X type club, Jaguar X-type - HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив. | Honda Mafia Клуб - Хонда Сім'я
Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным. Тормозная система Темы: 21 Сообщения: Какие бренды запчастей и расходников вы выбираете?
Продам Jaguar X-type. Цвет: черный. Год выпуска: г. Тип кузова:Седан. Цена руб. Мощность л. Салон кожа Система курсовой стабилизации Управление климатом климат-контроль Усилитель рулевого управления гидро Центральный замок Электрозеркала Электростеклоподъемники все Автомобиль возил директора компании, куплен у официалов там же обслуживался. Пишите ,звоните!! Изображения fd4ab. Последний раз редактировалось kent; Не поймите меня неправильно но я за несколько лет уже отвык сидеть справа ,да и я наверное больше визуал —мне надо чтобы дизайн у автомобиля был классическим , но в то же самое время и цеплял.
Наутро проснувшись бодрым и с чистой ясной головой я поцеловал любимую жену и сынишку ,пообещал последнему что приеду обратно на клевой машине , потрепал по крылу любимый Хаммер в гараже и почесав на счастье за ухом нашего домашнего кота заказал билет на самолет в Москву и полетел исполнять свою мечту Пока было время читал все что найду о Ягуаре Икс Тайп — так сказать с целью ознакомления краткая справка по Ягуару Икс Тайп Jaguar X-Type код кузова — X — компактный престижный автомобиль, производившийся — годах британским автопроизводителем Jaguar Cars.
Модель была наименьшей в линейке Jaguar и производилась с кузовами седан и универсал. Именно тогда Jaguar и стал другим, и воплотил новый имидж марки в модели X-Type, которая не просто вобрала в себя все семейные традиции, но и удовлетворила требования людей, избалованных удобством таких машин как BMW 3-й серии или Mercedes C-класса.
Почитатели именно этих машин и являлись потенциальными покупателями нового седана с дикой кошкой на капоте. По большому счету в X-Type нет ни одного принципиально нового решения.
Просто очень удачно собраны воедино элементы дизайна разных моделей компании. Наклонный капот с полуцилиндрическими проштамповками по всей длине и разделенная пополам решетка облицовки радиатора один в один повторяют облик передней части самой солидной модели — XJ.
Профиль, линия остекления и закругление задней стойки недвусмысленно говорят о модели S-Type, а форма задних фонарей и вырез формы багажника не может не натолкнуть на сравнение с роскошным спорткупе XK Но притом, что все эти модели столь разные, умело объединенные элементы их облика смотрятся настолько органично и целостно, что X-Type можно смело назвать образцом изысканности.
Но это еще не все. Впервые примененная клиновидная форма автомобиля позволила существенно увеличить его вместительность. Если же сравнивать с конкурентами класса D, то этот показатель стандартный. В салоне X-Type остался верен традициям Jaguar.
Естественно, никому и в голову не придет в таком автомобиле ездить впятером, хотя технически это возможно. Но два четко отформованных места говорят именно о том, что третий пассажир на заднем диване будет лишним. Передняя панель — чистая классика. Внушительная полоса деревянного шпона по всей ширине салона. В нее врезан овал панели приборов, на которой размещены стильные шкалы приборов с фирменной зеленой подсветкой. Треть пространства всей консоли занимает огромный цветной экран, отображающий данные системы навигации, обычного телевизора, встроенного мобильного телефона.
Благодаря тому, что машина имеет такую развитую сеть коммуникаций, стало возможным применение системы JaguarNet — в случае необходимости достаточно просто нажать кнопку, и автомобиль делает экстренный звонок в службу спасения.
Дальше уже дело техники — точное местонахождение машины определяется при помощи спутниковой навигационной системы, чтобы могла выехать техническая или медицинская помощь. Экран имеет систему «touch-screen», то есть он чувствителен к прикосновениям, так что даже просто нажав пальцем на какую-либо часть изображения, можно выбрать определенный режим работы или набрать номер телефона.
Такая технология позволила избавиться от множества кнопок на консоли.
Неотъемлемой частью автомобиля является атмосфера, создаваемая не только качественными материалами отделки и мощным мотором, но и музыкой.
В X-Type за это отвечает магнитола, расположенная узкой полосой в самом низу консоли с управлением CD-чейнджером и акустической системой мощностью Вт. Очевидно, экономия при разработке новинки достигнута за счет использования платформы Ford, точнее, модели Mondeo3.
Но представить себе, что Jaguar будет переднеприводным, было просто невозможно.
Переделка всей платформы под задний привод потребовала бы существенных затрат, да и не имела бы перспектив дальнейшего применения в новых моделях. Компромиссом стала полноприводная компоновка, которая получила название Traction Система датчиков отслеживает стабильность сцепления с дорогой и при пробуксовке колес перераспределяет момент в пользу оси, имеющей больший коэффициент устойчивости. Акцент в конструкции модели был сделан на спортивность и активную безопасность. Мощные моторы для X-Type позаимствовали у модели S-Type.
Базовым двигателем стала V-образная шестерка мощностью л. В более мощном варианте эта модель оснащается мотором 3,0 V6 л.
В качестве стандартного оборудования устанавливалась механическая 5-ступенчатая КПП, но можно было заказать и 5-ступенчатый «автомат», который имел два режима: обычный и спортивный. А теперь ближе к делу Прилетел в Дефолт Сити и сразу в поиск! Впереди предстояла долгая дорога домой в км и было решено заехать в профильный сервис — поменять все что нужно перед дальней дорогой. Поменял везде масло-все фильтры , свечи , какую то трубку с клапаном вентиляции картерных газов ,стер все ошибки из памяти , проверили движок , обрадовали тем что предстоит поменять цепи ГРМ скорее всего вскоре , а в целом все ОК — можно ехать!
Заправил я по дурости полный бак 92 го и get your kicks on the route M5! Первую тысячу км прошел нормально , а вот потом начался трэш и угар. Для начала где то вечером под Самарой вылетела надпись Cruise not available Движение дальше невозможно и следом за ней загорелись красные лампочки на приборке и стрелка температуры двигателя рванула резко в критическую зону Появилась веселое предупреждение о Высокой температуре двигателя и я первый раз включил аварийку и сьехал на обочину Естественно на автомате печку на полную машину не глушу и начинаю понимать что такого не бывает - не может температура двигателя так резко уйти с уровня чуть ниже половины уйти на максималку.
Глушу - вытаскиваю ключ , завожу снова - все нормально машина работает ,температура чуть ниже половины -" Поехали! Гагарин Примерно через пару десятков км чуть позже опытным путем будет выяснено точное кол-во км которое можно проехать на моем Джаге после км суточного забега км - но все это я узнаю только в Иркутской Области Вобщем ситуация повторяется и машина опять с аварийкой привычно сьезжает к обочине.
Решено - ночевать в мотеле - утро вечера мудренее На след день Джаг ведет себя примерно и за весь путь до Челябинска лишь пару раз троллил меня сообщениями о невозможности дальнейшего движения на приборке , которые гасли сразу же как я убирал ногу с газа. Где то на подьездах к Омску началось все снова Сначала отказал омыватель лобового стекла устав в дороге начинаю про себя злиться на Джага Хотя прекрасно понимаю что я сам идиот забыл незамерзайку и налил в бачок воды ,которая примерзла Потом опять - Движение невозможно и снова температура двигателя в красной зоне.
Двигаясь отрезками по 15 км после проезда 15 км Джаг врубает датчик температуры и вынуждает останавливаться я медленно но верно вкатываюсь в ворота огромного СТО Реактор в г. Для начала считывают все ошибки полный букет с пропусками искр во всех цилиндрах списываю на АИ 92 с Роснефти ошибки по катализаторам ошибка датчика скорости на правом переднем колесе ошибка датчика ОЖ все ошибки стираются датчики и провода на колеса проверяются и все в норме покупается за!
Помните тот момент в Кавказской Пленнице где водитель старого фургона проклинает тот день когда он сел за баранку этого пылесоса? Вот я примерно испытывал нечто похожее на гнев того парня из старого фильма Пару раз я мечтал остановиться взять палку и избить машину , избить сильно Постепенно гнев угасал - потому что впереди оставалось еще 2 тысячи км и как бы там нибыло ехать нам с Джагом их все равно пришлось бы вместе Раздумывая отчего моя машина так стала себя вести я сразу подумал на катализаторы и все таки не ошибся Ну а в целом как проявила себя машина на дальнем перегоне — в целом все было более чем!
Мне очень понравилось управление автомобилем особенно после американцев Острый руль, тяговитый мотор и конечно самое главное это салон Ягуара.
Кожа натуральная , дерево под лаком без наепона в виде пленочки или аквапечати Акустика отличная , родная магнитола с 6 СD ченджером и с!
Вобщем долго думал - мне кажется Джаг тот еще проходимец и просто испытывал меня на прочность - думаю что я не сдался. Машина мне приносит огромное удовольствие вчера с супругой ездили на Хаммере на соревнования в соседний город - км туда и обратно Я был за рулем и понял что я настолько привык уже к Ягуару что Хомяк кажется мне огромным неуклюжим тяжелым трактором и мне реально не хватает маневренности легкости и приемистости Джага.
Вобщем и целом мечта сбылась Жаль что я не встретил ее раньше Вскоре расскажу как я менял цепи ГРМ на этом звере, и как вообще можно и нужно приводить в порядок старые автомобили Планирую заменить основные узлы на новые оригиналы и довести машину до идеального состояния.
Процесс уже в полном разгаре- следите за обновлениями если вам это конечно будет интересно! Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Шли годы Признаюсь честно что на минуту я поддался искушению и выложил авто на продажу , сильно психанув на своего кота Блин я был ошеломлен количеством предложений автообмена , я серьезно не ожидал - и словно зная об этом ,мой старичок Ягуар вдруг сменил поведение - подробнее об этом расскажу в следующем дополнении а сейчас немного о другом Расскажи о своей машине.
Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Pinkykillaz, Тверь. Благодаря чип-тюнингу Ягуар X-Type мы гарантируем максимальное удовольствие от управления. Вам перезвонить? Цена на чип тюнинг зависит от марки автомобиля и проделанных работ.
Сделано в «Remez group». Диагностика ходовой части в подарок! При чип-тюнинге дизельного двигателя, программное удаление сажевого фильтра мы делаем бесплатно!
Полная информация Отключение катализатора Программное удаление катализатора Замена катализатора на пламегаситель Полная информация Получить консультацию!
Jaguar X-Type.
