Модельный ряд toyota corolla, Toyota Corolla: характеристика и модельный ряд - Официальный блог martlib.ru
Toyota Corolla хэтчбек 5-дв. Высокое качество сборки, хорошее антикоррозийное покрытие сделало это поколение Corolla достаточно популярным, несмотря на морально устаревший дизайн. На внутреннем рынке Японии появились версии двигателя 1. К вашей учетной записи привязан номер телефона, не являющийся номером украинских операторов, отправка на этот номер невозможна Вы можете воспользоваться функционалом по замене номера телефона Для этого нажмите кнопку ниже Не корректный адрес електронной почты. А расход топлива в среднем составлял 8 л.
Крутящий момент Toyota Corolla. Продажа Toyota Corolla в России. Corolla Запчасти и шины на Toyota Corolla. Фонарь задний Toyota Corolla Axio Правый.
Toyota Corolla бампер передний. Задний фонарь стоп-сигнал Toyota Corolla Fielder г. Продам фары Toyota Corolla AE Отзывы владельцев Toyota Corolla. Toyota Corolla оценка модели 8. Статистика цен Toyota Corolla на японских аукционах.
Продажа Toyota Corolla. Отзывы Toyota Corolla. Тест-драйвы Toyota Corolla. Запчасти на Toyota Corolla.
Вопросы и ответы по Toyota Corolla Toyota Corolla. Toyota Corolla. Вы смотрите раздел: Каталог Тойота Королла — Модификации, комплектации и технические характеристики. Подать объявление.
Королла покоряет сердца автолюбителей своим привлекательным дизайном, практичным и просторным интерьером, экономичными моторами и, конечно же, доступной ценой. Toyota Corolla выпускается с года и является самой продаваемой моделью автомобиля в мире. По состоянию на год, общее количество «Королл», выпущенных Toyota Motor Corporation, превысило 32 млн экземпляров.
За такие успехи японский седан удостоился чести попасть в Книгу рекордов Гиннесса. Трудно представить, но на заре своего появления Toyota Corolla имела круглые фары. Наряду с задним приводом, они считались её отличительным признаком. В году было представлено новое поколение Toyota Corolla, ое по счёту. Обновлённой версии седана ждали 6 долгих лет. Седан Toyota Corolla модельного года, продаваемый на российском рынке, оснащается клапанными бензиновыми двигателями, объемом 1,3 и 1,6 литра, разной мощности — и лошадиных сил.
Расход бензина в смешанном цикле — 6 литров. Минимальная стоимость нового автомобиля года составляла рублей. В базовую комплектацию входят: антиблокировочная система ABS , четыре подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема с поддержкой MP3, боковые зеркала с обогревом и электроприводом, стальные диски с колпаками и центральный замок с пультом управления.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый седан, так это большие, стильные фары головного света и узкая решётка радиатора с тремя хромированными планками.
За счёт острых линий, которые Corolla переняла у своих «родственников» — Toyota Yaris и Toyota Camry — автомобиль выглядит агрессивно, смело и нескучно. Сам кузов получил обтекаемые формы. Радует глаз правильный градус колёсных арок, аккуратная корма, идеальные размеры дверей. Интерьер нового авто Toyota Corolla полностью повторяет внутреннее убранство Toyota Auris hatchback 2-го поколения. В целом оформление можно назвать сдержанным, явно не соответствующим спортивному облику автомобиля.
Таким мотором оснащены исключительно переднеприводные автомобили. Главное внимание в линейке привлекают Короллы с объемом двигателя 1.
Вне зависимости от типа привода передний или полный они имеют мощность в л. При этом уменьшился и объем топливного бака с 50 л до 42 л.
Такой мощности двигателя достаточно для комфортной и спокойной езды. В году Тойота порадовала своих поклонников гибридной версией седана — Corolla Axio Hybrid.
Технические характеристики гибрида впечатляют. Если переднеприводный седан с объемом двигателя 1. Модель была создана в году преимущественно для внутреннего рынка. Но со временем автомобиль стало возможным встретить и в других странах мира, включая Россию. Очень часто в Россию Corolla Fielder покупают как авто с аукциона Японии.
На сегодняшний день выпущено три поколения авто. Последняя генерация два раза подвергалась рестайлингу.
