Тугая педаль сцепления, Почему педаль сцепления стала тугой. Ремонт АКПП Алматы
Карго 75Е14 г. Текстовая версия. С учетом приведенной выше информации становится понятно, что причин, по которым педаль сцепления тугая или сцепление жесткое, достаточно много. Такой вопрос:была произведена на сервисе замена комплекта сцепления,маховика,игольчатого подшипника. Цитата Stranger
Причем зачастую такое искусственное увеличение жесткости можно наблюдать на поддельных деталях китайского производства. Однако даже после того, как вы установите такую деталь, педаль останется такой же тугой.
Если автомобиль проехал более тыс. Он разбалтывается на лепестках, возникают перекосы.
Максимальную нагрузку испытывает выжимная вилка, в результате происходит ее деформация и заклинивание в крайних положениях. Механизм гидравлического типа также нередко выходит из строя, и педаль становится тугой.
Почему это может произойти:. Автосервис в Алматы Новости Почему педаль сцепления стала тугой. Iveco Форум » Iveco EuroCargo. Карго 75Е14 г. Как устроено всё это, может у меня что-то не работает, или работает не так, как регулируется если регулируется, в книге по ремонту ни слова об этом.
Машину только купил, просьба не стебаться, если кто знает поскажите, педаль реально очень тугая, когда маневрируешь на стоянке нога начинает болеть, что-то мне подсказывает что так не должно быть, даже камазы с ПГУ.
Зарегистрируйтесь чтобы убрать рекламу.
ВРВ Модератор Зарегистрирован: Сними эту "круглую балду" и узнаешь, жива ли в нем пружина. У меня разваливалась, и педаль тоже становилась дубовая - это своеобразный усилитель.
Эту штуку можно заказать. Стоила какую-то ерунду Александр Pilot Свой Зарегистрирован: Ды вообще у ивек педаль туговатая но не настолько, а ты бы попробовал как в других ивеках.
Олег 87 Свой Зарегистрирован: У меня тоже дубовая! Изначально когда купил машину стоял педальный узел от стралиса, это мне специ сказали, он без усилителя педаль была ваще пипец машина была праворукая и каряво стоял рулевой редуктор, и при опрокидывании кабины раздавливало педальный узел, избавился от этой проблемы установкой леворульного рулевого редуктора и родного педального узла с пружинным усилилителем.
Главный цилиндр сцепления оставил тот который был, из него выходит провод с разъемом, и как мне кажется он под пгу и от стралиса, но по креплениям один в один, рабочий ход педали очень маленький. После установки родного педального узла сцепление стало немного помягче, но совсем немного.
Я вот думаю что стоит попробывать поставить родной цилиндр, у него наверное диаметр поршня поменьше и должно будет стать мягче?!? Скороход Читатель Зарегистрирован: Пружина правильно работает только если все рычаги выставлены как надо.
