Как проверить модуль зажигания ваз 2114, Как проверить модуль зажигания на ВАЗ ,
Чтобы снизить вероятность поломок, нужно вовремя менять расходники — свечи и высоковольтные провода, а также хотя бы раз в год осматривать все контакты. Начнем с визуальной. Работники СТО используют сканер кодов ошибок и приложение, подходящее под адаптер компьютерной диагностики. Осталось вооружиться хитрым приспособлением и определиться с исправностью обмотки. Тогда оцените исправность предохранителя — вполне вероятно, что он перегорел.
Установите щупы на выводы к первому и четвертому цилиндрам, затем — ко второму и третьему. Здесь не имеет большого значения, какие именно цифры показывает дисплей обычно около 5,,5 кОм — важно, чтобы в обоих случаях результаты были идентичны.
Если погрешность составляет больше Ом, вы имеете дело с неисправностью «вторички», а значит, модуль подлежит замене. Проверка модуля зажигания осуществляется мультитестером Следующим вариантом проверки должен стать «прозвон» колодки проводов, к которой подключается модуль. Отсоедините ее и переведите работу тестера в режим вольтметра.
Один щуп установите на контакт А, второй — на массу двигателя. Попросите своего помощника запустить двигатель или хотя бы покрутить стартером и посмотрите на показатели дисплея. Напряжение должно находиться в районе нормальных 12 Вольт. Сделайте так же со вторым контактом. Если напряжение вообще отсутствует, нужно проверить предохранитель. В данном случае смотрите три предохранителя на ЭБУ.
Находится данный блок под торпедой, со стороны переднего пассажира.
Крепления откручиваются крестовой отверткой. Предохранитель на модуль зажигания идет третьим сверху самый нижний и имеет номинал 7. Наряду с перегоревшим предохранителем причиной отсутствия электротока может стать нарушение контактов, коррозия, обрыв проводов.
Есть еще один способ проверки правильности замыкания цепи, который будет очень кстати в случае отсутствия под рукой мультитестера. Возьмите контрольную лампочку на 12 В и подключите один из ее проводов к выводу колодки А, второй — замкните на корпус двигателя.
Попросите помощника повернуть ключ зажигания и немного покрутить стартер. В этот момент лампочка должна мерцать. Так же проделайте и с контактом B. Цена замены: сколько стоит новый модуль и какую модель нужно купить Для ВАЗ подходит модуль зажигания Стоимость покупки составляет от до рублей. Снимите наконечники со свечей зажигания. Отогнув фиксатор, разъедините колодку низковольтных проводов модуля.
Отсоедините высоковольтные провода от разъемов на модуле. Выверните два болта крепления к картеру двигателя, применив ключ на Проверка модуля заключается в двух этапах: визуальная проверка и с помощью прибора. Начнем с визуальной.
Необходимо демонтировать модуль и при демонтаже обратить внимание на контакт высоковольтных проводов с МЗ, а так же на контакт разъема низкой стороны. Провода должны фиксироваться надежно, в них не должно быть влаги и следов окисления. Далее снятый МЗ необходимо осмотреть на предмет сколов и пробоев. Пробой катушки вызывает следы повреждения на эпоксидной части модуля, а именно на нижней его части. Для проведения такой проверки необходим мультиметр, способный работать в режиме омметра и вольтметра.
Оба эти параметра показывают, в каком состоянии сейчас находится МЗ и исправна ли его цепь управления. Случается, что в поломке виноват не МЗ, его цепь управления и тогда к ремонту необходимо подключать опытного электрика, который сможет найти причину.
Один из самых проверенных методов проверки мультиметра — это замена его на исправный. Таким методом пользуется большинство автовладельцев. Если на модуле зажигания с другого авто былых проблем не наблюдается, можно смело покупать новый МЗ и продолжать эксплуатировать автомобиль. Причиной поломки модуля зажигания является старение и пробой изоляции. Наиболее часто МЗ выходит из строя по вене пробитых высоковольтных проводов, из-за чего искра с модуля попадает на корпус, тем самым подвергая его излишним токам.
Старые свечи зажигания имеют большое сопротивление из-за нагара, что может вызывать пробой на корпус, который приводит к поломке модуля зажигания. Следует менять свечи каждые тысяч км пробега, а так же осматривать высоковольтные провода на предмет пробоя. Модуль зажигания на ВАЗ находится на специальном кронштейне, который прикручен к блоку цилиндров.
Стоимость МЗ зависит от производителя, магазина и региона в котором Вы проживаете. Средняя цена модуля зажигания ВАЗ равна рублей. Замену модуля произвести довольно просто, данная работа не требует больших усилий и навыков в ремонте автомоблия.
Для проведения замены необходимо лишь подготовить трещету с головкой на 10мм. Подключать провода необходимо в определенной последовательности, перестановка проводов не допускается.
Если перепутать провода, то искра будет подавать не в тот цилиндр в котором происходит такт сжатия топливной смеси, что приведет к невозможности запустить ДВС.
