Можно ли прогревать машину на газу, Почему нельзя прогревать мотор автомобиля зимой | Сервис Газ

Перечислим 3 вида солярки:. В итоге утром человек имел полный коллектор газа, не газовоздушной смеси хвала Всевышнему , а именно газа, в результате приходилось маслать стартером в холостую, что бы прогнать весь этот газ через цилиндры, до тех пор, пока коллектор не заполнится воздухом. Меня то же задалбывают прогревуны, тем более, что живу на первом этаже, но в "завелся и поехал" - то же не есть гуд. Машина однозначно оценит столь ответственное и бережное отношение! Это делает рабочую смесь обедненной, что усложняет процесс заведения двигателя зимой.

Peugeot В среднем 10 л в мес.

Раз в пару месяцев бенз выкатываю и обновляю в баке обычно не менее литров катаю. Daewoo Lanos Седан Для более щадящей эксплуатации движка рекомендуется после каждого полного бака газа проезжать на бензе около 50км. Плюс глушить мотор на ночь тоже на бензине, чтобы не закисали бензиновые форсунки тоже влияет на расход при холодном запуске В таком режиме у меня 1.

Subaru Forester SJ Кем рекомендуется и какие для этого обоснования? Пруф есть?

На каких автомобилях не нужно прогревать мотор, а на каких нужно - Российская газета

У меня в инструкции к STAG-4 есть рекомендация раз в км пробега проезжать км на бензине. Amateur Тем кто форсунки за деньги чистит нет таких рекомендаций прямых, у меня литров ть в месяц, плюс минус. Проще раз в т тыс отдать авто нормальному мастеру и почистить форсы на стенде нежели дурно палить бензин.

Kia Carens Bergamont Helix 5. Пробег 1,к в месяц. Если ты ездишь на автоматическом переключении газ включается автоматом, после прогрева редуктора , то как бы ты не хотел, но свои км на бензине ты проедешь, как минимум в период прогревов.

А вообще, на бензине действительно стоит ездить, дабы не закисали бензофорсы, лично я стараюсь заправляться газом, после полного окончания, и не стесняюсь к газовой заправке доехать не бензине, особенно на трассе, чего и всем рекомендую.

Но вот 50км на бензине после каждого бака - это уж слишком. Так и есть. Я зачастую действительно полностью выкатываю газ и доезжаю какое-то расстояние до заправки на бензине. Поэтому пока не особо заморачиваюсь с принудительной ездой на бензине. Заправил полный бак в августе. Сегодня загорелась лампочка. Машина ездит ежедневно! Без фанатизма, но за пару минут до заезда на стоянку перехожу на бенз. На расход это особо не влияет, но форсунки на горячую начинают работать и сбрасывают с себя то, что за день на них накидало.

Если этого не сделать то до утра то что на них накидало остывает и закисает, и форсунки при холодном запуске не распыляют а брызжут. Соответственно повышенный расход Что они могут там с себя сбросить за пару минут работы на бензине я не понимаю Ладно, вопрос такой, стоит температура перехода на газ 35 градусов, что выгоднее, прогреть машину на холостом мин за ть до этой температуры или греть в движении, вопрос возник по причине будущей установки сигналки с автозапустом.

Как-то уже обсуждали. Пришли к выводу что без разницы. Когда греешь на месте расход не большой на ХХ , но дольше. На ходу расход больше, но быстрее греется и переключается на газ. Тут вопрос религии больше. В любом случае когда я забываю перейти на бенз перед ночным отстоем то утром сразу чувствуется разница в работе мотора Можете сами проэкспериментировать, а потом поделиться впечатлением.

Обожаю теоретиков. Что на них может накидать за день, такого, что утром не смоется во время прогрева, но смоется за 2 минуты почти на ХХ? Особенно с учетом того, что бензиновые форсунки закрыты , при работе на газе?

Еще раз прошу пруф на рекомендации. Эти рекомендации возникли боолее 10ти лет назад и "их ноги растут" от системы ГБО ГИГ, была такая, еще советской разработки. Проблема этой системы была в том, что ее форсунки к слову очень быстродействующие были нормально-открыты, то есть после выключения зажигания и снятия напряжения с форсунок - они открывались, соответственно вся масса газа от запорного клапана до цилиндров стремится выровнять давление и равномерно распределиться между ГК и остальным пространством, включая коллектор, вытесняя при этом воздух.

В итоге утром человек имел полный коллектор газа, не газовоздушной смеси хвала Всевышнему , а именно газа, в результате приходилось маслать стартером в холостую, что бы прогнать весь этот газ через цилиндры, до тех пор, пока коллектор не заполнится воздухом. Что бы этого не происходило, действительно была рекомендация перед остановом двигателя даже не переключиться на бензин, а просто выроботать остатки газа в системе, некоторым этих остатков хватало на запарковаться, некоторым пол минуты поработать на холостом, зависит от объема магистрали после запорного клапана.

Промывка бензиновых форсунок от лаковых отложений имеет смысл, но лучше делать это на трассовых оборотах, когда через форсунки действительно проходит приличный поток воздуха топлива sorry , и не пару минут, а проехать км.

Можно ли запускаться, прогреваться и ездить только на газе. Предлог - сгорел бензонасос

Moderated Hat ON: Я уже дважды удалил твои пустые сообщения, в которые не содержали ничего, кроме квотинга предыдущего, за третье будет полновесное предупреждение. Это лишь говорит о том, что на газу не настроен ХХ. По времени прогрева, Лансер на удивление быстро греется, что на холостых что в ходу, я сегодня чистил снег с машины, время - одна сигарета, минуты четыре ходил возле нее в сумме, стрелка уже начала подниматься, на ходу где то так же по времени греется.

ХХ - Холостой Ход, то есть режим холостого хода. К примеру на газу сильно богатит на ХХ, в результате ECU обедняет смесь, уменьшая время впрыска, при пуске на след. При переключении в конце дня на бензин ECU успевает скорректировать перелив. К этой религии, стоит добавить математики, в виде пробега, после прогрева на месте. Не факт, что то на то получится в деньгах. Ну тут смотря как ездить. Если только на работу то одна цифра У меня допустим в день около 10 поездок по км и две по 15 км При общем пробеге около км уходии 30литров в месяц.

MadMax Завелся и поехал, чо ее греть и изобретать методики? Я еще в морозы грею автомат, на R 30 секунд, и на D 30 секунд. А так да, что бы правильно посчитать расход нужно знать сколько раз в день машина заводится, на какой температуре переходит на гбо и какой предел по оборотам переключения на бенз. У меня например и иногда я кручу выше.

Холодный запуск и ГАЗ? Экономия или гибель редуктора!! Езда без бензина на ГБО 2 и на ГБО 4

Jeep Grand Cherokee Stor У меня в книгах такого баловства не описано. Кстати, а никто не щитал, сколько надо спалить бензина, что бы получить не только термодинамическую работу, а и механическую?

С учетом разницы в методах подключения редуктора последовательно с печкой и параллельно, до или после? Кстати, тен в газовый редуктор еще никто не накулибничал? Прикупил такую штуку, буду цеплять:. Nissan Rogue А что это еще за гравицапа? Погружной подогреватель. На многих дизелях для холодного климата стоит. Свечами накала, греет антифриз, который в печку идет. Именно в книге хюндая так и написано, но там приписка греть не обязательно.

Artemiy Дада, такая вот коробка на джипе. Тоесть гадкие американцы придумали, что по холодам мотор работает сначала на себя, а потом уже на все остальное. Разумно бггг. Ну и как тока климат дуть начал, через минуту переходит на газ. Не компоновалось оно у меня.

Что будет если заводить только на газе

А тут сменил газовую установку, еще появился редуктор, для переноса за мотор, вот место и освободилось. Думаю до нового года будет стоять. Правда еще не придумал систему управления, не хочется тумблерами щелкать. Вопрос по генератору еще открылся. Со свечками, мотор прилично быстрее прогревается, по отзывам пользователей. Да и вопрос стоял о подогреве редуктора. Уже НЕ имею. Может наконец пора изучить правила форума? Я добрый, но до определенных пределов и мне уже надоело.

Загорелась лампочка сегодня, последняя заправка бензином была 6-го ноября, 11 литров, будем считать что ть литров в месяц на прогревы.

Вацек 3. Renault Sandero Забудьте о прогреве ,читайте. Что понимать под прогревом? О чем именно забыть? О какой температуре идет речь, при 5ти минутном прогреве? Какое масло залито в двигатель? Меня то же задалбывают прогревуны, тем более, что живу на первом этаже, но в "завелся и поехал" - то же не есть гуд. А так - да, статья как обычно ни о чем. Чет многовато, как для прогревов. В первом случае не нужно ждать пока машина нагреется.

Все что нужно, очистить ее от льда и снега, и можно потихоньку начинать движение. Кто-то будет терпеливо ждать, пока заветная стрелочка поднимется до нужного показателя. Мы знаем однозначный ответ лишь на то, что прогревание автомобиля зимой нужно начинать на бензине и лишь потом переходить на газ.

Установить газ на авто можно в наших сервисных центрах «Сервис Газ», а также получить квалифицированную помощь в оформлении всех необходимых документов. Более точная цифра зависит от типа устанавливаемого оборудования и марки вашего автомобиля. Почему ни в коем случае нельзя прогревать авто зимой? И даже то, что прогревание двигателя — это лишняя трата топлива не главный аргумент. Перейти к списку новостей.

Ваше имя. Ваш телефон. Ваш e-mail. Закрыть Отправить.

Сколько тратите бензина на прогревы с ГБО (Всі сторінки) / Паливо, ПММ та двигуни

Желаемая дата установки. Консультация Если хочешь бесплатную консультацию по установке ГБО, просто напиши нам. Ваше имя обязательно. Ваш телефон обязательно. Ваш email обязательно.