При повороте ключа зажигания ничего не происходит

При повороте ключа зажигания ничего не происходит

Нужно лишь наполнить топливный бак. Ru О компании Реклама. Сейчас все втягивающие не ремонтнопригодны, просто завальцованы, а не как старые на болтиках, проще новое купить, но с начало нужно точно определься в чем причина!!!! Пустил втягивающее через реле Не крутятся задние колёса на машине.




Автомобиль нужно поставить на ручной тормоз, выбрать нейтральную передачу. Затем — включить зажигание, отсоединить разъём управляющей клеммы реле и замкнуть верхнюю клемму отверткой.

При повороте ключа зажигания ничего не происходит

Для работы стартера в автомобиле нужен ток от до ампер. Этот ток идёт по цепи, включающей в себя аккумулятор, провода, контактную пластину соленоида и щётки стартера. Со временем эти контакты могут выгорать, плавиться и ломаться. Чтобы проверить, есть ли у них проблемы, используют мультиметр. Подключите его щупы к контактным болтам. Если на экране мультиметра появляются цифры, это может означать, что контакты соленоида окислились или подгорели.

Если же показания равны нулю, это говорит о том, что с контактами всё в порядке, и необходимо искать другую причину проблемы со стартером.

Если контакты изношены, могут быть перебои в работе стартера: он срабатывает через раз. Неисправность определить легко: чаще всего в таких случаях стартер крутит лишь при сильном нажатии ключа в крайнем положении.

При этом на панели приборов индикация отсутствует. На корпусе стартера есть 4 магнита. Отклеиться они могут из-за перегрева или длительного нахождения на морозе. В этом случае прижимные пластины не помогут: потребуется ремонт пускового устройства. Втулки и подшипники изнашиваются постепенно. Результат — периодически стартер не срабатывает и вращается с меньшей скоростью. Обычно проблема наблюдается при запуске горячего двигателя.

Для точной диагностики придётся стартер разобрать. Нужно проверить состояние втулок и подшипников, а также щёток, ламелей, пайки. Щётки в стартере автомобиля обычно изнашиваются после — километров пробега. Они могут выйти из строя по разным причинам: из-за перегрева, засорения графитовой пылью или из-за поломки в устройстве, которое их поджимает. Чтобы понять, что проблема именно в щётках, достаточно обратить внимание на то, как работает стартер. Если стартер не крутит маховик двигателя с первого раза, это может быть признаком того, что щётки неисправны.

Это может произойти даже если сломалась только одна щётка. Если обмотки статора или ротора в стартере замкнули, это может привести к разрушению их защитного покрытия. Один из признаков этой проблемы — появление запаха гари в салоне автомобиля. Чтобы точно определить проблему, нужно снять стартер с машины.

При повороте ключа зажигания ничего не происходит

Если есть видимые повреждения или разрывы на обмотках, их можно увидеть просто осмотрев. В более сложных случаях для проверки пригодится мультиметр. Если бендикс часть стартера, которая вращает двигатель заклинило, это можно понять по определённому признаку: когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, слышны щелчки, но маховик который помогает запустить двигатель не вращается.

Чтобы проверить это, нужно снять стартер с машины.

НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ЗАЖИГАНИЕ (ТАБЛО) ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА. НЕ ГОРИТ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Если шестерня бендикса не вращается свободно, когда вы пытаетесь её повернуть рукой, возможно, потребуется заменить эту деталь. Но чаще всего проблема бывает из-за того, что механизм забился грязью или пылью. В этом случае его просто нужно очистить.

При повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит приора/РЕЛЕ К4/ 6 вольт на проводе стартер

Если при попытке запустить двигатель стартер издает длительный визг, это может быть из-за износа зубьев на бендиксе или венце маховика. Когда зубья на этих деталях изнашиваются, они не сцепляются должным образом. Эту проблему можно решить, заменив поврежденные детали. Есть метод аварийного запуска. Однако пользоваться им можно только в экстренных случаях.

Метод работает на машинах с механической трансмиссией и передним приводом. Приведённый алгоритм действий выручит, если автомобиль застрял в дороге. Он не устранит причину поломки: метод предназначен исключительно для аварийного запуска. Для диагностики и устранения неисправности нужно посетить СТО. Бесплатный шиномонтаж. Главная Статьи Причины, из-за которых загорается «чек» и не крутит стартер. Что делать, как устранить неисправность Причины, из-за которых загорается «чек» и не крутит стартер.

Сначала после толчка на передаче заводилась, но сейчас бывает что и это не помагает. Вчера толкал, толкал Спасибо, попробую. Но всёж интересно, почему толчёк автомобиля почти всегда решает проблему.

Как это связано с напряжением? Это я для себя никак не могу прояснить. Но сейчас буду пробовать. О результате обязательно отпишусь. Дай бы Бог, чтобы помогло, а то сил уж нет Если напряжение при повороте ключа в режим старта появляется на обмотке реле, но реле не клацает и стартер не запускается - то проблема в стартере и реле. Если напряжение не появляется, то проверяем предохранители, контакты в месте их установки и контактную пару замка зажигания.

При повороте ключа зажигания ничего не происходит

Если напряжение на обмотке появляется, реле клацает, но ничего не происходит - возможно или разряжен АКБ или проблема с реле и его обмотками. Я не совсем корректно написал. Дело в том, что я не завожу с "толкача", а просто слегка покачиваю машину на включенной передаче и выключенном зажигании. И после этих толчечков сажусь в машину и завожу ключем без проблем.

Тут монтировка поможет контакты замкнуть на втягивающем и убедиться это проблема стартера или втягивающего Я просто ждал пока остынет. В проводке со временем где-то окисляется и теряется напряжение, а стартер был подключен от замка зажигания. Мне в эту схему добавили реле. Теперь замок зажигания включает реле, а реле подаёт ток на стартер в обход заводской схемы так всё работает.

При повороте ключа зажигания ничего не происходит

Спасибо Вам ребята огромное!!! Первый раз на форуме, даже не думал что можно так оперативно получить ответы по своей проблеме.

При повороте ключа зажигания ничего не происходит

Как выход если забиты зубья венца маховика : венец перевернуть на маховике целой стороной к бендиксу. Ток при постановке его надо нагреть хорошо хоть паяльной лампой или ацетиленом.

Пустил втягивающее через реле Второй день - полёт норма льный!!! Це просто! При проворачивании ключа зажигания ничего не происходит.

Ну оно не постоянно,пару раз покручу ключем и как ни в чем не бывало заводиться. Похоже на втягивающее реле.

Не крутит martlib.ru заводится с martlib.ru на замыкание.

У меня такое же было. Yura Y 0. Zinishyn 11 0.