Момент затяжки гбц ваз 2112 8 клапанов, Момент затяжки болтов ГБЦ ВАЗ 16 клапанов: порядок протяжки
Также некоторые автовладельцы рекомендуют проводить затяжку по истечении определенного срока эксплуатации авто или после определенного пробега ВАЗ А возникновение влаги в ДВС ни к чему хорошему не приведет. За третий заход они доворачиваются еще на 90 градусов. Новую прокладку головки блока цилиндров и саму головку устанавливаем по двум центрирующим втулкам. Так вот наткнулся в мурзилке, что момент затяжки ГБЦ и различаются.
Какой момент затяжки и как происходит процедура? Далее, рассмотрим данный процесс пошагово для ВАЗ с клапанным мотором. И, хотя данная процедура требует определенного подхода, ее подготовка много времени не займет. Суть в том, что непосредственно для затяжки штифтов головки большой набор инструментария не требуется. Единственное, что понадобится — это немного моторной жидкости и специальный динамометрический ключ. Если такого ключа у вас нет, то его нужно купить заранее или одолжить в автосервисе.
Нужен именно такой инструмент, поскольку он позволяет определить именно момент натяжки. В настоящее время более бюджетный вариант данного инструмента стоит около гривен рублей. Если вы снимали головку блока клапанного мотора ВАЗ , то в первую очередь ее нужно установить на место. Помните о том, что данный узел транспортного средства ВАЗ является одним из основных механизмов, определяющих работу двигателя.
Поэтому к такому вопросу ремонта блока цилиндров следует подойти с особой внимательностью. Если вы не имеете опыта в проведении подобных работ, то дело лучше доверить квалифицированному профессионалу. Ведь очень часто неопытные автомобилисты пытаются сэкономить деньги на ремонте, что в результате приводит к еще более плачевным последствиям.
Кроме того, неправильное натяжение винтов ГБ цилиндров может негативно отразиться на функционировании мотора. К примеру, если винты будут не дотянуты, то это чревато утечкой моторного масла и как следствие, появлением конденсата.
А возникновение влаги в ДВС ни к чему хорошему не приведет. Если же винты будут перетянуты, то это может стать причиной появления трещин, а это вызовет необходимость ремонта агрегата. В этом видео вы можете посмотреть, как правильно осуществляется процедура натяжения болтов блока цилиндров на авто. Ваш адрес email не будет опубликован. Skip to content. Автор: Иван Баранов. Содержание 1 В каких случаях нужна затяжка блока?
Занимались ли вы когда-нибудь затяжкой болтов ГБЦ? По книге, на «двенадцатую» модель опционально мог устанавливаться более простой мотор с 8-клапанной головкой 8V. При установке и затяжке болтов головок обоих типов существуют одни и те же правила.
При проведении затяжки следует обращать внимание на длину старых болтов для головки 16V — она не должна превышать 95 мм. При слишком большом удлинении деталей их следует заменить новыми. Многие специалисты по ремонту двигателей рекомендуют менять все болты, независимо от их состояния. На моторах 8V используются более длинные болты, их предельной длинной является значение ,5 мм. Но поскольку при затяжке используется больший момент, то болты доходят практически до предела текучести. Поэтому на 8V они подлежат обязательной замене новыми деталями.
При затяжке необходимо строго соблюдать порядок обжатия болтов, поскольку эта процедура обеспечивает равномерное прилегание деталей по всей поверхности. Вторым непременным условием является соблюдение степени усилия при затяжке, поскольку излишняя сила при этом деформирует прокладку и головку и может вызвать разрушение болта или резьбы. При размещении головки блока на более простой двигатель последовательность несколько иная:.
Поэтому момент натяжения всегда должен быть настроен и не спустя рукава, а правильно, иначе нарушится его функционал. Для того чтобы проводить какие-то манипуляции с этим узлом, необходимо понимать предназначение и принцип работы устройства.
Головка блока цилиндров на рассматриваемой нами модели ВАЗ выполняется из двух вариантов: чугун, алюминий. По сути, сухо говоря, это крышка движка. Аббревиатура ГБЦ используется чаще в терминологии автомобильных узлов, так как выговаривать длинные и сложные названия не всегда есть время.
Но понятно, что необходимо знать все расшифровки. В первую очередь это необходимо во избежание скопления влаги в месте соединения компонентов в блоке и местах их соединений. Благодаря такой защите, конденсат собирается на специальной плоскости для утечки жидкости из двигателя. При установке головки блока важно соблюдение технологии затяжки, которая включает в себя ряд критериев:.
Следует использовать только крепежные элементы, предназначенные для конкретного двигателя и полностью соблюдать условия выполнения работ. Обязательно затяжку проводите по схеме, приведенной в статье.
Для того чтобы затянуть болты, нужно выполнить несколько простых действий:. Нельзя использовать болты, длина которых 95 мм и больше.
В целом, процедура довольно простая, но требуется наличие динамометрического ключа — без него выдержать правильный момент затяжки ГБЦ ВАЗ 16 клапанов не получится.
На приороблок идут болты с размерами и резьбой М10х98х1. На низкий блок и калиноблок 8v идут восьмые болты М12х1,25х мм.
Блоки цилиндров с резьбой болтов гбц на М12 хорошо накрываются 16 кл-головой после рассверливания отверстий под болты до 12, мм. Головку блока цилиндров двигателя можно снять в сборе или после частичной разборки снять распределительные валы.
Оба варианта показаны на двигателе 1,6i. На двигателе 1,5i работа выполняется аналогично особенности см. Снимаем заднюю крышку ремня привода ГРМ см. Снимаем крышку головки блока цилиндров см. Если головка блока цилиндров снимается для ее последующего ремонта, лучше ее частично разобрать до снятия:. Если разборка головки блока цилиндров не требуется например, для замены прокладки головки блока цилиндров , снимать ее следует в сборе с распределительными валами, корпусом подшипников, топливной рампой, датчиками давления масла и положения распределительного вала.
Отсоединяем верхнюю штангу крепления силового агрегата от кронштейна головки блока цилиндров см. На двигателе снимаем выпускной коллектор см. Ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления наконечника провода «масса» и отсоединяем его от головки блока.
Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления наконечника провода отрицательного вывода аккумуляторной батареи и снимаем наконечник со шпильки. Чтобы не повредить разъемы датчиков, отсоединяем провода от датчиков температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем см. Снимаем корпус термостата со шпилек головки блока цилиндров и, не отсоединяя шлангов, отводим его в сторону.
Шестигранным ключом на 10 мм отворачиваем десять болтов крепления головки к блоку цилиндров в указанной последовательности. Снимаем головку с блока цилиндров в сборе. Снимаем прокладку головки блока цилиндров.
Удаляем из резьбовых отверстий блока цилиндров под болты крепления головки блока остатки масла и охлаждающей жидкости. Очищаем привалочные плоскости головки и блока цилиндров от остатков старой прокладки, обезжириваем плоскости растворителем. Устанавливаем направляющие втулки головки в посадочные места блока цилиндров.
Укладываем на блок цилиндров прокладку, при этом направляющие втулки должны войти в соответствующие отверстия прокладки.
Устанавливаем на блок цилиндров головку. Слегка перемещая головку из стороны в сторону, добиваемся того, чтобы направляющие втулки вошли в соответствующие углубления головки. Повторное использование болтов крепления головки блока цилиндров допускается только в том случае, если их длина не превышает мм. Штангенциркулем или слесарной линейкой измеряем длину болтов. Болты длиной более мм заменяем. Перед установкой окунаем резьбовую часть болтов в моторное масло, и даем маслу стечь, выждав около получаса.
Устанавливаем в отверстия головки болты ее крепления. При длительном использовании транспортного средства с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров возникнет перегрев ДВС, что в итоге может стать причиной его полной поломки. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Собрал ниже информацию по затяжки ГБЦ к блоку, постели и крышки распредвалов. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров ГБЦ.
При снятии, демонтаже откручиваем строго в обратной последовательности начиная с цифры 10, равномерно. Содержание Toggle. Последовательность затяжки распредвалов для 16 клапанных двигателей.
При снятии откручиваем строго в обратной последовательности. При снятии, демонтаже откручиваем строго в обратной последовательности, равномерно. Окончательно затягиваем болты крепления корпуса подшипников попарно, моментом 8,0—10,0 Нм 0,8—1,0 кгсм в последовательности, указанной на фото выше. Ветошью удаляем излишки герметика, выдавленные из зазора между головкой блока цилиндров и крышкой корпуса подшипников. Момент затяжки болтов гбц ваз 16 клапанов В ходе ремонта или обслуживания двигателя часто приходится снимать головку двигателя.
