Мерседес спринтер 318 отзывы
C 1. Piaggio 8. Вадим 4 года назад. Indian 2. Спринтер требует постоянной выкачки денег - ТО и замена деталей, те же форсунки летят также часто как и на советской машине, только любое обслуживание стоит раза в 3 дороже!
Связаться с продавцом. Mercedes-Benz Sprinter 3. Легковой фургон. Год Пробег км Мощность. Нидерланды, Roosendaal. Смотреть все фотографии 51 Микроавтобус фургон.
Бельгия, Antwerpen. Маркетинговое агентство для дилеров грузовиков и прицепов. Смотреть все фотографии 21 Нидерланды, Barneveld. Смотреть все фотографии 47 Словакия, Levice. Смотреть все фотографии 12 Смотреть все фотографии 4 4.
Год Пробег Мощность. Продаете технику? Разместить объявление. Избранное : 0 Сравнение : 0. О нас Помощь Контакты. Правила и условия Политика конфиденциальности Советы по безопасности Отзывы об Autoline.
Наши предложения. Реклама на Autoline Разместить объявление Разместить баннер Партнерская программа. Сейчас мерседесы ломаются непозволительно часто для такой марки. После конца гарантийного срока начались танцы с бубном. То масло протечет из-за лопнувшей прокладки то ходовую перебирать.
Слабое лпк, кузов ржавеет прямо на глазах. С топливной проблемы периодически возникают. Так что не ожидал я такой подлянки от мерседеса. Контантин 4 года назад. Работал на мерсе 1. Сыпется он быстро. Надежность, комфорт, все это далеко от идеала. Единственное что могу выделить так это дизайн и все. В остальном одно название осталось от мерса. Пробег был тысяч и за это время, перебрали 3 раза подвеску заднею, сцепление два раза, форсунки все, и кардан.
Смешная цифра, для иномарки, и все это стоит не хило.
Еще тысяч и движок капиталить по полной. Мерс себя никогда не окупит. И не советую брать для своего дела, да и работать на нем. Антон 4 года назад. Мерседес в моей семье два года, из них один год активно работал на нем, занимался грузоперевозками, но в итоге пришлось эту подработку оставить, слишком дорогое обслуживание машины не позволяло нормально работать, не окупалась работа.
За два года успел поменять сцепление, поворотный кулак с левой стороны поймал большую яму ночью , два раза поменял ходовую, ну и по мелочи хотя мелочи тоже на него дорого стоят. Сейчас машина используется редко, выезжаем семьёй на нем на моря или на природу, для этих целей он очень даже хорош, редкие выезды это его, а вот постоянная работа и большие пробег и убивают его быстро. Всем привет.
Сразу скажу был фиат дукато 16 мест ,мерседес спринтер года cdi 2. Я рразочеровался потом купил v6 3. Всем рекомендую брать 3. Поломок небыло. Не гримит не брякоет. А вот россия по гр е мушка да и холодная. Таких нет. Гаспар 4 года назад. Брал новым. После 30 тысяч менял сцепление по гарантии. На 34 стойку стабилизатора К 80 засвистела турбина. Турбину, сцепление по гарантии меняли. Задние двери просели, хотя по сути ими не пользовался толком.
Всю машину разболтало- как большая погремушка, про торпеду вообще молчу. Боковую дверь дважды ремонтировали- клинило. Такое ощущение что весь кузов просто повело.
ТО у дилера не бюджетное, в среднем по 15 отдавал, считаю дорого, учитывая что за год накатывал 70 тыс. Коробку перебирал уже за свой счет на тысячах. Частенько мелочи выскакивали по подвеске, в общем машина соскучиться не давала. Продал, без гарантии накладно выходило работать. Не знаю, может мне попался неудачный, но доверия больше к мерсам нет. Приглядываюсь к новому Транзиту.
Но почитаешь отзывы и что то желание пропадает. У меня Спринтер L2 H2 мотор, 8 мест. Покупал новым в Финляндии. Пробег т. С мотором не делал вообще ничего. Стоят родные форсунки. Масло не берет ни грамма. Меняю через т. Из поломок только насос ГУР примерно на И два раза менял щетки генератора. Передние стойки прошли почти т. Рессоры родные. С коробкой автоматом не делал ничего, меняю масло через 90 т.
Так что покатаюсь я на нем еще тыщ , а потом видно будет. Сергей 4 года назад. Стоит отметить плюсы машины — это маневренность, динамика, внешний вид, отзывчивость, эргономика салона и экономичность топлива. Из минусов жесткая подвеска, слабые стойки, мотор пришлось капиталить после тыс км, для ремонта нужно спец оборудование сам мало что сделаешь и еще мелочевка всякая.
Мерседес мне очень нравился, но только до того момента как он начал постоянно ломаться на обслугу и ремонт я тратил, когда в полтора, когда в два раза больше, чем знакомые. Вот теперь и подумываю о продаже. Евгений 4 года назад. На спринтере отработал два года и за это время изучил все болячки. Начну с подвески, которая полетела через 80 тысяч, для иномарки это вообще ничего, на наших автомобилях и то бегает в два раза больше.
Запчасти ждали три недели. А как узнал, сколько все это стоит, волосы дыбом встали. После подвески меняли сцепление и форсунки. Рыжиками покрывается мгновенно, такое чувство что они вообще не покрывают антикоррозийкой.
Не советую никому мерс! Может и старые были намного лучше, но что щас штампуют слов нет! Александр 4 года назад.
Ребята,не рассказывайте сказки о Мерседесах и о плохом качестве автомобиля. Мы привыкли покупать в лучшем случае пригнанные авто и с скрученным спидометром и не один раз,надеясь на чудо немецкого автопрома. Немцы не дураки ,они прекрасно понимают Что после км начинаются геморои и скидывают их нашим делкам. И под лозунгом не бит ,не крашен, оригинальный пробег, улетают на ура.
Продлема не в авто ,а в нашем менталитете. Хочу как новую, но очень дешево Олег 4 года назад. Спринтер Классик. Езжу редко, но на очень дальние расстояния. У сына Спринтер года,немецкий в народе Дельфин Разница между ними огромная. По запчастям мой намного дешевле. Но по ездовым качествам и по комфорту между ними- пропасть. Наезделил 21 т. Пока ничего не ломалось. Поменял только аккомулятор. По весне вылезла куча рыжиков. Хотя на немце у сына немногим лучше. Очень неудобное водительское сиденье.
Не хватает мощности при обгоне на трассе. Не хватает 6 скорости. Машина заточена под город,трасса не ее стихия. Шумная печка. Зимой сильно скрипит передняя рессора. Из плюсов; экономичен,отлично держит дорогу в гололед. Продуман,очень удобен в обслуживании,ремонте.
За свои деньги До этого был Фиат Дукато. С тоской вспоминаю о нем. Спринтером остался недоволен, слишком много хлопот принес, слишком мало денег заработано, слишком много - вложено.
Сплошные слишком в этом автомобиле, слишком капризный мотор, слишком мало сервисов обслуживания, слишком дорогие запчасти и ремонт, слишком большой расход, слишком быстро гниет и слишком капризная подвеска. Я к сотке перебрал всю ходовку и перекрасил мерса дважды! Продал после сотки, и знаете, не жалею. Дмитрий 4 года назад. Плюсы,ну да,нашел один,на клеме аккумулятора! Прям чётко вывели Плюс - в престижности самой марки,бренд,заказчику приятно, можно возить любое г -но,делая это достойно Увы по одежке ,тотально везде,не везде правда проедешь Автомобиль на три года,дальше стоит искать приемника, ощущение что геометрия кузова меняется и зазоры убегают,размениваясь на километры дорог и неровности на них.
Эксплуатация ежедневная,городской цикл, расход по городу 13 , есть недочёты,закидывает грязь и осадки чрез низ боковой двери,подножка всегда в грязи. Вероятно дверь поменяла геометрию. В дождь барабанит по нему не хило, шумка нужна везде В морозы очень жесткий,скрипит всё ,груз около тонны везёт без охоты, вес надо распределять, с большей тщательностью , нежели на Газели.
Расходники по цене почти как на Некст. Ну и последнее,устарел морально,из кабины данного авто,будите всегда рассматривать новинки конкурентов, бегающие по дорогам страны, обгоняющие вас с легкостью Кузов слаб к агрессивным средам, коррозирует как Газелька , лобовые стекла с магнитом для камней,старайтесь брать без этой опции.
Генератор - Николай 4 года назад. Штрафник 4 года назад. Купил себе в фирму три мерседеса дизельных, машины не плохи за свои деньги, вот только стоимость то напрягает, дороговато выходит. Машины заднеприводные, зимой часто буксуют на снежном покров и бывают заносы, поэтому за руль сажаю только опытных водителей. Скоро на одном из мерсов будем движок капиталить, задымил и жор масла пошёл сильный, уже сервис подобрал, обещали не очень дорого взять.
На втором мерсе недавно заменили топливный насос и комплект форсунок, вышло дорого, но куда деваться. Машины дорого мне обходятся, не скрою, но и доход с них имею не плохой, а мог ещё больше, если бы не траты на ремонт. Глеб 4 года назад. Был у меня этот мерс, больше не хочу связываться с ним, да и в целом с иномарками.
Начались проблемы после тысяч и к тому же не одна проблема, а целая куча. Сцепление полетело, запчасти кое как нашел и то под заказ, ждал две недели, был первый простой. После буквально через 5 тысяч, полетели форсунки и все также с простоем.
И после 50 тысяч полетел коленвал, долго все меняли. После чего все привел в порядок и избавился от него! Никому не советую связываться с этими мерсами. Одно название осталось! Плохое качество обшивки салона, цена, дорогое обслуживание.
Работаю на микроавтобусе Mercedes Sprinter Tourist. Сперва машина радовала, престиж на дороге и все дела Но где-то уже через месяца 3 мой восторг сошел на нет. Во-первых, огорчило отвратительное качество материалов салона - весь пошел пятнами, всюду какие-то грязные следы, которые невозможно отмыть. На сером пластике это очень заметно.
И сам пластик весьма посредственный. Во-вторых, цена просто неадекватная. Покупая машину за 3,5 млн, хочется забыть о постоянных техобслуживаниях и замене комплектующих… Но нет! Спринтер требует постоянной выкачки денег - ТО и замена деталей, те же форсунки летят также часто как и на советской машине, только любое обслуживание стоит раза в 3 дороже! А если сойти с гарантии, то вообще золотая машина получается. Было бы за что! Дмитрий 5 лет назад.
Как по мне ,то это лучший авто , на котором я ездил и скорее всего больше такой удачной модели уже не будет. Брал в Германии пробег был 60 км. Ездили какие то немецкие летчики на нем. Наездил почти Все работает как швецарские часы ,дорогу держит действительно как поезд на рельсах. Обзор - 10 баллов. Освещение - 10 баллов Управление - 10 баллов.
Места в нем как в квартире. В общем, одни плюсы, легендарное немецкое авто. Минусы есть, но по мне незначительные. Тоже самое проводка из плоховатого сплава , нужно периодически смотреть. Если делать самому , -будет нормально 3 Если дверь в салоне не автомат , то нужно выходить и дожимать, т.
Виктор 4 года назад. Маленький расход, отличный движок, бодрый. Авто достаточно проблемный как выяснилось, топливная страдает постоянно, ходовая не выдерживает наших дорог, только проведешь ревизию полную, как через 10 тыс опять что-то стучать начинает.
Обслуживание в сервисах заоблочное, лучше самому обслуживать, запчасти дорогие. Движок хороший, тяговитый, к нему нареканий никаких. Зимой большие проблемы с зацепом, шлифует только так, без шипов можно вообще не уехать, очень не понравился этот факт.
Для себя сделал вывод, что для коммерческих грузоперевозок машина не совсем подходит, очень много финансов вкладывать в машину приходится. Олег 5 лет назад. Дорогая в обслуживании. Сыпется ходовка. Жесткая подвеска. Нулевая шумоизоляция. Приобрел спринтера два года назад. Честно, я не ожидал от "немецкого" авто такой подставы. Салон ужасный, тесный, пластик скрепит, шумоизоляция никакая, по трассе можно не услышать звонок телефона, пришлось доделать самому.
Через 4 месяца начали желтеть стоки на крыше, да и вообще чуть где коцка - сразу ржавеет. Ходовка для наших дорог откровенно слабая, через 20 тысяч начала греметь и понеслось, то стартер, то рулевая рейка потекла, то стойки. ТО очень дорогое, не понимаю за что берут такие деньги. Срок доставки: 1 день.
Интернет-магазин автозапчастей ТОВ Eparts. Как заказать Способы оплаты товара Информация о доставке Политика возврата Оптовым покупателям Поставщикам. Войти Введите логин и пароль, или зарегестрируйтесь Номер телефона. Перезвоните мне Введите номер телефона и наши эксперты свяжуться с Вами в ближайшее время!
Регистрация Зарегестрированым пользователям предоставляется скидка! Номер телефона. Подтверждения пароля.
