Что за машина byd, История марки BYD
Конференция «ИТ в промышленности » состоится 21 марта 5. Dolphin Комплектаций. Deutsche Welle. Tang — главный флагман бренда. У нас просто уже нет больше времени.
Традиционные подвесные конвейеры, много ручного труда, минимум автоматизации. Ручная доставка комплектующих в вагонетках к постам. Но на конвейерах уже есть не только сборщики, но и контролеры. У них специальная красная одежда как тут не вспомнить о цветной иерархии штанов из кинофильма «Киндзадза» и их задача — следить за качеством сборки на каждом этапе. На BYD нет аналогов японского «Кайзен» и не увидели мы и каких-то особых систем качества. Обычная стандартная ответственность и конкуренция за рабочее место, ведь за проходной стоит очередь из желающих устроиться на работу.
Авто после конвейера идет на стенды регулировки фар и беговые тормозные барабаны. Вокруг завода есть и испытательный трек, но трафик по нему явно не соответствует числу выпускаемых в сутки автомобилей.
Сам завод в Шеньчжене более современный и способен выпускать тыс. Заводы BYD по максимуму окружены собственными производствами агрегатов, поэтому логистика сведена к минимуму. Но и недостающие комплектующие стремятся закупать в своем регионе. Вообще в Китае четко прослеживается географический принцип присутствия местных брэндов ближе к заводам.
Нам удалось поездить на всех и четко ощутить разницу между разными поколениями китайских автомобилей. BYD прогрессирует с каждым годом.
Если модели F0 и F6 — типичные представители китайской школы, то в S6 уже нет того ощущения «китайца», а свежий седан G6 с новейшим мотором и КПП с двумя сцеплениями — это вообще огромный шаг вперед. Отметим, что эти модели разделяет всего года, но прогресс просто огромный. Генеральный директор «Automotive Europe Corporation», официального импортера BYD в Украине, Ярослав Гураль подчеркивает, что китайцы рассматривают Украину, как стартовый плацдарм для наступления в Европу.
По нашей просьбе началось производство автомобилей с темным салоном в Китае традиционно любят светлые салоны ,идут на встречу в вопросах комплектации, хотя наши объемы пока для BYD незначительны и им не всегда удобно под нас делать спецверсии», - резюмирует г-н Гураль. BYD решил пробиваться на европейский рынок с электромобилями — так не нужно проходить сложную процедуру сертификацию по токсичности. Реализуются проекты электротакси для Дании и Нидерландов, притом BYD делает ставку не на продажу, а на лизинг автомобилей и строительство инфраструктуры зарядных станций.
Кредитуют эти проекты китайские банки. Но главным козырем стали сами автомобили BYD E6 с пробегом на одной зарядке км. Все конкуренты Nissan, Renault, Mitsubishi, Peugeot пока готовы предложить автомобили с пробегом около км, а это в 2 раза меньше. Да и сам кроссовер BYD E6 по комфорту опережает крохотных конкурентов.
Как отмечает коммерческий директор «Automotive Europe Corporation» Сергей Тисленко: «Мы дали очень лояльные условия для дилеров. Те, кто уже начал работать с BYD, быстро понимают, что это очень перспективный брэнд. Первые партии автомобилей разлетелись мгновенно.
Сейчас мы ожидаем ажиотажа на кроссовер S6, как только покупатели поймут, что это уже не тот «китаец», которых они знали в гг. Более того, через 5 а может и раньше лет именно в Китае будут рождаться главные мировые идеи в области автомобилестроения.
Прогресс по электромобилям будет двигать именно Китай, и о BYD мы еще услышим. Но покидая Китай, почему-то начали приходить грустные мысли.
Что же будет с Украиной через лет? Модель принадлежит к серии Ocean. Song Plus — мощный кроссовер со строгим, даже корпоративным дизайном. В базовой версии берет дистанцию в км на одном заряде.
В салоне можно увидеть панорамную крышу, передние сиденья с электроприводом и оформление из экокожи — все для комфортных поездок по мегаполису или пригороду. Han — элегантный седан, носящий имя китайской династии Хань.
По мнению историков, годы правления этой династии стали одними из самых успешных в истории Поднебесной. Что касается седана BYD, то он носит свое имя с гордостью и дает хороший пример другим производителям электрокаров. Авто может проехать до км на одном заряде. Tang — главный флагман бренда. Роскошный электрический внедорожник, вмещающий до 7 человек и способный проехать до км без подзарядки. Может похвастать просторным салоном и богатым набором опций комфорта. В объемном багажнике поместятся почти любые грузы: от спортивного инвентаря до бытовой техники.
Может похвастать наличием опций, которые редко встречается в автомобилях из данной ценовой категории. К примеру, передняя оптика является полностью светодиодной. BYD — мировой лидер производства электрических автомобилей. Еще в году китайский бренд обошел Tesla по числу проданных авто и закрепил успех в году. Электрокары BYD ценят за качество исполнение, доступные цены, богатый набор опций. Также компания регулярно дополняет ассортимент новыми моделями седанов, хетчбеков и кроссоверов — всегда есть из чего выбирать.
Одна из корпоративный миссий компаний заключается в том, чтобы мотивировать всех игроков автомобильного рынка переходить от производства транспорта с ДВС к полностью электрическим моделям. Также BYD активно наращивает объем переработки материалов, которые далее используются в сборке автомобилей.
Электромобиль BYD можно забрать прямо из нашего шоурума, если нужная модель есть в наличии. В ином случае мы закажем ее из Китая. Узнать о наличии можно на нашем сайте. Портал: Автомобиль. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История.
Скачать как PDF Версия для печати. BYD Auto. Медиафайлы на Викискладе. Destroyer Qin I. Qin II. Seal DM-i.
Song Max. Yuan I. Yuan II.
