Лучший видеорегистратор с радар детектором 2018
Основные плюсы:. Как и другие представители средней ценовой ниши, разработанный российскими разработчиками прибор имеет отличную функциональность и выделяется неплохой сборкой и качественным видео в формате Super HD. Subini GR-H9 Plus. Днем снимает отлично, радары видит с хорошим запасом по расстоянию. Топ Радар.
Кроме того, он более устойчив к перепадам температур в сравнении с аккумулятором. Видеорегистратор оснащен G-сенсором. Благодаря этому устройство автоматически защитит текущий видеофайл от перезаписи при резком торможении или ДТП. Модуль Wi-Fi обеспечивает удобный просмотр видео на экране смартфона, а также сохранение записей в память мобильного устройства и обновление программного обеспечения.
Регистратор оснащен чувствительной патч-антенной радар-детектора. Устройство способно распознавать сигналы, в диапазоне которых работают все современные дорожные радиолокационные системы. Сигнатурный режим работы радар-детектора минимизирует ложные срабатывания, реагируя лишь на те сигналы, которые соответствуют тому или иному радару. Перед оповещением водителя о приближении радара устройство сравнивает полученный сигнал с зарегистрированной базой данных, что позволяет отличить сигнал полицейского радара от посторонних радиопомех.
Радар-детектор обладает 4 режимами работы: Сигнатурный, Город, Трасса и Смарт. Это устройство объединяет в себе отличное качество съемки, широкий угол обзора, быстрый процессор и возможность подключения дополнительной камеры.
Качественный сигнатурный радар-детектор с возможностью настройки чувствительности и наличие GPS-модуля значительно расширяют функционал устройства. А удобное мобильное приложение позволяет с легкостью обновить базу радаров и камер или передать и просмотреть необходимые записи на смартфоне или планшете через Wi-Fi прямо на месте. Корпус устройства изготовлен из качественного матового пластика черного цвета.
В конструкции используется удобное крепление на магните. Провод питания подключается не к корпусу регистратора, а в крепление, что удобно. Это не самое высокое разрешение для современных моделей, зато честное. Функция WDR работает отлично и в сумерках. Так же в качестве видео немалую роль играет CPL-фильтр, идущий в комплекте.
Устройством поддерживаются карты памяти microSD объемом до 64 Гб. Для разрешения Full HD данного объема вполне достаточно. В комплекте идет вторая камера с водонепроницаемым корпусом. Регистратор также оснащен датчиком G-sensor. В комплекте идет 2 магнитных крепления: на присоске и на двустороннем скотче.
Это удобно и вариативно. В регистраторе используется хороший процессор Mstar , обеспечивающий плавную и стабильную работу. В устройстве установлен качественный суперконденсатор вместо аккумулятора, обеспечивающий продолжительность автономной до 1 минуты. Есть модуль Wi-Fi и доступно для скачивания бесплатное мобильное приложение на смартфон. С его помощью можно управлять видеозаписями, обновлением баз камер GPS-информатора и прошивки.
Можно видеть трансляцию с двух камер, делать фотографии. Обе камеры ведут съемку параллельно, сохраняя файлы в разные папки, поэтому легко найти нужный временной отрезок записи.
Настройка регистратора через приложение довольно удобна благодаря понятному интерфейсу. Модель, также заслуживающая внимание зачет обеспечения неплохой картинки видеозаписи как ночью, так и днем. Емкая комплектация из коробки, включая вторую камеру. Хороший процессор, способный обрабатывать видео и большего разрешения.
Картинка в Full HD хоть и отличного качества, однако рассмотреть номера машин на расстоянии более 15 метров даже днем уже крайне проблематично.
Понятное и удобное мобильное приложение, так же можно отнести к плюсам данной модели. При выборе данной модели стоит особое внимание уделить ее стоимости. Alta LaserScan Signature Dual — новый видеорегистратор фирмы iBox с радар-детектором с камерой заднего вида.
В конструкции используется усиленная антенна для более точной детекции радаров. Регистратор оснащен 3-дюймовым IPS-экраном, на который выводится основная информация. Благодаря своим небольшим размерам занимает мало места на лобовом стекле и не привлекает лишнего внимания.
В комплекте идет быстросъемное магнитное крепление с кронштейном на двухстороннем скотче. Многими любимого крепления на присоске в комплекте нет. Функция поворота экрана позволяют установить комбо-устройство на приборную панель. Подключение питания реализовано через крепление, позволяет быстро установить и снять устройство, не отсоединяя провод. Для подключения дополнительной камеры в комплекте идет кабель длиной 6 метров, что с учетом степени защиты корпуса IP67 позволяет без труда смонтировать ее вне салона любого легкового авто.
За обработку видеопотока отвечает устаревший кодек H. Устройством поддерживаются карты памяти microSD объемом до Гб. Этого объема хватит на 12 часов одновременной записи видео с двух камер. Благодаря сочетанию матрицы GalaxyCore GC, объектива с 6 стеклянными линзами и антибликовому CPL-фильтру достигается довольно хорошее качество видео при дневном освещении. В ночное время или в сумерках картинка значительно теряет в качестве, даже несмотря на наличие функции WDR.
Регистратор входит в средний ценовой сегмент устройств с таким функционалом, но, учитывая отсутствие Wi-Fi модуля и съемку в максимальном разрешении Full HD, даже не смотря на отличную комплектацию, его стоимость можно считать несколько завышенной. Небольшой объектив имеет 6 линз и ИК-напыление. За автономное питание отвечает аккумулятор емкостью мАч. Устройство поддерживает карточки памяти форм-фактора microSD до Гб.
Наличие функции WDR улучшает качество видео в дневное время.
При съемке ночью и в слабом освещении качество картинки значительно падает. Это связано с небольшим размером объектива. Встроенный модуль Wi-Fi дает возможность подключиться к смартфону для обновления базы данных стационарных радаров и камер с помощью специального приложения.
Кроме того, на телефоне можно просматривать записи с устройства, изменять основные настройки, загружать видео или фото напрямую с регистратора в память смартфона. Радар-детектор в устройстве реализован в виде вертикальной патч-антенны.
Технология сигнатур снижает количество ложных срабатываний за счет распознавания сигналов радара, сравнения их с обновляемой библиотекой сигнатур заложенной в память устройства. Основным преимуществом этой модели является небольшие размеры, эргономичный дизайн и небольшой объектив с хорошей оптикой. Средняя стоимость, скудная комплектация, запись в Full HD и посредственная ночная съемка отодвигают данную модель на 4 место.
Я неоднократно встречал участки, когда на расстоянии менее километра друг от друга стояли сразу по три! Из личного общения с операторами выяснилось очевидное — автомобилисты совсем не рады такому дотошному контролю, многие граждане не стесняются высказывать операторам установок свое мнение в ярких красках и сопровождать жестикуляцией с оттопыриванием определенных пальцев. Хотя причины такого поведения я не совсем понимаю. Опять же из личного опыта — увиденные мною «Осконы» и «Скаты» всегда стояли только после предупреждающего о радарах знаках.
В конце концов, как-то странно раздражаться тому, что тебе не дают безнаказанно нарушать скоростной режим. А как считаете вы, уважаемые читатели? Я постоянно указываю на это обратившимся ко мне пользователям, когда речь заходит о гибридах и радар-детекторах. Практически во всех российских городах гибриды и «настоящие» радар-детекторы фактически потеряли смысл. В редчайших случаях в пределах города можно встретить мобильные засады, а в мегаполисах вроде Москвы и Санкт-Петербурга они уже не первый год полностью «испарились».
Кроме того, все большее распространение получают комплексы фотофиксации, которые вообще не производят «выстрелы» импульсами и определяют нарушение по сделанным в разный промежуток времени снимкам. Поэтому даже лучший по вашему мнению видеорегистратор с радар-детектором в нынешних условиях в городе становится бесполезен без качественного спидкама. То есть системы, когда в памяти устройства хранится база координат расположения всевозможных комплексов, а водитель получает предупреждение при приближении к ним.
Важная особенность и преимущество спидкам — указание не только и не столько модели радара, сколько его назначения. Скажем, какой толк сбрасывать скорость, если впереди вас ждет комплекс контроля выезда на полосу общественного транспорта? И это не говоря о постоянном расширении фиксируемых видов штрафов.
Так, весной этого года в Москве появились стационарные модели «Стрит Фалькон». Их задача — следить за тем, чтобы автомобили не останавливались в неположенном месте. Как только автомобиль притормозил больше чем на 10 секунд — извольте получить штраф. Новинка вызвала справедливую волну недовольства граждан и явно нуждается в доработке. Как бы то ни было — камеры стоят, а пользователям гибридов было бы здорово знать, за что штрафуют установки.
К чему я это? Да к тому, что если вы основную часть времени проводите в городе и крайне редко выбираетесь за его пределы, не следует переоценивать важность радара в рамках гибридного устройства. Вероятно, лучшим выбором для вас будет регистратор с хорошим спидкамом от производителя, который специализируется в том числе на радар-детекторах.
Подчеркиваю еще раз — за очень редкими исключениями я бы не рекомендовал особенно доверять компаниям, которые неизвестны на рынке радар-детекторов или вообще не выпускают такие устройства. Либо вы рискуете нарваться на полный букет «прелестей» вроде неполной базы, разделения камер всего на типа и обновления раз в пару-тройку месяцев.
В особо запущенных случаях это реальный случай базы будут обновлять только после того, как директор бренда попадет под отсутствующую в спидкаме регистратора камеру.
Большинство производителей гибридов берут исходную базу расположения камер из одного и того же источника. Другое дело — как обрабатывается «сырой» материал, а он всегда требует внимательной корректировки. В идеале у крупных брендов существуют отдельные «отряды», задача которых состоит в постоянном разъезде по городам с целью как тестирования устройств производителя, так и проверки правильности данных спидкам.
Отличие системы спидкам Playme от конкурентов заключается в алгоритмах работы, а также зачастую более подробной проработке баз камер. Там, где иной гибрид скажет без уточнения «Контроль скорости», устройство корейского бренда укажет при необходимости, контролирует ли радар полосу ОТ, проезд на красный сигнал светофора и т. В случае Playme команда из четырех человек постоянно мониторит радары в Москве, Санкт-Петербурге и Казани, а также пригородах.
Раз в месяц происходят коллективные командировки в какой-либо регион для тестирования гибридов и радар-детекторов, а также сверки баз спидкам в новых условиях. Суперконденсаторы наступают. Я повторял неоднократно, но напомню еще раз. Самое уязвимое место, причина номер один обращений пользователей регистраторов в сервисы — выход из строя литиевого аккумулятора. Пик традиционно приходится на зимний период.
Если вы оставляете в морозную ночь регистратор в машине, то утром при включении устройства устраиваете зарядку аккумулятора камеры в условиях перепада температур. Во-первых, идет прогрев салона, во-вторых, от работы нагреваются внутренности самой модели. Это не значит, что вы гарантированно получите испустивший дух аккумулятор. Вполне возможно, что регистратор беспроблемно проработает долгие годы. А может, всего пару сезонов. Или заменять батареи потребуется уже через месяц или даже неделю регулярных морозных ночевок.
Суть в том, что постоянное пребывание устройства в автомобиле при минусовой температуре существенно увеличивает риск «смерти» аккумулятора.
Казалось бы, что тут страшного? Но есть пара нюансов, которые замечают прежде всего владельцы бюджетных камер:. Небольшой лайфхак. Если вы видите, что регистратор «порет» каждый последний файл перед выключением, выставляйте минимальное время циклической съемки, как правило, это одна минута. Согласитесь, лучше потерять всего минуту записи, чем минут в зависимости от настроек.
В отличие от литиевых аккумуляторов, суперконденсаторы они же ионисторы не боятся мороза. Недостаток — автономной съемки вы не получите. Я не считаю это упущением, так как уже указал выше — почти никто не использует регистратор автономно. Хоть для съемки, хоть для демонстрации видео инспектору. Еще раз напоминаю — если вы не планируете каждый раз забирать регистратор с собой при покидании салона, ищите в первую очередь модель с ионистором.
Либо хотя бы позаботьтесь об обеспечении постоянного питания напрямую от электросети машины, чтобы регистратор, по сути, работал круглосуточно в идеале с автопереключением между обычной и парковочной съемкой. В таком случае, если аккумулятор и выйдет из строя, вы точно не столкнетесь с перечисленными выше проблемами. Я не говорю про корейские «бюджетники» за тысяч рублей, потому что делать относительно недорогие аппараты производители из Кореи не умеют от слова «совсем».
Функционал и качество съемки оставляют желать лучшего. С прошлого года отдельные российские и тайваньские производители выпустили очень даже привлекательные устройства с «человеческой» ценой в диапазоне тысяч рублей. К слову, Я не вижу смысла делать в двухканальных аппаратах сквозное питание через кронштейн. Единственный его смысл — быстросъемность. Уточню, что улучшение ситуации с доступными авторегами с суперконденсаторами пока касается лишь однокамерных устройств.
Двухканальные модели, увы, пока не опускаются ниже рубежа в 10 рублей. Я не могу говорить о тренде суперконденсаторов применительно к гибридам. Но зато как раз к моменту завершения работы над этой публикацией, так сказать, прилетела первая весточка. Поправьте, если я ошибаюсь, но до сих пор гибриды выпускались исключительно с лити евыми батареями.
Да еще и двухкамерный! И автомобилисты наконец-то смогут оставлять гибрид в машине даже в мороз, не боясь за работоспособность устройства в целом литиевые модели, например, иногда не включаются до прогрева салона и аккумулятора в частности. Владельцам же моделей с традиционными аккумуляторами я бы посоветовал организовать постоянное питание регистратора от электросети машины.
В таком случае вам будет вообще безразлично состояние батареи. Никто никогда не забирает с собой двухкамерный регистратор из машины. С задней камерой все и так ясно. Да смысла трогать ее нет, ведь внутри там — только крохотная плата, матрица и объектив. Основной же регистратор, как правило, опутан проводами. Либо это кабель питания и провод тыльного модуля, либо только последний. То есть, устройство всегда будет в машине — хоть в жару, хоть в мороз. Поэтому рано или поздно аккумулятор наверняка нужно будет менять.
Если же есть подключение в сеть минуя прикуриватель — беспокоиться ни о чем не придется. К слову, я наблюдаю все бОльшую популярность двухканальных аппаратов наподобие Playme ZETA, где задний модуль представлен парковочной камерой с возможностью постоянной видеосъемки.
Это удобно, потому как модели с такими камерами обладают отличной фишкой. Когда вы включаете заднюю передачу, на экран регистратора автоматически выводится картинка с заднего модуля, да еще и с «парковочной» разметкой для контроля дистанции до объектов. Суть в том, что автомобилисты часто сомневаются — стоит ли отдавать деньги за заднюю камеру, которая может и вовсе никогда не пригодиться.
Зато когда добавляется полновесный парковочный функционал, выбор в пользу двухканального аппарата делается мгновенно. Playme удалось сделать [не]большую революцию в сегменте двухкамерных авторегов с парковочной опцией. Проблема в том, что изначально парковочные модули рассчитаны на установку вне салона, на козырьке над госномером. В случае регистратора это означает ну очень трудоемкую для среднестатистического автомобилиста установку, по-хорошему, с дополнительными тратами из-за необходимости обращения в сервис.
Playme ZETA на моей памяти стал первым «парковочным» регистратором, в котором конструкция тыльной камеры изначально «заточена» под быстрое и простое крепление на заднее стекло машины. В то же время, Playme ZETA может похвастаться еще и тем, что это не просто топовый, а в принципе единственный в России флагманский двухкамерный регистратор с парковочной опцией.
Все бренды до сих пор в лучшем случае предлагали HD-модули с узким углом обзора. Задняя камера именно как регистратор была скорее «для галочки». Мол, какую-то картинку записывает, да и ладно. Общую ситуацию «прочитать» можно, и на том спасибо.
Корейский бренд в корне изменил этот подход, установил широкоугольный объектив и отличную японскую матрицу Sony IMX Такой же CMOS-сенсор в паре с объективом из шести стеклянных линз присутствует в передней камере. В общем, если вы спросите моего совета по выбору двухкамерного регистратора в пределах 10 рублей, в первую очередь я порекомендую именно Playme ZETA. Регистратор с магнитным креплением — в тренде.
За июль-август сразу три бренда в частном порядке показали мне готовящиеся регистраторы с магнитными кронштейнами. Суть подобных креплений — в возможности даже не за секунду, а за мгновение снять или установить регистратор. Само собой, питание при этом подается в крепление, так что камера полностью свободна от проводов.
Впервые магнитный кронштейн появился — и сразу стал эталонным на годы вперед — у одной из российских компаний еще в году. В то время меня очень позабавила статья на Mobile-Review. То есть, с опередившими свое время фишками. В отношении магнитного крепления утверждение оказалось верным. Настолько, что в году я могу отметить только три регистратора включая «первооткрывателя» с приличными держателями на базе неодимовых магнитов. Вопрос только в том, что доступные модели с магнитным креплением пока отсутствуют как класс.
Модели бренда-пионера стоят от 13 рублей. Я не осуждаю такую цену — в конце концов, каждый производитель вправе самостоятельно оценивать свою разработку. А потребитель — решать, готов ли он переплачивать за определенную «суперфункцию». Есть устройство в отличном корпусе от другого бренда, славящегося своими навигационными приложениями.
Вот и думай, что тебе важнее — качественная запись или удобное крепление и вторичный функционал. И — да, не думайте, что увиденные мною готовящиеся устройства изменят ситуацию. Скорее установят новые рекорды цены для «магнитных» регистраторов и гибридных аппаратов. В рамках сотрудничества с Playme я первым среди обозревателей смог ознакомиться с «магнитной» новинкой бренда — Playme TIO за 9 рублей.
Явный претендент на звание хитовой модели. Это устройство на данный момент я считаю лучшим среди аналогов по соотношению цены, функций и качества съемки. В наличии добротная связка тайваньского процессора Novatek NTK, японской матрицы Sony IMX и объектива с шестью стеклянными линзами и углом обзора градусов по диагонали. По четкости записи устройство уверенно конкурирует с ценовыми «одноклассниками».
Дистанция читаемости номеров днем достигает метров, ночью предсказуемо падает до метров, что вполне нормально. Засветов госномеров немного, не в последнюю очередь благодаря поддержке WDR. За счет опоясывающих место соединения с кронштейном бортиков устройство хорошо защищено от слетания с крепления при резкой остановке или аварии. Управление оказалось ну очень необычным.
Вместо традиционных пяти-шести кнопок разработчики уложились всего в две! А самое интересное — присутствует детектор жестов, прямо как в премиальных моделях BlackVue за 20 рублей. Нужно провести ладонью около сенсора, чтобы сработала заложенная опция.
Причем тут срабатывает функция 2 в 1 — текущий файл защищается от удаления и одновременно сохраняется стоп-кадр. Об этой и других особенностях Playme TIO вы уже можете прочитать в моем подробном обзоре на habr. Регистратор — «бомба», однозначно возглавляет мой личный ТОП моделей с ценой в районе 10 рублей.
Надеюсь, я достаточно подробно рассказал вам о том, как выбрать лучший видеорегистратор с радар-детектором в свете современных тенденций рынка. А также рад, что мне представилась возможность познакомить читателей с авторитетным корейским брендом Playme , пионером сигнатурных технологий и одним из самых титулованных производителей гибридов и радар-детекторов. Если у вас возникли вопросы по устройствам Playme, выбору аппаратов или вы хотите поделиться своим опытом или знаниями — смело пишите в комментариях.
Напоминаю, что я всегда готов в частном порядке подробно проконсультировать по выбору регистратора, гибрида или радар-детектора каждого, кто обратится ко мне на почту [email protected]. Александр Шуб [email protected]. Поделиться :. Регистрация Забыли пароль? Отписаться от рассылки Ваш E-mail Пароль. Обзоры Samsung Статьи Описания Подкасты.
