Harley davidson vrscf v rod muscle отзывы, Харлей Дэвидсон В-Род Мускул (Harley-Davidson V-Rod Muscle) отзыв владельца
Для Драги сотня за 5. Thunder 1. Kubota 1. Mahindra 9.
У знакомого V-Rod, 1. А в остальном всем доволен, вроде. Первый «ВРот» имел жуткую валкость из-за угла наклона вилки и вылета, это в основном сыграло злую шутку с моделью. Еще один нюанс: коробка реально не вывозит этот мотор, ее рвет.
При частых стартах со светофора может убить или подшипники валов или просто ломает зубья. Меняется только в сборе оба вала — а это от 90 т. А какой пробег у него? Думал такая большая коробка априори никогда не сломается. Нисколько не удивляет, этот мот не для дрэгрейсинга. Угол наклона вилки на вироде и старом спешали одинаковые.
Проблемы с коробкой, первый раз слышу! Владел виродом г. Выпуска 6 лет, проехал км проблем вообще не было! Со светофоров стартовал часто до отсечки.
В Перми с коробкой не единичный случай поэтому и сложилось впечатление о недостаточной надежности коробки как например на Бьюэлах была проблема такого же характера, возможно потом исправили Безусловно все зависит от того КАК отжигать. Нет на Buell такой проблемы. Щас подправлю. Залетает со свистом. Но есть «автомобильная» неточность — все-таки в Восьмерке Порше принимали активное участие: настраивали подвеску, рулевое, предлагали дисковые тормоза в круг… и т. А наши уже забили, как обычно, на многое… и выпустили ТО, что мы хорошо знаем и то, что выпускалось кукуеву тучу лет.
Знакомый владеет таким мотоциклом, он восторге от него, очень мощный и скоростной мотоцикл, проверенно дальняком с ним, мне тоже он нравится очень, хотел бы чтоб стоял такой в гараже. Ну какой «чеппер»? Чоппер же! Он вообше не «Чоппер» и не «чеппер», а паувер круизер как бы. Кто-нибудь ехал на нем или ? Как ветрозащита? Долго ехал на такой скорости? Было стеклышко, а насчет долго ли то смотри я написал 11 часов 40 минут, ну соответственно с остановками на заправку и на пожрать. Спасибо за обзор!
Но явно не хватает рассказов о том, как и где ты нем ездил. По городу максимум км в сезон и на хардтейле со спрингером можно ездить. А вот по трассам уже другой вопрос. Австралийцы делают модельку Sprintex, и да, рассказ про это был в «Мото» году в Давал л.
Дули в него штатно всего лишь 0. Лично для меня это весьма удивительно, обычно В-род ругают за никакущую тягу внизу, тут компрессор то что доктор прописал. Турбина по идее делает из верхового движка еще более верховой… Из комментариев: Еще один нюанс: коробка реально не вывозит этот мотор, ее рвет. Насколько я слышал, то головки блока двигателя там неразъемные, следовательно сам движок капиталке не поддается от слова «никак». Других коробок под него не отмечено. А 6-ступки на них начали ставить вот буквально совсем недавно….
Статья интересная. Очень тяжело читать. Статья идет по опыту и от лица одного человека — а вот кто этот человек не указанно, и вообще есть у него врод — загадка.
От владельца не я, спасибо — мотоцикл как мотоцикл, сильно греется, засирает радиатор и от этого греется еще больше, жрет по городу минимум литров, запов нет ни у кого и никогда ломали рамку с одной стороны на радиаторе , звука в стоке нет, динамики нет в принципе — с какими спортами гонялся автор тоже вопрос.
Плюс эта штука размером с хороший четырехсотый круизер, типо xvs, но до нормальных размеров ему далеко: В итоге в Милуоки сделали «круизер» для поседевших и остепенившихся пилотов спортбайков, которые хотят в каферейсерском режиме катнуть по городу на хромированном мотоцикле, но не готовы сильно вваливать даже по меркам круизеров Не знаю почему, текст несет больше негатива — хотя отношение к в-роду строго нейтральное, извините.
Я не знаю ни одного мотоцикла, который не греется. По поводу засерает радиатор — уполномоченно могу заявить — тебе приснилось. И то БУ запчастей.
И то потому, что разборки ими забиты. Плюс эта штука размером с хороший четырехсотый круизер, типо xvs У этого шедевра база больше многих «серьезных» мотов. А коммент ниже, моя драга до на пол корпуса обгоняет V-Rod — пробовали раз 20, хозяин негодовал сильно. Мой разгон 5. Прости, а на какой дистанции?? Или ты имеешь ввиду на старте рвет?? Если хочешь, чтобы не грелся — купи велосипед.
Скажи а много запов ты найдешь на другие моты, кроме спортов. Для сравнения пробил картер на драге, через 3 дня у меня стоял картер от донора и еще куча запов с неконтрактного движка за 30 рублей, V-Rod ездил без рамки радиатора несколько месяцев.
Про афтер маркет молчу, зеркала по в наличии это норма у официалов. Ничего серьезнее ремня у них не бывает, Ты купи у нас байк за полтора ляма, а дальше как-нибудь сам его обслуживай. Если так говорить — то ты наверное счастливый владелец V-Max? Счастливый обладатель драги vtx и yamaha ttr, скоростью не балованный но на в-роде ни разгона ни торможения нет, брал кататься 2 мотоцикла.
Тут либо в харли постарались, либо в сузуки накосячили с флагманским кризером, но че-то не видно харли на motoGP с технологическими разработками, да и по дороге в-род едет как драга, плюс разгон до сотни в 3. Откуда эти адские цифры из тех. Мотоцикл узкий и не длинный, приходится яйцами сидеть на заднем цилиндре и обнимать его ногами — на других мотоциклах с классической посадкой «ноги вперед» таких проблем с температурой нет.
Не неси херню. Это ж какие у тебя яйца, что достают до целиндра. Это раз. Второй мот у меня Интрудер и там жар от заднего цилиндра ощущается посильнее. А насчет обнимать — Если тебе доведется посидеть на ВиРоде, то думаю ты заметишь если захочешь конечно что при желании обнять ногами мот — ты будешь обнимать раму, которая порядочно выступает за пределы двигателя.
Это два. V-Rod ездил без рамки радиатора несколько месяцев. Доставка запов на ХД не привышает доставки запов на любой другой мотоцикл, а иногда даже быстрее. И лично для тебя объясняю — все мотоциклы, как и основная часть запов завозятся из европы, в то время как лядцкий сальник на интрудера везли мне из японии… Счастливый обладатель драги vtx и yamaha ttr, скоростью не балованный но на в-роде ни разгона ни торможения нет, брал кататься 2 мотоцикла.
Драга втыкс — может дать копоти на старте, причем даже копоти перед спортами, НО это на старте не более. Про тормоза могу объективно сравнить только с интрудером, где их нет вообще. Про остальные могу по отзывам других сказать, тех же спортоводов, которые были довольны тормозами на ВиРоде.
Так что теперь — джиксера литровые тоже не едут? А раз уж пошла такая пьянка — то давай пойдем дальше. Даю подсказку — ты немного тупанул, так как ХД никогда не делало спортов тот же Buell это не ХД, можешь даже не пытаться его в пример ставить да и по дороге в-род едет как драга Тебе бы книжки писать… Фантазер… P. Прежде, чем что либо писать о технике — стань ее обладателем сначала иначе твои доводы, как не владельца, кажутся баснями Крылова.
VTX не греется, даже переохлаждается бывает. Писал от своего имени, владею мотоциклом 2 года, в первый год два дальняка Ставрополь-Прейкстолен Норвегия и Ставрополь-мыс Року Португалия на данный момент пробег 26 км причем в первый сезон 23 км По поводу картинки выше пилот думаю ростом больше 2 метров весом под кг, сравнить его по размерам с ой может только человек ни разу не видевший мот в живую.
О поездках думаю еще напишу. По поводу спортов вывод сделан из совместных вечерних прохватов по городу, реально становился только с литровым фазером, с места ухожу корпусов на 8, под конец квотера Фазер догоняет.
В этот момент у меня одним из байков была как раз маленькая драга — разница незначительна. Не поленился нашел: Колесная база в рода — мм Колесная база xvs — мм в моем случае мм, кастомная траверса, вынос вилки Повторюсь мотоцикл для любителей «вваливать но огромном блестящем мотоцикле» под 40, недавно пересевших со спортов.
Близко к каферейсеру по логике, но не обладает техническими характеристиками даже заурядного круизера. При всем моем отношении к В-Роду в лучшем случае — нейтральном … моя драга до на пол корпуса обгоняет V-Rod — пробовали раз 20, хозяин негодовал сильно.
Ну не может он до сотни за 5. Просто не может. Для Драги сотня за 5. Колесная база в рода — мм Колесная база xvs — мм в моем случае мм, кастомная траверса, вынос вилки База больше в стоке по-моему только у Голды и Виктори Вижн. Не помню базу Рокет Так что это нормально. Другое дело, что В-Род выглядит достаточно тощим. Brilliance Rolls-Royce Samand Baw Zotye ВИС Triumph Proton BRP Oldsmobile Maybach Shineray SMA Bugatti ПАЗ Aro Asia Kymco JCB Gilera Wartburg AC Changhe 9.
Dongfeng 9. Eagle 9. Groz 9. Landwind 9. SouEast 9. Piaggio 8. Shuanghuan 8. SAIPA 8. Lotus 7. FUQI 6. Talbot 6. McLaren 6. Caterpillar 5. Huanghai 5. Polaris 5. Victory 5. Cf moto 4. Husqvarna 4. Barkas 3. Cectek 3. Changan 3. ЗИМ 3. ATV 3. Aixam 2. Case 2. Howo 2. Indian 2. Manitou 2.
Massey Ferguson 2. MV agusta 2. TGB 2. YIBEN 2. Булат 2. Fisker 2. Benelli 1. Beta 1. Buell 1. Derbi 1. John Deere 1. Trabant 1. Vespa 1. Adler 1. ДТЗ 1. Datsun КамАЗ Genesis Stels МАЗ Irbis СеАЗ Jawa ЯВА Sym Geon Урал Racer Bajaj Derways Gac LDV Haima Kayo Восход Zongshen Luxgen Scania ЗиД Alpha Hyosung Tianma ABM Keeway Loncin Днепр КМЗ Musstang JMC Haobon Freightliner ТагАЗ Delta Jetour Speed Gear КрАЗ Минск Patron Skymoto Hongqi Hors 9.
Mahindra 9. Skywell 9. Alfamoto 8.
Alpina 8. Jawa 8. БАЗ 8. Кремень 8. РУТА 8. Falcon 7. Segway 7. МТЗ 7. Рига 7. Kogel 6. Storm 6. Tatra 6. Крым 6. Тонар 6. ЮМЗ 6. ЯВА 6. Defiant 5. Spark 5. Львовский погрузчик 5. Minidiger 5. Peda 4. Schmitz 4. Semeato 4. Youyi 4. Карпаты 4. РАФ 4. ХТЗ 4. УГБ 4. Bashan 4. Hamer 4. Hobby 4. Ikarus 4. Maxus 4. Arctic cat 3. Kanuni 3. Krone 3. Qingqi 3. Soul 3. Yanmar 3.
Zhong 3. КАВЗ 3. ПБУ 3. ТМЗ 3.
УРБ 3. Schmitz Cargobull 3. Forte 3. Kinlon 3. МЗСА 3. Access 2. Claas 2. G-max 2. Gas gas 2. Hino 2. Kinroad 2. Knaus 2. Liebherr 2. MotoJet 2.
Sabur 2. TVR 2. ВТЗ 2. ЛАЗ 2. ЛиАЗ 2. Прогресс 2. ТВЭКС 2. Jialing 2. Abarth 2. ГалАЗ 2. Ventus 2. Авто-Стен 2. BAIC 2. Polestar 2. GAMAX 2. Kolibri Колибри 2. Weltmeister 2.
Voge 2. Zeekr 2. Argo 1. Austin 1. Avia 1. Balkancar 1. Bark 1. Bayliner 1. Bomag 1. BRIG 1. Cagiva 1. Cpi 1. Dethleffs 1. Dynapac 1. East Dragon 1. Eriskay 1. Flipper 1. Fruehauf 1. Geringhoff 1. Goldhofer 1. Hamm 1. Ifor Williams 1. International 1. Iseki 1. Kenworth 1. Komatsu 1. Kubota 1. Leader 1. Lml 1. Malaguti 1. Moto guzzi 1. Neoplan 1. Peterbilt 1. Sachs 1. Sea Ray 1. Shawoom 1. Simson 1.
TAM 1. Thunder 1. Tiger 1. UMS 1. Venta 1. Wellboat 1. Yamasaki 1. Амур 1. Белаз 1. БКМ 1. КЗАП 1. Нева 1. Романтика 1. Скиф 1. Тайга 1.
