Сигнализация открывает но не закрывает
Ru О компании Реклама. Уже около дома также с гемором закрыл машину, стал дергать ручки, и передняя пассажирская дверь оказалась незаперта. Буду ковырять дальше
На следующий день ситуация повторилось, только при отпирании пипка водительской двери стала зависать в промежуточном положении, ниже, чем все остальные пипки и сигналка запирала нормально. На третий день сигналка при постановке на охрану стала запирать двери через раз. Сегодня отказывается это делать совсем. То есть ставлю автозапуск старлайном, двери запираю кнопкой штатного ключа. Еще нюанс: на всех дверях последнее время плохо работают концевики при открывании двери не всегда включается плафон.
Лечу не надолго частыми нажатиями на концевик. Еще один нюанс: попробовал сейчас засунуть ключ в личинку замка - заходит только на треть в обоих дверях последствия мойки без продувки. Вопрос: Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?
Пока никуда не лез, проводку в двери и предохранители на зеленом и синем проводах не проверял. Планирую заехать в гараж, подскажите, что может быть По какой сделано Вам - неизвестно. Последний абзац не по теме совсем, но что может быть если кратенько.
Не защелкивается центральный замок пассажирской передней двери, хотя моторчик гудит, закрываю рукой. Разобрал - питание есть, фишка не выпала, заедания нет. Хотел заказать деталь, в магазине не смогли найти по каталогу. Деталь целиком с замком или электрика отдельно- без снятия не разобраться.
Может кто снимал уже - подскажите номер. Возникла проблема. Штатная сигнализация не ставится на охрану с кнопки ключа зажигания.
Когда вынимаешь ключ из замка зажигания, работает предупредительная сигнализация фары выключены. Такое ощущение, что блок управления "думает", что ключ в замке и не даёт поставить под охрану.
Пробовал вставить ключ в замок, слегка пошатать и о чудо всё работает штатно. После нескольких раз неисправность вылазит опять. Вопрос, что менять, замок зажигания или контактную группу. Может кто разбирал всю эту приблуду или знает как все работает-устроено?
Попробовал, все нормально. WDэшка помогла, видимо окислились контакты микрика в замке зажигания. Спасибо за совет! На этой неделе случилась такая же фигня, при попытке закрыть центральный замок, замки защелкивались и сразу же открывались. Причем, после 5 - 6 раз все таки закрывались. Уже около дома также с гемором закрыл машину, стал дергать ручки, и передняя пассажирская дверь оказалась незаперта.
Стал смотреть, кнопка запирания двери вообще не двигается, заклинило в открытом положении. Снял обшивку, тросик запирания не двигается. Снял замок, смотрю активатор заклинен.
Пришлось снять его и нести домой на раборку благо опыт имеется, зимой делал замок задней двери. Пока срезал крышку с него, он каким то образом расклинился, но я все равно разобрал его, смазал и склеил как было.
Когда все поставил на место, все заработало как должно. Три дня езжу, все работает. Привет всем. Прочитал все, у меня не как у всех случай. От сигналки случайно заметил, что не заперты все двери, включая багажник. Пробовал от ключа, с кнопки нормально запирается и открывается.
А от сигналки только блямкнет внутри двери, по звуку кажется, что двери заперлись, но по факту даже не пытается запереть двери. На открытие с сигналки нормально отпирается. Не пойму в чем причина. В сигналке! Перегорел один. Перестал срабатывать пульт штатной сигналка на открытие-закрытие дверей, батарейка заменена на новую сигнализатор красный срабатывает на пульте но замки не реагируют!!!
Кто подскажет что с ним можно сделать??? Смотри плату брелка. Возможно что-то болтается. Считаю чисто механическое повреждение. Разбирал пару раз, даже один раз кнопку перепаял, и опять раз через два не срабатывает, при этом лампошка на брелке моргает!
Был в ступоре! Потом взял и шкуркой металл на батарейке зашкурил немного и обана - всё заработало!!! Вот такие говенные батарейки нам продают! Но, думаю это не ваш случай Да батарейка точно не мой случай потому что на другом пульте работает! Разобрал почистил спиртом,пайка вроде в норме,пояльника нету маленького такого чтоб пропоять можно было.
Ребят если кому интересно,разобрался со штатным пультом!!! Комбинация конечно секретная, или и сам не понял какая?
У меня машина не закрывалась с ключа штатной сигнализации. Перепробовал все, но все в рабочем состоянии, а машина не закрывается. Решил запереть ключом, но он не лезет в замок, так как потом мне объясняли надо было смазывать и ключом иногда закрывать. Вытаскивая ключ с замка зажигания открывая дверь, машина издает сигнал, что ключ то в замке зажигания, ти по напоминает чтоб я не забыл ключ, но он у меня в руке то есть машина не поняла что ключа нет.
Ключ вставил в замок зажигания так сказать его подергал, контакт произошел и все работает. Вот и все спасибо за внимание. Логично Дело было в предохранителе на выходе сигналки, которыми управляется ЦЗ. Скажите где находятся предохранители центрального замка, у меня нет напряжения на всех дверях, то есть машина моргает при закрытии и открытии но реакции в дверях никакой. Спасибо за ответ, но эти картинки я видел неоднократно и, честно, думал что это относиться к другой модели авто.
Меня интересовало где по месту расположения находится этот блок предохранителей. Сейчас разобрался, как и писали он находится с левого торца панели авто торпеды. Надо отдать должное я неоднократно смотрел и туда и не догадывался что там крышка которую можно снять, настолько хорошо она стоит и даже не подумаешь что там чтото снимается.
И по моей проблеме таки да просто помер предохранитель. Не нашел более подходящей темы, поэтому сюда. Проблема в том, что через раз стал срабатывать замок открывания двери с ручки при заведенной машине, то есть набрал скорость, замки автоматически заблокировались, остановился, заглушил двигатель-замки разблокировались.
А вот если при заведенном двигателе дернуть за ручку замки не всегда разблокировываются и надо несколько раз дернуть ручку чтобы разблокировался замок и потом еще раз чтобы открылась дверь Раньше с одного раза и разблокировывался замок и открывалась дверь.
Куда смотреть, карту двери видимо надо будет скидывать? Спасибо заранее. Замок в двери хандрит,почти 2года так же ездил,выработал привычку кнопкой открывать и потом ек Замок наелся.
С новым открывается с первого раза. С новым открывается с первого раза А как давно менял, может и номерок деталей для замены помнишь? Совсем не нравится так ездить. Мне кажется, что я сам повредил его закрывая заведеную машину на прогрев с ключа сигналка штатная , а замочек зимой бывало подмерзал и поворачивался с усилием.
Думаю как менять - самому или в сервис гнать. На солнце, нагревается авто и на скорости начинается замоко-музыка вжик-вжик открытия и закрытия замков. Останавливаешься, на приборка все ок, пытаешься закрыть с кнопки или с ручки - вжик-вжик и сразу открылась.
Бегал все двери открывал-закрывал - иногда отпускает, иногда нет. Вытаскиваю предохранитель на ЦЗ центральный замок , катаю так. Постоит в тени - проходит. По теме вы написали, что в передней водительской двери протерся жгут проводов? Можете показать в каком месте, сфоткать? Чем всё закончилось? Куда копать, что глючит?
Замок поменял, не помогло По теме вы написали, что в передней водительской двери протерся жгут проводов? Да, таки очень похоже. Насколько я понимаю только с водительской двери можно поднять сразу все замки, открывая дверь.
Попробую разобрать обшивку, посмотреть Мне казалось, что там то должны быть и что там проблема Заизолировал, засунул обратно. На очереди попытаться смотреть на блок под торпедой и жгут до двери, может там чего Продолжу дальше С косой проводов все ок, в сервисы сказали, что проблема это только кайронов, на актионах не было еще Оффтоп: Как-то совсем непонятно получилось Купил замок, жду жары. Попробую сначала разобрать дверь и снять с замка обе провода даст что-то такая диагностика или нет, пока не знаю.
Буду ковырять дальше Снова утром, на ровном месте, на прохладную машину, на скорости попыталась закрыться и пошла дискотека Сегодня проблема вылезла - не реагируют замки на открывание и закрывание с кнопок ключа все штатное. При вставке ключа в личинку замка водительской двери и её повороте все закрывается и открывается.
Пробовал с двух ключей - личинка работает, а вот с кнопок дистанционно - красный диод на ключе горит, реакции никакой. При длительном нажатии на кнопку открытия срабатывает сигналка, и она же отключается без проблем как и должно быть , а вот замки не реагируют на кнопки ни в какую.
Может кто подскажет, где смотреть? Какой провод и в какой косе - подскажите, если в курсе Пока все работает. Коса между кузовом и водительской дверью. Какой конкретно - эл. Продолжу изыскания С проводами все ок, и страшные картинки с лопнувшими проводами на кайроне - сказали относяться именно к нему, НА таким не болеет.
Ну, зато я успокоился, за рублей. Заизолировали один проводок, который я повредил, пытаясь самостоятельно снять этот разъем между дверью и машиной - но как оказалось не в нем дело. Проблема вылезла снова, в довольно прохладное время, когда ее быть не должно.
Вынул предохранитель ЦЗ, доехал до работы. После работы на стоянке постоял позакрывал дверь - в итоге, видимо от вибрации, проблема иногда воспроизводится. Новый замок лежит, пока не трогал. Возможно, она подсела, потому её заряда недостаточно, чтобы командовать пультом управления. Неправильно проложенная проводка также рано или поздно приведёт к глюкам со срабатыванием центрального замка.
Внезапные проблемы со срабатыванием пульта дистанционки могут свидетельствовать о повреждении провода между дверью и кузовом. Хотя в этом случае возможны варианты:. После замены батарейки в брелоке или установки другого АКБ возможна ситуация с отвязкой брелока от пульта управления.
Именно в этом случае двери будут закрыты, а индикатор будет показывать обратное.
Проблемы с работой пульта также могут возникнуть в случае, если ударили или уронили брелок на землю. В этом случае выход один — использовать ключ. Но учтите, что проблемы наблюдаются только с центральным замком, а сигнализация, как правило, продолжает функционировать в обычном режиме.
Поэтому при попытке вставить ключ в замок, авто обязательно устроит какофонию. Успокоить сигнализацию можно только при помощи сервисной кнопки, отключив сигнализацию вручную. Ищите спасительный переключатель за панелью приборов. Хотя, в принципе, он может располагаться и в другом месте. Заранее изучите инструкцию, чтобы быть готовым к подобным непредвиденным обстоятельствам.
Может так случиться, что ключом удастся открыть всего одну дверцу. Но это уже лучше, чем ничего. Уехать сможете, но только обязательно постарайтесь вернуть центральному замку прежнее рабочее состояние.
