Subaru grb spec c, SUBARU IMPREZA WRX STI Spec C 18 inch tire (hatchback) - технические характеристики
Show thumbnails. S mvel. Золотые суппорта Brembo!
Как владелец могу сказать, что у «Subaru» капризный мотор, в любой момент может захотеть выйти поршень погулять и прийдется покупать новый мотор Но есть и плюсы, она выйдет из любого сугроба, вытащит любую машину, можно поездить боком на ней. Моменты мотоциклиста. Aleksey P. Причем Type RA Spec-C так называлась первая Спека в году вышла в двух модификациях: 16" гравийная версия и 17" асфальтовая версия. Но не подумайте Место сидений займут гоночные ковши, заднее сидение будет выкинуто, его место займут трубы каркаса безопасности.
Зачем платить за то, что тебе не понадобится? Именно для таких переделок выпущена эта версия. На Spec C стоит twin-scroll шарикоподшипниковая турбина VF Это позволяет уменьшить турболаг и увеличить эластичность мотора на более широкий диапазон оборотов. Кажется, что Spec C тянет практически и на «низах», и на «верхах». В купе с легким весом это значительно улучшило динамику автомобиля. На Spec C устанавливается система впрыска воды на интеркулер с увеличенным до 12л резервуаром.
Для того, чтобы продлить жизнь двигателю в боевых режимах, установлен радиатор маслокулера. Говорить с Subaru отдельно от WRC просто невозможно, слишком уж сильно сплелась эта компания с Всемирным Чемпионатом по ралли.
Выпуская свои авто для JDM внутренний рынок Японии Subaru делали городские малолитражки, конечно иногда они получали турбо-версии и смотрелись эти озорные табуретки очень забавно: Но, чтобы выйти на мировой рынок и повысить доверие аудитории маркетологам компании пришлось прибегнуть к автоспорту. В конце XX века еще считалось, что для продажи спорткаров компания-производитель должна что-то представлять из себя на мировой автоспортивной арене Авто Плюс.
Сколько стоит удовольствие? Тони Монтана. Subaru Impreza. Subaru Мята - фотографии тюнинг авто. Продам спеку голубую, да непростую Мы представляем Вам очень известную машину, которую только что выставил на продажу наш постоянный подписчик.
Вполне возможно это лучшее, что представлено вторичном на рынке за последние годы. Лимитированная версия Record Attempt. Пробег: км. Специальная версия , разработанная для покорения Нюрбургринга.
Всего выпущено таких машин. Настоящая находка для коллекционера! Максимально аутентичное состояние. Из тюнинга только оригинальные датчики Defi BF 5 штук , маслокулер увеличенного объема, алюминиевый радиатор Mishimoto, 3х дюймовый прямой даунпайп, армированные тормозные шланги и колодки Endless, диски Performance Friction. Потолок в черной алькантаре. В придачу идет крышка багажника с высоким STi антикрылом и верхний спойлер.
Зимней резины нет и не было. Кузов максимально живой, без зимней эксплуатации, реагентов не видел. Без ДТП. Хранится в теплом и сухом подземном паркинге. Недавно установлен новый комплект ГРМ и заменены абсолютно все технические жидкости. Масло Motul v от замены до замены без долива. Мотор не вскрывался и работает как часы. Два фактических владельца в РФ.
В одних руках с года. Историю владения и обслуживания можно без труда найти на драйв2. Полная пошлина, доналоговые лс в ПТС. Цена: 1. Город: Мск. Обмен не интересен. С единомышленниками владелец готов обсудить комплект и окончательную стоимость при реальной заинтересованности в покупке. Отчет об автомобиле можно увидеть в комментариях к записи.
Новый выхлоп на Субару. Алёшка Александров. История болезни Subaru часть 2. Во второй части мы обсудим Subaru как автомобиль для автоспорта и самые значимые для этого бренда автомобили.
Свои силы компания пробовала и в автоспорте, для участия в Формуле-1 корпорация выпустила цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 3,5 литра. S тачка что надо. Супер тачка. До полного щастья, могли бы тогда уже и диски перфарированные сделать! Новосибирск Да неужели свершилось. Теперь ra-r надо бы. Система орошения нужная штука, тоже собрался себе поставить!
Только вот силенок что-то маловато будет! Всего л. А салон как всегда убогий И не надо это списывать на облегчение. Субароводы уже молятся на нее!!! Мой отзыв: Toyota Camry Очередная пузотерка. Graf А что делать пирдётся везти под полную пошлину. Молодцы субару, отличный авто, и новый внешний вид не пугает так, как на некоторых моделях.
Алехвонтий Уфа B4. Бешенная табуреточка и еще и облегченная Хороша! Только вперед!!! В одиночестве каждый видит в себе то, что он есть на самом деле. Машина наверно хорошая Везде кризис пальцы сосут заводы закрывают, а они все лучше и лучше машины делают!! Чекан чугеза. А Почему лючка на крыше нет??? Честно говоря я бы ждал не ra-r версию. Как-то FHI представляла прототип импрезы купе в новом кузове, вот это было б интересно.
Да и большинство уже видимо уже привыкло к внешнему виду новой имперзы :. Слюни не текут. Но за Субару приятно. Мои отзывы: Subaru Outback , Subaru Legacy Мощность и момент указали, а вес нет. Эх хорошо Жалко дороговата будет под новые пошлины. Мой отзыв: Nissan Skyline Теперь мне есть о чём мечтать!! Не партизанит ни чо : "За счет установки нового алюминиевого капота, аккумулятора уменьшенной емкости, поликарбонатных стекол, других легкосплавных дюймовых колесных дисков с покрышками Bridgestone Potenza RE и замены запасного колеса на ремкомплект разработчикам, как сообщалось ранее, удалось снизить вес автомобиля примерно на 70 килограммов ".
Спасибо за информацию. Все может быть! Цифра очень похожа на правду. Но в официальном пресс-релизе и слова нет об этом. Вот это новость с утра! Новый фирменный цвет вкатил! Люблю жёлтый. Умеют делать для людей. Но можно ли будет её купить в России?
_front.JPG/1280px-Subaru_IMPREZA_WRX_STI_SPEC_C_(GRB)_front.JPG)
Регистрация товарных знаков, патентов, НМПТ и всё, что с этим связано. Глаз радует.
Из его в ом. Блин, а мне оплетка руля понравилас. Дождались Жизнь вновь обретает смысл Будем предполагать, что список и глубина доработок там как всегда существенней официальных версий А пока на предыдущей Spec C позажигаем ;-. Чета про дизаен все молчат?
Ну не пузотерка Нет харизмы у машины Хоть разок бы на такой по треку. Ev nder. Тачко конечно У кореша предыдущая модель спека. Но даже по Японии ездить по городу не айс. Опа плохо переносит такую жесткость. А я чета не понял, " Мой отзыв: Toyota Rush А какая тогда версия у Кена Блока в последней Джикане,если это-"самая спортивная"? В титрах к ролику написано л. В белом привычнее спеку видеть как-то.
Машина супер. To levchik"так епт у него протюненая сти". Так и ЭТА не стоковая! Ограниченная серия! А пиндосы получается в два раза больше сняли.
Желтая супер. Параллельный импорт. Integra TypeR DC Да машинка зачетная. Прохватить на такой по треку мечта каждого, кто здесь отписался : Глупо конечно же расматривать ее как машину на каждый день, лично у меня вопросы типа: "А как она в наши морозы? На комментарий про то что американцы круче так как сняли кобыл хочу ответить: можно и снять только на сколько километров хватит движка при таком то бусте? Здесь же наверняка сохранена заводская гарантия. Вобщем заводской тюнинг это всегда хорошо для тех, кто хочет быструю модификацию конкретной машины, но при этом не хочет лишних заморочек.
Рабочие-то при чем? Простые трудяги, как и большинство в России. Какую работу дают, такую и делают.
Семью-то надо кормить. Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib Некоторые коментерии порожают воображение своим невежеством Эвики уже в нескольких поколениях с орошением идут. To levchik Продрайв,к вашему сведенью,да-а-авно Импрезой не занимается. Ну это к слову Как,при чем Импреза Блока? Речь о заряженных Импрезах не так ли? Получается,что Spec-просто облегченная версия.
И к чему все эти вопли восхищения? А вот у Блока интересный аппарат Очередной шедевр, субару красавица. Зачем она на Субе года непонятно Тайшетец,вы странный какой то,в гугл вбейте субару ралли или что то тип того и удивитесь что продрайв готовит машину для Маркуса Гронхольма ,и не надо мне сведеньями тыкать,я поболее вас знаю прикол спеки в том что это более отточеная СТИ,если вы не видите разницы только потому что у них характеристики двигателя очень схожи то не побоюсь сказать вы слепой или не понимаете зачем нужны нововедения описаные в шапке темы,эта спека на треке спокойно обьедет сти,и главное машина стала более надежной на предельных нагрузках.
Desert Eagle. Слов нет, одни слюни! Много слюней!
Бесит просто до глубины мозга костей. Они бы ещё сдвижную дверь как в минивэне поставили. В желтом цвете- красотка А тут спека В чем соль-то??? Миром правит Сверхчеловек. Кста, биэмдаблю и мерседес тоже не радует! Перегон-это моё хобби! Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado То Тайшетец. Я знаю что такое дифференциал. Я имел ввиду, что на спеке моего друга, стоит регулируемая жесткость блокировки заднего дифа.
И даже при выставленной настройке на минимум, все равно норовит сорвать в занос, а когда едешь медленно, во дворах, то не совсем приятные пробуксовки задних колес даже на низах. Это имя уже занято. Ну, лада калина тоже кому-то нравится Need For Speed. Вопросы в личку Мои отзывы: Subaru Forester , Subaru Impreza Мда,все печально! Итак,с большим спортом покончено,осталось участие в любительских классах и спекуляция бывшими бесспорно-грандиозными заслугами в виде выпуска подобных серий.
Езжу на Хонде, но уважаю Субару. Глядя на эту машинку, хочу спросить поклонников этой марки: Что, кроме мощности в турбовых сил, заставляет вас умиляться и падать в обморок от счастья при виде этого изделия? Ответ давайте по существу, а не по принадлежности к своему сообществу.
Может я чего не догоняю? Последний кузов ни о чём Но за то характеристики завораживают. А у Хонды или Тойоты баланса в управлении типа нет? Очень убедительный аргумент. А характеристики какие завораживают? С места работы что ли? Субару в ралли? Что так мелко-то? Почему не в Формулу 1? Субару это не только турбина Это поймет любой адекватный человек ,который хоть раз прокатился на СТИ Хонды ,тойоты играют в другой лиге совсем разные машины СТи незабываемая машина ее харизма,звук,мощь,рулежка Там 2,5 мотор должен быть!!!!!!
Сколько народу хрень несут, даже не сидя ни разу в СТИхе! Как вобще можно говорить об авто, если не знаешь его. Различить сток и тюнинг вобще можешь?
