Мицубиси паджеро дизель отзывы владельцев

Расход топлива л, да и соляра стоит дешевле. Часто приходилось менять крышку на радиатора, не открывался клапан, на холосто была не большая вибрация. Управляемость на трассе хорошая, далеко ездить не устаёшь. Ломалась внешняя ручка двери.

Если третий ряд снять приличный рундук получится. Если и брать, брать бензин, дизель это сюрприз И смотрите кузов на ржу очень внимательно. Гость 9 лет назад Новосибирск. Самое оптимальное сочетание цена-качество. Здесь реально платишь за авто а не за товарный знак!

Отличный внешний вид! Хороший салон для своего класса. Эксплуатировал Крузеры разные, Патфайндеры и др. Мощный не прихотливый дизельный мотор, весь комплекс электронных блокировок, много режимная раздаточная коробка. Довольно динамичен, классно держит дорогу по трассе и неплохие ходовые качества по бездорожью! Он стоит своих денег. Буду ждать в новом кузове.

Говорят что шумо изоляция не на высоте. Я этого не заметил. Triada 12 лет назад Павлодар. Высокий,управляймый,проходимый танк! Надежность, универсальность трасса и бездорожье , обзорность конкурентов просто нет. Минимистичный салон, рассчитаый на средний рост японца Жестковатая подвеска.

За три машины , , ломался только горизонтальный электропривод водительского сидения после тренировки экстремального вождения полицейского разворота.

Гость 9 лет назад Чехов. Огромный багажник, много вариантов трансформации салона, хорошие внедорожные возможности, старый неприхотливый двигатель. Отличная машина для туризма и путешествий.

Mitsubishi Pajero 4 - Машина для папы - ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

Расход в период эксплуатации составлял литров в смешанном цикле, думаю для машины весом более 2х тонн это очень даже неплохой результат. Машиной владел более 3х лет, ни разу не пожалел, что он у меня был.

Мицубиси Паджеро, отзывы владельцев (30 отзывов) - стоит ли покупать?

Расставался с грустью Не понравилать шумоизоляция крыши,когда шел дождь, складывалось ошущение, что на до мной лист железа и все. Задний кондей пришлось отключать из-за постоянного перегнивания трубок заднего контура это болезнь и не только у них.

Задняя подвеска закисает и если вовремя её не регулировать сход-развал , то в итоге разобрать для ремонта её можно только болгаркой. Супер селект вещь хорошая и удобная с одной стороны, но с другой стороны не слишком надежная, в частности речь о проводке, которая передает сигналы управления от джостика к раздатке. Эти проводки часто перегнивают или просто слетают с клем, проблема ерундовая, но для её решения надо опускать раздатку, а это не всегда возможно. Читал про случаи когда при движении по глубокому снегу эти проводки срывало спресованным снегом, который начинал двигаться над раздаткой.

Машину взял с пробегом км. Сразу была проблема-лопнувший бачок омывайки, так и не сделал держал литра 3. До пробега примерно в км проблем не было, потом появилась первая, после движения и остановки движка, при повторной заводке температура ухадила в красную зону проявилось летом.

Мастера сказали,что завоздушило систему охлаждения, вроде бы воздух затягивало из тройника, который ведет к задней печке. Тем не менее замена ничего не дала. При пробеге км сдохла турбина и цепь ГРМ, заменил. Сразу после отказ кондиционера наверно насос и отказали 2 розетки из 3х. Там же отказался работать суперселект не включались блокировки и пониженная.

Еще забыл На км сдохли передние ступичные подшипники, заменил их. Вроде все. Всем удачи. Настёна 13 лет назад. В пробках, стоянках красота там влез там пролез:. Ломаться начал сразу после покупки. Надёжный рамный дизельный внедорожник , приятный на внешность , много места в салоне!

Радиус поворота , а так если всё исправно и за машиной следят , то их не заметно. Ещё салон гримит может гриметь , но это устраняется. Поломался ГУР еле крутил руль - км. Комфортен в сравнении с однокашниками того года. Распространенность, есть почти все на авто разборах. Раздатка супер селект вне конкуренции в сравнению с другими джипами. Неплохой экстерьер. Дороговизна некоторых агрегатов. Мотор 2. Большеват расход зимой. Мотор неплохо упакован и добраться до отдельных узлов бывает парой очень сложно.

Гремящий салон, все трясется и вибрирует. Лечится обесшумкой. Замена головки, км. Замена системы охлаждения в следствии езды на воде. Александр 6 лет назад Тюмень. Правильный Автомобиль. Хорошая развесовка, независимая подвеска. Раздатка Super Select 2 волшебна. Блокировки, понижайка. Дизель тянет с низов, на старте кажется, что он вращает землю. Надежный в плане управления. Четко стоит на трассе, никуда не мотает, четко слушается руля.

Ямы, кочки - неее, не слышал Высоко сидишь - далеко глядишь Слабые тормоза, перегреваются и ведет диски, появляется биение при торможении. Мелкую дорожную дрожь передает в салон. Что это? Расходники знаю, а поломки нет. Учитывая, что мне машина досталась в очень хорошем состоянии во всех смыслах, от 1го владельца с пробегом км, г. Более доступная цена, чем у Тойоты. Кондиционер хорошо охлаждает салон.

Город по самым жудкий пробкам 17л, что не может не радовать. Их болезнь Вообще не советую никому, Паджеро спорт во всем более продуманный и доделанный: собственный опыт. Виктор 2 года назад. Из плюсов.

Сгнил кузов Топливная Подвеска. За 10 лет владения я поменял в нем все что можно былО открутить. Каждый раз после ремонта думаешь ну все сделал что ещё может сломаться!!! И оно ломается!!!

Все по кругу - мотор- коробка-тнвд и так несколько раз , пробег лично мой к всего Ввобщем авто меня сильно разочаровало. Простой , надежный японский уазик. В меру проходимый, хорошо управляемый автомобиль. Тарахтит дизель. Узкие передние сидения, тонкий руль. За км ни одной поломки. Не хилая комплектация. Люк в пол крыши 3 ряда сидений не дорогие запчасти с высоким мото ресурсом. Подвеска сзади рессоры проблем вообще нет никаких.

Бак 96 литров на км по трассе хватает неоднократно проверял. Двигател 4 д56 боится перегрева нет блокировок. Пробег тыс км за последние 3 года больше напрягает полный привод а именно автоматы которые его включаю два раза уже делал. К плюсам отнесу надежность,проходимость,брутальность,расход Выше 15 при любых эксплуатациях не поднимается,средний 12 огромный багажник,относительно динамичен для его веса.

На 90 тысячах заменили стойки стабилизатора,каждые 40 тысяч меняются втулки стабилизатора на тысячах заменили задние амортизаторы на 85 тысячах заменили задний правый ступичный подшипник на заменили левый задний ступичный на тысячах заменили правую нижнюю шаровую.

Ильдар 13 лет назад. Отличная проходимость, обзорность, практически не убиваемая ходовая, отличная регулировка сидения водителя, да и остальных тоже, мягкая. Медленно разгоняется, постоянные затраты на ремонт, плохая шумоизоляция, дорогие запчасти. Реставрация рулевой рейки , Замена двигателя Ну и соответственно все расходники. Денис 1 год назад Чита. Вместительный; проходимый; экономичный, для своего размера; двигатель - зверь, мощный, крепкий. Холодный, надо ставить автономный подогрев зимой, не ждите быстрого нагрева печки, тем более если заправлена ещё и задняя; ЛКП очень тонкое, нельзя полировать; кузов склонен к корозии, очень печально, для такой машины, поэтому следить за ЛКП, обработкой подкрылок и дна нужно.

Если не следить за фильтрами, то можно приехать на новый ТНВД, ставьте сепаратор для надёжности, очень опасна вода и мелкая взвесь в топливе. Если не ставить турботаймер, то можно купить новую турбину, ровно как и не следить за чистотой впуска. Нельзя, особенно в мороз, стучать по рулю в районе сигнала, ровно как и давить на него сильно в холода, вытекает гель из контактной группы и выключить сигнал можно будет только выдернув предохранитель, ну а дальше покупать рулевой блок с подушкой и сигналом, так как разобрать и собрать без косяков крайне сложно.

Сеня 5 лет назад Фокино. Приятный внешний вид. Выход из строя ступицы, суппорта, топливный бак, горловина. Загудели ступицы,потекли суппорта, датчик раздатки вышел из строя т. Большой салон, надежная подвеска и трансмиссия, при регулярном обслуживании - 4М40EFI вполне надежный двигатель, доступен для самостоятельного обслуживания, ремонтнопригоден в условиях небольшого города, неплохая проходимость в стоке, возможность лифта подвески и кузова без переделок и с минимальными вложениями, в отличии от современных моделей, все в нем добротно и с большим запасом прочности хоть и считается динозавром японского автопрома.

Серьзных недостатков за период эксплуатации не обнаружил, во основном все сводится к нерегулярному обслуживанию и ремонту ну и большим пробегом и возрастом автомобиля конечно.

Практически все неисправности были связаны с человеческим фактором или физическим износом, и в основном до моей эксплуатации, сам по себе паджерик не ломался никогда, всегда довозил до нужного места. Vol 5 лет назад Свободный. Очень тёплый зимой Вместительный багажник Много места для задних пассажиров Хорошо ведёт себя на больших скоростях Не кринится на поворотах на большой скорости Хорошая проходимость. Главный минус это двигатель очень требователен в качественных комплектующих, смазках и топливе.

Развальные болты закисают. Очень недешёвое удовольствие в их замене Слабые тормозные диски и колодки Слабые передние пружины проседают Отвратительная шумоизоляция Некачественная обшивка салона кожзам. Развальные болты замена Тормозные диски замена Передние пружины замена Форсунка замена лили только грин Альянс. Batt 2 года назад Томск. Едет намного бодрее и лучше прадика, при км идёт уверенно никуда не прыгает и качает. Проходимость на высшем уровне, и отключаемый полностью передний привод в летнее сезон по городу просто супер.

Пластик, рыжики не значительно, но если обработать сразу , то прослужит долго. На т обязательно обслужить грм, поменять все колечки под форсами, и резинки на крышке клапана, отрегулировать клапана, и ещё смело поливайте только масло меняйте. А кому надо можно пластик затянуть под кожу, и прошумить полностью, будет как в танке. Цена вопроса за всё 50т. Не чипуйте данный авто, и не удаляйте катализатор или сажевый, максимум заглушить егр и всё, в противном случае наживете только проблем с обслуживанием, стока вполне стока хватает.

Большой и вместительный. Недорогие запчасти для джипа. Высокая ремонтопригодность. Удобный и просторный салон. Хорошая обзорность с водительского места. Большой клиренс. Серьёзные вне дорожные качества даже на стоковой машине. Отличная курсовая устойчивость. Отделочные материалы салона могли бы быть и более качественные.

Несколько жестковатая подвеска-на мелких неровностях чувствуешь каждый стык. Лампочки в стоп-сигналах умерли внезапно и обе сразу. Левый рулевой наконечник т. И был редкостным чуханом-чистка салона напоминала чистку сарая.. Остальное по мелочи-масла,фильтра Сергей 10 лет назад Самара. Не нашёл. При сорокалетнем стаже за рулём. После четырёхлетней эксплуатации начали дохнуть лампочки, в год штуки три - четыре. Тимур 10 лет назад Екатеринбург. Надежность, экономичность.

Гость 10 лет назад Владивосток. Максим 10 лет назад Барнаул. Настоящий джип, в своё время ему не было равных года , в появился серьезный конкурент - Прадо в 90 кузове, с хорошим козырем в виде 1KZ, хотя по внешнему виду, дизайну и эргономике Паджеро-2, на мой взгляд поудачнее 90 Прадо, не говоря уж о своём ровестнике 70 Прадо, хотя у 70 Прадо свои плюсы мост спереди и т. Ходовая и трансмиссия очень прочные, но для лифтовки лучше использовать мостовые джипы.

Очень удобная посадка водителя, не сравнить с ТЛК 70 и 80, где спина и шея отстают. Жаль, что Паджеро-3 и Паджеро-4 не повторили успеха своего предшественника, сейчас вряд ли кому в голову взбредет сравнивать новый Паджеро и Прадо, терерь Тойота на голову выше, хотя это больше уже не джипы, большие паркетники.

Ещё больше жаль, что в связи с нашей таможенной политикой теперь нам не видать беспробежных Паджеро-2 из страны восходящего солнца. Очень мало Паджеро-2 в хорошем состоянии, основном утиль. Хотя это, конечно, недостаток рынка, а не авто.

Гремят сиденья, что передние что задние на всех. При установке колес большего диаметра 33 MT , летят внутренние гранаты. Слабенькие турбины. А в общем это очень надежный джип, если взять в хорошем состоянии, а не котлету. Не зря прототип на базе Паджеро-2 многократный победитель ралли Париж-Даккар. Павел 4 года назад Фокино. Реально подвеска не боится наших дорог, валит по трассе как легковая, комфорт на любой дороге.

Ямы легко преодолевает. Следить за качеством топливо, иначе дорогостоящий ремонт ТНВД. ТНВД боится грязи и воды без сепаратора не рекомендуется эксплуатация, новый тыс. Автомобиль, которому можно доверять! Но замечал я это только когда садился в др. На Паджерике их как бы и нет. В ремонте не такой уж и дорогой, как может показаться. Имея параллельно легковушку, могу сказать, что на неё тратится не меньше - может из за того, что она намного свежее.

Самое главное достоинство немолодого Паджеро - свобода передвижений. Причем не только благодаря проходимости. Например краска у него такая, что её не царапают даже ветки, не говоря о камыше. Теперь мне будет не хватать этой свободы! Ну тут скорее "хотелки", а не минусы, так как во время его "рождения" этого еще не было.

В целом АКПП у него довольно надежная, но сейчас хотелось бы не 4-х ступку. Ремонты ходовой не буду описывать, так как считаю это "расходниками" для авто такого класса. А вот задний климат-контроль мне потрепал нервы. К заднему контуру идут алюминиевые трубки по раме. Они постоянно гниют. Я пытался их варить, потом менял куски на шланг высокого давления.

Опыт владения автомобилем Mitsubishi Pajero 4 (3.2 дизель) в течении 10 лет. 2007 г.в.

Всё без толку. Наверное надо было просто заглушить задний контур и не мучиться. Надёжный автомобиль ,хорошая проходимость,доступность запчастей в году, цены на запчасти и разнообразие брендов. Самый большой минус это года.

Мицубиси Паджеро дизель отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Тихоход, 2. За 7 лет владения с по заменил абсолютно все! Кроме электрики Вложения в машину более т. Выходило из строя из за годов или большого пробега авто, родной двс прошёл т.

А сможешь ли ты самостоятельно его делать? Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов. Чтобы добавить отзыв, Вам необходимо авторизироваться. Мужики при покупке паджеро с двигателем 4М40 на что обращать внимание?

Здраствуйте всем не судите строго но паджик это надежный друг г автомат 4д56 да ест он хорошо но и одача великолепная. Посадка желает и штоб была такая и вдругих машинах. Поднят под 35 грязевку лебедка шнорхиль подкачка клес с сади стоят пружины от сафаря немного подрезаны. Стоят 33 мне хватает на счет проходимости полгостью доволен. А если извеняюсь у водителя руки из жопы то переделайте их в плечи. Всем спс. Частное лицо. Привет всем владельцам пыжей. Езжу на пыже 93 года уже 11 лет.

Накатал тыс. Двига 4д56 на коробке. Машина зверь. Прадики и им подобное рядом не стояли. И ценик на пыжа боле-менее приемлем по сравнению с прадами и сурфами. Не стоят они тех денег. Я за все время владения только заменил КПП. Про замену масел в агрегатах и тормозных колодках писать не буду. Салон при моем росте вооще просторный. Пассажирам на заднем сидении очень удобно ни как на сурфах и прадах где коленями уши трешь.

Раздатка super select вообще вещь отличная. Расход в городе литров по трассе при езде Хочу продавать но очень жалко. За все время эксплуатации он не разу не подвел. Если все-таки продам то буду брать только пыжа в 45 или 46 кузове на коробке. Если обидел владельцев прадиков и сурфов прошу прощения. Просмотрел много ни один в точку не попал.

Для ivan Нехорошо поступаешь! Машина отличная, уже шесть лет прошло а она всё как новая Тачка супер. Живу в Казахстане в городе актау на берегу Каспия, по пескам бегает как угарелый, по гололеду тоже ок,,, Включаю полный повышеный с центральной блокировкай и побежал Японцы молодцы. Машина надежная, проходимая, с расходом если не отжимать машину все в норме 12 л.

Про 4D56 - движок шикарный. Не стоит ждать от проходимого внедорожника гоночной сноровки Раздатка у ММС лучшая - super select!

Мицубиси Паджеро дизель, автомат отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Салон класс, посадка шикарная. Ходова не убиваема. А рукожопым ремонтникам и таким же водилам надо искать проблемы в себе или просто менять авто! Не стоит грешить на авто. Я Делико-Паджеровод со стажем. Были и 4d56, и 4м Отличные дизеля! Но это не вина движка в машине. Собрался брать Pajero Evolution. Может кто то использует такой автомобиль.. Заранее спасибо. Будь готов заказывать с Японии. А где модель Mitsubishi Pajero г.

Дизель 4D56 2. Положительные: 18 шт. Нейтральные: 8 шт. Отрицательные: 4 шт. Глядя на отзывы владельцев, делаем вывод, что стоит покупать Mitsubishi Pajero - хорошая машина. Узнать цены в моем городе. Отзывы владельцев Мицубиси Паджеро 30 шт. Нейтральные 8 шт. Отрицательные 4 шт. ДА 9 НЕТ 2. Паджеро стоит своих денег. Лучше за эти деньги не найти. Отъездил на крузаке , прадо , туарег, тигуан, патрол, туссан, 3 паджеро дизель и 1 бензин.

На всех от90 до тыс. Алесандр положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 6 НЕТ 0. Поджера года, дизель 2,8 л- турбо, 5 -дверный - одна из самых лучших моделей джипов. Самая сбалансированная цена, качество, использование. По проходимости в базовом варианте не уступает лучшим внедорожникам, за 14 лет эксплуатации брал 3-х летку из Германии- тогда это было модно и дешевле , заменил только сцепление, и амортизаторы, раз в четыре года резину, ну соответственно расходники фильтры, масло, жидкости, остальное всё стоит родное и нигде никогда не подводило.

За это время наездил тыс. Но со временем полностью пересел на Пождеру. Если во время заниматься её техосмотром двадцать лет ей не предел и т.

Вместительная, экономная, камфортная, не уступает и современным авто. Очень мягкий ход, несмотря на то, что первое время ездил на резине грязь-снег-дождь круглогодично. При необходимости очень резвая, быстро набирает обороты, скорость. Опять же первое время на трассах пижонил кмчас. Сейчас берегу её, да и самый экономичный расход кмчас.

Был на ней трижды на Урале, раз пять на Азове. Для охотника и рыбака, самое то. Хотел старушку поменять на более свежии модели, но больше месяцев они не продержались, продал, жаль пропавших денег. С Поджерой II, ни III, ни IV модели не сравняться, если сравнивать с балансом цена, проходимость, управляемость, надёжность, комфорт, вместительность, расходы на эксплуатацию, последние две большие кроссоверы - одни понты, для дядей сбольшим кошелём и ещё большим пузом.

Вот такии эмоциональные впечатления. Нужны технические продробности эксплуатации, они у нас есть. Саша положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 5 НЕТ 0. Не плохое авто, только пугает не высокая цена, а такой большой расход топлива.

В итоге получается, что на кондиционер используется около 2-х литров на километров. Как по мне много, даже и для внедорожника. В плане ремонта ни каких проблем нету, найти детали возможно, пусть даже это и японский внедорожник.

Олег нейтральный отзыв Полезный отзыв? ДА 4 НЕТ 0. У моего знакомого был этот автомобиль. Не скажу, что он прямо супер, но сделан качественно, и имеет довольно плавный ход.

Как внедорожник он хорош, но если вы просто покупаете автомобиль для поездок на работу и обратно домой, то он врядли подойдет. Хотя с нашими дорогами. В среднем машина неплохая, особенно для этой ценовой категории. Монастырский нейтральный отзыв Полезный отзыв?

ДА 3 НЕТ 0. Слабые места: ходовая, КПП. Как внедорожник - не устраивает. Более ранние модели приспособлены для езды по бездорожью, но начиная с - абсолютно нет! Когда покупал его цена на Mitsubishi Pajero была тыс.

Может повезло, не знаю. Товарищ купил значительно дороже, а проблемы те же самые. Перед покупкой этого авто надо определиться, для каких целей будете его использовать. Не рекомендую приобретать, если планируете большей частью эксплуатировать его на бездорожье. Дорого выйдет частый ремонт ходовой. Василий положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 5 НЕТ 2. Помню, когда еще был пацаном, у соседей в деревне был Мицубиси Паджеро.

Запомнил я эту модель надолго, потом уже, позврослев, смотрел в интернете отзывы владельцев, спрашивал знакомых и пришел к выводу, что это то, что мне нужно. Приобрел Паджеро 2 года назад, благо цена на нее сейчас невысокая. Сборка мне нравится, проходимость на уровне, а подвеска - просто класс. Не зря заглядывался на нее в детстве.

Саш положительный отзыв Полезный отзыв? ДА 2 НЕТ 0. Давно мечтал об этой машинке. И вот время пришло, взял своего паджерика в кредит за 1,5 млн. Цена не имела значения, я просто хотел стать владельцем мечты. Митсубиси всегда отличался большой проходимостью, а Паджеро так и вообще, бьет все рекорды. На ней невозможно застрять, даже в самые лютые уральские снегопады, зато других водителей придется часто вытаскивать.

Лобанов Иван нейтральный отзыв Полезный отзыв? ДА 2 НЕТ 1. Машина на самом деле средненькая, неисправностей в ходе эксплуатации было обнаружено вдоволь, подвеска подвела, менял 3 ступицы. Электроника барахлила, в остальном вроде бы нормальная машинка.