Не работает вентилятор охлаждения ваз 2110 16 клапанов
Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Меняем крышку расширительного бачка на ту, которая будет поддерживать давление в системе охлаждения двигателя, выше атмосферного, тогда, согласно законам физики, поднимется и температура кипения воды выше ти градусов, а это значит, что вентилятор успеет сработать. Lada ВАЗ. Что за чудак наколобродил в проводке одному Богу известно. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Владимир Сурков 15 апреля В чем проблема? Ссылка Пожаловаться. ЮСКА 24 апреля Кто не соображает лучше не пишите дрянь всякую!
Если работает пробуем менять предохранитель, не помогло, меняем реле!! А реле где? С пассажирской стороны в низу? Там 3 штуки, одна на бензанасос а те не известно.. Сергей Тихонов В ответ на jora doktorov 11 мая В ногах пассажира снимаешь боковинку консоли, там три реле и три предохранителя. Одно из них - насоса, от него на выходе серый провод идет.
Maykl 5 июня Всем привет, у десятка г. Нагрелась до гр,включился винт,остыл и больше не включается,кипит лопнул бачёк по шву. ВАЗ г.
Дмитрий Свиридов 21 июля Добрый день! Подскажите пожалуйста. У меня ВАЗ года. Последние пару лет машина в пробке постоянно закипает. Залит антифриз. Так езжу все нормально, как только попадаю в пробку или даже бывает просто на светофоре постою, начинает пищать что перегрев.
Патрубки все горячие, термостат работает, циркуляция вроде есть. В чем причина подскажите. Кристина Николаева В ответ на Дмитрий Свиридов 1 июля Сергей Чел!
В ответ на дмитрий Мягков 4 апреля Павел Булатов 5 августа Михаил Малухин 15 августа Приветствую всех!!! При поиске неисправно стей в электрической схеме, начинать нужно с проверки предохранителя F7, для чего придётся открыть монтажный блок. Если он цел и его контакты не окислены, то дальнейший наш путь лежит к датчику включения вентилятора. Проверить его работоспособность самостоятельно, без компьютерной диагностики, можно следующим образом.
Первое, что нужно сделать, это прогреть двигатель до температуры превышающей сто градусов, а затем его заглушить и вновь включить зажигание. Открываете капот автомобиля и снимаете клемму с датчика включения вентилятора. Если после этого действия вентилятор системы охлаждения двигателя начнёт вращаться, то это будет говорить о том, что он исправен, а вот датчик необходимо заменить.
Если же вентилятор не заработает, то это будет говорить о его неисправности, а датчик включения в этом случае, будет исправным. Для поиска неисправностей в электродвигателе вентилятора его придётся снять с автомобиля. Возможными причинами неисправности могут быть: износ щёток коллектора или их зависание и короткое замыкание в обмотке якоря, но в этом случае будет чувствоваться характерный запах, идущий от электродвигателя. Если под капот ом автомобиля ВАЗ, все узлы включения вентилятора исправны, то необходимо проверить его реле включения.
Для этого снимаем обшивку с правой стороны передней консоли, открутив два самореза. Там Вы увидите три стоящих реле.
Обычно, реле включения вентилятора, располагается в этом ряду, крайним ,к передней части кузова автомобиля. Но, для того чтобы убедиться, что именно оно расположено в этом месте, необходимо рассмотреть пучок проводов подходящих к нему.
Цвета, можно посмотреть на электрической схеме ВАЗ Проверку осуществляем путём замены на заведомо исправное реле вентилятора. При условии, что водитель не сумел самостоятельно отыскать причину неисправности в работе этой системы, то в этом случае, придётся обратиться на СТО для проведения компьютерной диагностики электрической схемы включения вентилятора.
Кривова Надежда В ответ на сергей матвеев 23 июня Евгений Румянцев 11 июня Сергей ну же постом выше все ответы неисправен впускной клапан на крышке расширительного бачка Такая проблема не включается вентелятор поменял все датчик , термостат, релюшку. А снимаю фишку с датчика срабатывает! Почему уже сил не каких. Михаил Тарханов 3 июля У меня ваз инж. Подскажите пожалуйста. Александр Ланграф 27 июля Евгений Ивашкин 23 октября Иван Колесов В ответ на Евгений Ивашкин 5 июня Евгений, ищи проблему в патрубках..
Меню Сухарь. Найти ещё сообщения от Сухарь. Скачиваний: 9 Ну а если это реле отключить, ВСО останавливается? Реле получается, управляется по плюсу. А на какую ногу ЭБУ идет провод с этого реле? Спасибо, коллеги.
Получилось интересное кино. Как уже писал - 86 нога сидит на массе, а на 85ю приходит плюс с главного реле. На 87й ноге постоянный минус и при включении зажигания реле замыкает 87 и С 30 ноги минус подаётся на вентилятор и тот постоянно работает при включённом зажигании. Что за чудак наколобродил в проводке одному Богу известно. Нашёл схему с кондеем, подключил всё по мануалу. Полёт нормальный.
Клиент уже за машиной едет. Добавлено через 8 минут Ещё хочу уточнить, что с 30й ноги этого реле минус подавался на 87ю реле вентилятора и оттуда напрямую на крылач. Последний раз редактировалось Aleksandr A; Причина: Добавлено сообщение. Gennadiy K Ветеран. Меню Gennadiy K. Найти ещё сообщения от Gennadiy K. Скачиваний: 26 Меню мурзик.
Найти ещё сообщения от мурзик. Загрузок: 2 1. Меню салгир. Найти ещё сообщения от салгир. Скачиваний: 92 Прогревал до включения вентилятора градусов по сканеру.
Да всё нормально. Просто кондей, похоже устанавливали не на заводе, а после машина, судя по внешнему виду, перекрашивалась.
