Ларгус по утилизации, Новости - 1 страница martlib.ru
Об исключении "Гранты" и "Ларгуса" стало известно в начале декабря текущего года. Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на источник. Great Wall Hover M2 от руб.
После покупки Ларгус используется очень активно, ездит в основном по трассам и немного по грунтовкам.
Первые впечатления были - что это такое? Посадка за рулём неудобная, до сих пор так и не нашёл удобного положения - либо колени в воздухе висят, либо за рулём нужно тянуться, кнопки-ручки и их расположение явно сделаны для французов которые любят машины с извращениями - всё описано уже тысячи раз, повторять нет смысла.
ВАЗовский 16 клапанный мотор вялый. Единственное, что сразу понравилось - поведение на грунтовках и объём багажника.
Когда пробег подошёл к км мотор чуток ожил. Мотор сам крученный, нормально едет только при оборотах в мин и выше.
Правда всё равно нормально выполнить обгон на трассе можно только на 3-й передаче выкручивая мотор до красной зоны тахометра. Управляемость так себе. По прямой Ларгус едет хорошо, но повороты не любит, да и сиденья не позволяют активно рулить - боковой поддержки практически нет. Радиус разворота большой из-за длинной базы.
На грунтовках можно разогнаться, подвеска и дорожный просвет позволяют, но в салон попадает очень много пыли - салонный фильтр особо не помогает. Заводские дворники - шлак, можно выкидывать сразу после покупки. У нас такая зимняя резина, ездит по неровным дорогам на ней намного приятнее. Взял бы я Ларгус себе? Для работы автомобиль подходит - довезёт куда надо и пока не ломается. Неплохой, наверное, вариант для такси - можно возить клиентов с кучей багажа, коляской или крупной собакой.
Но в качестве личного автомобиля Ларгус подойдёт только тем кому нужен огромный багажник, кого устроит неспешное средство передвижения не вызывающее эмоций и не будет раздражать французская "эргономика". Каждый клиент, воспользовавшийся программой trade in LADA, гарантированно участвует в юридически чистой сделке.
Мы дорожим своими заказчиками, поэтому любой представленный в нашей дилерской компании автомобиль проходит тщательную диагностику и подготовку перед продажей в Санкт-Петербурге. Официальному дилеру невыгодно реализовывать проблемные машины, поэтому за качество транспортных средств мы ручаемся. Используя систему Трейд-Ин, покупатель получает значительные преимущества. Такая сделка выгодна, удобна и прозрачна.
На сегодняшний день данная программа позволяет провести утилизацию своего старого автомобиля без финансовых рисков и больших временных затрат. Новая Granta лифтбек в трейд-ин.
Новая Granta хэтчбек в трейд-ин. Новая Granta универсал в трейд-ин.
Новая Granta седан в трейд-ин. Новая Granta Cross в трейд-ин. Vesta седан в трейд-ин. Vesta Cross в трейд-ин. Vesta SW в трейд-ин. Vesta SW Cross в трейд-ин.
Vesta CNG в трейд-ин. XRAY кроссовер в трейд-ин.
