Расположение тормозных трубок ваз 2110, Схема тормозной системы автомобиля ВАЗ , ,
Юлия оставила отзыв. Ремонт авто Настройка и ремонт компьютеров Ремонт мебели Укладка и ремонт полов в квартирах Услуги сантехников Мастера по дверям. Но это только в теории, на практике же "перед-зад". Тюнинг, переделки, ремонт. Обязательной процедурой после установки нового цилиндра является прокачка тормозов.
Нужны еще какие-то болты или саморезы? Андреас Мёллер Забанен. Ажур , обязательно обработай новые тормозные трубки после установки антикором любая мастика , иначе через пару лет будешь опять менять. Когда менял себе 2-ой раз, покрасил их и после установки сверху покрыл мастикой dinitrol.
Все трубки на соединении с торм. Нужно 6шт. Если будешь менять магистральные тормозные трубки те что идут через все днище , то аккуратней с гайками часто отламываются вместе со шпилькой. Ну и на "колдуна", он же регулятор тормозных усилий обрати внимании, а то учитывая его расположение он может и не работать уже. Ажур писал а : В Мурзилке пишут, что раз в 5 лет все резиновые шланги надо тупо менять. Ажур писал а : потом 10 лет проездил и не менял.
Ажур писал а : Какие еще детали могут при этом понадобиться прокладки, штуцеры, торм. Мужики, поменял я сервисе Русь-Трейд Мытищи тормозные шланги, спереди и сзади, тормозные колодки спереди, тормозные диски спереди, тормозные цилиндры сзади и тормозные трубки сзади. Но есть ньюансы. Причем слесарь сначала ошибся, поставил правую трубку налево, я заставил его переделать.
Он переделал, но сказал, что теперь трубку правую надо новую покупать, так как они одноразовые, второй раз не ставятся. Надо ли переделывать? Может быть тормозные шланги тоже одноразовые, второй раз ставить нельзя? Справа получилась проблема. Сначала слесарь сказал, что не будет менять правый шланг, которому 10 лет, так как не может открутить его от трубки, которая идет на колдун под бензобаком.
Но потом, зажал трубку газовым ключом и выкрутил из нее шланг. Трубку вроде бы не сломал, но грани на гайке, наверное сорвал. Когда он установил правую тормозную трубку от цилиндра к шлангу, - выяснилось, что она не ложится по прежней трассе, как у , так как трубка от имеет другую конфигурацию, а родных от у них в Руси нет. Трубка опасно торчала над балкой и при загрузке машины могла быть передавлена опустившейся кромкой бензобака.
У меня автомобиль часто перегружается, иногда топливный шланг сзади около топливного фильтра ложился на балку. Я его дополнительно защитил от перетирания и приподнял на самый верх.
Поэтому место тут опасное, надо следить, чтобы при загрузке сзади ничего не касалось друг друга. Попросил слесаря переделать, так он вместо этого взял и изогнул трубку руками, прочти под 90 градусов и трассу слегка изменил. Допускается ли такой изгиб трубок?
Не обломится ли она в этом месте со временем? Трасса прокладки этой трубки все-равно получилась опасной, не такой как у штатной от Опустивший бензобак при полной загрузке машины может ее задеть.
Вообщем, считаю, что трубку эту надо поменять на штатную. Штатные задние тормозные трубки от , которых нет в Руси, я нашел в Кемпе.
И шланги тормозные от тоже нашел в Авто В Руси мне сказали, что если найду штатные трубки от , то они мне их поменяют по гарантии. Но мне не понравился их сервис, культура обслуживания и игнорирование ВАЗовских инструкций. У слесарей нет не то что хороших инструментов, просто нет своих. Они таскают их друг у друга. Процесс прокачки тормозов сильно отличается от рекомендованного. Делается он у них очень простым способом. Сначала вся старая жидкость сливается через раскрученные штуцеры прямо на пол, причем уровень в бачке не контролируется, может попасть воздух.
Затем заливается новая жидкость, проливается через все штуцеры и далее по схеме правое заднее-левое переднее, левое заднее - правое переднее прокачивается.
Но без всяких приспособлений. Один сидит на поднятой на подъемнике машине и качает, а другой на крик "держи", - откручивает штуцер и льет жидкость струей на пол. Причем струя вылетает под напором, длиной 50 см. Никаких пузырьков воздуха он разглядеть там не может, но тормоза считаются прокаченными на глазок. Проехал уже км, но ничего не изменилось. Позвонил в другие авторизованные сервисы в Москве Техинком, Авто-Гермес - там все тоже самое, но сдерут в три раза дороже.
Хочется теперь переделать эти тормоза своими руками. Вопрос к обществу следующий, - сложно ли на яме в гараже самому заменить эти задние тормозные трубки на штатные от ? Надо ли заодно заменить тормозные шланги от на , или они взаимозаменяемые? Надо ли прокачивать по схеме заднее-правое- переднее левое, заднее-левое- переднее правое, или достаточно только задние, где буду менять трубки?
Какой спецключ для тормозных трубок лучше приобрести? Об автосервисе «Караван». Читать полностью. Об автосервисе «Альгешевская». Ремонт по проблеме норм. Но не поставили нормально рычаг КПП обратно.
Передачи включаются плохо. Об автосервисе «Avto». Чебоксары, Хозяйственный проезд, 11В. Расскажите друзьям! Также смотрят Автосервисы в Чебоксарах Круглосуточные автосервисы в Чебоксарах. На АвтоТочках вы найдете не только справочную информацию о точках ремонт тормозной системы ВАЗ в Чебоксарах, но и отзывы пользователей о качестве их работы, а после регистрации сможете написать свой отзыв. На сайте представлена самая полная информация о компаниях с профилем « ремонт тормозной системы ВАЗ — Чебоксары »: расположение на карте, оказываемые услуги, контактные данные и время работы.
Статьи Общение Пользовательское соглашение. О проекте Сообщить об ошибке Написать администрации АвтоТочек. Желательно использовать все тормозные колодки одной фирмы, либо известных забугорных фирм.
Комбинация Lucas спереди, Дафми сзади на диски АТЕ по кругу привела к невозможности настроить тормоза. Зад не тормозил, потом резко возрастало тормозное усилие и в итоге ранняя блокировка!!!
Установка колодок АТЕ вместо этого продукта братского украинского народа решило все проблемы. Требуемые детали: Трубка тормозная около 20 см - 10 руб.
Тормозной тройник от классики - 20 руб. Оконечник тормозной трубки - 5 руб. Подшипник донор шариков - 20 руб. Жидкость тормозная 1 литр DOT4 - 70 руб. Прошло время, может появились свежие мысли Последнее редактирование модератором: 3 Июн ETTY дьявол водит "лада". Регистрация 2 Май Сообщения Откуда ульяновск Авто Tim ты как я понял хочеш сделать как на класике но эта схема не лучше чем есть в орегинале как мне кажется , лучше расмотреть схему как на ниве.
Уже перетирали эту тему.
Нажмите для раскрытия Я уже и не помню где было,но постараюсь найти. ETTY написал а :. Вот принципиальные схемы торможения 1. Нива и иже с ней 2. Классика 3. Ваз и сестры. Передок у нас и так тормозит эффективно и делать усиленный контур как у Нивы смысла нет.
Наша ,диагональная, схема имеет свой смысл и плюсы если идеально работает регулятор , в противном случае она тупо опасна! С учетом что колодки ЗТ и без всяких регуляторов,такова их специфика,реагируют медленнее ДТ передка что далеко не всегда хорошо может имеет смысл перейти на слегка модернизированный вариант схемы 2. Вот смотри! Регистрация 10 Окт Сообщения 1, Откуда 23 rus Авто ваз supercharger.
Tim написал а :. Меня интересует мнения и конструктивные мысли У Вас ,Сударь , оные есть?
Andry Moderator Модератор. Самая "практичная" система: перед и зад - дисковые, передние бОльшего диаметра, схема "перед-зад" без "колдуна", вместо него кран регулировки тормозных усилий Andry написал а :. Ибо - если ты за ними не смотришь - то какието переделки , врядли помогут.
