Чем кондиционер отличается от климат контроля, Чем отличается климат-контроль от кондиционера
Зачем писать о том, в чем не компетентен? Полный бред. Данные также можно загрузить с помощью цифрового управления.
Огромный минус обычного автомобильного кондиционера в том, что водитель не может регулировать его работу. Мы можем:. Система климат-контроля оснащена датчиками и собственным блоком управления. СКК плотно взаимодействует с автопечкой и кондиционером. Опираясь на заложенную программу и показания датчиков, она регулирует температуру и влажность воздуха внутри салона. В отличие от обычного автомобильного кондиционера, водитель может задать системе комфортные для себя параметры и не беспокоиться о том, что он может простудиться или перегреться.
Разница между автомобильным кондиционером и системой климат-контроля заключается в настраиваемости и системе управления. Кондиционер имеет минимум вариантов настройки. Снабжённая датчиками и электроникой СКК обеспечивает водителю максимальный комфорт в любое время года. Узнать о наличии деталей, поинтересоваться сроком и стоимостью выполнения работ, вы можете, связавшись с нашим менеджером по номеру телефона или заказав обратный звонок на сайте.
Нажимая на кнопку «Получить диагностику», вы принимаете условия пользовательского соглашения и даете согласие на обработку ваших персональных данных. Нажимая кнопку «Отправить», вы подтверждаете свое согласие с условиями пользовательского соглашения. Range Rover Range Rover.
Range Rover Sport. Discovery Sport. Стоимость ТО Диагностика и ремонт Аксессуары. Стоимость ТО Диагностика и ремонт.
Главная Полезная информация Чем отличается климат-контроль от кондиционера. Полезная информация. Чем отличается климат-контроль от кондиционера. Не можешь понять в чем проблема?
Статьи у них очень часто покупаются, соответственно, данные тоже куплены.
Конечно не все, но нельзя так безапелляционно заявлять, что они есть истина в последней инстанции. Я сделал весьма примерную прикидку. И она показывает, что журналисты нагло врут. В пределах окрестности 0,5 секунды я ещё могу понять, но это полный звиздец и ложь. Что касается клиентов, то ты видимо не представляешь какие ушлые ребята работают в дилерстве. Я видел как людей не то что на более дорогую комплектацию разводили, но и на авто более высокого класса, а также впаривали допов на к. Главное заинтересовать клиента, а как только менеджер понимает, что клиент уже созрел, то он его обязательно разведет.
Кого-то больше кого-то меньше, но разводят почти всех. Так что производитель на фоне дилеров почти святой. Вообщем, добавил климат к заказу, хотя уже и номер заказа появился. Я конечно не очень верю в существенную разницу по зонам, но климат решил брать все равно поняв , наконец , в чем разница.
Кондер дует без ограничений, пока не замерзнешь или испечешься, а климат - тот же кондер с датчиками термопарами держащими температуру на нужном уровне. Учитывая , что к климату в пакете комфорт прилагаются датчик дождя и автозатемняющееся зеркало и авто свет, то цена нормальная.
Кондей vs климат Кто-то написал "мне наф эти системы не нужны, я хочу мощный двигатель и окошко открою, меня шум с улицы не парит" Знаете, я летом ездил через Москву В пробках больше. Это было не очень приятно. Мощный мотор? Спасибо не надо, мне бы холодка.
Кондиционером пользовался у тестя в Логане летом Летом вкл, в салоне сразу прохладно, в самую жаркую жару, под каким бы палящим солнцем машина не стояла. Через минуту в машине уже комфортно. Если направить поток воздуха на лобовое стекло, на стекле появляется реально ледок напротив сопел вентиляции. Побочные эффекты - болезнь горла посредине лета. НО остужает салон 9 балов из 5 возможных, поэтому режим применения такой: стало жарко- вкл, похолодало - выкл.
Полуавтомат какой-то.
Можно, так как окна не надо открывать. Намедни проверил свою комплектацию - климат добавили. Спасибо всем за помощь в выборе. Кстати , в некоторых авто это дело обзывают не климат , а что по моему имхо является правильным автоматической системой кондиционирования.
Я ни разу за 2 года не пользовался. По мне - так это неоправданное усложнение конструкции, которое, очевидно, ведет и к её удорожанию. Да и тесты авторевю за последние полгода показали, что даже на авто под мил ре двухзонность - это пшик, что уж говорить про фокус Но в целом, конечно, климат на порядок удобнее просто кондиционера, чего уж тут.
Больно сильно зависит производительность кондиционера от режима движения - подстраивать все время надо На вкус и цвет У меня с Вами ситуация обратная: в поездках с женой разница в зонах максимальна то есть 4 град. Был бы кондер - я бы пудово мёрз. Однозначно климат! И однозначно раздельный. А то сколько у меня девушек не было - никогда им не бывает комфортно: то жарко, то холодно.
Вот и крути ручку со своей стороны. А у меня в жару как правило 19, в холода можно и за Кондей в голом виде не то, надо постоянно следить, что бы не перестараться с интенсивом. Плюс програмы "максимум", "рециркуляция" в тему. Ну для меня лично открытие в новом "Фокусе" в системе КК: голосовое управление.
Не отвлекаясь от дороги, с голоса ставлю температуру только со стороны водителя , скорость вентилятора регулируешь, автоматический режим тоже. Есть еще какие то команды, вроде направлений обдува, но пока не приходилось использовать. Пожалуй в следующей машине мне эта фишка обязательно понадобится.
Моя машина была "отказником", на стадии "до сборки". Кондиционеры делятся на оконные и мобильные. Оконные кондиционеры устанавливаются на окно. Имея простую конструкцию, они легко монтируются и имеют специфические ограничений, в отличие от сплит-систем. Специалисты считают, что спрос на кондиционеры значительно упал.
Главными причинами этого считаются их большие размеры и уровень шума. При установке кондиционера на окно нарушается естественное освещение. В последнее время оконные кондиционеры устанавливаются преимущественно в торговых павильонах. Невзирая на спад спроса на такие кондиционеры, производители совершенствуют технологию их работы.
Из выше написанного следует, что сплит системы и кондиционеры не особо отличаются друг от друга и относятся к одному виду климатического оборудования.
