 - аппарат горячего воздуха, 6 - направление сварки, 7 - грат, 8 - сварной шов Поток горячего воздуха направлять больше в сторону прутка припоя. Термопласты не имеют явно выраженной точки плавления, а посте- пенно переходят из твердого состояния в вязкотекучее. Поэтому для по- лучения сварного шва необходимо упереть пруток в зону плавления и по- сле размягчения пластика вдавить в шов до требуемого сечения.
Для со- хранения первоначальных свойств пластика нагрев при сварке должен быть кратковременным и производиться потоком воздуха строго опреде- ленной температуры [3,16]. Сварку проводят в два этапа. Сначала скрепляют края поврежденного участка с помощью предварительной скрепляющей сварки. Она позволя- ет зафиксировать взаимное положение соединяемых фрагментов и испра- вить их небольшую деформацию. Для облегчения операции используют струбцины. Скрепляющая сварка выполняется короткими швами при- хватками по всей длине будущего соединения.
После нее производят окончательную сварку. Получаемый шов должен незначительно возвы- шаться над свариваемой поверхностью и быть гладким. В зависимости от характера повреждения и доступности места ремон- та сварку производят с внутренней или лицевой стороны.
При толщине стенки 5 мм и более с двух сторон. После того как место сварки остынет производят окончательную доводку и подготовку под покраску - шлифо- ванием P, потом P, доводка P , шпаклеванием специаль- ной шпатлевкой для пластмассы [3,15,16]. Шпатлевание и шлифование Шпатлевки получили широкое применение в конце х годов.
Ранее для ремонт вмятин и выравнивания поверхностей использовали легко- плавкие припои. Сначала деталь рихтовали при помощи молотка и под- кладного штампа ранее это было допустимо, так как кузовные панели были значительно толще , затем повреждения заливали доведенным газо- вой горелкой до жидкого состояния припоем, а окончательную подгонку по форме выполняли специальными напильниками рис.
Заливка повреждений припоем При таком способе ремонта невозможно сделать поверхность абсо- лютно ровной, что значительно снижает эффективность антикоррозион- ной защиты.
Также оловянная пыль и кислота, которая используется при наплавке, опасны для здоровья специалистов. Согласно ГОСТ , шпатлевка — это продукт пастообразной или жидкой консистенции, применяемый для устранения небольших де- фектов поверхности перед ее окраской. Любая шпаклевка состоит из смеси наполнителей с пигментами в свя- зующем веществе с различными добавками. Наполнители отвечают за наполняющие свойства: прочность, лег- кость в обработке, степень усадки, эластичность.
Пигменты определяют цвет. Связующее вещество отвечает за адгезию к поверхности, скорость полимеризации, степень усадки, прочность и эластичность. В настоящее время распространение при ремонте автомобильных ку- зовов получили полиэфирные шпатлевки.
По сравнению со шпатлевка- ми на акриловой и нитроосновах полиэфирные обладают наименьшей усадкой при относительно большой толщине наносимого слоя и наи- большей скоростью полимеризации. Как процесс выравнивание поверхности состоит из двух стадий: на- полнения и доводки. Сначала выполняется предварительное выравнивание глубоких не- ровностей для создания плоскости, от которой будет уже идти восстанов- ление окончательной формы, после чего — окончательная доводка. Предварительное выравнивание По этому принципу все шпаклевки делятся на две большие группы: наполняющие и доводочные.
Наполнительные шпаклевки быстро запол- няют глубокие неровности, но чаще всего имеют крупнозернистую струк- туру, и создать гладкую, непористую поверхность они не способны на- пример, стекловолоконная шпатлевка , поэтому нуждаются в последую- щем нанесении доводочных шпатлевок [6,10,11,17]. Доводочные шпатлевки — это мелкозернистые материалы.
Они эла- стичны, прекрасно наносятся и легко шлифуются. Такие шпатлевки при- меняются как отделочные после крупнозернистых шпатлевок, так и в ка- честве самостоятельной единицы для устранения мелких дефектов.
Суще- ствуют и универсальные шпатлевки, обладающие свойствами наполняю- щих и доводочных одновременно. Если необходимо восстановить значительно деформированную после рихтовки деталь, то используют шпатлевку, усиленную стекловолокном или другими армирующими элементами. Добавки коротко рубленного стекловолокна обеспечивают этой шпатлевке высокие прочностные и ар- мирующие характеристики, а также высокую наполняющую способность.
Такую шпатлевку можно наносить толстыми слоями, быстро устраняя да- же очень глубокие неровности. Эту же шпатлевку, но уже с длинным во- локном, применяют в случаях заделки различных сквозных повреждений детали, мест разрыва металла. Стеклянные волокна здесь играют роль своеобразных мостов, армируя и предотвращая проваливание материала над пустыми местами.
Применение шпатлевки со стекловолокном Смесь стекловолокна с облегчённым наполнителем может так же со- держать волокна карбона или кевлара.
Применение шпатлевки с кевларом Такая шпатлевка хорошо наносится, практически не имеет пор, от- лично шлифуется и может выступать как окончательный слой перед грун- тованием. Лучше всего подходит для больших плоскостей. Имеет плавный сход на поверхность, более высокую усадку и механическую прочность. Наполняющие классические шпатлевки обладают прекрасными наполняющими свойствами и отличной шлифуемостью, вследствие чего идеально подходят для сплошного заполнения плоскостей и дальнейшего их выведения с помощью рубанка.
Обычно имеют наименьшую усадку. В качестве наполнителя содержат природные минералы и тальки, придаю- щие этой шпаклёвке высокую твёрдость и низкую усадку. Из-за наличия минеральных наполнителей является гигроскопичной, поэтому не реко- Применение классической наполняющей шпатлевки Чаще всего это крупнозернистые материалы, поэтому для достижения максимального качества поверхности должны перекрываться доводочной мелкозернистой шпатлевкой.
Из-за грубого наполнителя получаются рез- кие сходы и без применения финишных материалов могут позднее при- вести к оконтуриванию рис. Проявление оконтуривания Наполняющие облегченные — это самое быстроразвивающееся на- правление, все современные шпаклёвки уже имеют облегчённый наполни- тель, а самый новые практически полностью из него состоят.
Наверняка многие сталкивались с ситуацией, когда поднятие капота становится заня- тием сродни тяжелой атлетике. Как раз в тех случаях, когда объем работ Такой низкий удельный вес обеспечивается специальным наполнителем. Чаще всего это микроскопические пустотелые стеклянные или пластико- вые шарики. Такие шпатлёвки имеют очень плавные сходы из-за того, что напол- нитель разрушается более равномерно, но есть и проблема, сход получает- ся плавным, но микропористым, для заполнения этих пор разработали специальный наполнитель.
Не требует приме- нения финишных шпаклёвок. После полимеризации обладают высокой эластичностью и отличной шлифуемостью. Но несмотря на все эти плю- сы, безусловно обладают большей усадкой чем предыдущие типы, потому такие материалы рекомендуются для незначительных, мелких работ, что- бы избежать применения нескольких шпаклёвок, применяя всего одну.
Напыляемая шпатлевка может стать эффективным средством устра- нения дефектов на поверхностях большой площади. Благодаря высокому содержанию сухого остатка обладает хорошими наполняющими свойст- вами по сравнению с акриловыми наполнительными грунтами.
Быстро высыхает в течение 1…2 часов и гарантирует абсолютное отсутствие пор на поверхности. Легко шлифуется. Следует помнить, что несмотря на спо- соб нанесения, эта шпатлевка все-таки остается шпатлевкой и нуждается в перекрытии грунтом-наполнителем [11,17]. На рис 2. Напыляемая шпатлевка может стать эффектив- ным средством устранения дефектов на поверхностях большой площади. В их основе смесь смол с измельченными частицами ре- зины и пластмассы, что обеспечивает таким шпатлевкам исключительную эластичность и адгезию к пластиковым деталям.
Если необходимо исправлять дефекты на поверхностях, подвержен- ных температурным воздействиям и вибрации крыша, капот, моторный отсек , то рекомендуется использовать металлизированную шпатлевку. Благодаря наполнителю из алюминиевой пудры эта шпатлевка имеет близкий к показателю металла коэффициент температурного расширения, что позволяет ей многократно выдерживать циклы нагрева и охлаждения без трещин и отслоения и отводить тепло от проблемных мест.
Несмотря на статус наполнительной, эта шпатлевка обладает мелкозернистой струк- турой и может использоваться и для устранения мелких дефектов. Серая шпатлевка с алюминием Перед применением шпатлевки место повреждения обрабатывается наждачной бумагой низкой градации Р40 для удаления старых покрытий и получения риски на металле нужной глубины для лучшего прилипания шпатлевки. Необходимо помнить, что шпатлевка наносится только на чистый металл, поэтому края повреждения нужно зачистить с запасом.
Полиэфирные шпатлевки наносятся на чистый металл, так как не имеют адгезии прилипания к отделочным покрытиям. Полиэфирные шпатлевки перед применением смешиваются с отвердителем. Реакция с отвердителем начинается немедленно, поэтому время нанесения шпатлев- ки ограничено примерно 5 мин. Далее шпатлевка начинает терять свои пластичные свойства и должна быть оставлена в покое, иначе внутренняя структура будет разрушена при дальнейшем размазывании шпатлевка скатывается комками, как сухая глина.
Способы нанесения показаны на рис. Далее следует период ожидания, пока шпатлевка набирает твердость, достаточную для шлифования время готовности к обработке. Это зани- мает примерно После твердения шпатлевка должна быть Максимальную твердость и прочность шпатлевки набирают через несколько часов [6].
Движения шпателя при укладке шпатлевки Рис. Нанесение шпатлевок на вертикальную поверхность Рис. Нанесение шпатлевок на изогнутую поверхность Различают два способа обработки шпатлевки — мокрое и сухое шли- фование. Мокрое шлифование производится водостойкой наждачной бу- магой со смачиванием водой. При этом эффективность шлифовки выше, а, главное, пыль от шлифовки сразу смывается.
Однако шпатлевка впитыва- ет влагу, что создает дополнительные проблемы. Сухое шлифование тре- бует пылеотвода и защиты органов дыхания. Однако технологически та- По средствам шлифования на поверхности создается риска. Глубина риски — это критерий качества обрабатываемой поверхности табл.
Она измеряется в мкм и показывается отклонение профиля поверхности от идеального. Глубина риски зависит от размера зерен и плотности их раз- мещения [15].
Шлифовальные материалы классифицируются по размеру используе- мого зерна. При этом применяются ряды P. Размер зерен устанавливается по сетке, устроенной в дюймовом формате рис. Номер зернистости обозначает количество ячеек стороны квадрата размером один квадратный дюйм, через который просеиваются зерна.
Также наряду с зернистостью ряды P определяют допуски на наличие мелких и крупных зерен. Таблица 2. Сетка размеров зерен В зависимости от вида выполняемых работ материал выбирают по степени концентрации шлифовальных зерен на несущем материале. Раз- личают плотное, закрытое и открытое размещение. При открытом размещении зерна рис.
Материал с таким размещением подходит для вязких, ма- жущихся материалов и рекомендуется к применению при вероятности за- саливания абразива. Такие материалы оставляют риски большой глубины. При плотном закрытом размещении шлифовальные зерна рис. Такой материал отличается высокой стойкостью и позволяет достичь более вы- сокого качества обрабатываемой поверхности при чистовой обработке. Открытое размещение зерен Рис. Плотное размещение зерен Шлифование шпатлевок осуществляется в 2—3 этапа наждачными бу- магами различных градаций в сторону увеличения градации и уменьше- ния зерна.
Начинают шлифовку бумагой Р80, затем продолжают Р и заканчивают от Р до Р в зависимости от условий. Движение шлифа должно быть возвратно-поступательным, по одному направлению.
Следует помнить, что при мокрой шлифовке агрессивность наждач- ной бумаги выше и градацию нужно выбирать на единиц выше. Подбор цвета при ремонте Автомобильная краска является высоковязкой жидкостью, содержа- щей четыре компонента: пигмент, смолу, растворитель и добавки.
Пигмент — порошкообразное вещество, нерастворимое в воде и рас- творителях, придающее краске цвет и наполненность. Смола связывает пигменты между собой и обеспечивает блеск, твер- дость, гладкость и клейкость краски.
Смола является прозрачной, вязкой жидкостью, которая обеспечивает структурность краски. Растворитель — чистая, прозрачная жидкость, которая растворяет смолу и способствует смешиванию смолы и пигмента. Добавки служат для сохранения качества краски и пленки в течение длительного периода и облегчают работу с краской.
Мы воспринимаем цвета благодаря сетчатке глаза, которая преобра- зует падающий на нее свет в сигнал и посылает его по зрительным нервам в мозг. Свет — это разновидность электромагнитных волн рис. Су- ществуют волны разной длины, от гамма-лучей до волн с очень большой длиной длинные волны. Свет можно разделить на два вида: видимые лу- чи, которые мы воспринимаем как цвет, и невидимые лучи, которые мы не воспринимаем.
Диапазон длин волн видимого света от до нм; все волны, длина которых находится за пределами данного диапазона, назы- ваются невидимыми [8,10]. Волны света При попадании лучей полного спектра на сетчатку глаза мы видим свет белого цвета. Однако при разложении света при помощи призмы, мы можем видеть спектр цветов — от красного до фиолетового. Это называет- ся цветовым спектром рис. Цветовой спектр Цвета можно разделить на два типа, в зависимости от того, каким об- разом мы их воспринимаем: цвета источника света и цвета объекта.
Видимый свет можно условно разделить на три типа в зависимости от длины волны: коротковолновый синий , средневолновый зеленый и длинноволновый красный. Данные цвета называются основными цвета- ми света. При сложении волн различной длины образуется белый цвет рис. Основными цветами объектов являются красный, желтый и синий. Считается, что путем смешивания этих трех цветов в различных пропор- циях можно получить любой цвет. Данные цвета называются основными цветами объектов рис.
Основные цвета При попадании на объект света его поверхность отражает одну часть светового спектра и поглощает другую часть. Степень поглощения и от- ражения зависит от самого объекта, и это является причиной того, почему у разных объектов разные цвета.
При изменении освещения происходит изменение цвета. Данное яв- ление называется цветопередачей. Так называется способность образца изменять цвет при изменении освещения на освещение с другим распре- делением длин волн.
Ремонтная краска автомобиля соответствует индивидуальному номе- ру цвета завода-изготовителя автомобиля, но было принято решение ис- пользовать символ Манселла стандарта JIS по стандартам страны. Цвета подразделяются на ахроматические и хроматические. К ах- роматическим относятся белый, серый и черный цвета, единственным ат- рибутом которых является яркость сила света.
К хроматическим отно- сятся красный, синий, желтый цвета и т. В данной системе цвета описываются тремя атрибутами тон, яркость и насыщенность , каждый из которых состоит из комбинации буквы и числа. Данная модель известна как цветовой атлас Мансела рис. Модель Мансела Ахроматические нейтральные цвета обозначаются буквенным ин- дексом N средняя ось используется для нейтральных цветов и цифрой обозначающей яркость.
У хроматических цветов указываются тон, яркость и насыщенность рис. Обозначение цвета Существует множество цветов, отличающихся друг от друга: крас- ный, синий, зеленый, желтый и пурпурный. Цвета, отчетливо отличаю- щиеся друг от друга, такие как красный и синий, называются цветовыми тонами [8,10]. Цветовые тона образуются из трех основных цветов. Всего имеется 10 тонов, включая основные и промежуточные цвета.
Каждый тон подразде- ляется на 4 полутона которые обозначаются числами с интервалом 2,5 , центр каждого тона обозначается цифрой 5 рис. Цветовой круг Иногда при смешении двух хроматических цветов получается ахро- матический цвет серый. Любые два цвета, при смешении которых обра- зуется серый, называются дополнительными.
Цвета, находящиеся друг напротив друга в цветовом круге, относятся к дополнительным цветам. Характеристика свойство цвета, указывающая на его интенсивность называется яркостью рис. Светлый Темный Рис.
Яркость цвета Насыщенность — это характеристика свойство цвета, обозначающая его чистоту. Чистый цвет Тусклый Рис. Насыщенность цвета В картах с указаниями по подбору цветов приводятся указания по смешиванию основных цветов для получения цвета с указанным номером.
Карты используются для справок по основным цветам и содержат по три типа цветовых полосок для каждого цвета: цвет с добавлением белого, цвет с добавлением металлика и основной цвет рис. Карты цветоподбора Подбор цвета служит для создания требуемых или произвольных цве- тов путем смешения более двух цветов. Под основным цветом подразуме- вается цвет, который не может быть разделен на составные цвета или соз- дан смешением двух и более цветов [8,10].
Обычно подбор цвета осуществляется в два этапа: измерение цвета и точный подбор цвета. Помещая краску в емкость для подбора цвета, следует начинать с цвета, у которого количество для смешивания является самым большим, а затем добавлять последующие цвета по мере уменьшения количества. Следует быть осторожным при добавлении цветов, которые необходимы в малых количествах, особенно при наименьших количествах. Цвета, тре- буемое количество которых очень незначительно, следует добавлять по капле, тщательно перемешивая и периодически сравнивая цвета.
Перед выполнением подбора цвета важно понимать свойства цветов. Невозможно должным образом понять свойства цвета лишь при его на- блюдении, но можно узнать, как будет изменяться цвет при его смешива- нии с белым цветом или цветом металлик. Важно иметь знания при под- боре цветов, так как это позволяет предсказать изменения цвета с помощью карточек основных цветов. Необходима информация о кроющей способ- ности, укрывистости и химической стойкости краски и т. Даже при подборе цветов измерением по заданным формулам, редко удается идеально подобрать цвета рис.
Обычно имеет место изме- нение цвета. Формула цвета Обычно пигменты в красках склонны к оседанию со временем, по- этому их необходимо каждый раз тщательно перемешивать. Изменение концентрации краски основных цветов по карточке Formula достигается путем добавления краски с одинаковой концентрацией пигментов. Не- смотря на плотно закрытую крышку емкости, растворитель испаряется, что приводит к загустению краски. Это, в свою очередь, приводит к изме- нению цвета. С течением времени происходит изменение базового цвета.
Цвета и их пропорции, перечисленные в карточках, служат для подбора необхо- димого цвета новой машины.
Таким образом, по прошествии времени возможно небольшое расхождение между цветом на карточки и цветом машины [8]. При высыхании краски изменяется ее тон. Данный процесс происхо- дит при смешивании основных цветов. Причина заключается в различном весе пигментов разных красок. Вес пигментов При высыхании после смешивания различных основных цветов и по- сле окраски с помощью палочки или методом распыления, нанесенные равномерно пигменты начинают разделяться, при этом более тяжелые пигменты опускаются, а более легкие всплывают.
По этой причине тона более легких пигментов лучше видны после высыхания. Данный эффект известен как подъем цвета [8,10]. Рекомендуется проводить пробное окрашивание палочкой при подбо- ре цвета для уменьшения лишнего расхода краски, что обеспечивает вы- сокую производительность и уменьшает вред, наносимый окружающей среде. При незнании степени изменения пробное окрашивание палочкой невозможно. Пример белого цвета показывает разницу между пробным окрашиванием палочкой и окрашиванием распылением рис.
Пример окрашивания белым цветом При подборе цветов необходимо следовать приведенным далее указа- ниям рис. Процесс подбора цветов 1. Выбор номера цвета. Даже при соответствии номера цвета, цвет краски может отличаться у некоторых производителей новых ав- томобилей, поэтому всегда необходимо убеждаться в соответствии цвета краски с образцом цвета. Порядок действий при измерении с использованием цифровых весов : - проверить смешиваемые пропорции по карте подбора цветов или по другому источнику; Пробная окраска с помощью палочки.
Выполнить окраску с помо- щью палочки с использованием специальной бумаги или жестяной пластины в качестве тест-пластины. Для выполнения сравнения будет достаточным покрасить участок площадью 3 см2.
Пробная окраска 4. Для задания температуры сушки следует пользоваться ка- талогом используемой продукции. Процесс сравнения цвета. Выбрать помещение, в котором стены и пол не окрашены или окрашены в светло- серый цвет.
Другие цвета стен и пола будут влиять на восприятие сравниваемых цве- тов. Идеальным освещением является солнечный свет, но во время дождя или ночью необходимо пользоваться источником искусст- венного освещения со спектром, идентичным солнечному свету.
Очистка краски автомобиля. Отполировать при помощи мелко- зернистых абразивных паст панели вокруг участка, подлежащего ремонту, удалить поврежденную краску и грязь и придать участку нормальный вид. Углы обзора. Расстояние обзора. Расстояние может быть разным в зависимости от площади сравниваемого участка краски окраска с помощью па- Обзор должен производиться не более 10 се- кунд.
Обзор краски в течение длительного времени приведет к ус- талости глаз, и будет трудно адекватно оценить цвет, поэтому для упрощения процесса оценки следует полагаться на первое впечат- ление черный или белый, синий или красный.
Точный подбор цвета. После сравнения цветов, если подбирае- мый цвет отличается от цвета автомобиля, следует добавить недос- тающий краситель. Подбор недостающего цвета приведен на блок- схеме рис. Подбор недостающего цвета Сравнение цветов. После высыхания следует сравнить цвет тест-пластины образец с цветом автомобиля. При сравнении цве- тов образцы следует разглядывать, расположив рядом друг с дру- гом [8]. Технология окраски кузова Окрашивание выполняется красочным туманом, который образуется под давлением сжатого воздуха.
Существует три типа подачи краски: краска засасывается потоком воздуха, краска подается в струю воздуха самотеком под действием зем- ного притяжения, краска подается под действием сжатого воздуха, однако наиболее распространенными являются первый и второй типы [8]. Устройство воздушного распылителя: 1 - распылительная головка, 2 - шток игольчатого клапана, 3 - винт регулировки формы распыла, 4 - винт регулировки подачи состава, 5 - воздуховод, 6 - винт регули- ровки подачи воздуха, 7 - воздушный клапан, 8 - корпус воздушного клапана, 9 - спусковой крючок, 10 - игольчатый клапан, 11 - канал для краски, 12 - красочное сопло Винтом регулировки подачи красящего состава регулируется ход иг- лы игольчатого клапана, что позволяет задавать требуемую подачу крас- ки.
При отпускании винта подача краски увеличивается, а при закручива- нии подача краски уменьшается. Если винт полностью затянут, будет по- даваться только воздух без краски. При отпускании винта регулировки формы распыла получается больший эллипс, а при затягивании — меньший эллипс. Если винт полно- стью затянут, при распылении будет получаться небольшая окружность.
Следует отрегулировать форму распыла в соответствии с окрашиваемой поверхностью. При отпускании винта регулировки подачи воздуха поток воздуха увеличивается. При затягивании данного винта поток воздуха уменьшает- ся, если винт полностью затянут, подача воздуха не осуществляется. Соплом для краски называется отверстие, из которого подается крас- ка. С внутренней стороны выходное отверстие сопла сужено таким обра- зом, когда кончик иглы клапана касается его, подача краски прекращается.
При деформации сопла для краски или игольчатого клапана поток краски не прекратится. Сопло для краски, игольчатый клапан и распылительная головка представляют собой единый узел. Сжатый воздух, выходящий через распылительную головку, распыля- ет краску в виде тумана.
В распылительной головке имеются несколько отверстий, служащих для различных целей [8,10]. Технология покраски автомобиля включает в себя несколько этапов, правил и действий, которые нужно выполнять последовательно, чтобы получить качественный результат [15,19]. Необходимо предварительно убрать пыль в помещении. Кроме того, важно очистить шланг, соединяющий краскопульт с компрессором. Грязь с него может попасть на свежеокрашенную поверхность.
Перед покраской важно правильно настроить краскопульт и разбавить краску. После осмотра авто вы не найдёте границповреждения, так как применение современных методов, позволяет осуществить идеальный подбор краски, а опыт мастеров — высококачественное нанесение покрытия.
Но даже если вы повредили несколько элементов и сместили заводские точки кузовной геометрии, мастера компании Flip-Flop предоставят наиболее эффективный способ восстановления с полной покраской. После данной процедуры вы не найдёте разницы между новым и вашим автомобилем!
Используйте преимущества современных достижений в мире кузовного ремонта и ваш автомобиль не потеряет абсолютной эстетичности! Москва , Электродная 14, стр2.
