Установка 16 динамиков в калину 1, Uudelleenohjausilmoitus
Как же установить 16 см динамики, если заводом предусмотрена установка только 13 см колонок? Можно подумать в иномарках все уже зашумлено хотя это уже было , из последних поражен шумоизоляцией в Mazda 3 и Mitsubishi Lanser X. Динамик положил на полку, которую вырезал как надо. К сожалению, марки других динамиков я не записал, поскольку не думал, что это мне понадобится.
Цитата Octavio 8. Подскажите пожалуйста. Я знаю что в Калинах выведены провода под акустику. В передних дверях точно. Что касается задних то не уверен. Можете подсказать, выведены ли в задние двери провода под динамики.
Может кто ставитл сам. Цитата Octavio Цитата IgorS В задние двери проводка не проведена.
Да и аккустика там, как правило не ставится. В машине звук сзади, в основном, получают путем установки динамиков на заднюю полку.
К задней полке тоже ничего не протянуто я так понял. Прийдеться тануть самому? Цитата Корсак Моему Бате, установили в двери 16 Helix без проставок, каким то образом вошли. У мну DLS и спереди и сзади, спереди ставили кажетсся 12см, сзади вроде 13см.. Мафон Pioner 4х50W - работает заметно лучше чем у соседа. В передних дверях у него динамики 13см, то есть больше. Спереди компонет, сзади коаксиал и у меня и у него.
Сравнивали проигрывая один и тот же диск. И еще у него сделана бесшумка дверей.. Итог - у меня лучше низа, четче и мягче. Не влане что означает, а в контексте громко это или нет.. У меня дома колонки Сони, там чуствительность 94db, и есть старые советские S, у них 89db, так вот между ними разница пипец какая..
Сони волают почти в три раза сильнее, ну мож в два.. По сопротивлению все ок, и те и другие на 4 ом и усилок тож на 4 ома расчитан. Так вот проверял - приносил в машину Соньки, и включал вместо DLS штатных 2х задних динамиков, сонька получается тише немного Цитата DrRost А поповоду чуствительности динамиков Текстовая версия Сейчас: Русская версия IP. Board 2. Лицензия зарегистрирована на: Лада Калина Клуб. Меню по форуму. Личное меню. Просто я не смог поверить продавцам автомагазинов, поскольку четко знаю, что ни одна разработка с сопряжением не будет утверждена без указания комплектующей под это сопряжение даже на ВАЗе.
К сожалению, марки других динамиков я не записал, поскольку не думал, что это мне понадобится. Остается Вам искать эти марки самому, но я помню, что пионеровские были и еще какие-то, но я не специалист по автомузыке. Именно моя серость в этом вопросе меня и сподвигла на Prology. Когда объявили цены, я думал за штуку.
А так может быть взял что-нибудь покруче хотел вписаться в 5. Продавец же ходил на склад за динамиками минут 10, в это время девушки-продавщицы напоили меня кофе с печеньем и гнать парня на склад во второй раз мне совесть не позволила. Кстати, на мой взгляд, звучат колонки неплохо. На предыдущей машине, на которой, по мнению диллера, система обалденная, звук был хуже.
Ну пролоджи назвали. Мистери не знаю: повертел 2 секунды их и отдал обратно продавцу за ненадобностью:biggrin:. Кстати сам продавец тоже вспомнил только три модели на мистери, пролоджи и лада. Сказал, что вроде других на 18 не встречал, а там хз.
В итоге нашёл пролоджи 18" специально в штатные места для лада калина. DED, Автор наверно имел в виду сантиметры, ибо 18 дюймов калину раздует в минивен. Вот все орут мистери, пролоджи, лада-фуфло, а обоснуйте, чем другая аккустика лучше?
Если у аккустики все частотные характеристики одинаковы, что изменится? Еcли хар-ки одинаковые, а дины разные, то и звук будет разный. Зависит от материалов, длинноходности подвеса, жесткости мембраны и диффузора и увесистости в плане характеристик и размера магнита. Форма диффузора тоже имеет значение, как и вес. Как то так Катушки ещё разные, по ним не очень осведомлен - кто знает, поправит.
Вот все орут мистери, пролоджи, лада-фуфло, Все орут ВАЗ отстой, а чем мерседес лучше, тоже 4 колеса руль и ездит. Владельцы меринов, только кидают понты? Иногда слышно то, что нельзя измерить. Ухо, как и глаз самый совершенный инструмент. Все орут ВАЗ отстой, а чем мерседес лучше, тоже 4 колеса руль и ездит.
Каждому своё, кому с мистери прикрученными к обшивке двери кататься, а кому с браксами. Это называется "глюки". Или эффект плацебо.
Ещё религией можно назвать. В принципе, ничего страшного в этом нет. Если человеку нравится - то и хорошо. Главное чтоб человек потом не пытался навязывать своё мнение другим, бо мб ухо и идеальный инструмент, да вот беда - у каждого свой, по-разному откалиброванный. Вообще кто-нибудь инструментальные замеры своей акустики проводил?
Даже эмоциональное состояние, влияет на результаты прослушивания. У меня один критерий, мне нравиться или нет, а на АЧХ наплевать, послушайте студийные мониторы, ну совершенно не вкусный звук:crazy:.
У меня один критерий, мне нравиться или нет О чём и речь. К сожалению, этот критерий для других людей бесполезен. Подозреваю, я в их числе. Впрочем, как раз к АЧХ ухо человека достаточно толерантно. А вот к тембральным окрасам и призвукам - уже нет. А в случае Калины для этого ещё и приходится идти чуть ли не на полную разборку-сборку всей машины.
Это требует либо много денег, либо много навыков и времени, а скорее всего и того и другого. Вот мой здравый смысл и бунтует. Я ограничился безусловно верными даваемыми тут советами: прикрутить к жёсткой поверхности и прикрутить покрепче. Вставлю и свои 5 копеек. На стенде разницу понять можно, если уметь и хотеть её уловить. А главное если вы знаете что именно вам надо в звуке.
Основные тенденции звучания коренным образом не меняются, да будет потом громче, да чуть помягче, но если ВАМ не нравится - не берите. Хоть какие отзывы написаны. Разница между акустикой разных производителей есть всегда, насчет дорогих не скажу практически не слушал, а средняя и нижняя линейки изучаются регулярно. В автомобиле звук создать лучше чем дома можно, и чаще всего именно так и есть. Если система грамотная она больше напоминает концертный зал, а там другие правила.
Все дело в замкнутом и очень маленьком пространстве.
А зачем всю Калину разбирать для получения качественного звука? Не заметил. Разборки и переделки тоже полно. Но видать всего не знаю, схожу посмотрю видать пропустил чего Так в том то и дело, у кого идеал Таня Буланова из задней полки. Кому Увертюра г. А разбирать, правда не всю, но надо, шумка обязательно. Воевода шумить однозначно надо, с этим не поспоришь. Но можно и не всю машину разбирать, чай не 9-ка. Да и не разборка это. Можно подумать в иномарках все уже зашумлено хотя это уже было , из последних поражен шумоизоляцией в Mazda 3 и Mitsubishi Lanser X.
Так и не понял, за что в машине, дерут такие деньги? Mazda 3 и Mitsubishi Lanser X. А ее в японцах никогда и не было, спасают только тихий мотор и коробка, а как по гравийке так караул. Точно так! Решетки на заднюю полку в штатные места никто не делает с сеточками?
Почитал я тут сообщения и решил тоже высказать свое мнение. По вопросу 18 см : в принципе Пионеровские модели есть такого размера и 2-х и 3-х и 1 -полосные Установка задних колонок на Калину Универсал. Проводка для задних динамиков приклеена скотчем под обивкой.
Особенностей процесса нет, все просто и понятно. Пример, универсал калина, задние колонки в штатных полках размером 13 см. Установка задних колонок на Калину Хэтчбек. Тоже ничего сложного в процессе нет.
В задней полке вырезаются отверстия под размер динамиков, и закрепляется на саморезы. Установка задних колонок на Лада Калина Седан. Снимаем заднюю полку, которая держится на клипсах. Если динамики больше штатного размера, например, 21см, тогда вырезаем куски металла и закрепляем колонки на саморезы.
Установка полки производится на новые клипсы.
АвтоВАЗ говорит о том, что в случае, если при установки аудио аппаратуры проводка не будет нарушена , то с гарантии автомобиль не снимается.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
