Схема установки ходовых огней, Самостоятельная установка ДХО
То есть дневные ходовые огни самостоятельно не отключатся, пока не будет менее 13В. Они обеспечивают высокую заметность автомобиля на дорогах, не потребляют большого количества энергии машины, и служат при этом длительное время. Дневные огни необходимо устанавливать спереди автомобиля, строго запрещается размещать модуль на прицепах. Стоит отметить, что подходит схема подключения ходовых огней в том случае, если вы используете для этого противотуманные фары. Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света.
Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО.
Вторым важным фактором при выборе дневных ходовых огней будет соблюдение нормативных требований.
При установке необходимо выдержать несколько основных характеристик:. Установка дневных ходовых огней может быть выполнена разными способами, все зависит от умений автовладельца. При покупке дневных ходовых огней обратите внимание, что в комплект должны входить два фонаря, соединительные провода, материалы для установки и инструкция по монтажу и эксплуатации.
В этом случае владельцу авто не придется ломать голову и искать схемы подключения ДХО. Подключение ходовых огней может выполняться по разным электрическим схемам самая простая схема — через реле и датчик давления масла. Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света.
Удобно использовать для подключения контроллер DRL к нему в комплекте будет дана и монтажная схема. Для самостоятельного изготовления ДХО обычно используются дешевые противотуманки, светодиодная лента, алюминиевые пластины, силиконовый герметик и паяльник. Очередность сборки будет примерно следующей:.
Для подключения таких ДХО выбирается одна из подходящих к данному авто схем лучше подключать через DRL-контроллер или через реле и датчик давления масла, как на видео ниже. Установка дневных ходовых огней на автомобиль своими руками становится не только интересным времяпрепровождением.
В средней комплектации присутствует стабилизатор напряжения на 12в. В автомобильной сети бывают скачки напряжений, а светодиоды этого очень не любят и выходят из строя. Стабилизатор значительно продлит жизнь светодиодов.
Но в этом варианте придется выбирать место для подключения, чтобы включались только при заведенном движке. Мест для этого немало, например датчик давления масла или генератор. Отечественная модель.
Дорогой вариант комплектуется блоком управления, который подключается напрямую к аккумуляторной батарее в автомобиле. По принципу работы они бывают двух видов:. Лучшим является первый вариант, независимо от напряжения на вашей батарее, всегда правильно включение и отключение. Второй вариант бюджетный и работает не всегда.
При заглушенном двигателе количество вольт должно упасть ниже 13В, чтобы контроллер отключил ДХО. На если у вас аккум новый или хорошо заряжен, то даже после остановки двигателя на нём до нескольких часов будет напряжение выше 13В.
То есть дневные ходовые огни самостоятельно не отключатся, пока не будет менее 13В. Единственным недостатком будет собственное энергопотребление, когда контроллер ждёт запуска двигателя. Он будет разряжать аккум вместе с охранной сигнализацией. По техническому регламенту для авто, DRL должны автоматически включатся при запуске двигателя. При включении ближнего света, должны автоматически отключатся, чтобы не слепить в темное время суток.
В продаже есть и комбинированные модели с установленными сигналами поворота. Секция дублирования указателей поворота подключается отдельно параллельно штатным поворотникам.
Наличие стабильного питания тоже обязательно. DRL с поворотником. Для моделей с дополнительным управлением встречается функция провожающей подсветки, которая работает 10 минут после выключения двигателя. Она освещает ваш путь до дома или землянки, смотря где вы проживаете. DRL controller. Предпочитаю схему подключения ДХО с использованием блока управления, самый надежный способ, подходит для любого авто и не требует каких-либо знаний.
Многие автолюбители покупают блок управления ДХО с AliExpress — стоит он недорого, да и отзывы, казалось бы, хорошие. Однако большинство отзывов оставлены либо в момент получения товара, либо после нескольких дней пользования.
В этом виде будут объединены первый и второй способ. Даже если ваши дневные ходовые огни не имеют стабилизатора, то рекомендую его приобрести или сделать своими руками. Купить можно китайские модули по цене от 50 до руб, чтобы не заказывать на Алиэкспресс, загляните на Авито, встречаются очень приемлемые цены. Самый распространённый модули, это импульсный LM и линейный LM Они конечно устарели, но ток на 1 ампер потянут, это будет мощность 12 ватт.
Современными на год считаются на микросхемах XL, XL У них КПД выше и греются гораздо меньше. Выдерживают ток 2 Ампера без системы охлаждения микросхемы, это эквивалентно нагрузке в 24вт.
Специализированное реле Незабудка 3, цена руб. На форумах и сайтах вы встретите разные способы, как подключить дневные ходовые огни своими руками, для каждой марки оно будет разное. Продаются и специализированные реле, например Незабудка, рассчитанные на любой автомобиль. Принцип работы простой. Питание на дневные ходовые огни подаётся от провода включения зажигания.
Плюсовой провод от дальнего и ближнего разрывает цепь, когда на нём появляется напряжение.
Для этого достаточно 5 контактного реле. Сначала посмотрите решение на форумах, которые специализируются только по марке вашего авто. Возможно вы найдете более простое решение. Схема подключения ходовых огней через реле.
Например, в Дастере можно подключить ДХО к прикуривателю, на него подаётся напряжение, только когда включено зажигание. Это лучше чем в проводке искать провод зажигания.
В любом случае рекомендую ставить предохранитель на случай замыкания. На многих схемах для отключения DRL используется провод габаритов. Это неправильно DRL не должны гаснуть при включении габаритов, только при ближнем свете.
Другой вид схемы подключения дневных ходовых огней, это установка реле в штатные релейный блок авто без каких либо модернизаций. Многим интересно, как подключить ДХО без реле самостоятельно, но это зависит от электрики вашего автомобиля, ищите решение в интернет клубах посвященных вашему авто.
Самое главное, чтобы в этом месте подавалось питание после запуска двигателя. Основная схема подключения ДХО, через 4 или 5 контактное реле, которое отключает при включении ближнего. Кому не лень порыться в проводке авто, подсоединяют от датчика давления масла или генератора.
