Форд фокус мощность, Фокус - обзор - мощность - Форд Центр Кутузовский
Форд Фокус Sport Technology имеет двигатель, развивающий максимальную мощность до лошадей. Ford Focus II. До сотни автомобиль с данным мотором способен разогнаться за 10,2 секунды. Много хлопот доставляет система охлаждения. В общем-самолет!
Он был не капризным, однако, и не очень резвым. С автоматической коробкой шли 1,8- и 2-литровые двигатели. Их минусом является недолговечный топливный насос. Много хлопот доставляет система охлаждения. После 80 км лопается термостат, отвод печки.
Нередко глючит клапан крышки бачка. Коробки переключения передач вполне надежны. Естественно, при своевременном ТО. Сцепление на МКПП живет до км. Ненадежные замки. Рисунок ключа исчезает со временем, по этой причине лучше сделать запасной, что обойдется, кстати, недешево. Болезнь бэушных Фокусов — стук рейки руля. Все владельцы ФФ рано или поздно сталкиваются с ее заменой либо ремонтом. Форд Фокус 1 - это хорошее качество по приемлемой цене. Затраты на эксплуатацию не превышают расходы на ВАЗ.
Единственное, не советую машины из таксопарков, из них явно выжали все соки. Технические характеристики. Focus 5 дверей. Технические характеристики Форд Фокус: мощность, расход топлива на км, вес масса , дорожный просвет клиренс , радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Focus 5 дверей с года Характеристики Focus 5 дверей с года подробно. Модификация Мощность, кВт л.
Характеристики Focus st 5 дверей - Характеристики Focus st 5 дверей - подробно. Характеристики Focus 5 дверей - Характеристики Focus 5 дверей - подробно. Мнение о Форд Фокус первого поколения Форд Фокус выпуска — годов пользовался повышенным спросом. Кузов и ходовая Фокус идет в трех вариантах: хэтчбек, универсал и седан. Моторы и трансмиссии Часто проблемы возникали с 1,6-литровыми двигателями Зетек с 16 клапанами.
Прочие неполадки Ненадежные замки. Стоимость Минимум рублей. Форд Фокус сменил устаревшую модель Эскорт по причине неактуального дизайна и не самого лучшего качества сборки. Ford Escort производился ещё некоторое время, пока набравший немалую популярность Фокус вовсе не сместил его с авторынка. За отличные технические характеристики Форд Фокус 1 хэтчбек неоднократно удостаивался почётных наград автомобиля года в Европе и затем в США.
На территории России собирать первый Фокус начали лишь в во Всеволожске. Производство Форд Фокус 1 хэтчбек длилось до года. Форд Фокус первой генерации принадлежит С-классу согласно европейской классификации. По праву считается удобным, надёжным, семейным авто. Фокус представлен в кузовах седан, трёхдверный и пятидверный хэтчбек, а также универсал. Однако за спортивность и гармоничность именно хэтчбек приобрёл больший успех и стал наиболее продаваемым автомобилем среди всей линейки Фокусов.
Особенностью экстерьера автомобиля является его функциональность и внешняя привлекательность, сочетание острых линий и плавных изгибов. Такое дизайнерское решение получило название New Edge. Пятидверная версия кузова хэтчбек внешне во многом аналогична седану. Однако, задняя часть всё же уникальна и умело сочетает острые грани и аккуратные линии. Силуэт Форд Фокус 1 хэтчбек стремительный, что придаёт авто агрессивности и спортивной стилистики.
Форма кузовной части с усовершенствованными аэродинамическими показателями способствует низкой трате горючего и улучшает параметры аэродинамики авто. В то же время, для улучшения данных показателей производителями тщательно продумана конструкция боковых зеркал.
Что касается габаритов Форд Фокус 1 хэтчбек, данный кузов является самой короткой моделью в линейке. Длина машины составляет мм.
Иные размеры Форд Фокус 1 хэтчбек таковы: ширина равна мм, а высота — мм. Колёсная база автомобиля составляет мм. Клиренс Форд Фокус 1 хэтчбек равен 17 см. Форд Фокус 1 хэтчбек европеец имеет некоторые различия с американской моделью. Передний бампер американца оснащён габаритными огнями оранжевого цвета. Форд Фокус 1 хэтчбек американец имеет установленные в радиаторной решётке оранжевые поворотники. В отличие от европейца, у американца фирменный лейбл «Форд» не может поворачиваться.
Кроме того, в американской версии до года отсутствовал кузов пятидверный хэтчбек. В целом кузов Форд Фокус первой генерации характеризуется надёжностью, отсутствием проблем, а также при аккуратном безаварийном вождении длительное время не тревожат проблемы с коррозией.
Согласно отзывам владельцев форд фокуса 1 хэтчбек, ржавчина в первую очередь съедает колёсные арки и заднюю сторону порогов. Кроме того, иногда со временем могут ржаветь тормозные трубки, что значительно снижает безопасность авто. Внутреннее убранство автомобиля выполнено в столь же дерзком стиле, что и экстерьер. В настоящее время интерьер уже не кажется таким богатым, но на момент появления Форд Фокус, новинка смотрелась красивее и интереснее по сравнению с имеющимися на тот момент современниками, в том числе и отечественными авто.
Вместе с тем, салон Форд Фокус 1 хэтчбек характеризуется хорошей отделкой, качественной обивкой кресел, усовершенствованной эргономикой. Бросаются в глаза большие проёмы дверей, что удобно для крупногабаритных водителей и пассажиров. Достаточно много пространство и внутри автомобиля, тут будут комфортно себя чувствовать даже высокие люди, несмотря на внешнюю компактность Фокуса. Стандартная комплектация предусматривает наличие в салоне простой магнитолы, над которой расположилась кнопка аварийки.
Управлять магнитолой можно с помощью кнопок, установленных по рулевым колесом с левой стороны. Панель приборов Форд Фокуса первой генерации предоставляет достаточное количество информации, а также отличается плавными линиями и функциональностью. На центральной консоли вполне логично и удобно расположены основные блоки управления.
На приборной панели расположились спидометр, тахометр, указатель температуры антифриза и количества горючего в баке. Кресла выполнены в соответствии с анатомией человека, также они обладают множеством различных настроек. Задние сидения просторны, на них с лёгкостью могут поместиться три взрослых человека.
Недостатком салона является отсутствие сзади достаточно места для ног, коленки будут упираться в передние кресла. Под полом расположены запаска и инструменты. Багажник Форд Фокус хэтчбек достаточно вместительный для такой компактной модели. У 5-дверной версии ёмкость багажного отделения составляет литров, размер багажника трёхдверного авто чуть меньше и равен литров. При необходимости задние кресла можно сложить, получив литров свободного пространства для крупных грузов.
В качестве дополнительной опции покупателю предлагается устройство для фиксирования груза в багажном отсеке. Ещё одним минусом согласно отзывам владельцев Форд Фокус 1 хэтчбек, отмечается слабая изоляция шума. Линейка моторов Ford Focus 1 хэтчбек представлена как бензиновыми, так и дизельными агрегатами. Среди двигателей на бензине отмечаются восьми- и шестнадцатиклапанные установки Zetec и Duratec.
Бензиновый мотор 1,4 литра ёмкости развивает небольшую мощность, всего 75 лошадок. Мотор способен разгоняться до сотни чуть больше, чем за 14 секунд.
Однако двигатель отличается экономичностью, его средний топливный расход не превышает 6,7 литров на км пути. Форд Фокус 1 хэтчбек 1. Средний расход бензина равен 7,3 литра. До сотни автомобиль с данным мотором способен разогнаться за 10,2 секунды.
В среднем потребляет 7,6 литров топлива на км пути.
Однако и кушает данный мотор немало, средний топливный расход составляет 8,8 литров на км пути. Дизельные двигатели представлены двумя атмосферными восьмиклапанными установками, объём которых составляет 1,8 литров.
Мощностные характеристики TDDI составляют 90 лошадей.
Двигатель TDCI 1,8 дизель способен выжимать чуть больше, лошадиную силу. Буква С в аббревиатуре указывает на наличие в моторе системы Common Rail.
