Течет антифриз можно ли ездить, Что делать если вытек антифриз

Насколько я представляю, надо завести мотор со снятой крышкой расширительного или радиатора и понюхать, не пахнет ли выхлопными газами из него. Основные причины большого расхода масла в двигателе. Ответ на этот и другие вопросы читаем далее. Для того, чтобы уменьшить шансы на возникновение течи, вам нужно:.

ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ МЕНЯЮТ АНТИФРИЗ

Совсем холодными эти шланги не будут, они всяко греются через теплопроводность и конвекцию от находящегося совсем рядом двигателя. И без опыта совсем неочевидно, что такое "холодный" шланг. Просто при открытом термостате и полностью прогретом двигателе голыми руками за эти шланги радиатора можно держаться не больше одной секунды.

Кроме того, можно упомянуть еще про то, что хорошо бы эти шланги попробовать продавить - когда через них циркулирует жидкость, сделать это значительно тяжелее.

Течь антрифриза – причины и способы устранения течи ОЖ

Действительно, очень часто они возникают только при полностью прогретом двигателе и при давлении в системе. Здесь очень просится добавить, что создать такие условия несложно - надо прогреть мотор до рабочей температуры и подержать обороты на протяжении примерно трех минут - как правило, таких условий достаточно, чтоб утечки проявились. Система текла, антифриз уходил медленно но верно.

Сколько можно ездить без антифриза, и какие могут быть последствия

Затянул все хомуты - раздуло патрубок. Поменял патрубок опять потекли другие соединения. Оказалось что пружина клапана стравливающего давление слишком жесткая. Обрезал пару витков и забыл о проблемах. Вот вам и новая машина После этой истории на дилера и гарантию забил - рукожопы которые скорее испортят авто чем починят.

Причины протечки антифриза и что с этим делать

Один сбрасывает избыточное давление, а второй предотвращает вакуум в системе. В целом система охлаждения, прежде всего на старых машинах, очень часто течёт после длительного простоя, особенно помпа. А если двигатель когда-то "работал на воде" такое встречается до сих пор!

Была у меня проблема с антифризом… Пробило шланг в радиаторе, вылился весь антифриз на асфальт. Хоть цвет красивый был.

Антифриз в Масло! Я в Шоке от результата!

Вот и стал искать, что это за антифриз такой. Да и меня он не подводил с момента покупки авто.

Езда без антифриза, перегрев и последствия

Хотя до этого был залит Coolstream Hybrid Extra, а теперь вот G13 на замену пришел, более новый и универсальный вариант. И не выбирать по цвету, не брать самый дешевый - в противном случае ваша машина больше никогда не поедет.

Добрый вечер! А как быть если течи появляются с разных мест,сначала побежал один шланг-подтянул,потом другой В сервисе сказали что трубки менять нужно и помпу.

Все сделали,какое то время нормально все было,после опять стали проявляться течи,при этом печка греет нормально,в расширительном бачке пены нет,трубки горячие и жесткие,клапан радиатора поменял,выхлоп не белый.

Сегодня вообще радиатор лопнул. В сервисе говорят что движок перегрет,якобы газит все дела,но он масло не ест,работает нормально,опять же в расширительном бачке пены нет. Уже и не знаю что делать,уже и радиатор лопнул. А вообще, по описанию - действительно слишком высокое давление в системе. Тут два варианта навскидку:. Обычно стоит в районе рублей, можно поменять и превентивно. Или "клапан радиатора поменял" - это как раз об этом?

Вообще, странновато, скорее всего, тогда бы и антифриз попадал в выхлоп, был бы белый дым и уходящий антифриз. Но мало ли чего я не могу представить. Насколько я представляю, надо завести мотор со снятой крышкой расширительного или радиатора и понюхать, не пахнет ли выхлопными газами из него. Машина Премка ат двиг 7a-fe,крышка радиатора менялась вместе с помпой,в сервисе нюхали антифриз-говорят не пахнет выхлопом,да и дым нормальный с учетом мороза под Проблема сохраняется с осени,а вообще с трещиной ездить можно?

Если ещё раз крышку поменять. А,ещё одно но,с трубок капало на холодную,после прогрева двигателя течи прекращались,радиатор лопнул после того как включил котёл в розетку,котёл впорядке работает как всегда. Обсуждали тут недавно мультифриз и пришлось мне с ним столкнуться в жизни - рвануло бачок вдали от цивилизации.

В магазине - только мультифриз от Синтек. Я довольно скептически отношусь к различным красителям в составах, но тут не было вариантов. Ну, скрепя сердце залил охлаждайку эту универсальную Переживал, что появится осадок или пена полезет. Но за всю дорогу до дома температура держалась на уровне.

Приехал, сразу проверил смесь в системе - да отлично смешалась, ничего не осело Короче, с красителями, котоыре вроде как утечку помогут найти, я еще в раздумьях, а вот в удобстве мультифриза сомневаться перестал. Главная Статьи Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему Автор: Алексей Кокорин.

Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему Всего голосов:. Поделиться: 0 0 1 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Отличная статья! Но мне кажется, ее можно значительно улучшить двумя пунктами.

Вам знакомо понятие "некропостинг"? Тут два варианта навскидку: 1 Плохая крышка расширительного бачка или радиатора в зависимости от того, какая машина - не стравливает избыток давления. Вроде бы больше неоткуда взяться повышенному давлению.

Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин. Причин утечки антифриза может быть много: обрыв патрубка, незакрученная пробка расширительного бачка, протечка радиатора, заклинившая помпа.

И хорошо, если течь удалось обнаружить сразу, а ее причина не критична, и поддается быстрому ремонту в полевых условиях затянуть покрепче хомут на патрубке, например. После устранения течи останется только долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня, и можно двигаться дальше. А если не удалось диагностировать причину утечки, да и подлить-то нечего, а ехать надо?

Ну надо так надо. Езда без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием двигателя. Причина тому: перегрев, чрезмерная нагрузка и, как следствие, деформация его узлов и блока цилиндров. Начинает перегреваться и моторное масло, все полезные свойства которого в этом случае стремятся к нулю.

А вместо тонкой пленки, защищающей трущиеся детали, в двигателе появляется нагар. Рабочие поверхности мотора при этом могут покрываться сколами, трещинами, задирами. И, как апогей безалаберности, двигатель разваливается. Из этого можно сделать вывод: для того, чтобы эксплуатировать машину без антифриза, мотору нельзя давать перегреваться.

Для этого необходимо отсоединить патрубки от радиатора, и включить на максимум печку. После этого самый главный прибор на панели для вас не спидометр, а датчик температуры двигателя. А если такового нет, то любой другой индикатор, оповещающий о ее повышении. Эффективней остудить подкапотное пространство можно, открыв крышку капота.

На продолжительность работы мотора без ОЖ влияет множество факторов от того, из чего сделаны компоненты двигателя до их степени износа на момент протечки. Например, чугунные моторы более терпеливы — без антифриза, прежде чем попрощаться с автовладельцем, такие могут проработать до 20 минут. Алюминиевые, естественно, умирают стремительно.